Affton ist eine uneingetragene Vorstadt des inneren Rings St. Louis, das in St. Louis County, Missouri, den USA gelegen ist. Bezüglich der 2010-Volkszählung hatte die Gemeinschaft eine Gesamtbevölkerung 20,307.

Erdkunde

Affton wird in 38°33'4" Norden, 90°19'25" Westen (38.551052,-90.323614) gelegen.

Gemäß dem USA-Volkszählungsbüro hat die Gemeinschaft ein Gesamtgebiet dessen, von denen, seiner Land ist und keines davon durch Wasser bedeckt wird.

Demographische Daten

Bezüglich der Volkszählung von 2000 gab es 20,535 Menschen, 8,892 Haushalte und 5,655 Familien, die in Affton wohnen. Die Bevölkerungsdichte war 4,480.1 Menschen pro Quadratmeile (1,731.1/km ²). Es gab 9,128 Unterkunft-Einheiten an einer durchschnittlichen Dichte von 1,991.5/sq mi (769.5/km ²). Das Rassenmake-Up der Gemeinschaft war Schwarzer, Weißer 97.62 % 0.06-%-, amerikanischer 0.01-%-Indianer, 1.30-%-Asiat, Pazifischer 0.03-%-Inselbewohner, 0.28 % von anderen Rassen und 1.13 % von zwei oder mehr Rassen. 1.01 % der Bevölkerung waren hispanisch oder Latino jeder Rasse.

Es gab 8,892 Haushalte, aus denen 26.5 % Kinder im Alter vom 18 Leben mit ihnen hatten, waren 51.1 % Ehepaare, die zusammen leben, 9.5 % hatten einen weiblichen Wohnungsinhaber ohne Mann-Gegenwart, und 36.4 % waren Nichtfamilien. 31.9 % aller Haushalte wurden aus Personen zusammengesetzt, und 14.0 % hatten jemanden, allein lebend, wer 65 Jahre alt oder älter war. Die durchschnittliche Haushaltsgröße war 2.31, und die durchschnittliche Familiengröße war 2.93.

Die Bevölkerung wird mit 21.9 % im Alter von 18, 6.9 % von 18 bis 24, 30.3 % von 25 bis 44, 21.4 % von 45 bis 64 und 19.5 % ausgedehnt, die 65 Jahre alt oder älter waren. Das Mittelalter war 40 Jahre. Für alle 100 Frauen gab es 89.1 Männer. Für jedes 100 Frau-Alter 18 und gab es 85.0 Männer.

Das mittlere Einkommen für einen Haushalt in der Gemeinschaft war 43,327 $, und das mittlere Einkommen für eine Familie war 54,881 $. Männer hatten ein mittleres Einkommen von 38,141 $ gegen 28,397 $ für Frauen. Das Pro-Kopf-Einkommen für die Gemeinschaft war 22,059 $. 3.6 % der Bevölkerung und 2.1 % von Familien waren unter der Armut-Linie. 3.9 % von denjenigen im Alter von 18 und 4.1 % jener 65 und älter lebten unter der Armut-Linie.

Geschichte

Das 19. Jahrhundert

Die frühen Kolonisten

Das Jahr 1803 haben die Vereinigten Staaten von Amerika den Kauf des Louisiana Territoriums von Frankreich verhandelt. Damals war die Westgrenze der Vereinigten Staaten der Fluss von Mississippi. Jedoch sogar zu diesem frühen Datum gab es viele Amerikaner, die Einwohner des Louisiana Landes, eines riesengroßen, grob Gebiets in der Dreiecksform waren, das sich von der Stadt New Orleans bis die kanadische Grenze ausgestreckt hat. St. Louis war bereits eine blühende Flussstadt. Der Chouteaus, Lacledes und die anderen frühen Kolonisten hatten bereits einen gewinnbringenden Pelz-Handel mit den Indern eingesetzt, die das reiche Pelz-Land entlang dem Fluss von Missouri durchstreift haben.

