Weg 23 ist eine Nationalstraße im nördlichen Teil New Jerseys in den Vereinigten Staaten. Der Weg läuft vom Grafschaftweg 506 (die Bloomfield Avenue) und der Grafschaftweg 577 (die Prospect Avenue) in Verona, Essex County nach Nordwesten zur Grenze mit New York an der Stadtgemeinde von Montague in Sussex County, wo die Straße zum Hafen Jervis, New York als Weg von Orange County 15 fortsetzt. Weg 23 Köpfe durch Grafschaften von Essex und Passaic als ein arterielles Vorstadtverändern von zwei bis vier Gassen und wird eine sechsspurige Schnellstraße nördlich von einem komplizierten Austausch mit dem amerikanischen Weg 46 und Zwischenstaatliche 80 in Wayne. Die Schnellstraße trägt Weg 23 Norden zu einer Parallelität mit dem amerikanischen Weg 202. Vorbei am Autobahnteil führt der Weg Nordwesten entlang der Grenze von Grafschaften von Morris und Passaic als vier - zur sechsspurigen vierspurigen Autobahn mit einer breiten Mittellinie an Plätzen an, sich durch gebirgige Gebiete windend und Zwischenstaatliche 287 in Riverdale durchquerend. Der Weg setzt Nordwesten durch Sussex County als eine größtenteils zweispurige, ungeteilte Straße fort, die Ackerboden und Waldland sowie die Gemeinschaften von Franklin, Hamburg und Sussex vor dem Erreichen der New Yorker Grenze gerade südlich von einem Austausch mit dem Zwischenstaatlichen 84 nahen Staatspark des Höhepunkts durchführt.

Weg 23 wurde 1927 gegründet, um von Verona zur New Yorker Grenze in der Nähe vom Hafen Jervis zu führen, vor1927 Weg 8 zwischen Verona und Sussex ersetzend. Der Weg ist zwei Schlagbäumen gefolgt, die am Anfang des 19. Jahrhunderts geschaffen wurden: der Newark-Pompton Schlagbaum und der Paterson-Hamburger Schlagbaum. Mitte der 1950er Jahre gab es Pläne, eine Zwischenstaatliche Autobahn entlang dem Weg 23 zwischen Zwischenstaatlichen 80 und Zwischenstaatlichen 287 zu bauen, aber es wurde nie gebaut. In den 1960er Jahren wurde der Weg geplant, um zu einer Schnellstraße den ganzen Weg bis zum Hafen Jervis und Süden zu Piscataway, Middlesex County befördert zu werden; jedoch wurden beide Autobahnvorschläge am Anfang der 1970er Jahre annulliert. Mitte der 1980er Jahre wurde der Teil des Wegs 23 aus dem Norden des amerikanischen Wegs 46 in Wayne zu Zwischenstaatlichen 287 in Riverdale mit der Straße verbessert, die zu einer sechsspurigen Schnellstraße südlich von der Kreuzung der Alps Road und zu einer sechsspurigen Oberflächenstraße nördlich von der Alps Road befördert ist.

Weg-Beschreibung

Essex County

Weg 23 beginnt an einer Kreuzung mit dem Grafschaftweg 506 (die Bloomfield Avenue) und der Grafschaftweg 577 (die Prospect Avenue) in Verona, nach Norden durch Wohnsitze und einige Geschäfte entlang der vierspurigen, ungeteilten Pompton Avenue gehend. Nach einer kurzen Entfernung bildet die Straße die Grenze zwischen dem Zeder-Wäldchen nach Westen, und Verona nach Osten geht vorher völlig in Zeder-Wäldchen ein. Im Zeder-Wäldchen wird der Weg zu zwei Gassen am Grafschaftweg 640 vor dem Verbreitern zu vier Gassen wieder am Grafschaftweg 639 Kreuzung schmäler. Kurz vor dem Verlassen des Zeder-Wäldchens, Weg 23 Kreuz-Grafschaftweg 604 (die Lindsley Road), die auch nach Westen als Grafschaftweg 527 geht.

Passaic und Morris Counties

Die Straße trifft sich in Wenige Fälle, Passaic County, wo es zu zwei Gassen schmäler wird und der Newark-Pompton Schlagbaum wird. In Wenigen Fällen, Weg 23 Köpfe durch den Hauptteil der Gemeinschaft vor der Überfahrt des Flusses Passaic in Wayne, wo die Straße den Newark-Pompton Schlagbaum kurz verlässt und sich zu einer vier vierspurigen Gasse-Autobahn erweitert. Weg 23 Pässe zwei Einkaufszentren, Willowbrook Mall und Wayne Towne Center, und geht in den "Spaghetti Schüssel" Austausch mit dem amerikanischen Weg 46 und Zwischenstaatliche 80 ein.

