Der Transport innerhalb Singapurs ist hauptsächlich landgestützt. Viele Teile Singapurs sind durch die Straße, einschließlich Inseln wie Sentosa und die Insel Jurong zugänglich. Die andere Hauptform des Transports innerhalb Singapurs ist Schiene: Der Massennahschnellverkehr, der die Länge und Breite Singapurs und die Leichte Schiene-Durchfahrt führt, die innerhalb von einiger Nachbarschaft läuft. Die Hauptinsel Singapurs wird mit den anderen Inseln durch Fähre-Dienstleistungen verbunden.

Singapur hat auch viele Verbindungen zum Rest der Welt. Es gibt zwei Brücken, die Singapur nach Malaysia - der Damm und die Zweite Verbindung verbinden. Singapur Changi Flughafen ist ein Hauptflugmittelpunkt für viele Luftfahrtgesellschaften und Singapur, ist ein Hauptumladungshafen.

Pre und Postweltkriege

Vor dem Weltkrieg 2 waren Rikschas ein wichtiger Teil des städtischen öffentlichen Personenverkehrs. Rikschas wurden durch den trishaw nach dem Weltkrieg übernommen. Der Trishaw ist für den Gebrauch als ein Mittel des Transports nach 1980 unterbrochen worden. Jedoch gibt es einen verlassenen trishaws, die jetzt als Touristenattraktionen dienen, Touristen für eine Fahrt um den Innenstadt-Bezirk für eine einzigartige Erfahrung von Singapur nehmend.

Landtransport innerhalb Singapurs

Straßen

Singapur hat für den modernen Gebrauch von Mautstraßen den Weg gebahnt, um ins am meisten überfüllte Stadtgebiet mit dem Bereichsgenehmigen-Schema von Singapur einzugehen, das durch die Preiskalkulation der Electronic Road, eine Form der elektronischen Gebühr-Sammlung seitdem ersetzt worden ist.

• Gesamtlänge von Autobahnen: 150 km
• Gesamtlänge von Haupthauptverkehrsadern: 604 km
• Gesamtlänge von Sammler-Straßen: 468 km
• Gesamtlänge von lokalen Zufahrtstraßen: 2040 km
• Länge der Total Road: 3262 km

Verkehr fährt links, der in Ländern von Commonwealth typisch ist.

Autos

Gesamtbevölkerung: 514,685^ (bezüglich 2007)

^Excluding-Taxis und Steuer haben Autos befreit

Autobahnen

Die Planung, der Aufbau und die Wartung des Straßennetzes werden von Land Transport Authority (LTA) beaufsichtigt, und das streckt sich bis zu Autobahnen in Singapur aus. Diese Form-Schlüssel transportieren Arterien zwischen den verschiedenen Städten und Regionalzentren, wie angelegt, in Singapurs städtischer Planung mit dem Hauptzweck, Fahrzeugen zu erlauben, von Trabantenstädten bis das Stadtzentrum und umgekehrt in der kürzestmöglichen Entfernung zu reisen. Diese Autobahnen schließen ein:

• Ayer Radscha-Autobahn (JA)
• Bukit Timah Autobahn (BKE)
• Hauptautobahn (CTE)
• East Coast Parkway (ECP)
• Kallang-Paya Lebar Autobahn (KPE)
• Kranji Autobahn (KJE)
• Pan Island Expressway (PIE)
• Seletar Autobahn (SLE)
• Tampines Autobahn (TPE)
• Marina Coastal Expressway (MCE) (im Bau)
• Nordsüdautobahn (unter der Planung)

Der Einfluss von Autobahnen auf Singapurs Transportpolitik hat sich kurz nach der Unabhängigkeit während der Geschichte Singapurs wegen der häufigen Verkehrsstauung im Hauptbezirk entwickelt. Das Ziel war, Wohnentwicklung in anderen Teilen der Insel zu fördern und Einwohnern in diesen neuen "Trabantenstädten" eine günstige Verbindung zwischen ihren Häusern und ihren Arbeitsplätzen zu geben (die größtenteils um das Stadtzentrum gelegen waren.)