Vielen der frühen Kolonisten um St. Louis waren bereits riesengroße Gebiete des Landes vom spanischen König gewährt worden, der über diese Abteilung Nordamerikas durch einen ernannten Gouverneur geherrscht hat, der sein Hauptquartier in der Stadt New Orleans hatte. Einer der Männer, die eine dieser Bewilligungen vom spanischen König gewonnen hatten, war ein Franzose durch den Namen von Gregoire Sarpy. Sarpy hatte eine Fläche ungefähr gelegenen gerade südwestlich von St. Louis in einer als Carondelet bekannten Abteilung (genannt nach einem Generalgouverneur New Orleans.) Sarpy war ein Partner eines anderen Franzosen, Chouteaus in einem sehr gewinnbringenden Pelz-Handelsgeschäft. Die Fläche des Landes, das Sarpy erweitert davon besessen hat, was jetzt die Stadt von Webster Groves zu einem Strom die Spanier genannt "Rio de los Padres" und die Franzosen genannt "Riviere Des Peres" (Fluss der Väter) nach den frühen Jesuitenmissionaren ist, die eine Ansiedlung an seinem Mund hatten.

Während der 1820er Jahre war ein Schotte durch den Namen von Kenneth MacKenzie nach Amerika immigriert, hat ein echtes Vermögen im Pelz-Handel, und entschieden verdient, um sich zum Leben eines Bauers niederzulassen. Er hat in Gregoire Sarpy eine Fläche ungefähr der Osthälfte der Länder von Sarpy gekauft, und hat eine große Plantage eingesetzt. Das Eigentum von MacKenzie hat das ganze Land dazwischen eingeschlossen, was jetzt die Hazel Avenue nach Norden, die Gravois Road nach Süden, die Laclede Station Road nach Westen und der Fluss des Peres nach Osten ist. Das ist viel davon, wem Affton heute ist und erklärt, wie ein Teil von Shrewsbury gekommen ist, um in den Affton Schulbezirk eingeschlossen zu werden.

MacKenzie landet geteilt

1842 hat MacKenzie seine Länder überblicken lassen und hat in 40 Acres (162,000 M ²) Flächen geteilt, die er zum Verkauf aufgestellt hat. Während der Periode von 1835 bis 1870 gab es viel politische Störung in Westeuropa, besonders Deutschland, und viele der deutschen Einwanderer sind zu dieser Abteilung St. Louis Countys gekommen, um zu leben. Viele der Mitwirkenden zu dieser Geschichte haben in ihrem Besitz die Dokumente, die von Kenneth MacKenzie, der deeded die 40 Acres (162,000 M ²) Flächen ihren Vorfahren unterzeichnet sind.

Oaklander Haus

Eine große Fläche dieses Bodens wurde in den 1850er Jahren an Louis Auguste Benoist, einen erfolgreichen Bankier von St. Louis verkauft. Er hat gekauft und hat eine riesige Plantage eingesetzt, die er "Oakland" genannt hat. Im Frühling 1853 hat Benoist George Ingham Barnett, den Dekan von Westarchitekten und dem ersten Europäer-erzogenen Entwerfer in St. Louis beauftragt, sein Landherrenhaus zu formen. Barnett ist in Nottingham, England geboren gewesen und hat in London studiert. Er ist nach Amerika 1839 im Alter von 24 Jahren gekommen, und nachdem er in New York seit einer kurzen Zeit in die Lehre gegeben hat, er ist nach St. Louis gereist, um eine Praxis seines eigenen zu gründen. Die 50 Jahre von Barnett von architektonischen Ausführungen würden später die Südlichen und Lindell Hotels, den Wasserturm auf dem Norden Großartig, das Herrenhaus des Gouverneurs in der Stadt von Jefferson, viele großzügige Häuser im Lafayette Square, und #7 Vandeventer Platz einschließen. Benoist hat ein großes Herrenhaus, Scheunen, Sklavenviertel, Cottages, smokehouses, und springhouses gebaut. Ungefähr ein Drittel des ursprünglichen Stands von Benoist umfasst jetzt den Friedhof Lakewood Park und ist eines der interessantesten und historischen Gebiete in Affton. Das Herrenhaus, Oaklander Haus, wurde von der Affton Historischen Gesellschaft 1976 gekauft und hatte umfassende Wiederherstellung erlebt. Es ist ein Ort mit vielen Sehenswürdigkeiten in der Gemeinschaft von Affton und wird ins Nationale Register von Historischen Plätzen eingeschlossen.

