Vereinigte Staaten Schiff Boxer (LHD-4)

Das sechste Vereinigte Staaten Schiff Boxer (LHD-4) ist von der USA-Marine. Sie ist das sechste Schiff von US-Marine, um den Namen zu tragen, und wurde für ein britisches Schiff genannt, das von den Amerikanern während des Krieges von 1812 gewonnen ist.

Boxer wurde am Ingalls Schiffsbau, Pascagoula, die Mississippi, gestartet am 13. August 1993 gebaut, und hat am 11. Februar 1995 beauftragt. Sie ist sofort nach San Diego, Kalifornien über den Panamakanal abgereist, und obwohl sie entworfen wurde, um den Kanal zu passen, wurden ihr Brücke-Flügel und andere kleinere Bestandteile in der Durchfahrt abgeschnitten.

Nach geringen Reparaturen und Systemabreise hat sich Boxer in den Westlichen Pazifik am 24. März 1997 bis zum 24. September 1997, zusammen damit aufgestellt und, und hat viele Auslandsanlaufhäfen besucht. Boxer hat auch an RIMPAC im nächsten Jahr, dann am 5. Dezember 1998 aufmarschiert wieder in den Westlichen Pazifik teilgenommen.

Boxer hat sich wieder in den Westlichen Pazifik, den Persischen Golf und Rotes Meer am 14. März 2001 zur Unterstutzung der Operation Nördliche Bewachung aufgestellt. Sie hat Singapur, Thailand, Guam, Jebel Ali, Bahrain und den Jordan besucht, in die Vereinigten Staaten am 14. September 2001 gerade drei Tage nach den Angriffen vom 11. September 2001 zurückkehrend.

2003, infolge des drohenden Krieges und Bedürfnisses nach Truppen im Irak, hat sich Boxer gefunden, sich immer wieder, dieses Mal sechs Monate vorzeitig aufstellend. Das war eine sechsmonatige Aufstellung in der direkten Unterstützung der irakischen Operationsfreiheit. Sie hat sich mit sechs anderen Schiffen von San Diego, Kalifornien am 17. Januar 2003 aufgestellt: und.

Sie ist in die Vereinigten Staaten am 26. Juli 2003 zurückgekehrt.

Auch 2003 hat sie den Kriegsschiff-Fonds-Preis von Marjorie Sterrett für die Pazifische Flotte gewonnen.

In einer anderen frühen Aufstellung, um bekannt als eine Woge-Aufstellung zu werden, hat Boxer allein von San Diego am 14. Januar 2004 gedämpft, um auf den andauernden Wiederaufbau-Anstrengungen im Irak, synchronisierte irakische Operationsfreiheit II zu unterstützen. Sie hat Ausrüstung und Bedarf an den kuwaitischen Flottenstützpunkt im nördlichen Persischen Golf für die ständige Unterstützung des Nachkriegswiederaufbaus des Iraks geliefert. Sie ist nach Hause am 29. April 2004 zurückgekehrt.

Das Vereinigte Staaten Schiff Boxer wurde mit dem 15. MEU von seinem San Diego Hafen am 13. September 2006 aufmarschiert. Es ist in den Irak im November angekommen und ist zurückgekehrt, um in San Diego am 31. Mai 2007 zu docken.

Vom 20. April 2008 bis zum 26. Juni 2008 hat Boxer eine humanitäre Mission in Mittelamerika und Südamerika geführt.

Einsatzgruppe der antiillegalen Vervielfältigung

Der Boxer wird als das Flaggschiff der Vereinigten Einsatzgruppe 151, die internationalen Einsatzgruppe-Verfolgen-Piraten der antiillegalen Vervielfältigung von der Küste Somalias benannt.

Am 10. April 2009 sollte das Vereinigte Staaten Schiff Boxer en route Vereinigte Staaten Schiff Bainbridge und das Vereinigte Staaten Schiff Halyburton im Vermitteln der Ausgabe von Richard Phillips helfen, der Kapitän der Vereinigten Staaten hat Containerschiff MV Maersk Alabama beflaggt, wer an Geisel von somalischen Piraten an 300 Meilen vom Horn Afrikas gehalten wurde. Am 12. April 2009 wurde Kapitän Phillips während eines Angriffs von US-Marine befreit. Drei der somalischen Piraten wurden getötet, und einer wurde festgenommen. Kapitän Phillips wurde zum Vereinigte Staaten Schiff Boxer für die Kontrolluntersuchung und den Rest transportiert.

Ungefähr am 1. Mai 2009 hat das Vereinigte Staaten Schiff Boxer ungefähr 200 Mitgliedern der deutschen speziellen Operationseinheit geholfen GSG-9 bekommen in der Nähe vom entführten deutschen Containerschiff Hansa Stavanger. Während der letzten Phase der Operationssicherheit von Präsidenten Barack Obama hat der Berater James Jones Endbilligung für die Operation aus der Sorge für die Sicherheit der 25 Matrosen an Bord des Behälters vorenthalten. Das hat zur Entscheidung vom deutschen Verteidigungsministerium und dem deutschen Innenministerium geführt, um den geplanten Angriff auf den Frachter für jetzt und die GSG-9 Einheit abzubrechen, die unter dem Befehl des deutschen Sekretärs des Interieurs ist, das in ihre Basis von Operationen am Flughafen von Mombassa, Kenia zurückgegeben ist. Es wird verbreitet, dass der deutsche Verteidigungsministerium-Einfluss und die Kontakte James Jones zur amerikanischen Entscheidung geführt haben, sich von der Szene zurückzuziehen.

Das Schiff ist nach San Diego am 1. August 2009 zurückgekehrt. Während seiner Durchfahrt Pazifischer 69 der Matrosen und Marinesoldaten an Bord des Schiffs hat Schwein-Grippe zusammengezogen, die Annullierung einer geplanten "Tiger-Vergnügungsreise" von den Hawaiiinseln zwingend, die Schiffe für mehrere hundert Verwandte und Freunde zu entsprechen.

Das Schiff, mit der 13. Seeexpeditionseinheit, ist von San Diego am 22. Februar 2011 für eine siebenmonatige Aufstellung in den Pazifischen und Indianerozeanen weggegangen. Das Begleiten des Schiffs auf der Aufstellung war das Vereinigte Staaten Schiff Green Bay (LPD-20) und Vereinigte Staaten Schiff Comstock (LSD 45).

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Suleiman II / Wespe-Klasse amphibisches Sturmschiff
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