Luanda, früher genannter São Paulo da Assunção de Loanda, ist das Kapital und die größte Stadt Angolas. Gelegen auf Angolas Küste mit dem Atlantischen Ozean ist Luanda sowohl Angolas Hauptseehafen als auch sein Verwaltungszentrum. Es hat eine Bevölkerung von mehr als 5 Millionen. Es ist auch die Hauptstadt der Luanda Provinz, und der dritten volkreichsten portugiesisch sprechenden Stadt in der Welt, hinter nur São Paulo und Rio de Janeiros, beider in Brasilien.

Die Stadt erlebt zurzeit eine Hauptrekonstruktion mit vielen großen Entwicklungen, die stattfinden, der das Stadtbild bedeutsam verändern wird. Luanda wurde die teuerste Stadt aufgereiht, um in für Ausgebürgerte durch Mercer für 2011 zu leben.

Geschichte

Portugiesische Regel

Portugiesischer Forscher Paulo Dias de Novais hat Luanda am 25. Januar 1576 als "São Paulo da Assumpção de Loanda", mit hundert Familien von Kolonisten und vierhundert Soldaten gegründet. 1618 haben die Portugiesen die Festung genannt Fortaleza São Pedro da Barra gebaut, und sie haben nachher noch zwei gebaut: Fortaleza de São Miguel (1634) und Forte de São Francisco tut Penedo (1765-6). Dieser ist der Fortaleza de São Miguel das bewahrte beste.

Luanda war Portugals Brückenkopf von 1627, außer während der holländischen Regel Luandas von 1640 bis 1648 als das Fort Aardenburgh. Die Stadt hat als das Zentrum des Sklavenhandels nach Brasilien von c.1550 bis 1836 gedient. Der Sklavenhandel wurde größtenteils mit der portugiesischen Kolonie Brasiliens geführt; brasilianische Schiffe waren im Hafen Luandas am zahlreichsten. Dieser Sklavenhandel hat auch lokale Großhändler und Krieger einbezogen, die vom Handel profitiert haben. Während dieser Periode war keine in großem Umfang Landeroberung von den Portugiesen beabsichtigt; nur einige geringe Ansiedlungen wurden im unmittelbaren Hinterland Luandas, einiger auf dem letzten Strecken des Flusses Kwanza gegründet.

Im 17. Jahrhundert ist Imbangala die Hauptrivalen von Mbundu im Versorgen von Sklaven zum Luanda Markt geworden. In den 1750er Jahren zwischen 5,000 bis 10,000 Sklaven wurden jährlich verkauft. Zu diesem Zeitpunkt ist Angola, eine portugiesische Kolonie, tatsächlich einer Kolonie Brasiliens, paradoxerweise einer anderen portugiesischen Kolonie ähnlich gewesen. Ein starker Grad des brasilianischen Einflusses wurde in Luanda bis zur Unabhängigkeit Brasiliens 1822 bemerkt. Im 19. Jahrhundert, noch laut der portugiesischen Regel, hat Luanda eine Hauptwirtschaftsrevolution erfahren. Der Sklavenhandel wurde 1836 abgeschafft, und 1844 wurden Angolas Häfen zum Auslandsverschiffen geöffnet. Vor 1850 war Luanda eine der größten und am meisten entwickelten portugiesischen Städte im riesengroßen portugiesischen Reich außerhalb Festlandes Portugal, das mit Handelsgesellschaften voll ist, (zusammen mit Benguela) Palme und Erdnuss-Öl, Wachs, Kopal, Bauholz, Elfenbein, Baumwolle, Kaffee und Kakao unter vielen anderen Produkten exportierend. Mais, Tabak, hat Fleisch ausgetrocknet, und Maniok-Mehl hat auch begonnen, lokal erzeugt zu werden. Das angolanische Bürgertum ist zu diesem Zeitpunkt geboren gewesen.

1889 hat Gouverneur Brito Capelo die Tore eines Aquädukts geöffnet, der die Stadt mit Wasser, einer früher knappen Quelle geliefert hat, das Fundament für das Hauptwachstum legend. Wie der grösste Teil des portugiesischen Angolas wurde die Stadt Luanda durch den portugiesischen Kolonialkrieg (1961-1974) nicht betroffen; Wirtschaftswachstum und Entwicklung im kompletten Gebiet haben Rekordhöhen während dieser Periode erreicht. 1972 ein Bericht genannt Luanda das "Paris Afrikas". Im Laufe Portugals Estado Novo Periode ist Luanda von einer Stadt 61,208 mit 14.6 % jener Einwohner gewachsen, die 1940, zu einer wohlhabenden kosmopolitischen Hauptstadt 475,328 1970 mit 124,814 Europäern (26.3 %) und ungefähr 50,000 Mischrasse-Einwohnern weiß sind.

