Amoco Corporation, ursprünglich Normale Ölfirma (Indiana), war eine globale chemische und Ölfirma, gegründet 1889 um eine Raffinerie, die im Schuhweiß, Indiana, den Vereinigten Staaten gelegen ist.

Es hat später die amerikanische Ölfirma absorbiert, die in Baltimore 1910 gegründet ist, und hat sich 1922 durch Louis Blaustein und seinen Sohn Jacob vereinigt. Amoco hat sich mit BP verschmolzen, im Dezember 1998 sich BP Amoco, später umbenannt zu BP formend, obwohl der Name von Amoco an den meisten Stationen bis 2002 weitergegangen hat.

Die Neuerungen des Unternehmens haben zwei wesentliche Teile der modernen Industrie, des Benzintankschiff-Lastwagens und des Laufwerkes - durch die Tankstelle eingeschlossen. Seine Hauptquartiere wurden im Amoco gelegen, der (jetzt das Aon Zentrum) in der Chikagoer Schleife, Chicago, Illinois Baut.

Übersicht

Standardöl (Indiana) wurde 1889 von John D. Rockefeller als ein Teil des Standardölvertrauens gebildet. 1910, mit dem Anstieg der Beliebtheit des Automobils, hat sich Indiana Standard dafür entschieden, sich auf die Versorgung von Benzin Verbrauchern zu spezialisieren. 1911 hat das Jahr es ist unabhängig vom Standardölvertrauen, die Gesellschaft geworden, 88 % des Benzins und im Mittleren Westen verkauften Leuchtpetroleums verkauft. 1912 hat es seine erste Gasreparaturwerkstatt in Minneapolis, Minnesota geöffnet.

Als das Standardölvertrauen 1911 zerbrochen wurde, war Indiana Standard zugeteiltes Marktterritorium, das die meisten Midwestern Vereinigten Staaten, einschließlich Indianas, Michigans, Illinois, Wisconsin, Minnesota, North Dakotas, South Dakotas, Iowas, Kansas und Missouris bedeckt. Es hatte die exklusiven Rechte, den Standardnamen im Gebiet zu verwenden. Es hat die Kochgeschirr-Ölfirma Louisianas 1919 gekauft und hat begonnen, in andere Ölfirmen außerhalb seines Standardmarktterritoriums zu investieren.

Blaustein hat sein Geschäft als American Oil Co. 1922 vereinigt. 1923 hat Blausteins ein halbes Interesse an amerikanischem Öl zur Gesellschaft von Pan American Petroleum & Transport als Entgelt für eine versicherte Versorgung von Öl verkauft. Vor diesem Geschäft wurde Amoco gezwungen, von Standardöl New Jerseys, eines Mitbewerbers für seinen Bedarf abzuhängen. Das Standardöl Indianas hat Pan American 1925 erworben, die Vereinigung von John D. Rockefeller mit dem Namen von Amoco beginnend.

In den 1920er Jahren und 1930er Jahren hat Indiana Standard Dutzende mehr Raffinierung und ölbohrende Möglichkeiten geöffnet. Verbunden mit einem neuen ölraffinierenden Prozess hat Indiana Standard sein Erforschungs- und Produktionsgeschäft, Stanolind 1931 geschaffen. In den folgenden Jahren sucht eine Periode der intensiven Erforschung und nach ölreichen gefolgten Feldern; die Gesellschaft hat mehr als 1000 Bohrlöcher 1937 allein gebohrt.

Rohrleitungen und Öltransport

1921 hat Indiana Standard ein halbes Interesse an Sinclair Pipeline Company, einer Tochtergesellschaft von Sinclair Oil Corporation, gekauft

der ein Netz von groben Ölrohrleitungen in den midwestern Vereinigten Staaten besessen hat. 1925 hat es einen Anteil in (RICHTIGER) Pan American Petroleum and Transport Company gekauft. Die erworbene Gesellschaft hatte vorher ein halbes Interesse an der amerikanischen Ölfirma gekauft, die Hälfte von Öl von PAT in den Vereinigten Staaten auf den Markt gebracht hat. Indiana Standard hat seinen Anteil im RICHTIGEN zu 81 Prozent vor 1929 erhoben. 1931 hat Stanolind seinen Erwerb der Rohrleitung von Sinclair vollendet und hat auch Sinclair Crude Oil Purchasing Company erworben. Alle Rohrleitungsgesellschaften wurden in kürzlich gebildete Stanolind Pipeline Company konsolidiert. Das grobe Öl Kaufoperationen ist Stanolind Crude Oil Purchasing Company geworden. Die Rohrleitungsfirmenhauptquartiere wurden im Gebäude von Philcade in Tulsa, Oklahoma gelegen.