Henry A. W. Wagener nach Hause

Der Henry A. W. Wagener nach Hause an 9935 MacKenzie ist derjenige, der viel Geschichte und Änderung gesehen hat. Das ordentliche, gut behalten nach Hause, den man heute sieht, ist wirklich viel älter, als es erscheint. Henry a. Die Mutter von W. Wagener, Anna Rothenbuecher Wagener, hat in diesem Haus als ein Kind gelebt. Das Haus wurde 1843 gebaut, und unter seiner Gegenwart, die bedeckt, ist das ursprüngliche Blockhaus.

Das Jagdhaus von Ulysses S. Grant

Vielleicht ist der am meisten hoch geschätzte Grenzstein der Gemeinschaft das Blockhaus von Grant, das jetzt im Stand von Busch auf der Gravois Road steht. Das Jagdhaus wurde 1848 von Ulysses S. Grant auf 80 Acres (324,000 M ²) Fläche ursprünglich gebaut, die ihm von seinem Schwiegervater, Obersten Frederick Dent gegeben ist. Diese Fläche des Bodens ist gerade westlich vom Gebiet, wo sich Station von Laclede und Felsen-Hügel schneiden. Das Jagdhaus wurde in der allgemeinen Umgebung dessen gebaut, was jetzt der Friedhof-Eingang von St. Paul ist.

1890 wurde das alte Bewilligungsjagdhaus von der Farm bis Alten Obstgarten bewegt (in der Nähe von Webster Groves), wo Justin E. Joy, ein Immobilien-Händler gepflegt hat, Aufmerksamkeit auf eine Unterteilung anzuziehen, förderte er. Das Jagdhaus wurde als nächstes in den Weltmessegeländen in St. Louis 1904 verwendet, um eine spezielle Marke von Kaffee anzukündigen. Das Jagdhaus wurde schließlich Affton zurückgebracht, als August A. Busch der 1. es erhalten hat und es auf der gegenwärtigen Seite auf der Gravois Road ausfindig gemacht hat. Busch hat es zu seiner ursprünglichen Bedingung wieder hergestellt, und heute bleibt das Jagdhaus ein Punkt vom großen Interesse.

Zehn-Meile-Haus

Gemäß Herrn Charles Scheidt, der in Affton von 1882 gelebt hatte, bis er, alter Affton gestorben ist, an den er sich erinnert hat, war ein Gebiet von Gartenbaubetrieben. Er hat von den Bauern erzählt, die vor der Morgendämmerung aufbrechen, um ihren zu nehmen, erzeugst zum Markt im Pferd gezogene Wagen. Einer der Hauptmärkte für die Bauern dieses Gebiets wurde in der Stadt St. Louis, am breiten V gelegen, wo Gravois die Grand Avenue entspricht. Dort, zweimal pro Woche, Dienstage und Samstage würden die Bauern ihre Wagen zur Beschränkung für den Tag unterstützen und das Erzeugen ihrer Felder unmittelbar zu den Einwohnern Südlichen St. Louis verkaufen, die dorthin spazieren gehen würden, um ihr Kaufen zu tun. Andere Bauern würden unten Gravois zum alten französischen Markt, Soulard oder Biddle Markets fortsetzen.