Kabine

Singapurs einziges Kabine-System, die Kabine von Singapur, Falten zwischen Gestell Faber auf der Hauptinsel Singapurs und der Ferienort-Insel Sentosa als ein alternatives Mittel des Zugreifens auf diese Touristenattraktion. Das Kabine-System hat ein Aufmöbeln erlebt, das vollendeter August 2010 war.

Öffentlicher Personenverkehr innerhalb Singapurs

Öffentliche Verkehrsmittel in Singapur bedecken eine Vielfalt von Transportweisen wie Bus, Schiene und Taxi. Das ist ein Ergebnis der großen Betonung durch die Regierung Singapurs, um seinen Gebrauch über den privaten Transport zu fördern. Ungefähr 5.308 Millionen Reisen werden auf einer täglichen Basis auf dem System der öffentlichen Verkehrsmittel gemacht, und mindestens Hälfte seiner Bevölkerung verwertet es täglich.

Das System der öffentlichen Verkehrsmittel ist die wichtigsten Mittel des Transports zu arbeiten und zur Schule für Singapurer. Ungefähr 52.4 % von singapurischen Einwohnern (Ausländer ausschließend), gehen mit öffentlichen Verkehrsmitteln gemäß der Volkszählung von Singapur 2000, mit 41.6 % mit dem privaten Transport und den restlichen 6.1 % das nicht Verlangen jeder Form des Transports zur Arbeit. Unter schulgehenden Einwohnern gehen 41.5 % von ihnen durch öffentliche Verkehrsmittel, 24.9 % durch den privaten Transport in die Schule, und weitere 30.1 % verlangen keine Form des Transports überhaupt.

Ein geringes kurzes Bad ist in der Zahl von Singapurern und dauerhaften Einwohnern bemerkt worden, die öffentliche Verkehrsmittel im Vergleich zu 1990 verwenden, der 55.0 % und 46.3 % von ihnen hatte zur Arbeit zu gehen, und zur Schule beziehungsweise. Die Regierung hat zum Ziel, diese solche Tendenz umzukehren, dass sich die durchschnittliche Gesamtzahl von Pendlern auf öffentlichen Verkehrsmitteln über 75 % aller gemachten Reisen erhebt.

Busse

SBS Durchfahrt

• Wege: 242
• Flotte: Mehr als 2,700
• Tägliche Reisen: 2.34 Millionen Personenreisen

SMRT Corporation

• Wege: 78 (48 Stamm, 30 Esser)
• Flotte: 1,000
• Tägliche Reisen: ungefähr 787,066 Personenreisen

Schiene

• Gesamtlänge von Eisenbahnen (MRT & LRT): 146.5 km

Mass Rapid Transit (MRT) ist ein Standardmaß-System mit einer Gesamtschiene-Netzlänge 146.5 km und 100 Stationen. Es gibt vier Hauptanschlüsse, die zurzeit laufen: die Nordsüdlinie, die Ostwestlinie, die Kreislinie (bedient von SMRT Corporation) und die Nordostlinie (bedient durch die SBS-Durchfahrt).

1999 wurde eine 7.8 km leichte Schiene-Durchfahrt (LRT) System mit 14 Stationen in Bukit Panjang eingeführt. Der Sengkang LRT Linie, ein 10.7 km leichter Schienenweg wurde 2003 geöffnet; eine LRT dritte Linie, Punggol LRT Linie, wurde 2005 Jan mit der Ostschleife des Systems geöffnet, das den Wohnsitzen in Punggol dient.

2.1 km Sentosa von Hitachi Asia Ltd gebaute Schnellzug-Einschienenbahn wurden am 15. Januar 2007 geöffnet, die Insel Sentosa nach Festland Singapur verbindend.

Taxis

Gesamtflotte: 24,022 (bezüglich des Aprils 2008)

Alle Taxis werden mit Metern ausgerüstet; alle sind bedingte Luft; die Mehrheit der Taxis ist 5-seaters; ungefähr 90 % von Taxis haben Radiofons; rufen Sie Anmeldung wird über GPS oder Digitalstimmenabsendung getan. Alle Passagiere müssen ihre Sicherheitsgurte nach dem Gesetz befestigen. Die meisten Taxis laufen auf dem Diesel.