1957 wurden alle Rohrleitungstätigkeiten der Vereinigung in eine einzelne Person verschmolzen, die Service Pipeline Company genannt wurde.

Bleifreies Benzin

Während die meisten Ölfirmen auf leaded Benzin in Massen während der Mitte-zu-spät der 1920er Jahre umschalteten, hat amerikanisches Öl beschlossen, Marketing sein erstklassiger Rang "Amoco-Benzin" (später Amoco Superprämie) als ein bleifreies Benzin durch das Verwenden aromatics aber nicht tetraethyllead fortzusetzen, um Oktanniveaus wenige Jahrzehnte zu vergrößern, bevor die Umweltbewegung des Anfangs der 1970er Jahre zu strengeren Auto-Emissionssteuerungen geführt hat, die schließlich die universale Phase aus leaded Benzin beauftragt haben. Das "Amoco" bleifreie Benzin wurde an den Stationen des Amerikaners in den östlichen und südlichen Vereinigten Staaten neben amerikanischem Regelmäßigem Benzin verkauft, das ein leaded Brennstoff war. Bleifreier Amoco wurde im Indiana Standardmarktgebiet 1970 eingeführt. Die Rote Krone Regelmäßige und Weiße Krone-Prämie (später Goldkrone Superprämie) Benzin, das durch Muttergesellschaft-Standardöl (Indiana) in seinem Hauptmarktgebiet im Mittleren Westen vor 1961 auch auf den Markt gebracht ist, hat Leitung enthalten.

Zweiter Weltkrieg

Zweiter Weltkrieg ist dieser Periode der Erforschung gefolgt; Indiana Standard hat an der Kriegsanstrengung teilgenommen, neue Mittel der Verbesserung und sogar einer Weise entdeckend, TNT schneller und leicht zu erzeugen. Außerdem hat Indiana Standard bedeutsam zur Luftfahrt und dem für die Verbündeten Armeen erforderlichen Landbenzin beigetragen. Außerdem während des Kriegsindianas hat der Standard seine chemische Abteilung geschaffen, die von der Fusion von Pan American Chemicals Company und Indoil Chemical Company gebildet ist.

Nachkriegs-

Gegen Ende der 1940er Jahre, nach dem Zweiten Weltkrieg, ist Indiana Standard zum Konzentrieren auf Innenölverbesserung und Förderung zurückgekehrt. 1947 war Indiana Standard die erste Gesellschaft, um von der Küste im Golf Mexikos zu bohren, und 1948 hat Indiana Standard Hydrafrac, einen hydraulischen gut zerbrechender Prozess erfunden, der Erdölgewinnung weltweit vergrößert hat. Am Anfang wurde der Prozess von Hydrafrac exklusiv von Halliburton lizenziert.

Vor 1952 wurde das Standardöl Indianas als die größte Innenölfirma aufgereiht. Es hatte 12 Raffinerien in den Vereinigten Staaten, hat seine Produkte in 41 Staaten auf den Markt gebracht, die grober Ölrohrleitungen, Stamm-Linien, und Produktrohrleitungen besessen sind..

1956 wurden die Stationen von Pan-Am in den südöstlichen Vereinigten Staaten als Stationen von Amoco wiedergebrandmarkt.

1961 hat Indiana Standard sein Marketing reorganisiert, das seine amerikanische Ölfirma-Einheitsverantwortung für seine Einzeloperationen landesweit unter dem Standardnamen innerhalb des Indiana Standardmarktgebiets (Colorado, Illinois, Indiana, Iowa, Kansas, Michigan, Minnesota, Missouri, Montana, Nebraska, North Dakota, Oklahoma, South Dakota, Wisconsin und Wyoming) und unter dem amerikanischen Namen außerhalb dieses Gebiets gibt. Beide Marken haben dieselbe neu entworfene Fackel und ovales Firmenzeichen für die leichte Identifizierung landesweit geteilt. Der in Indianas südwestlichem Gebiet des Standards verwendete Utoco-Name wurde durch den amerikanischen Namen ersetzt. Der Amoco-Name hat fortgesetzt, außerhalb der Vereinigten Staaten und als eine Marke auf bestimmten amerikanischen Ölprodukten verwendet zu werden.