Nördlich von Zwischenstaatlichen 80 schließt sich die Straße an den Weg des Newark-Pompton Schlagbaums wieder an und wird eine sechsspurige Schnellstraße, einen Kleeblattaustausch mit der West Belt Road zeigend, die Zugang zum Weg von Wayne 23 Transitzentrum zur Verfügung stellt. Weg 23 setzt Norden mit Front-Straßen fort, die Geschäften dienen, zu einem Austausch mit dem amerikanischen Weg 202 und Grafschaftweg 511 Stellvertreter kommend, eine Parallelität mit dem amerikanischen Weg 202 bildend. Die Straße wechselt mit dem Grafschaftweg 670 (die Alps Road) und dann mit dem Grafschaftweg 683 ab, wo der Newark-Pompton Schlagbaum wieder Weg 23 und amerikanischen Weg 202 verlässt, die Norden von diesem Punkt als eine Oberflächenstraße durch kommerzielle Gebiete fortsetzen. An einer Wende-Rampe folgt die Richtung in Richtung Osten des Grafschaftwegs 504 beiden Richtungen der Straße, die Notwendigkeit habend, die Rampe zu verwenden, um über die Straße weiterzumachen. Nordwärts gerichteter amerikanischer Weg 202 Spalte vom Weg 23, wo die Abkürzungskreuzung mit dem Grafschaftweg 504 gelegen wird. An diesem Punkt folgen die nach Westen gehende Richtung des Grafschaftwegs 504 und die nach Süden gehende Richtung des amerikanischen Wegs 202 nach Süden gehendem Weg 23 bis zu einer Kreuzung.

Weg 23 Kreuze in die Pequannock Stadtgemeinde in der Grafschaft von Morris und überträgt den Fluss Pompton. In Pequannock ist die Straße eine sechsspurige vierspurige Autobahn mit plangleichen Kreuzungen, einige, die von jughandles kontrolliert sind, der durch eine Mischung von Geschäften und Waldland geht. Am Nordende von Pequannock schneidet es Grafschaftweg 660 durch, wo sich der Newark-Pompton Schlagbaum an Weg 23 wieder anschließt. Der Weg schneidet Grafschaftweg 511 Stellvertreter (Boulevard) und Kreuze in Riverdale, mit dem Grafschaftweg 511 Stellvertreter im Anschluss an den Weg 23 durch, bis es nach Norden auf dem Newark-Pompton Schlagbaum geht. Weg 23 Austausch mit Zwischenstaatlichen 287 und Aufstiege ein Hügel vorbei am Austausch, nach Westen gehend. Der Weg bohrt Kinnelon vor dem Eingehen in Butler durch. In Butler führt Weg 23 kommerzielle Gebiete durch, Grafschaftweg 511 (die Boonton Avenue) vor dem Kopfstück nach Nordwesten durchquerend. Die Straße fällt auf vier Gassen, die noch durch eine Trikot-Barriere geteilt sind. Es geht unter der Maple Lake Road vor dem Durchführen von Kinnelon wieder. Nach dem Verlassen von Kinnelon geht der Weg in Westlichen Milford in Passaic County an der Überfahrt des Flusses Pequannock ein. An diesem Punkt geht der Weg in eine bewaldetere, gebirgige Einstellung im Anschluss an den Fluss Pequannock ein.

Weg 23 schließt sich dem Hamburger Schlagbaum und den Straßenspalten mit den nach Süden gehenden Gassen an, die den Fluss Pequannock in Kinnelon einige Zeit hinübergehen. Der Weg geht am Charlotteburg Reservoir, einem Reservoir für die Publikum-Wasserversorgung von Newark vorbei. Weg 23 schneidet Grafschaftweg 513 (die Union Valley Road) durch, gleichzeitig mit diesem Weg laufend. Die nach Süden gehenden Gassen durchqueren den Fluss Pequannock in die Stadtgemeinde von Jefferson, die Grafschaft von Morris und den Grafschaftweg 513 Spalte vom Weg 23 durch das Kopfstück des Südens auf der Green Pond Road. Die nach Süden gehenden Gassen treffen sich zurück in Westlichen Milford, wo sich die zwei getrennten Straßen wieder vereinigen. Die berüchtigten Blätter der Clinton Road an einem Stopplicht von den nordwärts gerichteten Gassen und dem Weg gehen an einigen Wohnsitzen vorbei an der Clinton Road vorbei. Weg 23 setzt Nordwesten durch bewaldete Gebiete fort, am Eiche-Kamm-Reservoir, ein anderes Reservoir vorbeigehend, das Wasser für Newark zur Verfügung stellt. Der Weg durchquert den Fluss Pequannock dreimal, innerhalb der Stadtgemeinde von Jefferson zwischen den ersten zwei Überfahrten und vorbei an der dritten Überfahrt laufend.