Tägliche Reisen: ungefähr 588,632

Taxi-Gesellschaften und Fahrzeugtypen haben verwendet:

Bequemlichkeitstaxis von ComfortDelgro (11147 Taxis)

• Toyota Crown
• Hyundai Sonate CRDI

ComfortDelgro CityCab (3835 Taxis)

• Nissan Cedric (20 Einheiten)

Toyota Crown

• Mercedes-Benz E220 CDI (Presido)
• Mercedes-Benz Vito 115 CDI (MaxiCab: 7-seater)

Hyundai Sonate CRDI

Individuelles Gelb-Spitzentaxi (482 Taxis)

Toyota Crown

• Toyota LiteAce (5-seater Kombi-Konvertierung)
• Mercedes-Benz E220 CDI (souveräner)
• Volvo V70, Erdgas
• Fiat Croma JTD

SMRT Taxis (3004 Taxis)

• Nissan Cedric (5 Einheiten)

Toyota Crown

• Mercedes-Benz E220 CDI (Prestige)
• SsangYong Rodius SV270 XDI (Raum: 7-seater)
• Hyundai Azera CNG
• Chrysler 300C

Union Energy Corporation TransCab (2139 Taxis)

Toyota Crown

• Toyota Wish CNG
• Mercedes-Benz E220 CDI

Haupttaxis SilverCab (2436 Taxis)

Toyota Crown

• Kia Magentis CRDI
• Mercedes-Benz E220 CDI (Silverstar)
• Škoda Herrliche 2.5 V6 TDI (SilverArrow)

Kluges Automobil (781 Taxis)

Toyota Crown

• Mercedes-Benz E200 NGT, Erdgas / Benzin-Bi-Brennstoff (Höchster)
• Volkswagen Touran 1.9 TDI PD (Supreme)
• Toyota Camry JDM, Erdgas

Haupttaxis (198 Taxis)

• Toyota Axio CNG
• Toyota Fielder CNG

Toyota Wish CNG

• Honda Äther CNG
• Honda Strom CNG

Regulierungen der öffentlichen Verkehrsmittel

Das System der öffentlichen Verkehrsmittel wird von der Landtransportautorität geregelt, die die drei Hauptweisen des öffentlichen Personenverkehrs beaufsichtigt. Fahrpreisregulierung und Busdienststandards sind unter dem Bereich eines unabhängigen Organs, des Rats der Öffentlichen Verkehrsmittel, während TransitLink, der durch die SBS-Durchfahrt, SMRT Züge und SMRT Busse gegründet ist, hilft, ein einheitliches mehrmodales System mit einer allgemeinen Fahrpreiszahlungsweise, Informationsplattform und einem physischen Netz ohne Verdoppelung von Dienstleistungen zu schaffen.

Die Policen der Landtransportautorität werden gemeint, um den Gebrauch von öffentlichen Verkehrsmitteln in Singapur zu fördern. Die Schlüsselziele sind, einen Ansporn zur Verfügung zu stellen, weg vom Hauptbezirk zu wohnen, sowie Luftverschmutzung zu reduzieren. Singapur hat ein Schiene-System von Mass Rapid Transit (MRT) und Light Rail Transit (LRT), das aus fünf Linien besteht. Es gibt auch ein System von Buslinien überall in der Insel, von denen die meisten Klimatisierung wegen Singapurs tropischen Klimas haben. Busse ohne Klimatisierung werden allmählich stufenweise eingestellt. Ein contactless smartcard hat gerufen die EZ-Verbindungskarte wird verwendet, um Bus und MRT Fahrgelder zu bezahlen.

