William Brown (Admiral)

Admiral William Brown (auch bekannt in Spanisch als Guillermo Brown) (am 22. Juni 1777 - am 3. März 1857) war ein argentinischer Admiral irischen Ursprungs. Die Siege von Brown im Unabhängigkeitskrieg, dem Cisplatine Krieg und der anglo-französischen Blockade des Río de la Plata haben die Rücksicht und Anerkennung der argentinischen Leute verdient, und heute wird er als einer von Argentiniens Nationalhelden betrachtet. Schöpfer und der erste Admiral der Seekräfte des Landes, er ist als der "Vater der argentinischen Marine" allgemein bekannt.

Frühes Leben und Karriere

Karriere als ein Handelskapitän

William Brown ist in Foxford, die Grafschaft Mayo, Irland am 22. Juni 1777 geboren gewesen. Seine Familie ist nach Philadelphia, Pennsylvanien in den Vereinigten Staaten 1786 emigriert, als William nur neun Jahre alt war. Eine kurze Zeit nach der Ankunft, der Freund, der sie eingeladen und ihnen Essen und Gastfreundschaft angeboten hatte, ist an Gelbfieber, und mehrere Tage später gestorben, Williams Vater hat auch derselben Krankheit erlegen.

Eines Morgens, während er entlang den Banken des Delaware Flusses gewandert ist, hat er den Kapitän eines im Hafen dann vertäuten Schiffs getroffen. Der Kapitän hat gefragt, ob er Beschäftigung gewollt hat und Brown auf ja geantwortet hat. Der Kapitän hat ihn sofort als ein Kabinensteward verpflichtet, dadurch ihn auf der Marinepromotionsleiter setzend, wo er sein Weg zum Kapitänsposten eines Handelsbehälters gearbeitet hat.

Verhältnismäßig klein ist über das frühe Leben von Brown bekannt, und es ist darauf hingewiesen worden, dass er rechtswidrig war und den Nachnamen seiner Mutter genommen hat, und dass der Nachname seines Vaters wirklich Gannon war.

Dienst während der napoleonischen Kriege

Nachdem zehn Jahre auf dem Atlantik, wo er seine Sachkenntnisse als ein Matrose entwickelt hat und das Niveau des Kapitäns, William Browns erreicht hat, in ein britisches Schiff gezwungen und gezwungen wurden, der britischen Krone zu dienen. Um Bande zu drücken, war ein amerikanischer Handelsmarinekapitän im Besitz einer Kapitän-Karte davon unerhört und völlig ungesetzlich.

Während der Napoleonischen Kriege, wie man sagt, ist Brown der Galeere entkommen, und das Schiff jedoch, die Franzosen gehastet, nicht glaubend, dass er ihnen geholfen hatte, ihn Gefangener genommen hat und ihn an Lorient gesandt hat. Metz übertragen, hat er geschafft, verkleidet in einer Uniform eines französischen Offiziers zu flüchten. Er wurde jedoch wiedererlangt, und dann in der Festung von Verdun eingesperrt. Von dort, 1809, ist er in der Gesellschaft eines britischen Obersten genannt Clutchwell geflüchtet und hat schließlich deutsches Territorium erreicht.

Nach England zurückkehrend, hat er auf seine Seekarriere und am 29. Juli 1809 verzichtet, er hat Elizabeth Chitty in Kent geheiratet. Brown hat dasselbe Jahr für den Río de la Plata Belmond an Bord verlassen und hat sich als ein Großhändler in Montevideo, Uruguay aufgestellt.

Einwanderung nach Argentinien

Brown ist Miteigentümer eines Schiffs genannt Eliza geworden, zwischen Montevideo und dem Buenos Aires handelnd. Als sich Eliza mit der Katastrophe getroffen hat und auf Grund gelaufen ist, hat Brown seine Ladung landeinwärts getragen, und darüber rentabel verfügt, er hat als nächstes die Anden nach Chile durchquert. Er hatte inzwischen genügend Kapital angesammelt, um ihm zu ermöglichen, einen Schoner genannt Industria zu kaufen (Spanisch für "die Industrie"), mit dem er einen regelmäßigen Segelpaket-Dienst zwischen Uruguay und Argentinien, dem ersten derartigen Wagnis in Südamerika geöffnet hat. An diesem Punkt ist die spanische Kolonialregierung eingetreten, eine Drohung gegen seine Handelsinteressen fühlend.