Sussex County

Weg 23 geht in Hardyston Stadtgemeinde, Sussex County ein und kommt zu einer Kreuzung mit dem Grafschaftweg 515 (Straße des Stockholms-Vernon). Vorbei an dieser Kreuzung, die Enden der vierspurigen Autobahn und der Weg 23 wird eine zweispurige, ungeteilte Straße. Die Straße geht nach Nordwesten durch bewaldete Berge und dreht Westen auf einer krummen Straße mit einer breiten gemalten Mittellinie, sich in Franklin treffend und Grafschaftweg 517 (die Munsonhurst Road) entsprechend. Grafschaftweg 517 Köpfe nach Norden zusammen mit dem Weg 23, mit dem breiten Mittelende und der Straße geht durch kommerzielle und Wohngebiete von Franklin mit einer kurzen breiten gemalten Mittellinie in der Nähe vom Grafschaftweg 631 (die Franklin Avenue) Kreuzung weiter. Die Straße durchquert einen Strom, Mühle-Bach, in Hamburg, wo Grafschaftweg 517 Spalte vom Weg 23 durch das Kopfstück des Ostens auf der Quarry Road. Weg 23 setzt Norden auf dem Hamburger Schlagbaum durch bewaldete Wohngebiete Hamburgs fort, Weg 94 durchquerend. Der Weg trifft sich zurück in die Hardyston Stadtgemeinde, Norden durch eine Mischung von Farmen und Wäldern anführend.

Weg 23 Kreuze, die der Fluss Wallkill in die Fehlbetrag-Stadtgemeinde und Norden zu einer Kreuzung mit dem Grafschaftweg 565 (die Glenwood Road) fortsetzt, gleichzeitig mit diesem Weg führend und eine breite gemalte Mittellinie vorbei an dieser Kreuzung gewinnend, die sich schließlich in eine Zentrum-Gasse der Biegung nach links verwandelt. Die Straße passiert einige Geschäfte und wird eine zweispurige vierspurige Autobahn, bevor Grafschaftweg 565 von Weg 23 durch das Kopfstück des Westens auf der Lewisburg Road abweicht. Weg 23 Kreuze in Sussex, wo der Weg die Hamburg Avenue wird und sich in eine ungeteilte Autobahn wieder verwandelt, an Wohnsitzen vorbeigehend. Der Weg schneidet Weg 284 durch (E. Die Main Street), bevor er auf die Loomis Avenue nach links biegt, wo Grafschaftweg 643 Norden auf der Main Street fortsetzt. Sofort nach dem Drehen auf die Loomis Avenue setzt Grafschaftweg 639 Westen auf der Loomis Avenue und dem Weg 23 Köpfe nach Norden auf der Mill Street fort. Der Weg wird die Clove Avenue vor der Überfahrt zurück in die Fehlbetrag-Stadtgemeinde.

In der Fehlbetrag-Stadtgemeinde setzt Weg 23 Norden durch den Ackerboden und das Waldland fort, schließlich Westen drehend. Es kommt zu einer Kreuzung mit dem Grafschaftweg 519 (die Colesville-Lusscroft Road) und dreht Norden, gleichzeitig mit diesem Weg durch bewaldete Gebiete bis zum Grafschaftweg 519 Köpfe nach Norden auf der Greenville Road laufend. Weg 23 setzt Nordwesten fort und geht in Stadtgemeinde von Montague ein, wo die Straße in den schwer bewaldeten Staatspark des Höhepunkts geht, der die höchste Erhebung in New Jersey beherbergt. Der Weg steigt durch die Stadtgemeinde von Montague entlang einer krummen Straße hinunter, an einigen Geschäften sofort vor dem Kopfstück zur Linie von Staat New York vorbeigehend. Die Straße geht in Orange County, New York als Grafschaftweg 15 (die Tappen Road) für weniger als eine Hälfte der Meile zu einem Austausch mit Zwischenstaatlichen 84 und einer Kreuzung mit dem amerikanischen Weg 6 im Hafen Jervis weiter. Obwohl Zwischenstaatliche 84 in New Jersey nicht eingehen, beziehen sich die Zeichen darauf für den Austausch mit dem Grafschaftweg 15 auf den Weg 23, wenn auch einige Zeichen es falsch als Weg von Staat New York 23 kennzeichnen.