Das "Zehn-Meile-Haus", das am Fährschiff von Gravois und Tesson gelegen worden war, war ein weithin bekannter Grenzstein. Der Name selbst hatte viel Bedeutung. In den Tagen des Pferdes und Wagens gab es nicht viele "Straßenanschreiber", weil wir sie heute wissen. Stattdessen wurden Reisende durch verschiedene Gebäude entlang dem Weg geführt. Sie haben die Skala ausgedacht, dass jedes Gebäude eine Meile (1.6 km) vom Gerichtsgebäude in St. Louis (jetzt der Jefferson Nationales Vergrößerungsdenkmal) das "Ein-Meile-Haus," genannt würde, eine Meile (1.6 km) vom Gerichtsgebäude bedeutend.

So werden Sie noch heute ein "Zehn-Meile-Haus" oder ein "Elf-Meile-Haus" dadurch finden, die älteren Nebenwege wie Manchester oder Gravois auszugehen. Das Gebäude am Fährschiff von Gravois und Tesson war das Gebäude die Gravois Road vom Gerichtsgebäude. Das Gebäude wurde von der Familie von Detjen ursprünglich gebaut und hat Detjen Wäldchen genannt. Das ursprüngliche Gebäude ist durch ein größtenteils leeres Gebäude dass zurzeit Häuser Nationaler Kontrolle-Kassierer ersetzt worden.

Johann Aff

Johann Aff hat eine Gemischtwarenhandlung im "Zehn-Meile-Haus" 1872 begonnen. Außer dem Besitzen eines Gartenbaubetriebs und Funktionieren der Gemischtwarenhandlung hat er auch als der erste Postmeister des Gebiets gedient. So war es, um Zwecke zu schicken, das Gebiet hat begonnen, die Stadt von Aff und schließlich Affton genannt zu werden. Wussten Sie, dass Johann Aff in der Nähe von Affton gerade innerhalb der Stadtgrenzen begraben wird?

Die Geschichte von frühem Affton würde sicher ohne Erwähnung einer anderen Post im Gebiet, diesem des Kinderzimmers, Missouri unvollständig sein. Das Kinderzimmer von Weber, gelegen ungefähr darauf, was jetzt die Coral Drive in der Gravois Garten-Unterteilung ist, wird in frühen Geschichtsbüchern als eines der am meisten ganzen Kinderzimmer westlich vom Fluss von Mississippi beschrieben. Das Kinderzimmer hat solch einen enormen Versandhandel getan, dass es seine eigene Post hatte; so der Name Kinderzimmer, Missouri

Obwohl von Affton allgemein als eine deutsche Gemeinschaft gedacht wird, hat eine große Ansiedlung von englischen Familien ihr Haus hier gemacht. Tatsächlich ist die älteste Kirche in Affton die zur Episkopalkirche gehörige 1882 gebaute Kirche. Die Gruppe hat sich zuerst im Schulgebäude von McKenzie getroffen. 1882 hat die Kongregation die Rahmenkirche kostbare 1,200 $ auf der Grundlage von New Hampshire und Aliceton gebaut.

Der Affton, wie es vor 1900 bekannt war, wird beschrieben als, ein guter Platz zu sein, zu leben, sich zu beruhigen, und schön. In den 1890er Jahren gab es noch viel Bauholz, und Spiel war reichlich. Die meisten Einwohner haben noch Deutscher und ein Fremder gesprochen, der herunterkommt, die MacKenzie Road würde viel Aufmerksamkeit anziehen, aber die Leute von Affton waren immer freundlich.

Die Gravois Road

Die Umdrehung des 20. Jahrhunderts hat die kleine Gemeinschaft "durch Gravois" gefunden, alle Zeichen einer kleinen Stadt entwickelnd. Die weitere Entwicklung kann zur Bekanntheit der Gravois Road verfolgt werden. Die frühsten registrierten Daten auf der Gravois Road sind datierter 1804, gemäß Herrn B. Cordell Stevens, einem Einwohner von Clayton und Präsidenten St. Louis Historische Gesellschaft. Auf einer alten Karte wird diese Hauptlandstraße von Affton als die "Straße beschrieben, die zum Salz-Frühling von Clamorgan in einem Wagen geführt hat." James Clamorgan war der Name eines frühen irischen Kolonisten, der zur Grafschaft von Jefferson gekommen ist und einen Haussüden und Osten dessen gebaut hat, was jetzt Fenton ist. Die Wörter "Salz-Frühling" beziehen sich auf den Salzfrühling, der in diesem Gebiet üblich ist, das in der Nähe davon früh homesite gelegen ist.