Öffentliche Verkehrsmittel für Touristen

Gestartet im Dezember 2007 von der Landtransportautorität, dem Tourismus-Ausschuss von Singapur und der EZ-Verbindung, bietet der Reisepass von Singapur unbegrenztes Reisen für Touristen nach Singapur auf Singapurs System der öffentlichen Verkehrsmittel an. Für 8 $ pro Tag können Touristen jede Zahl von Fahrten auf Bussen und Zügen nehmen, die durch die SBS-Durchfahrt, SMRT Busse und SMRT-Züge bedient sind. Bestimmte Busse wie Nachtreiter sind nicht anwendbar. Der Reisepass von Singapur ist an ausgewählten MRT Stationen verfügbar.

Internationale Transportverbindungen Singapurs

Singapur wird mit anderen Ländern über das Land, die Luft und das Meer gut verbunden.

Land

Singapur hat zwei Landverbindungen nach Malaysia. Die Johor-Singapore Causeway, gebaut in den 1920er Jahren, um Johor Bahru in Johor, Malaysia zu Waldländern in Singapur zu verbinden, trägt eine Straße und eine Eisenbahnstrecke. Die Tuas Zweite Verbindung, eine Brücke weiterer Westen, wurde 1996 vollendet und verbindet Tuas in Singapur zu Tanjung Kupang in Johor.

Die internationale Eisenbahnstrecke nach Malaysia ist eine Erweiterung des malaysischen Schiene-Netzes, das von Keretapi Tanah Melayu (malaiische Eisenbahnen) bedient ist. Seit dem 1. Juli 2011 dient Waldzugkontrollpunkt als die südliche Endstation des KTM Schiene-Netzes. Vorher haben KTM Züge an der Bahnstation von Tanjong Pagar im zentralen Singapur geendet. Die Anwesenheit der Eisenbahnstrecke war eine Quelle des Streits zwischen den zwei Ländern, bis die Wiederposition abgestimmt wurde. Eine Nahschnellverkehr-Verbindung zwischen Johor Bahru und Woodlands ist geplant worden, um die restliche Eisenbahnstrecke vor 2018 zu ersetzen.

Meer

Es gibt Boote und Fährdienstleistungen zu nahe gelegenen Inseln Malaysias und Indonesiens. Diese Dienstleistungen können an Changi Fährterminal, Changi Punkt-Fährterminal, Tanah Merah Fährterminal und Vergnügungsreise-Zentrum von Singapur gefunden werden.

Der Hafen Singapurs, das von den Hafen-Maschinenbedienern PSA International (früher der Hafen der Autorität von Singapur) und Jurong Hafen geführt ist, ist das beschäftigteste in der Welt, in Bezug auf behandelte Tonnage zu verladen. 1.04 Milliarden grobe Tonnen wurden das Jahr 2004 behandelt, die eine Milliarde Zeichen zum ersten Mal in Singapurs Seegeschichte durchquerend. Singapur ist auch als der Spitzenhafen in Bezug auf die Ladungstonnage erschienen, die mit 393 Millionen Tonnen der Ladung in demselben Jahr behandelt ist, den Hafen Rotterdams zum ersten Mal im Prozess schlagend. 2006 hat es insgesamt 448 Millionen Tonnen der Ladung behandelt.

Singapur wird allgemein in Bezug auf den in Containern transportierten Verkehr, mit 21.3 Millionen Gleichwertigen Zwanzig-Fuß-Einheiten (TEUs) behandelt 2004 an die zweite Stelle gerückt, und ist auch der beschäftigteste Mittelpunkt in der Welt für den Umladungsverkehr. Zusätzlich ist Singapur der größte Bunkern-Mittelpunkt in der Welt mit 2004 verkauften 23.6 Millionen Tonnen.

2007 wird Der Hafen Singapurs der am meisten belebte Hafen in der Welt wieder aufgereiht, Hongkong und Schanghai übertreffend. Der Hafen Singapurs wird auch der Beste Seehafen in Asien aufgereiht.

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Luft

Singapur hat zum Ziel, Asiens Flugmittelpunkt hauptsächlich über die Promotion von liberalen Flugpolicen in einem Angebot zu sein, Luftfahrtgesellschaften dazu zu ermuntern, Operationen dort anzufangen und aufrechtzuerhalten. Die Flugzeugindustrie wird von der Zivilluftfahrt-Autorität Singapurs, einem gesetzlichen Ausschuss der Regierung von Singapur unter dem Verkehrsministerium geregelt.