Geschichte

Weg 23 Gebrauch-Teil von zwei Straßen des 19. Jahrhunderts, dem Newark-Pompton Schlagbaum, der zwischen 1806 und 1811 und dem Paterson-Hamburger Schlagbaum gebaut wurde, der 1806 vereinigt wurde. Wegen Wiederanordnungen, der aktuellen Anordnung des Wegs 23 Umleitungen die Kreuzung dieser zwei Schlagbäume. Im ursprünglichen System von Autobahnen von New Jersey wurde der Newark-Pompton Schlagbaum von Schlagbaum und Paterson-Hamburg verbunden, um vor1927 Weg 8 zu bilden, der von Montclair bis die New Yorker Grenze in der Nähe von Unionville, New York gelaufen ist, entlang der Anordnung des aktuellen Wegs 23 Norden zu Sussex und im Anschluss an den heutigen Weg 284 Norden von Sussex laufend. 1927 das Nationalstraße-Umnummerieren von New Jersey, Weg 23 wurde benannt, um vom Weg 9 (jetzt Grafschaftweg 506) in Verona nach Norden zur New Yorker Grenze in der Nähe vom Hafen Jervis zu laufen, vor1927 Weg 8 von Verona zu Sussex ersetzend.

Im 1955-Plan für das Zwischenstaatliche Autobahn-System wurde eine Zwischenstaatliche Autobahn entlang dem Weg 23 Gang zwischen Zwischenstaatlichen 80 in Wayne und Zwischenstaatlichen 287 in der Pompton Prärie geplant, auch mit einer vorgeschlagenen Autobahn entlang dem Weg 3 Gang verbindend. Jedoch wurde diese vorgeschlagene Autobahn nie gebaut. Pläne wurden am Anfang der 1960er Jahre für einen Weg 23 Schnellstraße gemacht, die aus dem Zwischenstaatlichen 80 Norden zu Zwischenstaatlichen 84 im Hafen Jervis, New York läuft, verbesserten Autobahnzugang nach dem nordwestlichen New Jersey zur Verfügung stellend. Diese vorgeschlagene Schnellstraße, die $ 120 Millionen kosten sollte, wurde am Anfang der 1970er Jahre wegen Finanzschwierigkeiten annulliert und hat Umweltprobleme gefürchtet. Ein 1966-Vorschlag hat aufgefordert, dass Weg 23 Süden als eine Schnellstraße zu Zwischenstaatlichen 287 in Piscataway in Middlesex County erweitert wurde, zur Garten-Staatsparkanlage parallel verlaufend. Diese Schnellstraße von $ 300 Millionen wurde zur Planung von Karten 1969 als Weg 807 hinzugefügt, aber wurde auch am Anfang der 1970er Jahre annulliert.

Gegen Ende der 1970er Jahre hat die Abteilung von New Jersey des Transports Pläne gemacht, die Abteilung des Wegs 23, zurzeit eine vierspurige ungeteilte Straße, zwischen Zwischenstaatlichen 80 und Zwischenstaatlichen 287 zu einer sechsspurigen Schnellstraße zwischen Zwischenstaatlichen 80 und der Alps Road und einer sechsspurigen Oberflächenstraße nördlich von der Alps Road wieder aufzubauen. Der Aufbau auf diesen Verbesserungen hat 1983 begonnen und wurde 1986 vollendet. Mit diesen Verbesserungen zum Weg wurden viele Rondells, einschließlich einen am amerikanischen Weg 46 entfernt, der durch einen komplizierten Austausch ersetzt wurde. 2008 wurde der "Spaghetti Schüssel" Austausch mit Zwischenstaatlichen 80 und amerikanischem Weg 46, kostbare $ 70 Millionen verbessert.

2010 hat die Abteilung von New Jersey des Transports Pläne begonnen, Weg 23 zu einer neuen Anordnung durch Sussex zu bewegen. Mit diesem Projekt überbrückt der Strom den Papakating Bach soll ersetzt werden, und eine neue Straße für die nach Süden gehenden Gassen wird geplant, um gebaut zu werden, während der aktuelle Weg 23 nordwärts gerichtet nur werden wird. Das Projekt wird geplant, um vom Juli 2012 bis November 2014 zu dauern.

Hauptkreuzungen

Siehe auch

• Liste von Grafschaftwegen in Orange County, New York

Links

• Straßen von New Jersey: Weg 23
• Autobahn-Enden von New Jersey: 23
• Fotos von NJ 23 in Wayne
• Geschwindigkeitsbegrenzungen für den Weg 23
• rt23.com - Nordtrikot-Internetzeitschrift