Oberbefehlshaber der argentinischen Marine

Krieg mit Spanien

Spanische Schiffe haben den Schoner von Brown zerstört, und haben drastische Effekten genommen, Argentiniens Versuche ungültig zu machen, ihre Küsten gegen spanischen raiders zu verteidigen. Infolge des Ereignisses hat sich Argentinien entschlossen, Schiffe zur Verfügung zu stellen, um ihre Küsten und Handel mit Brown zu schützen, der als ein Oberstleutnant am Dienst der Marine und der ernannte Oberbefehlshaber der argentinischen Flotte wird beauftragt. Das folgte der Herausforderung von als ein kanadischer Handelsshipman eingeschriebenem Benjamin Franklin Seavers, wer seine Herausforderung aufgegeben hat, als Brauns ungesetzliche Presse ganging früher in seiner Karriere ans Licht gekommen ist und geglaubt wird, die Entscheidung in seiner Bevorzugung geneigt zu haben, um die Flottille zu führen. Seavers war geboren jedoch im Anschluss an die Reformen von Jefferson amerikanisch, wie der grösste Teil von Handelsshipmen ist Kanadier geworden, um das doppelte dem freien Unternehmertum auferlegte Besteuerungssystem zu vermeiden. Der Flussteller hat neue Gelegenheiten für diese Kapitäne des freien Unternehmertums präsentiert, um besonders Korn-Linien offen nach Norden des Kontinents zu halten, und die Spanier sind im Weg gewesen. Kapitän Benjamin Franklin Seavers war Brown stellvertretend und hat tapfer den ersten Angriff auf die spanische Marinekraft-Öffnung dazu gebracht, die eine Blockade hebt und einen Pfad für die Flotte zur Verfügung stellt, in Hochwasser zu bringen, und war der erste Unfall des Kampfs. Die Nachrichten über den Tod seines Freunds und Kameraden haben Brown gesteuert, eine volle Offensive auf den Spaniern zu ergreifen, weil Moral am Verlust dieses erfahrenen Offiziers so früh in der Verpflichtung niedrig war.

"Am 10. März 1814 hat der Herkules, der von Julieta, Tortugas, Fortunata und dem felucca San Luis angeschlossen ist, der starken spanischen von Kapitän Jacinto de Romarate befohlenen Marineflotte gegenübergestanden. Die spanische Kriegsflotte hatte sechs Kriegsschiffe, Gefängnisse, Kanonenboote und eine Landbatterie mit vier Kanonen. Es gab einen wilden Kampf, nach dem der Herkules gestrandet wurde. Offizier amerikanischen Ursprungs Benjamin Franklin Seaver, Kommandant von Julieta, wurde in der Handlung getötet. Der Herkules hat sich bis zum 12. März um 10:00 Uhr verteidigt. Infolge dieses Kampfkommandanten Elias Smith wurden Leutnant Robert Stacy und fünfundvierzig Matrosen durch die Kartätsche getötet. Es gab ungefähr fünfzig verwundet, der eine schwere Aufgabe für den Chirurgen Bernard Campbell auferlegt hat. Das Flaggschiff hat keine weniger als zweiundachtzig Kanone-Schläge erhalten und wurde in derselben Kriegszone repariert. Senkrechte Teller wurden unter der Wasserlinie und dem Rumpf gelegt, der mit Leder und Teer bedeckt ist. Künftig war es als 'die Schwarze Fregatte' mit einem Spitznamen bezeichnet. Richard Baxter, ein Offizier englischen Ursprungs, wurde zum neuen Kommandanten ernannt. Am 17. März 1814 hat Brown die Insel Martín García zusammen mit Julieta und Zephir angegriffen. Der Herkules hat sich mit dem Kampf mit den spanischen Schlachtschiffen Esperanza und Carmen beschäftigt.'