Diese frühe Spur hat wenig Ähnlichkeit mit unserem Gravois heute gehabt. Tatsächlich können sehr wenige, falls etwa, der ursprünglichen Straßen in St. Louis County als die frühen Spuren und Schlagbäume angelegt anerkannt werden und sind durch die Pioniere gereist, die dieses Gebiet gesetzt haben und von der festen Wildnis einige Verkehrswege aufgepickt haben, die sich später in Autobahnen und Boulevards entwickelt haben. In den meisten Fällen folgen unsere modernen Autobahnen, gebaut, um den Bedarf des schnellen Motortransports zu decken, genau den früheren Wegen nicht, die größtenteils durch die Anpassung an das natürliche Terrain bestimmt wurden. Baumaschinerie der Modern Road und Materialien haben viele der Probleme behoben, denen die frühen Kolonisten unfähig waren gewachsen zu sein.

Jedoch ist diese frühe "große Straße" (konnte es einen Wagen anpassen), schnell viel verwendete Landstraße geworden. Das wird zu durch die Tatsache beglaubigt, dass am 20. Dezember 1804 einem John Boli eine Lizenz gewährt wurde, um ein Fährschiff über den Fluss Meramec zwei Meilen (3 km) darunter zu bedienen, was jetzt die gegenwärtige Seite von Fenton ist.

Pläne für die Umleitung haben mit einer Bitte, datiert am 23. Mai 1818, gerichtet an das Berufungsgericht begonnen, um eine Straße von der Mühle von Reaszin Sappington bis die Mühle bittend, die Wilson P. Hunt gehört, dessen Eigentum auf dem Fluss des Peres gelegen wurde. Von diesem Punkt sollte die Straße zur Stadt St. Louis weitergehen. Vom speziellen Interesse ist die Namen von einigen der Unterzeichner dieser Bitte: Wilson Hunt, Theodore Hunt, Joseph Wells, John Sappington, Wm. L. Long, August Chouteau, Antoine Soulard, Bernard Pratte, Sylvester Labadie und viele andere Pioniere, ringsherum die die Geschichte St. Louis Countys und St. Louis Countys geschrieben wird.

Vierzehn Jahre später (1832) wurde diese "Straße Fenton" gegründet und hat eine öffentliche Straße erklärt. (Bemerken Sie: Es war eine übliche Praxis damals für Personen, um das Recht gewährt zu werden, eine "Gebühr" auf Fahrzeugen mit einer Straße zu beladen, wenn diese Personen aufrechterhalten und in der Reparatur die Straße in der Nähe von ihren Häusern behalten würden. Diese Praxis war in Westeuropa üblich, und die Idee wurde von unseren frühen Kolonisten bekehrt.) Gemäß den Aufzeichnungen hat diese neue Straße am "Dreimeilenposten begonnen," wo die Gravois Ave jetzt die Arsenal St. durchschneidet

Durch eine Tat der gesetzgebenden Körperschaft des Staates Missouri, passiert am 11. Februar 1839, ist die Gravois Road eine Zustandstraße geworden. Alle Straßen jener Tage waren des Schmutz-Kordsamts (Klotz gelegt nebeneinander), oder Bretter, die für das glatteste Reiten gemacht haben. Erinnern Sie sich damals dieses Gebiet wurde mit dem dichten Wald bedeckt, und Bäume wurden wenig Werts betrachtet.

1845 hat der Zusammenbau von Missouri eine Summe verwendet, um um 7,000 $ nicht zu weit zu gehen, um zu jeder Stadtgemeinde entlang dem Weg für das Schottern (eine Mischung von Kies und Teer, einem neuen Typ der Fahrbahn aufgeteilt zu werden, die von John Loudon McAdam in Schottland entwickelt ist) von der Gravois Road innerhalb der Grenzen jeder Stadtgemeinde.

