Eisenbahnen

Eisenbahnen in Kamerun werden von Camrail, einer Tochtergesellschaft der französischen Investitionsgruppe Bolloré bedient. Bezüglich 2008 hatte das Land ungefähr 987 km der Maß-Spur.

2007, wie man schätzte, war der Verkehr auf der Linie 1Mt pro Jahr befrachten einschließlich 1 Million Passagiere pro Jahr.

Es gibt keine Schiene-Verbindungen mit Nachbarländern.

Straßen

Gesamtautobahnen: 50,000 km

Gepflastert: 5,000 km

Ungepflastert: 45,000 km (2004)

Kamerun liegt an einem Stichpunkt im Trans-afrikanischen Autobahn-Netz mit drei Wegen, die sein Territorium durchqueren:

• Autobahn des Dakars-N'Djamena, gerade über die Grenze von Kamerun mit der N'Djamena-Djibouti Autobahn in Verbindung stehend
• Lagos-Mombasa Autobahn
• Tripoli-Kapstadter Autobahn

Kameruns Hauptposition im Netz bedeutet, dass sich Anstrengungen, die Lücken zu schließen, die im Netz über Zentralafrika bestehen, auf Kameruns Teilnahme im Aufrechterhalten des Netzes verlassen, und das Netz das Potenzial hat, um einen tiefen Einfluss auf Kameruns Regionalhandel zu haben. Abgesehen von den mehreren relativ guten Mautstraßen, die Hauptstädte verbinden (sie alle einspurig) werden Straßen schlecht aufrechterhalten und Thema dem rauen Wetter, da nur 10 % der Straßen geteert werden. Es ist zum Beispiel wahrscheinlich, dass innerhalb eines Jahrzehnts sehr viel Handel zwischen dem Westlichen Afrika und dem Südlichen Afrika das Netz durch Yaoundé vorwärtstreiben wird.

Preise von Benzin haben sich fest 2007 und 2008 erhoben, zu einem Transportvereinigungsschlag in Douala am 25. Februar 2008 führend. Der Schlag hat schnell in gewaltsame Proteste und Ausbreitung zu anderen Hauptstädten eskaliert. Der Aufstand hat sich schließlich am 29. Februar gesenkt.

Wasserstraßen

2,090 km; der abnehmenden Wichtigkeit. Navigation hauptsächlich auf dem Fluss Benue; beschränkt während der regnerischen Jahreszeit.

Seehäfen und Häfen

Der Betriebsseehäfen in Kamerun ist Douala am beschäftigtesten und am wichtigsten. Kleinere Häfen schließen Kribi, verwendet hauptsächlich für den Export von Holz und Limbé, verwendet nur für Palmöl-Exporte ein. Garoua, auf dem Fluss Benoué, ist der Hauptflusshafen, aber es ist nur vom Juli bis September aktiv. 2005 hat Kameruns Handelsflotte aus einem Erdöltankschiff bestanden, sich auf 169,593 GRT belaufend.

• Douala - Haupthafen, Endstation und zweitgrößte Stadt.
• Bonaberi - Endstation nach Nordwesten
• Garoua
• Kribi - Ölrohrleitung vom Tschad
• Kribi Süden - hat Eisenerz-Exporthafen, ungefähr 40 km südlich von Kribi vorgeschlagen.
• Tiko

Rohrleitungen

889 km der Öllinie (2008)

Flughäfen

Der wichtige internationale Flughafen ist der Douala Internationale Flughafen. Sekundäre internationale Flughäfen sind an Yaoundé und Garoua. Insgesamt gab es 34 Flughäfen 2008, von denen nur 10 Startbahnen gepflastert hatten. Unter den internationalen Luftfahrtgesellschaften, die Kamerun dienen, sind Alitalia, Schweizer, Iberia und Air Mali.

• Liste von Flughäfen in Kamerun

Flughäfen - mit gepflasterten Startbahnen

ganz:

11

mehr als 3,047 M:

2

2,438 bis 3,047 M:

4

1,524 bis 2,437 M:

3

914 bis 1,523 M:

1 (2008)

Flughäfen - mit ungepflasterten Startbahnen

ganz:

23

1,524 bis 2,437 M:4914 bis 1,523 M:

14

weniger als 914 M:

6 (2008)

• Bericht von Sundance Resources Ltd

Siehe auch

• Camrail
• Kamerun
• Transportnachrichten