Ein Landangriff wurde organisiert, und in diesem Moment hat William Brown der Querpfeife und der Trommel befohlen, 'den Tag des Heiligen Patrick am Morgen' zu spielen, der als eine echte Boosterrakete unter den Truppen gehandelt hat.

Am 20. April 1814 wurde Montevideo durch argentinische Kräfte blockiert. Es gab keine anderen Hauptverpflichtungen bis zum 14. Mai, als ein Kampf angefangen hat, aber die Seebedingungen haben einen vollen Angriff aufgehört.

Brown hat sich entschlossen, die furchterregende spanische Staffel mit seiner schlecht ausgerüsteten Flottille von sieben Schiffen anzugreifen. Am 8. März 1814 hat Brown seine Schiffe ins Meer gebracht, und innerhalb von 48 Stunden ist mit einem wütenden Kampf beschäftigt gewesen. Land und Seekräfte haben Handlung an der Insel von Martín García, einer gekräftigten Insel vom Buenos Aires, bekannt als "Gibraltar des Flusstellers" gesehen, der dem Zugang zu den Flüssen Paraná und Uruguay befohlen hat. Brown hat gescheitert, Besitz der Insel, und sein Flaggschiff, Herkules zu gewinnen, wurde schlecht verprügelt und ist auf Grund gelaufen. Argentinische Kräfte angegriffen kräftig durch das Land und Meer am 14. März, und nach einem steifen Streit haben geschafft, Besitz von Martín García zu gewinnen. Der spanische Kommandant hat seine Schiffe nach Montevideo gebracht, das heiß von Brown verfolgt ist, dessen Seestreitkräfte jetzt durch die Hinzufügung drei bewaffneter Handelsbehälter vergrößert wurden.

Die spanische Blockieren-Staffel wurde jetzt selbst von Brown und seiner Flotte blockiert. Montevideo wurde mit Verhungern bedroht. Brown, vorgebend sich zurückzuziehen, hat die spanischen Kräfte am 14. Mai vom Schutz der Fort-Pistolen weggezogen, und zwei Tage später am 16. Mai hat eine Verpflichtung stattgefunden, im Laufe dessen das Bein von Brown durch eine Kanonenkugel zerschmettert wurde. Nicht abgeschreckt hat er fortgesetzt, Ordnungen und direkte Operationen, während gestreckt, auf dem Deck des Herkules auszugeben. In einer Panik ist die spanische Staffel für den Schutz hingeeilt, um nach Backbord zu halten, aber drei ihrer Schiffe wurden gewonnen. Als ein direktes Ergebnis dieser Verpflichtung wurde der Río de la Plata von der spanischen Kontrolle befreit, und Montevideo ist zu den Argentiniern gefallen.

Der Kampf hat für Brown weitergegangen, ganz nachdem Argentinien Sieg gefordert hat. Er hat gejagt und hat das spanische Verschiffen von seinem Wasser viel zur Betroffenheit der argentinischen Kapitalanleger seiner Schiffe drangsaliert. Gestrandet auf einer Insel und erschöpft von Fieber sind Nachrichten angekommen, dass er Gericht martialed auf seiner Rückkehr nach Argentinien sein sollte. Er ist nach England zurückgekehrt, wo er mit einem gesetzlichen und politischen Kampf gekämpft hat, den er mit der Unterstützung seiner Verbündeten gewonnen hat. Er ist nach Argentinien zurückgekehrt und hatte den zu ihm begabten Herkules William Brown hat Landwirtschaft aufgenommen und hat 14 Jahre der zufriedenen und glücklichen Häuslichkeit genossen.

Krieg mit Brasilien

Braun ist untätig nicht lange geblieben. Uruguay war ein Zankapfel zwischen Spanien und Portugal seit drei Jahrhunderten gewesen, und jetzt hat es dieselbe Rolle in Beziehungen zwischen Argentinien und Brasilien gespielt. Am 14. Dezember 1825 ist Krieg zwischen Argentinien und Brasilien ausgebrochen.

