Edwin Alexander Anderson der Jüngere. (Am 16. Juli 1860 - am 23. September 1933) war ein USA-Marineoffizier, der die Tapferkeitsmedaille für Handlungen während des amerikanischen 1914-Eingreifens an Veracruz erhalten hat. Er hat sich von der Marine 1924 als ein Admiral zurückgezogen.

Frühes Leben und Karriere

Anderson ist in Wilmington, North Carolina geboren gewesen. Er wurde zu einem Kadett-Seekadetten zur USA-Marine-Akademie vom 3. Kongressbezirk North Carolinas am 28. Juni 1878 ernannt, und mit der Klasse von 1882 in Grade eingeteilt, den Streifen seiner Flagge am 1. Juli 1884 nach der üblichen zweijährigen Seeaufgabe erhaltend.

Anderson hat langsam die Promotionsleiter, solche Förderungen in jenen Zeiten vorgebracht, die auf der Basis des höheren Dienstalters erhalten werden; er ist eine Flagge seit zehn Jahren vor dem Werden ein Leutnant, Juniorrang geblieben. Losgemacht von (Kreuzer Nr. 12) hat Anderson an Bord (Kreuzer Nr. 11) am 28. Januar 1897 berichtet, und diente in diesem Schiff zur Zeit des Ausbruchs des spanisch-amerikanischen Krieges im Frühling 1898.

Spanisch-amerikanischer Krieg

Damals hat die USA-Marine eine Blockade um Kuba geworfen. Bis zum Anfang Mai 1898 funktionierte Marblehead von der Südküste Kubas, vom Hafen von Cienfuegos - einer Kabelendstation, die für spanische Kommunikationen — in der Gesellschaft mit der umgewandelten Jacht, (Kanonenboot Nr. 7), der Einnahmenschneidende und der Kohlenarbeiter wichtig ist.

Um diese Lebensverbindung zu trennen, hat Kapitän Bowman H. McCalla, Rangältester in der Gruppe, eine Operation geplant, um das Kabel an Cienfuegos zu schneiden, Leutnant Cameron McRae Winslow als der befehlshabende Offizier, mit dem Leutnant (Juniorrang) Anderson als sein stellvertretendes benennend. Winslow hat entsprechend Befehl von Anderson der segelnden Starts von Marblehead gegeben.

Nachdem die Pistolen der zwei Schlachtschiffe spanische Positionen am Land, die Boote zerschlagen haben, die bewegt sind in, die Operation auszuführen. Das Boot von Anderson hat schnell das erste Kabel und, geholfen durch das Boot von Nashville aufgerafft, hat es geschnitten. Sie bald grapneled ein zweites Kabel und waren im Prozess des Ausschnitts davon auch, als die Spanier ein langsames Feuer geöffnet haben, das bald gewachsen ist, um Verhältnisse, von Gewehren, automatischen Waffen und ein-pounders zu pritschen. Nach einer spanischen Kugel felled der Steuermann des Bootes von Anderson hat Anderson das Ruder genommen und hat begonnen, das Boot seewärts zu steuern, seine Männer leitend, um zwischen den Ruderbänken unten zu bleiben. Das spanische Feuer, hat jedoch noch drei Männer verwundet und hat das Boot in vielen Plätzen durchlöchert. Nach der Handlung hatte Anderson nichts als Lob für seine Matrosen und Marinesoldaten, ihre intelligente und fröhliche Arbeit in der ermüdenden Arbeit empfehlend, sich zu erholen und die schweren Kabel zu schneiden, sogar unter dem schweren Feuer, bis bestellt, arbeitend, um anzuhalten. Die Operation hat sich erfolgreich in einem anderen Aspekt erwiesen. Das Schiff-Geschützfeuer hat eine große spanische an das Gebiet gesandte Kraft dezimiert, um um die Operation zu kämpfen.

Nachher hat Anderson dem Preis-Steamer Adula an die Savanne, Georgia im Juli 1898 geliefert, und wurde Befehl eines anderen spanischen Preises, das Kanonenboot Alvarado gegeben. Empfohlen für die Förderung im Rang für sein Heldentum an Cienfuegos im August 1898 ist diese Förderung (fünf Zahlen im Rang) schließlich am 11. Februar 1901 gekommen.

Nachkriegsförderung, Tapferkeitsmedaille

Im Laufe des ersten Jahrzehnts des 20. Jahrhunderts ist Anderson dem Kommandanten vorwärts gegangen; unter seinen Touren der Aufgabe hat eine Einschränkung an der Marinerekrutieren-Station, Cincinnati, Ohio und am Stute-Inselmarinehof als Artillerie-Offizier eingeschlossen, bevor er des Befehls (Kanonenboot Nr. 1) im Herbst 1910 gegeben wird. Er hat kurz (Kriegsschiff Nr. 4) während des Zusammenbaues der Flotte in New York City befohlen, bevor er für den Aufgabe-Kapitän des Hofs am Marinehof von Philadelphia losgemacht wird.

Gegen Ende 1913 wurde Anderson Befehl gegeben, und während im Befehl dieses Schiffs, am amerikanischen Eingreifen an Veracruz, Mexiko im April 1914 teilgenommen hat. Gegebener Befehl des Zweiten Matrose-Regiments, Anderson hat diese Blaujacke geführt, die Kraft am Land landet, und hat so sich im Kämpfen unterschieden, das dem gefolgt ist, hat er die Tapferkeitsmedaille erhalten.

