Der Britten-normannische Trislander (hat mehr formell die MILLIARDE 2A Mk III Trislander benannt), ist ein kolbenangetriebenes drei-engined 18-Sitze-Zivildienstprogramm-Flugzeug erzeugt in den 1970er Jahren und Anfang der 1980er Jahre durch den Britten-Normannen Großbritanniens. Die Flugzeuge wurden auf der Insel der Kreatur erzeugt. Sie wurden auch in Rumänien erzeugt, und über Belgien nach Großbritannien für ihr Zertifikat geliefert.

Design und Entwicklung

Entworfen von John Britten und Desmond Norman ist Trislander eine weitere Entwicklung des besser bekannten Inselbewohner-Flugzeuges des Britten-Normannen, um ihm eine größere Tragfähigkeit zu geben. Im Vergleich mit dem Inselbewohner hat Trislander einen gestreckten Rumpf, gestärktes, befestigtes Dreirad-Fahrwerk und einen dritten Motor auf der Rumpf-Zentrum-Linie oben auf der Flosse. Der Trislander hat außergewöhnliche Berühren-Eigenschaften der niedrigen Geschwindigkeit, erweiterte Dauer, hat Nutzlast, niedrige Geräuschunterschrift und wirtschaftliche Betriebskosten vergrößert. Fähig dazu, sich von einer 450 Meter langen Landebahn zu entfernen, kann Trislander von unvorbereiteten Oberflächen sogleich funktionieren.

Betriebliche Geschichte

Der Prototyp von Trislander, der vom ursprünglichen zweiten Inselbewohner-Prototyp gebaut wurde, ist zuerst am 11. September 1970 geflogen. Anfängliche Produktion hat 1982 aufgehört danach 73 wurden bestellt. Bezüglich des Januars 2008 bereitete Britten-Normanne einen zweiten Produktionslauf von Trislander vor.

Varianten

MILLIARDE 2A Mk III-1: Die Erste Produktionsversion, mit der kurzen Nase.

MILLIARDE 2A Mk III-2: Verlängerte Nase und höheres Betriebsgewicht.

MILLIARDE 2A Mk III-3: Variante hat für die Operation in den Vereinigten Staaten bezeugt.

MILLIARDE 2A Mk III-4: III-2 mit 350 Pfd. Rakete-geholfene Take-Off-Ausrüstung ausgerüstet.

MILLIARDE 2A Mk III-5: III-2 mit dem Ton-dichtgemachten Jagdhaus, dem modernisierten Cockpit/Interieur und den neuen Motoren (vorgeschlagen, ungebaut bis jetzt).

Trislander M: Vorgeschlagene militärische Version, nicht gebaut.

Maschinenbediener-Maschinenbediener / Ehemalige Maschinenbediener

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Unfälle und Ereignisse

Der neuste Unfall war am 15. Dezember 2008 durch die RUNDE in Puerto Rico. Das Flugzeug ist irgendwo in der Nähe von den Türken und Caicos abgestürzt. Das war der erste Unfall seit 2005. Das Flugzeug hat wahrscheinlich gegen das Meer kurz nach dem Notruf gekracht. Ein Sprecher für den Asociación Nacional de Pilotos hat berichtet, dass der Pilot seine Lizenz im Oktober 2006 aufheben lassen hat.

Am 5. Juli 2009 in Neuseeland hat Trislander, der Großen Barriere-Luftfahrtgesellschaften gehört, verloren seine Steuerbord-Seite stützen sechs Minuten in einen Flug von der Großen Barriere-Insel bis die Stadt Auckland. Die Stütze abgeschnitten und zusammengepresst der Rumpf, eine erfolgreiche Notlandung veranlassend. Während es Verletzungen gab, wurden keine Todesfälle berichtet. Der Unfall wurde durch die unentdeckte Korrosion des Propeller-Flansches verursacht, der zu seinem schließlichen Misserfolg geführt hat.

Spezifizierungen (III-2)

ZeichenBibliografie

• Die Illustrierte Enzyklopädie des Flugzeuges (Teil-Arbeit 1982-1985). London: Das Orbis Veröffentlichen, 1985.
• Trislander Patente: Offene Zahl: 3807665

Links

• Britten-normannische MILLIARDE 2A Mk.3 Trislander
• Britten-normannische Gesellschaft