Die argentinischen Behörden waren ohne einen erfahrenen Admiral, tatsächlich waren sie ohne eine Flotte mit allen ihren Energien, die in Landkampagnen entlang den Grenzen aufmarschieren werden. Die Küste ist unsichtbar geschienen, und Brown hatte lange für eine betriebliche Flotte gekämpft und wurde ignoriert und etikettierter "Ausländer" vom grössten Teil seiner Opposition, die sich vom "blauen Hemd" der Vereinigung, zum "roten Hemd" der Föderation gedreht hatte. Dann schließlich ist seine Chance gekommen.

Der Admiral wurde wieder von seinem Ruhestand durch die "Kappe in der" Handopposition geschmeichelt, um den Hafen des Buenos Aires zu sparen. Braun hat seine Kommission und mit einer Mannschaft von angefangenem chaulkers akzeptiert bauend, und eine Flotte weil am besten ausstattend, hat er gekonnt.

Die Brasilianer haben Operationen begonnen, indem sie Argentinien blockiert haben. In diesem Notfall hat Argentinien, unter der Leitung von Brown, eine neue Marinestaffel improvisiert, deren er Befehl genommen hat. Vor dem Kampf hat William Brown zwei seiner denkwürdigsten Notierungen gesagt: "Kameraden: Vertrauen zum Sieg, der Disziplin und dem drei Hagel zum Heimatland!" und, wenige Minuten später, "Offenes Feuer, die Leute uns beobachten!" Als eine Gegenbewegung zur Blockade Argentiniens hat er kräftig die brasilianische Küste angegriffen, hat das brasilianische Verschiffen, und in der hart umkämpften Schlacht von Juncal (am 24. Februar 1827), mit sieben Schiffen und acht 1-Pistole-Starts zerschmettert er hat die komplette gegenüberliegende brasilianische Staffel von siebzehn Schiffen zerstört und hat seinen Kommandant-Gefangenen genommen. Am 11. Juni 1827 hat der entscheidende Kampf von Los Pozos zwischen den argentinischen und brasilianischen Kräften im Hinblick auf den Buenos Aires, Argentinien stattgefunden, das nur elf Schiffe hat, während Brasilien einunddreißig Schlachtschiffe hatte. Nach einer gewaltsamen Begegnung wurden die Brasilianer aufgewühlt, und dem Frieden einer Sorte mit Brown gefolgt, der als der argentinische Beauftragte wenn der handelt

Der Vertrag Montevideos wurde am 4. Oktober 1827 unterzeichnet.

Krieg mit Uruguay

Parteigeistige Streite innerhalb Uruguays haben argentinischen Führer Juan Manuel de Rosas dazu gebracht, seinen Freund der abgesetzte Uruguayer Präsident Manuel Oribe im Bürgerkrieg zwischen Blancos zu unterstützen (Oribe unterstützend), und Colorados. Brown ist zum aktiven Dienst zurückgekehrt und hat seinen ehemaligen Offizier John Coe in drei Verpflichtungen in der Nähe von Montevideo vereitelt. Am 15. August 1842 hat er mit einem Kampf auf dem Fluss Paraná gekämpft, einen Uruguayer Flussflotte von Starts vereitelnd, die vom zukünftigen Helden des italienischen Risorgimento, Giuseppe Garibaldi befohlen sind. Nach dem Jagen des Uruguayers stromaufwärts hat Brown eine Landung gezwungen, und seine Marinesoldaten haben den Uruguayern zur Handlung gebracht. Viele Männer haben an beiden Seiten einander von vorherigen Verpflichtungen gekannt, und eine Minderheit von Braun-Männern, den Vorteil gewonnen, hat persönliche Rache auf einem Gefangenen genommen, ihn entmannend. Diesen Admiral Brown hörend, ist aufgebracht geworden, und duldend keiner Feigheit unter seinen Männern hat sie streng bestraft, die berüchtigte "Panzerhandschuh"-Technik verwendend. Die Männer wurden abgezogen und sind zwischen zwei Linien ihrer Kameraden spazieren gegangen, die sie mit Stangen geschlagen haben, haben einige die Qual nicht überlebt. Brown, der sich weigert, den Sieg wegen der Unehre zu akzeptieren, die nach dem Kampf durch seine Männer gebracht ist, hat seinen Einfluss verwendet, um Giuseppe Garibaldi vom Gefängnis befreien zu lassen, wo er Probe und bestimmte Ausführung erwartete. Admiral Brown hat einen Ausspruch auf solchen Gelegenheiten verwendet, als Loyalität zur Aufgabe zur Debatte gestanden ist, "Selbst wenn dem Teufel das Wort gegeben wird, dann muss es behalten werden". Die Ehre in der Linie der Aufgabe war für William Brown und seine Dienstleistungen zu seinem angenommenen Land gesehen seine Garibaldi gezeigte Bevorzugung wichtig. Giuseppe Garibaldi als Anerkennung für diese Gnade, hat einige Jahre später einen seiner Enkel "William" nach Brown genannt.

