Pionier 1

Am 11. Oktober 1958 ist Pionier 1 das erste Raumfahrzeug geworden, das von NASA, der kürzlich gebildeten Raumfahrtbehörde der Vereinigten Staaten gestartet ist. Der Flug war zweit und von den drei Thor-fähigen Raumsonden am erfolgreichsten.

Raumfahrzeugdesign

Pionier 1 wurde von Ramo-Wooldridge Corp. (TRW) fabriziert, und hat aus einem dünnen zylindrischen midsection mit einem untersetzten gestutzten Kegel auf jeder Seite bestanden. Der Zylinder war im Durchmesser, und die Höhe von der Spitze eines Kegels zur Spitze des entgegengesetzten Kegels war. Entlang der Achse des Raumfahrzeugs und vom Ende des niedrigeren Kegels hervortretend, war ein vorantreibender fester 11-Kg-Spritzenrakete- und Rakete-Fall, der das Hauptstrukturmitglied des Raumfahrzeugs gebildet hat. Acht kleine niedrig gestoßene feste vorantreibende Geschwindigkeitsanpassungsraketen wurden auf dem Ende des oberen Kegels in einem Ringzusammenbau bestiegen, der nach dem Gebrauch fallen gelassen werden konnte. Eine magnetische Dipolantenne ist auch von der Spitze des oberen Kegels hervorgetreten. Die Schale wurde aus lamelliertem Plastik zusammengesetzt. Die Gesamtmasse des Raumfahrzeugs danach vernier Trennung war 34.2 Kg, nachdem Spritzenrakete, die es anzündet, 23.2 Kg gewesen wäre.

Das dreistufige Thor-fähige Fahrzeug hat aus einer modifizierten Luftwaffe Thor IRBM bestanden (flüssiges Treibgas, stoßen Sie ungefähr 153,000 Pfunde) als die erste Stufe. Ein flüssig-vorantreibendes Raketentriebwerk hat die zweite Bühne angetrieben (modifizierte Vorhut die zweite Bühne, stoßen Sie ungefähr 7500 Pfunde). Die dritte Bühne war eine fest-vorantreibende Einheit, die auf dem Vorhut-Design gestützt ist, das an 116,500 lb/sec Gesamtimpuls abgeschätzt ist.

Das wissenschaftliche Instrument-Paket hatte eine Masse von 17.8 Kg und hat aus einem Image bestanden, Infrarotfernsehsystem scannend, um die Oberfläche des Monds zu einer Entschlossenheit von 0.5 Graden, ein Ionisationsraum zu studieren, um Radiation im Raum, ein Zusammenbau des Diaphragmas/Mikrofons zu messen, um Mikrometeorsteine, ein Drehungsrolle-Magnetometer zu entdecken, um magnetische Felder zu 5 microgauss und temperaturvariable Widerstände zu messen, um die inneren Bedingungen des Raumfahrzeugs zu registrieren. Das Raumfahrzeug wurde durch Batterien des Nickel-Kadmiums für das Zünden der Raketen, Silberzellbatterien für das Fernsehsystem und Quecksilberbatterien für die restlichen Stromkreise angetrieben. Radioübertragung war an auf 108.06 MHz durch eine elektrische Dipolantenne für die Telemetrie, und die doppler Information an 300 mW und einer magnetischen Dipolantenne für das Fernsehsystem an 50 Befehlen von W. Ground wurde durch die elektrische Dipolantenne an 115 MHz erhalten. Das Raumfahrzeug war an 1.8 rps Drehungsstabilisiert, die Drehungsrichtung war auf den geomagnetic Meridian-Flugzeugen der Schussbahn ungefähr rechtwinklig.

Mission

Wegen einer Boosterrakete-Funktionsstörung hat das Raumfahrzeug nur eine ballistische Schussbahn erreicht und hat nie den Mond erreicht. Jedoch hat es wirklich 43 Stunden von Daten auf der erdnahen Raumumgebung zurückgegeben.

Das Raumfahrzeug wurde von LC-17A um 8:42:00 Uhr UTC am 11. Oktober 1958 gestartet, aber es hat den Mond als geplant wegen eines Programmierfehlers in der oberen Bühne nicht erreicht, die einen geringen Fehler in der Durchbrennen-Geschwindigkeit und dem Winkel verursacht (3.5 deg.) . Das ist auf eine ballistische Schussbahn mit einer Maximalhöhe ungefähr 13:00 Ortszeit hinausgelaufen. Die Echtzeitübertragung wurde für ungefähr 75 % des Flugs erhalten, aber der Prozentsatz von für jedes Experiment registrierten Daten war variabel. Abgesehen von der ersten Stunde des Flugs war das Verhältnis des Signals zum Geräusch gut. Das Raumfahrzeug hat Übertragung beendet, als es in die Atmosphäre der Erde nach 43 Stunden des Flugs am 13. Oktober 1958 an 03:46 UT über den Südlichen Pazifischen Ozean wiedereingegangen ist. Eine kleine Menge der nützlichen wissenschaftlichen Information wurde zurückgegeben, die Radiation zeigend, Umgebungserde war in der Form von Bändern und dem Messen des Ausmaßes der Bänder, den in Ionen zerfallenden Gesamtfluss, das Bilden der ersten Beobachtungen von hydromagnetischen Schwingungen des magnetischen Feldes und Einnahme der ersten Maße der Dichte von Mikrometeorsteinen und dem Interplanetarischen Magnetischen Feld kartografisch darzustellen.

Siehe auch

Außenverbindungen


Pionier 2 / Pionier 3
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