North Norfolk Railway (NNR) - auch bekannt als die "Mohnblume-Linie" - ist eine Erbe-Dampfeisenbahn in Norfolk, England, zwischen der Küstenstadt Sheringham und Holt laufend, Es schneidet durch die Landschaft nach Osten von Weybourne mit Ansichten von seiner Windmühle und führt die gut bewahrte Landstation durch, die auch eine Lokomotive-Hütte zusammen mit einem Wagen-Wartungs- und Wiederherstellungszentrum aufnimmt. Norfolk Augenhöhleneisenbahn, eine unabhängige Organisation, hat Pläne, dem NNR mit der Mitte Eisenbahn von Norfolk sich anzuschließen und ihn zu verbinden.

Beschreibung

Die Linie, die gerade über den langen, einmal gebildeter Teil Mittellandes und Großer Nördlicher Gemeinsamer Eisenbahn ist. An Sheringham ist die Linie jetzt mit dem Nationalen Schiene-Netz über einen 'gelegentlichen Gebrauch' Bahnübergang wiederverbunden worden.

Es gibt zwei Halt zwischen Sheringham und Holt, Weybourne (über vom Dorf) und Kelling Heath.

Der NNR bedient sowohl Dampf als auch Diesel hat Dienstleistungen gezogen, und organisiert ein Programm von speziellen Saisonereignissen. Ein Museum ist an Holt gebaut worden, um Kunsterzeugnisse von Mittelland und Großer Nördlicher Eisenbahn zu zeigen. Das Stationsgebäude an Holt wurde an Stalham 1883 ursprünglich gebaut und, wurde Ziegel durch den Ziegel 2002 bewegt, um in seiner aktuellen Position wiederaufgestellt zu werden. Dieses Projekt wurde dem zweiten Platz in der 2006-Eisenbahnbaukonkurrenz von der Erbe-Eisenbahnvereinigung des Vereinigten Königreichs zuerkannt. Der Signalkasten an der Station, ist mehr als 100 Jahre alt und wurde vor Ort wieder hergestellt. Das volle Signalsystem an Holt, mit 14 Signalen sowie dem Kasten, wurde 2009 - das Gewinnen des HRA beauftragt, der Preis für dieses Jahr Zeichen gibt. Der Kasten war früher an Oberen Portland Rangiergleisen im Östlichen Mittelengland.

Die Eisenbahn hat die 'Unabhängige Eisenbahn des Jahres' Preis 2006 gewonnen.

Die Arbeit am Wiederaufbau der Linie hat 1965, und am 4. Juni 1967 angefangen, zwei Dampflokomotiven wurden geliefert. Die Betriebsgesellschaft, North Norfolk Railway Plc, wurde 1965 im Anschluss an das Bewilligen von zwei Leichten Eisenbahnordnungen gestartet. Im Mai 1973 war die Eisenbahn die Szene des Filmens der Episode Der Königliche Zug der populären Fernsehprogramm-Vati-Armee.

Ein anderes Schema Norfolk plant Augenhöhleneisenbahn, die Stadt mit dem Marktflecken an Fakenham zu verbinden.

Die Hauptwiederherstellungshütten sind an Weybourne. Sie haben Zimmer, um vier britische Standardlänge-Eisenbahn-1-Zeichen-Trainer und sechs großen Dampf oder Diesellokomotiven unterzubringen. Neue Wagen-Lagerungshütten sind in der Nähe von Holt mit der Erbe-Lotteriefinanzierung gebaut worden. Diese haben die Kapazität, die Entsprechung von 18 Zeichen 1 Trainer zu versorgen.

Freiwillige

Die Eisenbahn wird hauptsächlich von Freiwilligen bedient. Es gibt auch einen Klub von Junior für Mitglieder, die im Alter von zwischen 10 und 15 sind. Jedes Jahr gibt es einen Freiwilligen des Jahr-Preises und auch der Trophäe 'von John D Hammer' für den 'Freiwilligen von Junior des Jahres'.

Die Zukunft

sich Weybourne auf der Nordeisenbahn von Norfolk am 11. März 2010 nähernd. Die Lok zieht einen Zug von London, um Wiedereinstellung der Verbindung zum nationalen Eisenbahnsystem an Sheringham zu feiern.]]

Es gibt mehrere für die Eisenbahn geplante Verbesserungen. Jetzt wo der Bahnübergang an Sheringham wieder eingesetzt worden ist, soll eines der folgenden Projekte die abgerissenen Gebäude auf der Plattform 2 an der Station von Sheringham wieder aufbauen. Die Stützen für das Projekt sind an Weybourne. Das wird als ein Medium zum langfristigen Projekt gesehen, aber ein Anfang kann bald beim Aufbau der Stützen gemacht werden. Das Projekt würde auch eine Fußgängerbrücke sehen, die ersetzt ist, um den ursprünglichen Stationsblick zu vollenden.

Station von Holt wird auch entwickelt; sein Fortschritt ist im Laufe der letzten paar Jahre schnell gewesen. Projekte schließen Installation der Brückenwaage von der Station von Cambridge ein, eine Fußgängerbrücke aufstellend, und ein nachgemachtes 'Wagen-Haus' (vollendet im späten 2009) aufstellend, um die Häuser zu wiederholen, die mit alten Eisenbahnwagen in den Kriegsjahren gemacht sind.

Das Rollen des Lagers

Es gibt eine Vielfalt von bewahrtem Dampf und Diesellokomotiven und vielfachen Dieseleinheiten, Passagiertrainern und Ware-Wagen. Die meisten von diesen sind für London und Nordosteisenbahn (LNER) Nebenlinien in Norfolk typisch. Einige sind von der Eisenbahn selbst im Besitz, aber die meisten sind von verschiedenen Personen oder freiwilligen Gruppen im Besitz. Die Linie wird auch regelmäßig durch Lokomotiven gestützt anderswohin besucht. Einige kommen seit einem Tag auf einem railtour, anderen seit ein paar Tagen oder Wochen, um an einem speacil Fest teilzunehmen, aber einige bleiben seit vielen Monaten und bilden einen Teil des Lagers, das vorgesehene Züge arbeitet.

Siehe auch

• Bressingham Dampf und Gärten
• Taleisenbahn von Bure
• Mitte Eisenbahn von Norfolk
• Bohrlöcher und Walsingham leichte Eisenbahn
• Bahnstation von Whitwell & Reepham
• Yaxham Licht-Eisenbahn
• Hauseisenbahn von Barton

Außenverbindungen

• Nordeisenbahnwebsite von Norfolk.
• Nordeisenbahnnetzkameras von Norfolk
• NNR Geschäft - Karten, Bücher, DVDS usw.
• Mohnblume-Linienwebring.