(Admiral William Brown: Befreier des südlichen Atlantiks

Aguinis, Marcos; Tyson, Bill P) Die Argentine/Blanco-Kräfte hat den grössten Teil Uruguays besetzt, aber konnte Montevideo nicht gewinnen, das eine neunjährige Belagerung erlitten hat, die im Februar 1843 beginnt. Als der Zugang nach Paraguay 1845 blockiert wurde, sind Großbritannien und Frankreich in den Konflikt auf der Colorado Seite eingegangen.

Letzte Jahre

1847 hat Admiral Brown seinen von seiner Tochter begleiteten Eingeborenen Foxford besucht.

Nach dem Fall des Regimes von Rosas haben sich viele Marineoffiziere entlassen, aber nicht der Kommandant der Marine gefunden. Braun ist beachtet für seinen langen und loyalen Dienst zur Nation geblieben. Sich zu seiner Villa zurückziehend, wurde Casa Amarilla an Barracas, Braun von Grenfell, seinem Gegner im brasilianischen Krieg besucht, der bemerkt hat, wie undankbar die Republik seinen guten Dienern war; der alte Admiral hat geantwortet: "Herr Grenfell, es belastet mich nicht, um für das Mutter-Land meiner Kinder nützlich gewesen zu sein; ich betrachte die Ehren und den Reichtum als überflüssig, wenn sechs Fuß der Erde genug sind, um so viele Schwierigkeiten und Schmerzen ausruhen zu lassen."

Am 3. März 1857 ist er gestorben und wurde mit vollen militärischen Ehren begraben. Die argentinische Regierung hat einen comuniqué das Angeben ausgegeben, dass "Mit einem Leben des dauerhaften Dienstes zu den nationalen Kriegen, mit denen unser Heimatland seit seiner Unabhängigkeit gekämpft hat, William Brown den Marineruhm der argentinischen Republik symbolisiert hat". Während seines Begräbnisses hat General Bartolomé Mitre berühmt gesagt: "Brown in seiner Lebenszeit, Stehen auf dem Achterdeck seines Schiffs, war einer Flotte uns wert". Sein Grab wird zurzeit im Friedhof Recoleta im Buenos Aires gelegen.

Vermächtnis

Gedächtnismarken, ihm zeigend, wurden 1957 von der irischen Regierung, und 1891, 1935, und 1956 von der argentinischen Regierung ausgegeben. Sieh Liste von Leuten auf Marken Irlands und Liste von Leuten auf Marken Argentiniens.

Seit der Mitte der 1980er Jahre ist eine Replik des Schwertes von Brown von Admirälen der argentinischen Marine getragen worden. Eine solche Replik ist auf der Anzeige im Nationalen Seemuseum Irlands. Das Original ist im Nationalen Historischen Museum von Argentia.

