Hauptverkehrsstunde: In einem Kommunikationssystem, die gleitende 60-minutige Periode, während deren die maximale Gesamtverkehrslast in einer gegebenen 24-stündigen Periode vorkommt.

Die Hauptverkehrsstunde wird durch die Anprobe eines horizontalen Liniensegmentes bestimmt, das zu einer Stunde unter der Verkehrslastkurve über den Maximallastpunkt gleichwertig ist.

Wenn der Bedienungszeit-Zwischenraum weniger als 60 Minuten ist, ist die Hauptverkehrsstunde der 60-minutige Zwischenraum, der den Dienstzeitmesser-Zwischenraum enthält.

In Fällen, wo mehr als eine Hauptverkehrsstunde in einer 24-stündigen Periode vorkommt, d. h., wenn Sättigung vorkommt, werden die Hauptverkehrsstunde oder auf die besondere Situation am anwendbarsten Stunden verwendet. Synonym-Maximalhauptverkehrsstunde.

Die Idee hinter der Hauptverkehrsstunde besteht darin, dass der Verkehr im Laufe des Tages nicht geebnet wird. Es gibt einige Hauptverkehrszeiten an einem Tag, die belebt sind und mehr Verkehr haben als normale Stunden. Während dieser Stunden ist Verkehr am maximalen Niveau. Die Benutzer werden Rang von Dienstleistungen gemäß dem Verkehr gemessen in jenen Stunden erhalten.