Der Kanal von Taiwan oder die Formosa-Straße, früher bekannt als der Schwarze Abzugsgraben, sind ein 180 km breiter (111.85 Meilen breiter) Kanal, der die Insel Taiwan vom asiatischen Festland trennt. Der Kanal ist ein Teil des chinesischen Südmeeres und steht zum chinesischen Ostmeer nach Nordosten in Verbindung. Der schmalste Teil ist breit.

Erdkunde

Die Provinz von Fujian in Festland China ist nach Westen des Kanals, während wichtige Inseln wie Quemoy, die Insel Xiamen, die Insel Pingtan und die Matsu Inseln gerade von der Küste liegen. Nach Osten sind die Westküsten Taiwans und Penghu. Die Inselfischer verwenden den Kanal als eine Fischenquelle. Die Minute und Jiulong in den Kanal leeren Flüsse.

Es hat Diskussionen über die strategische Wichtigkeit vom Kanal von Taiwan gegeben. Einige japanische Politiker haben behauptet, dass der Kanal von Taiwan ein wesentlicher Seeweg für die Ölsendung vom Nahen Osten über die Malacca-Straße nach Japan ist. Jedoch haben einige behauptet, dass das bloß eine Entschuldigung für das Eingreifen ist, da die Seegasse östlich von Taiwan noch kürzerer ist

Geschichte

Der Kanal ist das Theater für mehrere militärische Konfrontationen zwischen Festland China und Taiwan seit den letzten Tagen des chinesischen Bürgerkriegs 1949 gewesen, als Kuomintang (KMT) sich von Generalissimus Chiang Kai-Shek geführte Kräfte über den Kanal zurückgezogen haben und seine Regierung auf seiner Endzitadelle Taiwans umgesiedelt haben. Eine theoretische Mittelseegrenze, die als die Quer-Kanal-Mittellinie () auch bekannt ist, besteht auf dem Wasser, um bestimmten Transport davon abzuhalten, zu gehen.

Weil ein Teil der Volksrepublik von Chinas Nationalem Autobahn-Plan, eines Tunnels oder vielleicht einer Brücke, 2005 vorgeschlagen wurde, um die Städte von Fuzhou, Fujian, China mit Taipei, Taiwan über den Kanal （Map） zu verbinden. Wenn solch ein äußerster Aufbau jemals gebaut würde, würde er bei weitem die Länge jedes künstlichen Tunnels in der Welt heute überschreiten. Ingenieure in Peking stellen fest, dass ein Tunnel technisch ausführbar ist. Jedoch hatte sich die Regierung der Republik China geweigert, direkte Verbindungen aus der Sorge für die Sicherheit der Insel und in der Angst zu öffnen, dass durch das Tun, so würde es die Volksrepublik von Chinas Ein-China-Politik anerkennen müssen.

Siehe auch

• Quer-Kanal-Beziehungen
• Kampf von Kuningtou
• Die erste Kanal-Krise von Taiwan
• Die zweite Kanal-Krise von Taiwan
• Drittel Kanal-Krise von Taiwan
• Politischer Status Taiwans
• Kanal-Tunnel-Projekt von Taiwan
• Chinesischer Luftfahrtgesellschaft-Flug 611
• Die Luzon-Straße

Referenzen

Weiterführende Literatur

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