Bildsäulen und Memoiren der Kämpfe von William Brown werden sowohl im Buenos Aires als auch in Foxford, seinem Geburtsort in Irland gelegen. Ein Museum zu seiner Ehre war in Foxford offen, der in der Lower Main Street gelegen ist. Im April-Juni 2006 ist das irische Marinedienstpatrouilleboot LÉ Eithne in den Buenos Aires in der allerersten Aufstellung eines irischen Schlachtschiffs in der südlichen Halbkugel gereist, um am Gedenken des drohenden sesquicentenary des Todes von Brown teilzunehmen, und eine Bildsäule von Brown zurückzubringen, um in Dublin gezeigt zu werden. Während der Reise, L.É. Eithne hat einen Halt in der Stadt von Mar del Plata gemacht, wo sie Plazoleta Almirante Brown besucht haben (das Quadrat von Admiral Brown) und zollen Sie Anerkennung dem irischen Marinehelden zusammen mit ihren Kollegen der argentinischen Marine.

Herr Bertie Ahern, der irische Taoiseach, hat am 27. September 2006 anlässlich der Enthüllung der neuen Bildsäule von Brown auf Admiral Brown Weg, den Kai von Herrn John Rogerson, Dublin gesagt: "Zurück 2001 war es meine Ehre, einen Kranz am Denkmal von Admiral Brown im Buenos Aires zu legen und einen Fleck zu entschleiern, der meines Besuchs dort gedenkt. Ich habe weg mit mir einen klaren Sinn gerade gebracht, wovon eine bedeutende Zahl William Brown in der argentinischen Geschichte sowie einer echten Idee gerade ist, wie stark die Verbindungen, Vergangenheit und Gegenwart zwischen unseren zwei Ländern sind".

Gelegen in Casa Amarilla, einer Replik des Hauses von Brown in der Nachbarschaft von La Boca, wurde das Brownian Nationale Institut (Instituto Nacional Browniano) 1948 für die "Forschung geschaffen, und studieren Sie die Seegeschichte der Nation und Marineinteressen, und arbeiten Sie sowohl mit den argentinischen als auch mit irischen Regierungen in der Untersuchung des Lebens von William Brown und den militärischen Ergebnissen zusammen". Das Zentrum basiert in der Stadt Buenos Aires mit Zweigen im ganzen Land.

Außerdem ist eine bedeutende Zahl von argentinischen Schlachtschiffen und politischen Entitäten nach ihm genannt worden. Beispiele schließen ein:

  • Die Zerstörer-Klasse von Almirante Brown, eine Gruppe von vier mit dem Deutsch entworfenen militärischen Schiffen, die zwischen 1983 und 1984 für die argentinische Marine beauftragt sind.
  • Der ARA Almirante Brown, ein von den Italienern gebauter Kreuzer im Betrieb während des Zweiten Weltkriegs, dessen Design denjenigen der Klasse von Trento ähnlich war.
  • Der ARA Almirante Brown (D-10), ein zurzeit energischer Zerstörer.
  • Der Almirante Brown Antarktische Basis, eine Antarktische Basis hat sich in der Paradies-Bucht niedergelassen.
  • Die Abteilung von Almirante Brown in der Chaco Provinz, im nördlichen Gebiet des Landes.
  • Der Almirante Brown partido in der Buenos Aires Provinz, die im Süden der Omi der Buenos Aires städtisches Gebiet gelegen ist.
  • Der Admiral William Brown Nationale Universität, eine Höhere Schule hat sich in Adrogué, Buenos Aires Provinz niedergelassen..
  • Vier verschiedene Fußballklubs: Klub, den Atlético Almirante Brown in der Stadt Arrecifes, Klub Almirante Brown ausfindig gemacht hat, hat sich in Isidro Casanova, Brown Athletischer Klub von Adrogué und Puerto Madryn-Based Guillermo Brown niedergelassen.

Siehe auch

  • Irische militärische Diaspora

Weiterführende Literatur

  • Aguinis, Marcos, El combate perpetuo. Der Buenos Aires, Redaktioneller Sudamericana, 1971.
  • Brown, Guillermo, Memorias del Almirante Brown. Der Buenos Aires, Academia Nacional de Historia, 1957.
  • Die Hudson, Thomas, Admiral William Brown: der Master des Flusstellers. Der Buenos Aires, 2004.

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