Iolair (Gälisch für den Adler) ist eine halbversenkbare für BP entworfene Spezialauslandsplattform, um Ölplattformen in der Nordsee und gedient als ein Notunterstützungsbehälter (ESV) im Ölfeld der vierziger Jahre zu unterstützen und zu bedienen. Seit 2000 hat sie in der Bucht von Campeche, Mexiko als ein Auslandsaufbau und Dienstbehälter gearbeitet.

Einzelheiten

Iolair ist ein, Zwillingsrumpf mit Selbstantrieb, Behälter und funktioniert als ein Bauunterstützungsbehälter des dynamisch eingestellt (DP). Der Behälter kann bis zu einer Wassertiefe dessen funktionieren, ist lang und breit, und hat 350 Betten mit der einzelnen und doppelten Belegung.

Dieser einzigartige Behälter hat als ein ESV, aber eher als das Konzept einer Wartung nicht angefangen und Behälter (MSV) unterstützt. Es wurde für das Ölfeld der vierziger Jahre vorgeschlagen, das gemeinsam von British National Oil Corporation besessen ist, und hat durch BP Petroleum Development Company Ltd in der Nordsee funktioniert. Eine besondere Eigenschaft des Designs durch die Marinearchitekten war, dass es kein Quer-Klammern zwischen den Pontons gab. Statt dessen wurde die Plattform Extrakraft durch einen Aufbau des Kasten-Tragbalkens gegeben, und das diagonale Klammern wurde vom Zentrum der Plattform zu den Pontons eingeordnet. Diese Einordnung ist eigentlich unverändert zur bauen Vollziehung geblieben und hat außergewöhnliche Geschwindigkeit angeboten, als der Behälter de-ballasted auf der Oberfläche war. Die Absicht war, eine schnelle Antwort auf Notfälle zu erreichen, wo auch immer sie in der Nordsee erfahren werden könnten.

Als ein MSV wurde der Behälter immer konzipiert, um Anpassung für ungefähr 220 Personen, Sättigung zur Verfügung zu stellen, die Möglichkeiten, eine große Werkstatt, craneage, und Hubschrauberlandungsgebiet mit dem Hangar und Auftanken taucht. Alle wurden noch im schließlichen Design gezeigt, aber waren mit anderen Eigenschaften und Kultiviertheit erhöht worden, von der viel die Notrolle unterstützen sollte. ESV hat Neuheit und Ideen vereinigt, die Jahre vor ihrer Zeit waren. Tatsächlich war ein Teil des Schriftsatzes, dass sie noch zehn Jahre nach dem hereingehenden Dienst sein modern sollte.

Das tauchende Sättigungssystem wurde mit einem fortgeschrittenen Start und Wiederherstellungssystem ausgestattet.

Geschichte

Sie wurde von Scott Lithgow im Hafen Glasgow gebaut, und ist am 6. April 1981 losgefahren. In ihren frühen Jahren hat sie im BP Ölfeld der vierziger Jahre basiert.

1995 wurde sie an das amerikanische Bohrfirmenlesen & die Ätzlaugen verkauft. Sie sollte zu einem workover/well Interventionsbehälter umgewandelt werden und wurde westlich von Shetland aufgestellt. Die Modifizierungen haben Eliminierung von einigen der Spitzenstrukturen, Eliminierung der Löschsysteme, das Schließen der Tauchen-Tube und Welle-Woge-Zisterne eingeschlossen. Jedoch wurde die beabsichtigte Konvertierung nie ausgeführt, und sie wurde an der Installation der Subseeproduktionsausrüstung mit Entfernten Bedienten Fahrzeugen schwer beteiligt. Sie wurde auch am Beauftragen von Foinaven und Schiehallion schwer beteiligt, der Produktionsbehälter schwimmen lässt.

2000 hat sie die Ölfelder des Vereinigten Königreichs verlassen und ist zur Bucht von Campeche, Mexiko gegangen, im Cantarell Feld arbeitend. Dort führt sie Aufbau und Plattform-Unterstützungsarbeit aus. Sie wurde 2001 von Transocean verkauft, der das Lesen und Bates übernommen hatte, und jetzt von Exeter Marine Ltd. und eingeschrieben in den Inseln von Marschall, einem langen Weg von ihrem ursprünglichen eingetragenen Hafen von Dundee in Schottland im Besitz ist.

Industrie firsts

• Entschädigung des Hebens/Schwellens in der tauchenden Tube, um Operation im raueren Wetter zu ermöglichen.
• Ein Zitadelle-Gebiet, zu dem sich Leute zurückziehen und überleben konnten, wenn der Behälter in Benzin überflutet wurde.
• Ein durchnässendes System, um Äußeres abzukühlen, erscheint, wenn der Behälter einer brennenden Plattform nah gewesen ist.
• Die größte Kapazität und längste Reihe-Brandbekämpfung kontrollieren jemals auf See.
• Fester Wasserwerfer auf nach Säulen, um die Unterseite von Produktionsplattformen abzukühlen.

Iolair wird seines Platzes in der Geschichte versichert, indem er das Thema einer 28-Punkt-Gedächtnismarke gewesen wird, die von Post Office Ltd. am 25. Mai 1983 ausgegeben ist. Das war eine einer Reihe von drei Marken, die britische Technikergebnisse feiern.