Bald danach hat die Gesellschaft begonnen sich auszubreiten. Mit einem Erforschungsbüro in Kanada war Indiana Standard jetzt eine internationale Gasgesellschaft. Indiana Standard hat mehrere neue Werke geschaffen und hat verschiedene neue Ölfelder in diesem Zeitabschnitt als die im Nachkriegsboom begünstigte Gesellschaft gefordert. Vor 1971 tragen alle Abteilungen des Indiana Standards den Namen von Amoco einschließlich amerikanischen Öls, das umbenannt wurde, hat das Amoco Öl mit amerikanischen Stationen Stationen von Amoco umbenannt. Vor 1975 hat Amoco begonnen, den Namen von Amoco ins alte Indiana Standardverkaufsgebiet stufenweise einzuführen. Standardölfirma (Indiana) war offiziell umbenannte Amoco Corporation 1985.

Chemische Produktion

Gegen Ende der 1950er Jahre und Anfang der 1960er Jahre ist Indiana Standard wieder mit wissenschaftlichen und technologischen Entdeckungen vorangegangen. Indiana Standard hat PTA, eine Chemikalie für die Polyester-Faser-Produktion entdeckt. 1968, folgend, dass Entdeckung, Indiana Standard Avisun Corporation und Patchogue-Plymouth erworben hat, Amoco Fabrics and Fibers Company bildend.

Globale Vergrößerung

In den folgenden Jahrzehnten hat sich Amoco allgemein ausgebreitet, Werke, Ölquellen oder Märkte in mehr als 30 Ländern, einschließlich Australiens, Großbritanniens, Belgiens, Brasiliens, Argentiniens, Mexikos, Südkoreas, Taiwans, Norwegens, Venezuelas, Russlands, Chinas, Trinidads und Tobago und Ägyptens schaffend. Außerdem hat die Gesellschaft auch eine Abteilung von Tenneco Oil Company and Dome Petroleum Limited erworben, eine der größten Ölfirmen in der Welt werdend.

Bürgschaft

1976 hat Amoco (unter dem "Standard"-Namen) die Anziehungskraft von Barney Oldfield Speedway am Großen Freizeitpark von Amerika von Marriott in Gurnee, Illinois gesponsert. Obwohl das Unterstützungsgeschäft geendet hat, als Marriott den Park an Sechs Fahnen 1985 verkauft hat, kann das Standardfirmenzeichen noch auf dem ganzen Barney Oldfield Speedway (jetzt das Große Amerika Raceway) Autos gesehen werden.

1988 hat legendärer Renner Mario Andretti den Amoco Äußersten Lola/Chevrolet für Newman/Haas gesteuert, der in Indianapolis 500 und im Laufe der Jahreszeit in der CART/PPG Weltreihe von IndyCar Läuft. Andretti hat große Werbung für Amoco zur Verfügung gestellt, indem er Rassen am Phönix und Cleveland in diesem Jahr, Teil seiner 52 Karriere Gewinne von IndyCar gewonnen hat. Andretti, 1969 Indianapolis 500 Sieger, 1978 Formel Ein Weltmeister und 1967 Daytona 500 Sieger, ist auch in Fernsehwerbungen von Amoco erschienen, die auf lokalen Rasse-Märkten als ein Teil der Unterstützungskampagne von IndyCar gelüftet haben. 1999, The Associated Press genannt die Andretti und Mitlegende A.J. Foyt gemeinsam als der Laufende Fahrer des Jahrhunderts.

Dave Blaney hat eine NASCAR Tasse von Winston #93 Pontiac Grand Prix unter der Bürgschaft von Amoco von 1997 bis zur Besitzübertragung der Marke 2001 gesteuert.

Ereignisse

Am 16. März 1978 ist der sehr große grobe Träger Amoco Cadiz am Land gerade nördlich von Landunvez, Finistère, die Bretagne, Frankreich gelaufen, eine der größten Olkatastrophen in der Geschichte verursachend. Mehr als ein Jahrzehnt später wurde Amoco befohlen, $ 120 Millionen in Schäden und Restitution nach Frankreich zu bezahlen.

