Der Kanal des Kanals von Dover oder Dover (wörtlich,) ist der Kanal am schmalsten Teil des Englischen Kanals. Die kürzeste Entfernung über den Kanal ist vom Südvorland, 6 Kilometer (ungefähr 4 Meilen) nordöstlich von Dover in der Grafschaft von Kent, England, Cap Gris Nez, einem Kap in der Nähe von Calais in den Franzosen von Pas-de-Calais, Frankreich. Zwischen diesen zwei Punkten liegt der populärste Weg für Quer-Kanalschwimmer, weil die Entfernung darauf reduziert wird.

An einem klaren Tag ist es möglich, die entgegengesetzte Küstenlinie und Uferlinie-Gebäude mit dem bloßen Auge und die Lichter des Landes nachts, als im Gedicht von Matthew Arnold "Strand von Dover" zu sehen.

Das Verschiffen des Verkehrs

Der grösste Teil des Seeverkehrs zwischen dem Atlantischen Ozean und den Nördlichen und Baltischen Meeren führt den Kanal Dovers durch, anstatt den längeren und gefährlicheren Weg um den Norden Schottlands zu nehmen. Der Kanal ist die am meisten belebte internationale Fahrt in der Welt, die durch mehr als 400 kommerzielle Behälter täglich verwendet ist. Das hat Sicherheit ein kritisches Problem mit der HM Küstenwache gemacht, die eine 24-stündige Bewachung über den Kanal aufrechterhält und ein strenges Regime von Schifffahrtswegen geltend macht.

Zusätzlich zum intensiven Ostwestverkehr wird der Kanal aus dem Norden nach Süden gekreuzt, der per Fähre Dover mit Calais und Boulogne verbindet. Bis zu den 1990er Jahren haben diese den einzigen Oberflächenweg darüber zur Verfügung gestellt. Der Eurotunnel stellt jetzt einen Alternativweg zur Verfügung, sich unter dem Kanal an einer durchschnittlichen Tiefe von 45 M (150 Fuß) unter dem Meeresboden treffend.

Die Stadt Dover gibt seinen Namen einem der Seegebiete der britischen Schiffsvorhersage.

Geologische Bildung

glaubt, ist der Kanal durch die Erosion geschaffen worden. Auf einmal gab es Land, wo der Kanal jetzt, eine Südosterweiterung des Verbindens von Weald ist, was jetzt Großbritannien nach dem kontinentalen Europa ist. Das Ostende dieses alten längeren Weald ist das Kreide-Gebiet von Boulonnais im Pas de Calais. Die vorherrschende Geologie sowohl auf den britischen als auch auf französischen Seiten und auf dem Meeresboden dazwischen ist Kreide. Obwohl etwas widerstandsfähig, gegen die Erosion kann solche Erosion der Kreide auf beiden Küsten als eindrucksvolle Seeklippen, die berühmten weißen Klippen Dovers und Cap Blanc Nez auf der französischen Seite des Kanals gesehen werden. Dieser derselbe Felsen hat ein ausgezeichnetes Tunnelbau-Medium für den Eurotunnel zur Verfügung gestellt.

Der Rhein ist nach Norden in die Nordsee geflossen, weil der Meeresspiegel während des Anfangs der ersten von der Pleistozän-Eiszeit gefallen ist. Das Eis hat einen Damm von Skandinavien nach Schottland geschaffen, und der Rhein, der mit der Themse verbunden ist, und die Drainage von viel Nordeuropa, haben einen riesengroßen See hinter dem Damm geschaffen, der sich schließlich Weald in den Englischen Kanal ergossen hat. Dieser Überschwemmungskanal wurde allmählich breiter gemacht und ist in den Kanal Dovers tiefer geworden. Ein schmaler tieferer Kanal entlang der Mitte des Kanals war das Bett des Rheins in der letzten Eiszeit. Im Östlichen England gibt es eine geologische Ablagerung, die den alten nördlichen Voreiskurs des Rheins kennzeichnet.

Jedoch, eine neue Studie durch Gupta u. a. (2007) weist darauf hin, dass der Englische Kanal durch die durch zwei Hauptüberschwemmungen verursachte Erosion gebildet wurde. Das erste war ungefähr 425 000 Jahre her, als ein eisgestauter See in der südlichen Nordsee überflutet hat und die Weald-Artois Kreide-Reihe in einer katastrophalen Erosion und Überschwemmungsereignis gebrochen hat. Später sind die Themse und Scheldt durch die Lücke in den Englischen Kanal, aber Meuse und den Rhein noch überflutet nach Norden geflossen. In einer zweiten Überschwemmung vor ungefähr 225 000 Jahren wurde für Meuse und den Rhein in einen See eisgestaut, der katastrophal durch eine hohe schwache Barriere (vielleicht Kreide oder eine Endmoräne gebrochen hat, die durch die Eiskappe verlassen ist). Beide Überschwemmungen schneiden massive Überschwemmungskanäle im trockenen Bett des Englischen Kanals, etwas wie der Geleitete Scablands oder der Fluss Wabash in den USA.

Ungewöhnliche Überfahrten

Viele Überfahrten außer in herkömmlichen Behältern, sind einschließlich durch das Tretboot, die Badewanne, das amphibische Fahrzeug und allgemeiner durch das Schwimmen versucht worden. Französisches Gesetz verbietet viele von diesen, dass britisches Gesetz nicht tut, so entstehen die meisten solche Überfahrten in England.

Siehe auch

• Kampf des Kanals von Dover

Referenzen

Links

• Kanalnavigationsinformationsdienst
• Kanal schwimmende & führende Föderation
• Schwimmende Kanalvereinigung
• Tiefe-Karte, Kanäle und ehemaligen Kurs des Rheins zeigend