Unabhängigkeit von Portugal

Zurzeit der angolanischen Unabhängigkeit 1975 war Luanda eine moderne Stadt. Die Mehrheit seiner Bevölkerung war afrikanisch, aber sie wurde von einer starken Minderheit des weißen portugiesischen Ursprungs beherrscht. Nach der Gartennelke-Revolution im April 1974, mit dem Advent der Unabhängigkeit und dem Anfang des angolanischen Bürgerkriegs (1975-2002), sind die meisten Portugiesen als Flüchtlinge, hauptsächlich für Portugal, mit vielen abgereist, über Land nach Südafrika reisend. Es gab eine unmittelbare Krise, weil die lokale afrikanische Bevölkerung an den Sachkenntnissen Mangel gehabt hat und Kenntnisse die Stadt führen und seine gut entwickelte Infrastruktur aufrechterhalten mussten. Die große Anzahl von Fachtechnikern unter der Kraft von kubanischen Soldaten hat eingesendet, um die Populäre Bewegung für die Befreiung Angolas (MPLA) zu unterstützen, die Regierung im angolanischen Bürgerkrieg ist im Stande gewesen, einen wertvollen Beitrag zur Wiederherstellung und dem Aufrechterhalten grundlegender Dienstleistungen in der Stadt zu leisten. Jedoch, in den folgenden Jahren, haben Armenviertel musseques genannt - der seit Jahrzehnten bestanden hatte - hat begonnen, aus dem Verhältnis und gestreckt für Meilen außer Luandas ehemaligen Stadtgrenzen, infolge des Jahrzehnt-langen Bürgerkriegs, und wegen des Anstiegs der tiefen sozialen Ungleichheit wegen der groß angelegten Wanderung von Bürgerkrieg-Flüchtlingen von anderen angolanischen Gebieten zu wachsen. Seit Jahrzehnten wurden Luandas Möglichkeiten nicht entsprechend ausgebreitet, um diese massive Zunahme in der Bevölkerung der Stadt zu behandeln. Nach 2002, mit dem Ende des Bürgerkriegs und der hohen Wirtschaftswachstum-Raten, die durch den durch die zunehmende Öl- und Diamantproduktion zur Verfügung gestellten Reichtum angetrieben sind, hat Hauptrekonstruktion angefangen.

Erdkunde

Luanda wird in zwei Teile geteilt, der Baixa de Luanda (senken Sie Luanda, die alte Stadt), und Cidade Alta (obere Stadt oder der neue Teil). Der Baixa de Luanda ist neben dem Hafen gelegen, und hat schmale Straßen und alte Kolonialgebäude. Jedoch haben massive neue Aufbauten inzwischen große Gebiete außer diesen traditionelle Grenze bedeckt, und mehrere vorher unabhängige Kerne - wie Viana - wurden in die Stadt vereinigt.

Stadtunterteilungen

Luanda wird in 9 Bezirke, den so genannten "municípios" geteilt:

• Município de Cazenga

• Município de Ingombota

• Município de Kilamba Kiaxi

• Município de Maianga

• Município de Rangel

• Município de Samba

• Município de Sambizanga

• Município de Cacuaco

• Município de Viana

Eine völlig neue Satellitenstadt, genannt Luanda Sul ist gebaut worden. In Camama, Zango und Kilamba Kiaxi sollen mehr Hochentwicklungen gebaut werden. Das Kapital Luanda wächst ständig - und außerdem, zunehmend außer den offiziellen Stadtgrenzen und sogar provinziellen Grenzen.

Luanda ist der Sitz eines Römisch-katholischen Erzbischofs. Es ist auch die Position der meisten Angolas Bildungseinrichtungen, einschließlich der privaten katholischen Universität Angolas und der öffentlichen Universität von Agostinho Neto. Es ist auch das Haus des Palasts des Kolonialgouverneurs und des Estádio da Cidadela (das "Zitadelle-Stadion"), Angolas Hauptstadion, mit einer Gesamtsitzgelegenheit für 60,000.

