Verstädterung

Verstädterung, Urbanisierung oder städtischer Antrieb sind das physische Wachstum von städtischen Gebieten infolge der globalen Änderung. Die Vereinten Nationen haben geplant, dass die Hälfte der Bevölkerung in der Welt in städtischen Gebieten am Ende 2008 leben würde.

Verstädterung wird mit der Modernisierung, Industrialisierung und dem soziologischen Prozess der Rationalisierung nah verbunden.

Verstädterung kann eine spezifische Bedingung zur festgelegten Zeit, d. h. das Verhältnis der Gesamtbevölkerung oder des Gebiets in Städten oder Städten beschreiben, oder der Begriff kann die Zunahme dieses Verhältnisses mit der Zeit beschreiben. So kann der Begriff Verstädterung das Niveau von städtischen hinsichtlich der gesamten Bevölkerung vertreten, oder es die Rate vertreten kann, an der das städtische Verhältnis zunimmt.

Bewegung

Weil immer mehr Leute Dörfer und Farmen verlassen, um in Städten, städtischen Wachstumsergebnissen zu leben. Das schnelle Wachstum von Städten wie Chicago gegen Ende des 19. Jahrhunderts und Mumbai kann ein Jahrhundert später größtenteils der ländlich-städtischen Wanderung zugeschrieben werden. Diese Art des Wachstums ist in Entwicklungsländern besonders gewöhnlich. Dieses Wachstum kann auch neuen Job-Gelegenheiten zugeschrieben werden.

Die schnelle Verstädterung der Bevölkerung in der Welt im Laufe des zwanzigsten Jahrhunderts wird in der 2005-Revision des Weltverstädterungsaussicht-Berichts der Vereinten Nationen beschrieben. Das globale Verhältnis der städtischen Bevölkerung hat sich drastisch von 13 % (220 Millionen) 1900, zu 29 % (732 Millionen) 1950, zu 49 % (3.2 Milliarden) 2005 erhoben. Derselbe Bericht hat geplant, dass sich die Zahl wahrscheinlich zu 60 % (4.9 Milliarden) vor 2030 erheben wird.

Gemäß dem Staat der Vereinten Nationen des Weltbevölkerungs-2007-Berichts, einmal in der Mitte 2007, wird die Mehrheit von Leuten weltweit in Städten oder Städten zum ersten Mal in der Geschichte leben; das wird die Ankunft des "Städtischen Millenniums" oder des 'Trinkgeld gebenden Punkts' genannt. Hinsichtlich zukünftiger Tendenzen wird es geschätzt, dass 93 % des städtischen Wachstums in Entwicklungsnationen mit 80 % des städtischen Wachstums vorkommen werden, das in Asien und Afrika vorkommt.

Verstädterungsraten ändern sich zwischen Ländern. Die Vereinigten Staaten und das Vereinigte Königreich haben ein viel höheres Verstädterungsniveau als China, Indien, Swaziland oder Niger, aber eine viel langsamere jährliche Verstädterungsrate da lebt viel weniger von der Bevölkerung in einem ländlichen Gebiet.

Ursachen

Verstädterung kommt natürlich von individuellen und korporativen Anstrengungen vor, Zeit und Aufwand im Austauschen und Transport zu reduzieren, während sie Gelegenheiten für Jobs, Ausbildung, Unterkunft und Transport verbessert. Das Leben in Städten erlaubt Personen und Familien, die Gelegenheiten der Nähe, Ungleichheit und Marktplatz-Konkurrenz auszunutzen.

Leute ziehen in Städte um, um Wirtschaftsgelegenheiten zu suchen. Ein beitragender Hauptfaktor ist als "ländlicher Flug" bekannt. In ländlichen Gebieten, häufig auf kleinen Familienfarmen, ist es schwierig, jemandes Lebensstandard außer der grundlegenden Nahrung zu verbessern. Das Farm-Leben ist von unvorhersehbaren Umweltbedingungen, und in Zeiten des Wassermangels, der Überschwemmung oder der Pest abhängig, Überleben wird äußerst problematisch. In modernen Zeiten hat die Industrialisierung der Landwirtschaft die Wirtschaft von kleinen und von mittlerer Größe Farmen negativ betroffen und stark die Größe des ländlichen Arbeitsmarktes reduziert.