Am 21. Oktober 1980 hat eine Explosion an einem Werk von Amoco im Schloss New, Delaware, sechs Menschen getötet, hat $ 46 Millionen im Sachschaden verursacht, und hat schließlich zum Verlust von 300 Jobs geführt.

In den 1980er Jahren und 1990er Jahren, sechs ehemalige Chemotechniker von Amoco an Naperville des Unternehmens, hat Forschungscampus von Illinois eine tödliche Form des Gehirnkrebses entwickelt. Forscher, die eine dreijährige Studie der Krebs-Traube geführt haben, haben beschlossen, dass die Krebs-Fälle Arbeitsplatz-zusammenhängend waren, aber sie konnten die Quelle der Beschwerden der Arbeiter nicht identifizieren. Im Juni 2010 hat BP Gebäude 503 abgerissen, wo die Arbeiter gearbeitet hatten, weil gemäß einem Firmensprecher das Gebäude "underused", und "erforderliche Steigungen war, die die Gesellschaft für zu teuer gehalten hat." Erben von einem der Krebs-Opfer-Arbeiter haben eine Klage von $ 2.75 Millionen gegen BP Amoco 2000 gewonnen.

Fusion mit BP

Am 11. August 1998 hat Amoco bekannt gegeben, dass es sich mit British Petroleum (BP) mit der größten Industriefusion in der Welt verschmelzen würde. Ursprünglich war der Plan für alle BP Amoco umzuwandelnden US-Reparaturwerkstätten, während alle überseeischen Reparaturwerkstätten von Amoco zu BP umgewandelt werden sollten. Aber vor 2001 hat BP bekannt gegeben, dass alle Reparaturwerkstätten von Amoco entweder geschlossen oder zu BP Reparaturwerkstätten einschließlich der restlichen Stationen umbenannt würden, die noch den "Standard"-Namen tragen. Jedoch hat BP sein Benzin als "Amoco Fuels" einschließlich "Amoco Ultimates" wiedergebrandmarkt. Vor 2008 war die Marke "von Amoco Fuels" größtenteils für BP "Benzin damit unterbrochen worden Stärken." Außerdem setzen wenige BP Stationen Operation unter dem Namen von Amoco fort. Die meisten wurden entweder zu BP umgewandelt, haben abgerissen und haben durch BP-style Stationen, aufgegeben ersetzt, oder haben auf Mitbewerber-Marken umgeschaltet. Am 1. April 2010 im Chevron von Mississippi gekauft einige BP Tankstellen, die Amoco waren, um sie zur Marke von Texaco umzuwandeln.

Nach der Deepwater Horizont-Olkatastrophe im Golf Mexikos gab es Berichte in der Presse, dass BP dachte, sich als Amoco wiederzubrandmarken. Einige haben unabhängig BP Stationen einschließlich ehemaliger Stationen von Amoco besessen, die zu einer verschiedenen Marke wegen des radioaktiven Werbeniederschlags infolge der Olkatastrophe geschaltet sind.

Firmenzeichen

Das erste Indiana Standardfirmenzeichen wurde 1926 nach einer Konkurrenz entschleiert. Das Firmenzeichen hat einen Kreis gezeigt, Kraft, Stabilität und Zuverlässigkeit, mit den Wörtern "Standardölfirma (Indiana)" im Rot vertretend. Der innere Kreis vertritt den Zyklus des Dienstes Kunden. Das Wort Dienst wurde im Inneren der Kreise geschrieben. Außerdem hatte das Firmenzeichen auch eine Fackel mit einer Flamme, Fortschritt symbolisierend. Dieses Firmenzeichen ist auf Tankstelle-Gebäuden erschienen. Das Straßenzeichen war ein blaues Rechteck, "STANDARDDIENST" in der weißen Blockschrift sagend.

Gleichzeitig hat amerikanisches Öl 1932 ein Firmenzeichen eingeführt, das erst war, um den Namen "Amoco" zu tragen. Es hat eine Ellipse gezeigt, die in drei Abteilungen horizontal geteilt ist; die Spitze und der Boden waren rot, und die Mitte hatte einen schwarzen Hintergrund mit der weißen Beschriftung. Dieses Firmenzeichen wurde in den nordöstlichen Vereinigten Staaten verwendet.