Der Gebrauch des Namens der Gravois Road ist ungefähr um diese Zeit entstanden. Der Name "Gravois" ist aus der Kombination von französischen Wörtern gekommen, die "ernst Bach" bedeuten, sich auf das kleine ernst Bach beziehend, der das Gebiet durchbohrt.

1847 hat die Generalversammlung das Landgericht bevollmächtigt, 50,000 $ zu leihen, um die ganze Gravois Road zu schottern. Jedoch, die allgemeine Praxis im Straßengebäude, bis hat die Bürgerkrieg-Periode fortgesetzt, der "Brett"-Typ der Straße zu sein. In mancher Hinsicht war dieser Typ der Straße als die kürzlich entwickelte Schotterdecke-Oberfläche höher, die des ziemlich weichen Aufbaus war (die "Dampfrolle" war noch nicht erfunden worden), die Hoffnung, die dieses Reisen ist, würde den Kies und Teer zu einer harten Oberfläche durchwandern. Jedoch würden die Wagen-Räder tiefe Furchen in die Straße schneiden, und dort ist bald zu einer Seite des Vorfahrtsrechts erschienen, was damals eine "Sommerstraße genannt geworden ist," ein Feldweg, der nur in den Sommermonaten passierbar war.

Zur Gravois Road gehört die Unterscheidung, die erste Straße in der mit einer konkreten Oberfläche zu behandelnden Grafschaft zu sein. Das Experiment wurde über eine Länge gemacht, sich von den Grenzen der Stadt St. Louis an Gardenville zur Farm der Bewilligung ausstreckend, die dann bis zum Ende August A. Busch besessen ist, der Hälfte der Kosten des Aufbaus bezahlt hat. Die konkrete Straße, breit, wurde 1914 gelegt. Die ganze Arbeit wurde mit der von Pferden gezogenen Ausrüstung getan.

Abgesehen vom Staat geregelt die Gravois Road haben alle lokalen Grafschaftstraßen das "Schlagbaum"-System verwendet. Wir haben bereits gesehen, dass frühere Straßen von den Farm-Einwohnern entlang dem Weg für den Vorzug des sich versammelnden Geldes von denjenigen aufrechterhalten wurden, die die Straße entlang reisen. Um Zahlung geltend zu machen, wurde ein Klotz auf einer Türangel, über die Straße geschwungen, um Durchgang zu verhindern, bis die Gebühr gesammelt wurde. Jedoch war solch eine Praxis Reisenden so unangenehm, dass weil die Straßen immer mehr gewöhnt geworden sind, wurde Druck auf die Grafschaftregierungen ausgeübt, um diese Straßen als Grafschaft (Steuer) Aufwand aufrechtzuerhalten. 1868 wurde eine Grafschaftordnung bekannt gegeben, dass die "Gebühr-Tore auf der St Charles Road und allen jenen als Grafschaftstraßen benannten Straßen, so weit die Grafschaftlinie entfernt werden, weil ihre Position eine Ungerechtigkeit zu countians eingesetzt hat."

Andere Straßen haben begonnen, die Namen zu übernehmen, durch die wir sie heute wissen. Fährschiff von Tesson hat seinen Namen von einem Kolonisten genannt Tesson bekommen, der ein Fährschiff auf dem Fluss Meramec operiert hat. Die Rock Hill Road hat seinen Namen von einem Steinbruch in einem "Felshügel" erhalten. MacKenzie wurde natürlich vom ersten Subteiler genommen, als er sein Land teilen lassen hat und in 40 Acres (162,000 M ²) Flächen verkauft hat. Die Weber Road war die Straße, die zwischen dem Kinderbüro von Weber und Kinderboden geht. Nachdem die MacKenzie Road 1939 gepflastert wurde, sind andere Unterteilungen entstanden, und die Straßen haben häufig die Namen der Bauern genommen, die die Fläche des Landes verkauft hatten. So sind die Namen von frühen Kolonisten dauerhafter landmarkers geworden: Darlow, Shepperd, Neier, Vasel, Stafford, Ashwell, um nur einige zu erwähnen.