Wie man

bekannt, sind Städte im Gegensatz Plätze, wo Geld, Dienstleistungen und Reichtum zentralisiert werden. Städte sind, wo Vermögen verdient werden, und wo soziale Beweglichkeit möglich ist. Geschäfte, die Jobs und Kapital erzeugen, werden gewöhnlich in städtischen Gebieten gelegen. Ob die Quelle Handel oder Tourismus ist, ist es auch durch die Städte, die Auslandsgeld in ein Land überflutet. Es ist leicht zu sehen, warum jemand, von einer Farm lebend, ihre Chance könnte bringen wollen, die sich zur Stadt bewegt und versucht, genug Geld zu machen, um zurück nachhause an ihre kämpfende Familie zu senden.

Es gibt bessere grundlegende Dienstleistungen sowie andere Fachmann-Dienstleistungen, die in ländlichen Gebieten nicht gefunden werden. Es gibt mehr Job-Gelegenheiten und eine größere Vielfalt von Jobs. Gesundheit ist ein anderer Hauptfaktor. Leute besonders werden die Ältlichen häufig gezwungen, sich zu Städten zu bewegen, wo es Ärzte und Krankenhäuser gibt, die ihre Gesundheitsbedürfnisse befriedigen können. Andere Faktoren schließen eine größere Vielfalt der Unterhaltung (Restaurants, Filmtheater, Freizeitparks, usw.) und eine bessere Qualität der Ausbildung, nämlich Universitäten ein. Wegen ihrer hohen Bevölkerungen können städtische Gebiete auch viel verschiedenere soziale Gemeinschaften haben, die andere erlauben, Leute wie sie zu finden, als sie in ländlichen Gebieten nicht im Stande sein könnten.

Diese Bedingungen werden während Zeiten der Änderung von einer Vorindustriegesellschaft zu einer industriellen erhöht. Es ist in dieser Zeit, dass viele neue kommerzielle Unternehmen möglich gemacht werden, so neue Arbeitsplätze in Städten schaffend. Es ist auch ein Ergebnis der Industrialisierung, dass Farmen mehr mechanisiert werden, viele arbeitslose Arbeiter bringend. Das kommt zurzeit am schnellsten in Indien vor.

Wirtschaftseffekten

Da sich Städte entwickeln, können Effekten eine dramatische Zunahme und Änderung in Kosten einschließen, häufig die lokale Arbeiterklasse aus dem Markt einschließlich solcher Beamten wie Angestellte der lokalen Stadtbezirke bewertend. Zum Beispiel, das Buch von Eric Hobsbawm Das Alter der Revolution: 1789-1848 (veröffentlichter 1962 und 2005) Kapitel 11, die festgesetzte "Stadtentwicklung in unserer Periode [1789-1848] war ein riesiger Prozess der Klassenabtrennung, die die neuen arbeitenden Armen in große Moraste des Elends außerhalb der Zentren der Regierung und des Geschäfts und der kürzlich spezialisierten Wohngebiete des Bürgertums gestoßen hat. Die fast universale europäische Abteilung in ein 'gutes' Westende und ein 'schlechtes' Eastend von Großstädten hat sich in dieser Periode entwickelt." Das ist wahrscheinlich der vorherrschende Südwestwind erwartet, der Kohlenrauch und andere Bordschadstoffe in Windrichtung trägt, die Westränder von den östlichen vorzuziehenden Städten machend. Ähnliche Probleme betreffen jetzt die sich entwickelnde Welt, steigende Ungleichheit, die sich aus schnellen Urbanisierungstendenzen ergibt. Der Laufwerk für das schnelle städtische Wachstum und häufig kann Leistungsfähigkeit zu weniger gerechter Stadtentwicklung führen, Denkfabriken wie das Überseeische Entwicklungsinstitut haben sogar Policen vorgeschlagen, die arbeitsintensives Wachstum als ein Mittel fördern, den Zulauf der niedrigen erfahrenen und unerfahrenen Arbeit zu absorbieren.