Ein neues Firmenzeichen wurde durch den Indiana Standard entwickelt und 1946 eingeführt. Es hat die Standardfackel mit ovalem Amoco verbunden. Die ovalen Farben waren von oben bis unten, rot, weiß, und blau. Das neue Firmenzeichen wurde die "Fackel und Oval (T&O)" genannt. In Teilen des Landes, wo die Gesellschaft den Namen "Standard" nicht verwenden konnte, hat das Firmenzeichen "Utoco" oder "Pan-Am" gelesen. Als der Name "von Pan-Am" durch "Amoco" ersetzt wurde, hat er das erste Mal gekennzeichnet, als die Fackel und oval mit dem Namen von Amoco verwendet wurde. Das rote und schwarze Firmenzeichen hat fortgesetzt, im Nordosten verwendet zu werden, und Karten, die von Amoco gegen Ende der 1950er Jahre im Laufe 1960 verteilt sind, haben beide Firmenzeichen gezeigt.

1961 wurde die Fackel und oval mit einem flacheren Oval und einem zeitgenössischeren Fackel-Design mit dem Firmenzeichen neu entworfen, das den Normalen oder amerikanischen Namen in den Vereinigten Staaten und den Namen von Amoco außerhalb der Vereinigten Staaten trägt.

Das folgende aktualisierte Firmenzeichen 1971 hat den vorherigen erhöht. Es hat einen blauen Boden und eine glatter aussehende Fackel gezeigt. Außerdem, das Wort "Standard" werden in Kursiv gedruckt und dicker. Das wurde von Stationseigentümern von Midwestern verwendet, die die Auswahl hatten, den Namen von Amoco (vertrauter im Osten und Süden) zu verwenden oder den vertrauteren Standardnamen zu verwenden. Eigentümer haben es herauf bis verwendet sie wurden zu BP oder einer anderen Marke umgewandelt.

Das Endfirmenzeichen von Amoco hat einfach den Namen auf dem Firmenzeichen zu "Amoco" geändert. Das Firmenzeichen hat die vertraute Fackel gezeigt und hat Ellipse geteilt.

Zurzeit verwendet BP noch den Namen von Amoco, obgleich unter einem anderen Firmenzeichen. BP verwendet zurzeit das Firmenzeichen unter dem wichtigen BP helios Firmenzeichen. Das in Kursiv gedruckte Wort "Amoco" wird nach roten, weißen und blauen horizontalen Streifen gezeigt, die von der geteilten Ellipse des ehemaligen Firmenzeichens von Amoco genommen sind. Dieses Firmenzeichen hat vor dem Erwerb bestanden, und wurde in erster Linie auf Pumpen und Reparaturwerkstatt-Baldachinen verwendet. Seit der Fusion ist der schwarze Hintergrund durch das Grün ersetzt worden, um die neue Muttergesellschaft zu symbolisieren.

Obwohl einige Stationen von Amoco noch ihr ehemaliges Firmenzeichen verwenden, sind die meisten zur BP Livree seitdem umgewandelt worden. In St. Louis, Missouri, in der Nähe vom höchsten Punkt der Stadt, steht das größte Zeichen von Amoco in der Welt, sowohl vorher als auch nach der Besitzübertragung der Gesellschaft, noch. Es steht an der Kreuzung der Clayton Road, des Skinker Boulevard, der McCausland Avenue und Zwischenstaatlicher 64/Vereinigter Staaten. Autobahn 40. Es sind sichtbare bis zu zwei Meilen weg auf der Autobahn. Der grösste Teil des Überlebens, das BP Stationen so BP behalten werden, kann fortsetzen, die Handelsmarken für Amoco und Standard zu halten.

Im Mai 2008 haben BP USA-Stationen größtenteils Gebrauch des "Amoco" Kraftstofffirmenzeichens unterbrochen, weil BP seine neue Marke des Brennstoffs eingeführt hat, "Stärkt BP Benzin damit". Der einzige restliche Gebrauch des Namens von Amoco ist die Marke des höchsten Ranges von BP, "Äußerster 93-Oktan-Amoco".

Siehe auch

Links

• Amoco Corporation (Archiv)
• Die Geschichte von Amoco — an BP
• Autobahnen und Tankstellen - Amoco und Standard der Indiana Seite (Archiviert am 2009-10-25)
• Auf Wiedersehen, Fackel und ovaler
• Amoco Argentinien Ab die Mitarbeiterwiedervereinigung und historischen Dokumente. (In Spanisch)