Klima

Unter der Klimaklassifikation von Köppen zeigt Luanda ein heißes halbtrockenes Klima (Klimaklassifikation von Köppen BSh). Das Klima ist heiß und feucht, aber trocknen Sie überraschend infolge des kühlen Benguela Stroms, der Feuchtigkeit daran verhindert, sich in den Regen leicht zu verdichten. Häufiger Nebel hält Temperaturen davon ab, nachts sogar während der völlig trockenen Monate vom Juni bis Oktober zu fallen. Luanda hat einen jährlichen Niederschlag dessen, aber die Veränderlichkeit ist unter dem höchsten in der Welt mit einem Koeffizienten der Schwankung über 40 Prozent. Beobachtete Aufzeichnungen seit dem 1858. anordnen von 1958 bis 1916. Die kurze regnerische Jahreszeit hängt im März und April von einer nördlichen aktuellen Gegenholen-Feuchtigkeit zur Stadt ab: Es ist klar gezeigt worden, dass die Schwäche im Strom von Benguela Niederschlag über den sechsfachen im Vergleich zu Jahren vergrößern kann, wenn dieser Strom stark ist.

Demographische Daten

Die Einwohner Luandas sind in erster Linie Mitglieder von afrikanischen ethnischen Gruppen, hauptsächlich Ambundu, Ovimbundu und Bakongo. Der Beamte und die am weitesten verwendete Sprache sind Portugiese, obwohl mehrerer Bantu - Sprachen auch, hauptsächlich Kimbundu, Umbundu und Kikongo verwendet werden. Es gibt eine beträchtliche Minderheitsbevölkerung des europäischen Ursprungs, besonders portugiesisch, sowie Brasilianer und andere Lateinamerikaner. Im Laufe der letzten Jahrzehnte hat sich eine bedeutende chinesische Gemeinschaft geformt, wie eine (viel kleinere) vietnamesische Gemeinschaft hat. Es gibt einen Sprühregen von Einwanderern aus anderen afrikanischen Ländern einschließlich einer kleinen ausgebürgerten südafrikanischen Gemeinschaft. Viele Menschen Luandas sind der Mischrasse - europäischer/portugiesischer und geborener Afrikaner. In der Einwanderung der letzten wenigen Jahre von Portugal hat wegen der portugiesischen schlechten Wirtschaftslage zugenommen.

Die Bevölkerung Luandas hat in den letzten Jahren, erwartet im großen Teil zur Kriegswanderung zur Stadt explodiert, die im Vergleich zum Rest des Landes sicher ist. Jedoch hat Luanda kürzlich eine Zunahme im gewaltsamen Verbrechen besonders in den Barackensiedlungen gesehen, die den städtischen Kolonialkern umgeben.

Wirtschaft

Ungefähr ein Drittel von Anglolandern lebt in Luanda, dessen 53 % in Armut leben. Lebensbedingungen in Luanda sind mit wesentlichen Dienstleistungen wie sicheres Trinkwasser noch im knappen Vorrat schwach. Luanda ist eine der teuersten Städte in der Welt für überseeische Ausländer. Herstellung schließt bearbeitete Nahrungsmittel, Getränke, Textilwaren, Zement und andere Baumaterialien, Plastikprodukte, metalware, Zigaretten und Schuhe/Kleidung ein. Erdöl (gefunden in nahe gelegenen Auslandsablagerungen) wird in der Stadt raffiniert, obwohl diese Möglichkeit während des angolanischen Bürgerkriegs (1975-2002) wiederholt beschädigt wurde. Luanda hat einen ausgezeichneten natürlichen Hafen; die Hauptexporte sind Kaffee, Baumwolle, Zucker, Diamanten, Eisen und Salz. Die Stadt hat auch ein blühendes Baugewerbe, eine Wirkung des nationalen seit 2002 erfahrenen Konjunkturaufschwungs, als politische Stabilität mit dem Ende des Bürgerkriegs zurückgekehrt ist. Wirtschaftswachstum wird durch Ölförderungstätigkeiten größtenteils unterstützt, obwohl massive Diversifikation stattfindet. Große Investition (Innen- und Außen-), zusammen mit dem starken Wirtschaftswachstum, hat Aufbau aller Wirtschaftssektoren in der Stadt Luanda drastisch vergrößert.

Transport

Luanda ist der Startpunkt der Luanda Eisenbahn, die erwarteter Osten zu Malanje geht. Der Bürgerkrieg hat die Eisenbahn nichtfunktionell verlassen, aber die Eisenbahn ist bis zu Dondo und Malanje rehabilitiert worden.