Verstädterung wird häufig als eine negative Tendenz angesehen, aber kann tatsächlich, einfach als ein natürliches Ereignis von individuellen und korporativen Anstrengungen wahrgenommen werden, Aufwand im Austauschen und Transport zu reduzieren, während er Gelegenheiten für Jobs, Ausbildung, Unterkunft und Transport verbessert. Das Leben in Städten erlaubt Personen und Familien, die Gelegenheiten der Nähe, Ungleichheit und Marktplatz-Konkurrenz auszunutzen.

Umwelteffekten

Die städtische Hitzeinsel ist eine wachsende Sorge geworden und nimmt im Laufe der Jahre zu. Die städtische Hitzeinsel wird gebildet, wenn industrielle und städtische Gebiete entwickelt werden und Hitze reichlicher wird. In ländlichen Gebieten wird ein großer Teil der eingehenden Sonnenenergie verwendet, um Wasser von der Vegetation und Boden zu verdampfen. In Städten, wo weniger Vegetation und ausgestellter Boden bestehen, ist die Mehrheit der Energie der Sonne von städtischen Strukturen und Asphalt gefesselt. Folglich, während warmer Tageslicht-Stunden, erlaubt weniger evaporative, der in Städten kühl wird, Oberflächentemperaturen, sich höher zu erheben, als in ländlichen Gebieten. Zusätzliche Stadthitze wird durch Fahrzeuge und Fabriken, sowie durch die Industrie- und Innenheizung und das Abkühlen von Einheiten abgegeben. Diese Wirkung veranlasst die Stadt, 2 bis 10 °F (1 bis 6 °C) wärmer zu werden, als Umgebungslandschaften. Einflüsse schließen auch abnehmende Boden-Feuchtigkeit und Erhöhung von Kohlendioxyd-Emissionen ein.

In seinem Buch Ganze Erddisziplin behauptet Stewart Brand, dass die Effekten der Verstädterung auf dem gesamten positiven für die Umgebung sind. Erstens fällt die Geburtenrate von neuen städtischen Bewohnern sofort zur Ersatzrate und setzt fort zu fallen. Das kann Überbevölkerung in der Zukunft verhindern. Zweitens macht es ein Ende zerstörenden Existenzlandwirtschaft-Techniken, wie Hieb und Brandwunde-Landwirtschaft. Schließlich minimiert es Landgebrauch durch Menschen, mehr für die Natur abreisend.

Das Ändern von Formen

Verschiedene Formen der Verstädterung können abhängig vom Stil der Architektur und Planung von Methoden sowie historischem Wachstum von Gebieten klassifiziert werden.

In Städten der entwickelten Weltverstädterung hat traditionell eine Konzentration von menschlichen Tätigkeiten und Ansiedlungen um die Innenstadt, die so genannte Einwanderung ausgestellt. Einwanderung bezieht sich auf die Wanderung von ehemaligen Kolonien und ähnlichen Plätzen. Die Tatsache, dass sich viele Einwanderer in verarmten Stadtzentren niederlassen, hat zum Begriff "peripheralization des Kerns" geführt, der einfach beschreibt, dass Leute, die gepflegt haben, an der Peripherie der ehemaligen Reiche jetzt zu sein, direkt im Zentrum leben.

Neue Entwicklungen, wie Innenstadt-Neuentwicklungsschemas, bedeuten, dass sich neue Ankünfte in Städte nicht mehr notwendigerweise im Zentrum niederlassen. In einigen entwickelten Gebieten, der Rückwirkung, ist ursprünglich genannte Gegenurbanisierung mit der verlierenden Stadtbevölkerung zu ländlichen Gebieten vorgekommen, und ist für reichere Familien besonders üblich. Das ist wegen verbesserter Kommunikationen möglich gewesen, und ist durch Faktoren wie die Angst vor dem Verbrechen und den schlechten städtischen Umgebungen verursacht worden. Es hat zum Phänomen des Schrumpfens von durch einige Teile der industrialisierten Welt erfahrenen Städten beigetragen.