Eine offene Himmel-Abmachung wurde mit dem Vereinigten Königreich geschlossen, im Oktober 2007 uneingeschränkte Dienstleistungen von Singapur von Transportunternehmen des Vereinigten Königreichs erlaubend. Transportunternehmen von Singapur wurde erlaubt, Innendienstleistungen des Vereinigten Königreichs sowie Dienstleistungen außer London Heathrow zu mehreren Bestimmungsörtern einschließlich der Vereinigten Staaten zusammen mit Kanada zu operieren.

Luftfahrtgesellschaften

Es gibt zurzeit 5 lokale vorgesehene Dienstluftfahrtgesellschaften, sie alle, aus Singapur Changi Flughafen funktionierend, Linienflüge mehr als 70 Städten auf 5 Kontinenten anbietend. Das nationale Haupttransportunternehmen, Luftfahrtgesellschaften von Singapur funktionieren zurzeit aus dem Changi Flughafenterminal 2 und 3. Seine Tochtergesellschaft, SilkAir, funktioniert aus dem Changi Flughafenterminal 2. Singapurs zwei preisgünstige Luftfahrtgesellschaften, Jetstar Asia Airways und Valuair, funktionieren zurzeit aus dem Changi Flughafenterminal 1. Nur eine preisgünstige Luftfahrtgesellschaft, Tiger-Wetterstrecken, hat beschlossen, am preisgünstigen Terminal zu funktionieren; andere preisgünstige Luftfahrtgesellschaften haben verschiedene Gründe dafür zitiert, Operationen zum preisgünstigen Terminal, einschließlich der Zugänglichkeit und Bequemlichkeit von Übertragungen auf in Verbindung stehende Flüge nicht auszuwechseln.

• Jetstar Wetterstrecken von Asien - hat 2004 gegründet
• SilkAir-hat 1976 gegründet
• Luftfahrtgesellschaften von Singapur - gegründeter 1947 (als malaiische Wetterstrecken)
• Tiger-Wetterstrecken - haben 2003 gegründet
• Valuair-hat 2004 gegründet (hat sich mit dem Jetstar Asien seitdem verschmolzen, um OrangeStar zu bilden)

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Flughäfen

Singapur Changi Flughafen, mit seinen vier Terminals (einschließlich eines preisgünstigen Terminals), ist einer der wichtigsten Luftmittelpunkte im Gebiet. Der internationale Flughafen ist am östlichen der grösste Teil des Tipps der Hauptinsel gelegen, und dient 185 Städten in 58 Ländern. Mit der neuen Öffnung des dritten Terminals ist Changi jetzt dazu fähig, 64 Millionen Passagiere jedes Jahr zu behandeln.

Seletar Flughafen ist Singapurs erster Zivilluftfahrt-Flughafen und wird in erster Linie für die private Luftfahrt heute verwendet. Der Flughafen dient auch beschränkten vorgesehenen kommerziellen Flügen durch Berjaya Luft zu den malaysischen Inseln von Pulau Tioman und Pulau Redang

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Hubschrauberlandeplätze

Links

• PublicTransport@SG
• Öffentliches Taxi in Singapur
• Verkehrsministerium von Singapur
• Maximode-Taxi
• Eine lokale Wikipedia auf singapurischen Bussen
• Transportieren Sie die Höhen und Tiefen des Sektors das Jahr 2005
• LTA öffentliche Verkehrsmittel
• Weißbuch auf einem Weltklassenlandtransportsystem
• Rat der öffentlichen Verkehrsmittel
• Transitlink
• Limousine-Taxi
• TripSum.com (Durch Efxsoft Lösungen): 1. Online-Taxi-Fahrpreisrechenmaschine, um Taxi-Fahrgeld zu überprüfen und zu berechnen, das des Betrags von Electronic Road Pricing (ERP) und der Typen von Taxi-Überlastungen einschließlich ist, die in einer Taxi-Reise eines Passagiers in Singapur anwendbar

sind

• Limousine und Maxicab-Transport