Nachher der Marinekriegsuniversität aufwartend, hat Anderson als Oberaufseher von Marinehilfsreserven, Norfolk, und später als Kommandant, Staffel 3, Patrouillekraft, zugeteilte Verteidigungsaufgaben aus dem Schlüssel nach Westen, Florida, während des Ersten Weltkriegs, mit als sein Flaggschiff gedient. Ernannt zu einem Konteradmiral, um sich vom 31. August 1917 aufzureihen, hat Anderson Staffel 1, Patrouillekraft, Atlantische Flotte für die Dauer des Ersten Weltkriegs befohlen.

Fahne-Anweisungen

Im Laufe der nächsten paar Jahre hat Anderson seine Fahne als Kommandant-Abteilung 1, Kreuzer-Staffeln, Atlantische Flotte, und als Kommandant, der Sechste Marinebezirk, headquartered am Charleston, South Carolina, vor dem Annehmen des Befehls von USA-Seestreitkräften in europäischem Wasser mit der Reihe des Vizeadmirals aufgezogen. Er wurde bald als Oberbefehlshaber, asiatische Flotte jedoch vom 28. August 1922 wiederbenannt.

Der fortlaufende Aufruhr in China hatte die Anwesenheit von bedeutenden Zahlen von Auslandsschlachtschiffen in chinesischem Wasser einschließlich der asiatischen Flotte verursacht. Die Schiffe von Anderson haben die üblichen Arten von Friedenszeit-Operationen ausgeführt, die jemals bereit sind, Schutzdienst für amerikanische Staatsangehörige durchzuführen. Während seiner Tour jedoch hat die Flotte sich auf ganz eine unerwartete Mode unterschieden.

Ein strenges Erdbeben hat Japan geschaukelt, schweren Schaden solchen Städten wie Tokio und Yokohama verursachend. Wie der Sekretär von Edwin C. Marinedenby 1923 berichtet hat, "Ist eine der hellsten Seiten in der Geschichte der Marine kürzlich durch die asiatische Flotte in seiner Mission der Gnade den geschlagenen Leuten Japans geschrieben worden...." Admiral Anderson hat schnell seine Flotte zur Verfügung der Japaner gelegt, sofort hat eine Abteilung des Zerstörers von chinesischem Wasser bis Yokohama mit dem medizinischen Bedarf entsandt, um Hilfe zu machen. Die Schiffe der Zerstörer-Abteilung 38, geführt dadurch, waren tatsächlich die ersten Schiffe, um Hilfe zur Stadt Yokohama zu machen. Alle verfügbaren Marinebehälter wurden mit Kleidung, Essen, Arzneimitteln und Bedarf geladet, und sind zu japanischem Wasser hingeeilt. Admiral Anderson selbst hat Yokohama in seinem Flaggschiff der gepanzerte Kreuzer am Nachmittag des Septembers 1923 erreicht.

Innerhalb von zwei Wochen konnte der USA-Botschafter in Japan, Cyrus E. Woods, kabeln:

:I sind vom Außenministerium informiert worden, dass Nahrungsmittelnotfall entsprochen worden ist. Nur restliches Problem ist Frage des Vertriebs. Das die Japaner mit ihrer organisierenden Fähigkeit und ihrer Fähigkeit, sich von Stoß-Wunsch zu erholen, sich zu behandeln. Es wird die amerikanischen Leute befriedigen zu wissen, dass die schnelle Handlung von Admiral Anderson viel gehabt hat, um damit zu tun. Die Hilfe der amerikanischen Marine, die gründlich von den Männern auf der Straße sowie die japanische Regierung geschätzt ist. Ich möchte betonen, dass in diesem kritischen Notfall die erste Hilfe von außen die Welt seit der Katastrophe durch unsere asiatische Flotte gebracht wurde.

Nachher hat der japanische Botschafter in die Vereinigten Staaten, Masanao Hanihara, Dankbarkeit für den "unermüdlichen Eifer und Leistungsfähigkeit von Admiral Anderson" ausgedrückt, die zur "schnellen und ritterlichen Hilfe" geführt hat, die der Situation ermöglicht hat, "gut unter der Kontrolle in Kürze gebracht zu werden."

Ruhestand

Erleichtert von Admiral Thomas Washington am 11. Oktober 1923 ist Anderson in die Vereinigten Staaten zurückgekehrt, und wurde auf der pensionierten Liste mit der dauerhaften Reihe des Konteradmirals am 23. März 1924 gelegt.

Anderson ist an seinem Haus im Masonboro-Ton, Wilmington, North Carolina am 23. September 1933 gestorben, und wird am Friedhof Arlington National begraben. Sein Grab kann im Abschnitt 2, ernsten 3798 gefunden werden.

Tapferkeitsmedaille-Zitat

Reihe und Organisation: Kapitän, U.S. Navy. Geboren: Am 16. Juli 1860, Wilmington N.C. Accredited zu: North Carolina. G.O. Nein.: 177, am 4. Dezember 1915. Anderer Marinepreis: Ausgezeichnete Dienstmedaille.

Zitat:

Namensvetter

Ein Sims-Klassenzerstörer in der USA-Marine, wurde für ihn genannt.

Siehe auch

• Liste von Tapferkeitsmedaille-Empfängern (Veracruz)