Wenn die äußeren Wohngebiet-Verschiebungen, das Subverstädterung genannt wird. Mehrere Forscher und Schriftsteller schlagen vor, dass Subverstädterung bis jetzt gegangen ist, um neue Punkte der Konzentration außerhalb der Innenstadt sowohl in entwickelten als auch Entwicklungsländern wie Indien zu bilden. Diese vernetzte, polyzentrische Form der Konzentration wird von einigen als ein erscheinendes Muster der Verstädterung betrachtet. Es wird verschiedenartig exurbia, Rand-Stadt (Garreau, 1991), Netzstadt (Batten, 1995), oder postmoderne Stadt (Lieb, 2000) genannt. Los Angeles ist das am besten bekannte Beispiel dieses Typs der Verstädterung.

Ländliche Wanderer werden durch die Möglichkeiten angezogen, dass sich Städte bieten, aber sich häufig in Barackensiedlungen niederlassen und äußerste Armut erfahren können. In den 1980er Jahren wurde das versucht, um mit der städtischen Neigungstheorie angepackt zu werden, die von Michael Lipton gefördert wurde, der geschrieben hat: "... der wichtigste Klassenkonflikt in den ärmeren Ländern der Welt ist heute nicht zwischen Arbeit und Kapital. Noch ist es zwischen ausländischen und nationalen Interessen. Es ist zwischen ländlichen Klassen und städtischen Klassen. Der ländliche Sektor enthält den grössten Teil der Armut und die meisten preisgünstigen Quellen des potenziellen Fortschritts; aber der städtische Sektor enthält den grössten Teil der Klarheit, Organisation und Macht. So sind die städtischen Klassen im Stande gewesen, die meisten Runden des Kampfs mit der Landschaft zu gewinnen..." . Die meisten städtischen Armen in Entwicklungsländern, die fähig sind, Arbeit zu finden, können ihre Leben in unsicheren, schlecht bezahlten Jobs ausgeben. Gemäß der Forschung durch das Überseeische Entwicklungsinstitut wird pro-schlechte Urbanisierung arbeitsintensives Wachstum verlangen, das durch den Arbeitsschutz, die flexible Landgebrauch-Regulierung und die Investitionen in grundlegenden Dienstleistungen unterstützt ist.'

Verstädterung kann geplante Verstädterung oder organisch sein. Geplante Verstädterung, d. h.: Geplante Gemeinschaft oder die Gartenstadt-Bewegung, basiert auf einem Fortschritt-Plan, der aus militärischen, ästhetischen, wirtschaftlichen oder städtischen Designgründen bereit sein kann. Beispiele können in vielen alten Städten gesehen werden; obwohl mit der Erforschung die Kollision von Nationen gekommen ist, die gemeint haben, dass viele angegriffene Städte die gewünschten geplanten Eigenschaften ihrer Bewohner übernommen haben. Viele alte organische Städte haben Neuentwicklung zu militärischen und wirtschaftlichen Zwecken, neue Straßen erfahren, die durch die Städte geschnitzt sind, und neue Pakete des Landes wurden abgesperrt, verschiedenen geplanten Zwecken dienend, Städten kennzeichnende geometrische Designs zu geben. Agenturen der Vereinten Nationen ziehen es vor, städtische installierte Infrastruktur zu sehen, bevor Verstädterung vorkommt. Landschaft-Planer sind für die Landschaft-Infrastruktur (öffentliche Parks, nachhaltige städtische Drainage-Systeme, greenways usw.) verantwortlich der geplant werden kann, bevor Verstädterung stattfindet, oder später ein Gebiet wiederzubeleben und größeren livability innerhalb eines Gebiets zu schaffen. Konzepte der Kontrolle der städtischen Vergrößerung werden im amerikanischen Institut für Planer betrachtet.

Siehe auch

  • Gegenverstädterung
  • Arbeitsteilung
  • Megalopolis (Stadttyp)
  • Leute überfluten
  • Pseudoverstädterung
  • Vorstadtkolonisation
  • Vorstadtzersiedelung
  • Städtische Morphologie
  • Politische Bevölkerungsstatistik

Mitwirkende zur Verstädterung:

Regional:

  • Verstädterung durch das Land
  • Verstädterung in Afrika
  • Verstädterung in chinesischem

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