Der Hauptflughafen Luandas ist Quatro de Fevereiro Airport, der im Land am größten ist. Zurzeit, ein neuer internationaler Flughafen, ist Internationaler Flughafen von Angola unter dem Aufbau südöstlich von der Stadt, einigen Meilen außer Viana, der, wie man erwartete, 2011 geöffnet wurde. Jedoch, weil die angolanische Regierung nicht fortgesetzt hat, die Zahlungen wegen des chinesischen für den Aufbau verantwortlichen Unternehmens zu machen, hat das Unternehmen seine Arbeit 2010 aufgehoben.

Der Hafen Luandas dient als der größte Hafen Angolas, und verbindet Angola mit dem Rest der Welt. Die Hauptvergrößerung dieses Hafens findet auch mit der Vollziehung eines neuen Komplexes gerade im letzten Jahr statt, der Hafen breitet sich schnell aus.

Luandas Straßen sind in einem schlechten Staat der Reparatur, aber erleben zurzeit einen massiven Rekonstruktionsprozess durch die Regierung, um Verkehrsstauung in der Stadt zu erleichtern. Reparaturen der Major Road können gefunden werden, in fast jeder Nachbarschaft, einschließlich einer 6-spurigen Hauptautobahn verbunden Luanda mit Viana stattfindend, der sich teilweise Vollziehung im Oktober nähert.

Öffentliche Verkehrsmittel werden durch die Vorstadtdienstleistungen der Luanda Eisenbahn, von der Aktiengesellschaft TCUL, und durch eine große Flotte von gesammelten Taxis in Privatbesitz als weiß-blaue gemalte Kleinbusse genannt Candongueiro zur Verfügung gestellt. Es gibt auch eine private Busgesellschaft TURA Arbeitswege in Luanda.

Erneuerung und Vergrößerung

Wie man

voraussagt, ist Angola eine der schnellsten wachsenden Wirtschaften in der Welt, und es hat massive Erneuerung und Vergrößerung erlebt. Die Hauptregierung teilt Kapital allen Gebieten des Landes zu, aber das Kapitalgebiet erhält den Hauptteil dieses Kapitals. Seit dem Ende des angolanischen Bürgerkriegs (1975-2002) ist Stabilität im Land weit verbreitet gewesen, und Hauptrekonstruktion ist seit 2002 in jenen Teilen des Landes weitergegangen, die durch den Bürgerkrieg beschädigt worden sind. Luanda ist von Hauptbedeutung gewesen, weil seine Bevölkerung multipliziert hatte und weit den Kapazitäten der Stadt besonders entwachsen hatte, weil viel von seiner Infrastruktur (Wasser, Elektrizität, Straßen usw.) veraltet und erniedrigt geworden war.

Die Rekonstruktion in Luanda ist in fast allen Aspekten der Gesellschaft gefühlt worden. Rehabilitation der Major Road, einschließlich des Straßenverbreiterns, der Anwendung von Asphalt und der Umleitung von Anstrengungen wird alles zurzeit überall in Luanda getan. Das brasilianische Bauunternehmen Odebrecht hat zwei sechsspurige Autobahnen gebaut. Eine Autobahn wird schnellen Zugang zu Cacuaco, Viana, Samba und dem Bezirk Kilamba Kiaxi Luandas zum neuen Flughafen Luandas zur Verfügung stellen. Die andere Autobahn wird das Stadtzentrum Luandas Viana verbinden und wurde erwartet, am Ende von 2008 vollendet zu werden. Beide Wagnisse sind jedoch noch unterwegs 2011.

Soziale Hauptunterkunft wird auch gebaut, um diejenigen aufzunehmen, die in Armenvierteln wohnen, die die Landschaft Luandas beherrschen. Ein großes chinesisches Unternehmen ist ein Vertrag gegeben worden, um die Mehrheit der Ersatzunterkunft in Luanda zu bauen. Der angolanische Gesundheitsminister hat kürzlich festgestellt, dass die Armut in Angola durch eine Zunahme in Jobs und der Unterkunft jedes Bürgers überwunden wird.

Partnerstädte — Schwester-Städte

Luanda ist twinned mit:

Links

• Portal da Cidade de Luanda
• www.cidadeluanda.com - Luanda, Stadtkarte, Geschichte, Fotos