Da die Gravois Road mehr gereist geworden ist, sind mehr Kolonisten ins Gebiet von reichen Gemüseanbaubetrieben eingetreten, und das Bedürfnis nach mehr lokalen Geschäften war offensichtlich. Ungefähr 1915 Affton hatten mehrere Kleinunternehmen gemäß Kenneth Keller, der ziemlich wenig Forschung über Frühen Affton getan hat. Tony Bauer hat ein Schmied-Geschäft auf der Nordostecke der Gravois Road und der Spuren von Frisco Railroad operiert. August Mehl hat eine andere Schmiede in der Nähe von der Consul Ave operiert. Affton hatte auch 3 Lebensmittelgeschäfte, die Hummelsheims, Schneebergers und Wohlschlaegers gehören. Im Laden von Wohlschlaeger wurde die zweite amerikanische Post in Affton gelegen. Der Fleisch-Markt von Meyer war auch eine Lieblingsquelle des Essens.

Affton hat auch einen Futter-Laden an der Ecke von New Hampshire und Gravois gefordert (tatsächlich, wenn Sie sich erinnern, wurde das alte Gebäude gerade vor ein paar Jahren niedergerissen). Ein Telegraf-Austausch wurde von Louis J. Keller auf der Gravois Road zwischen Brenda und MacKenzie bedient. Affton hatte auch einen Holzplatz, Textilien und ein Eisenwarenhandel, ein coalyard und sogar ein Eis-Wohnzimmer.

Vor 1915 hat Affton auch mehr Kirchen gefordert: Eden Evangelical, Salem Lutheran und die Römisch-katholische Kirche von St. Georg. Ein interessantes Zeichen über die Kirchdienstleistungen an Eden war, dass sie regelmäßig in Deutsch und nur gelegentlich in Englisch geführt wurden.

Der Affton heute

Nur 1931 Affton hatten nur ungefähr 800 Menschen. Stimmt, es gab viele kleine Läden, und die Gemeinschaft entwickelte sich, aber das Gebiet von Affton hat noch eine sehr kleine Anzahl von Leuten, größtenteils Lastwagen-Bauern gefordert. Mit dem Pflastern von mehr Straßen durch die Grafschaft Unterteilung nachdem hat Unterteilung begonnen, die Gemüseanbaubetriebe zu ersetzen. Mit der Entwicklung einer städtischeren Bevölkerung dort ist der Wunsch nach einem städtischen Typ der Regierung gekommen. Am Anfang der 1930er Jahre dort hat eine Bewegung entwickelt, um das Gebiet zu vereinigen. Infolge des anerkannten Bedürfnisses ist Affton eingetragen als ein Dorf geworden und hat einen Polizisten und einen Helfer angestellt. Jedoch war die kleine Stadt fast verloren, bevor sie wegen seiner Unfähigkeit angefangen wurde, die Finanzverantwortungen zu entsprechen, die der Wartung der Polizei, des Gerichtes, der sanitären Einrichtungen und der anderen Agenturen von der Regierung beigefügt sind. So 1935 haben die Leute von Affton zu disincorporate gestimmt, und das Gebiet ist ohne eine Kommunalverwaltung seitdem geblieben. Kleine Gebiete innerhalb von Affton haben sich seitdem zum Zweck vereinigt, ihre eigenen unmittelbaren Abteilungen zu schützen. Der größere Teil von Affton bleibt unter der direkten Aufsicht St. Louis Countys.

Trotz des Misserfolgs, den Bedarf der Integration zu decken, haben die Bürger das Bedürfnis nach der gemeinschaftlichen Aktion für den Feuerschutz anerkannt. Die Affton Stadtliga und das Westbrook-Feuer Schutzvereinigung haben sich Kräften angeschlossen, um das Gebiet gründlich zu prüfen, um das notwendige Kapital für den Feuerschutz zu erheben.

Durch Karnevale, Tänze und Abonnements ist die Gruppe im Stande gewesen, genug Geld zu erheben, um Affton Fire Association, Inc zu organisieren und zu unterstützen. Im April 1946 haben die Leute von Affton einen weiteren Schritt gemacht, als sie sich dafür entschieden haben, ein Feuer Schutzbezirk, wie dargelegt, nach den Gesetzen Missouris einzusetzen. Dank der Arbeit dieser kleinen, aber hingebungsvollen Gruppe, die das Bedürfnis anerkannt hat und zu seiner Verwirklichung gearbeitet hat, haben wir heute den feinen Affton-Feuerbezirk.

Mit dem Verschwinden der Farmen ist das Wachstum des Gebiets von Affton seit 1945 für jeden hart sich zu vergegenwärtigen. Es ist gerade überall aufgekommen. Jetzt im 21. Jahrhundert sind die meisten wenigen restlichen Farmen und Grenzsteine von Affton des Vergangenen Jahres verschwunden. Der Eis-Kegel, der einmal vor dem Samtstopp an Weber & Gravois gestanden hat, wurde von der Affton Feuerwehr wieder hergestellt & steht jetzt vor der Mesnier Grundschule. Aber wenn auch die sichtbaren Zeichen ihrer Existenz weg sein können, werden der Standard und die Gewohnheiten, die sie für uns und für diejenigen der Zukunft gesetzt haben, scheinen, um Affton die Gemeinschaft zu halten, die wir alle gewachsen haben, um zu lieben. Das Backzeichen von Federhofer und das BBQ-Zeichen von Phil werden beide durch St. Louis County als historische Zeichen anerkannt.

Seit 1998, als Fassade-Verbesserungsgeld für Geschäfte verfügbar war, um Verbesserungen mit dem Geld zu bilden, das durch das Geschäft ausgegeben ist, das mit dem Bewilligungsgeld wird vergleicht, haben viele Geschäfte entlang Gravois Verbesserungen wie das neue Umbauen der lokalen Bibliothek gebildet. 2003 hat Handel-Bank ein neues Gebäude und 2004 gebaut, es gab eine erkennbare Zunahme in neuen Gebäuden, als Pionierbank und das Fleisch von Kenrick & Lebensmittelversorgung beide stellen neue Gebäude auf. Mit einem TIF (Steuerzunahme-Finanzierung) wurden Renovierungen im Grasso Plaza mit St. Louis Bread Company angefangen, die sich im September und Walgreens öffnet, um sich am Jahresende zu öffnen. Mit einer Spende von $ 1 Million durch Bill und Nancy Thompson, Affton Schulbezirksabsolventen, wurde ein neues Unterhaus-Gebäude neben dem vorhandenen das Selbstbedienungsrestaurant, und durch die kluge Investierung des Kapitals von einer vorherigen Steuerzunahme hinzugefügt, der Schulbezirk ist im Stande gewesen, die athletischen Felder zu renovieren und Lichter zum Fußballfeld hinzuzufügen, der Gemeinschaft einen Platz gebend, sich in den Freitagsnächten zu treffen. Einwohner sind im Stande, das Feld zu verwenden, wenn die Schule es nicht verwendet. Danach 9/11 haben die Einwohner eine Steuerzunahme für den Affton-Feuerbezirk gewählt, so konnten sie zwei neue Gebäude bauen und sie 2004 vollendet wurden.

Ausbildung

Der Bayless Schulbezirk, der Affton Schulbezirk, die lutherische Höhere Schule nach Süden, die Sieben Heiligen Gründer und St. Dominic Savio werden alle im als Affton bekannten Gebiet gefunden.

Bemerkenswerte Leute

• John Goodman, Schauspieler, der geboren und in Affton erzogen ist, hat Affton Höherer Schule aufgewartet
• Kristeen Young, Musiker, der in Affton erzogen ist

Links

• Affton Schulbezirk
• Affton Handelskammer
• Das Oaklander Haus
• Bayless Schulbezirk