Der Einzelne europäische Himmel ist eine Initiative von Europäischen Kommission, durch die das Design, das Management und die Regulierung des Luftraums überall in der Europäischen Union (ECAA Gebiet) koordiniert werden.

erwartet, nützt das allen Luftraum-Benutzern durch das Sicherstellen der sicheren und effizienten Nutzbarmachung des Luftraums und des Luftverkehr-Verwaltungssystems innerhalb und außer der EU. Luftraum-Management wird geplant, um von der vorherigen Überlegenheit durch nationale Grenzen zum Gebrauch 'funktioneller Luftraum-Blöcke' die Grenzen wegzuschieben, von denen entworfen wird, um die Leistungsfähigkeit des Luftraums zu maximieren. Innerhalb des Luftraums wird Luftverkehr-Management, während es fortsetzen wird, Sicherheit als sein primäres Ziel zu haben, auch durch die Voraussetzungen des Luftraum-Benutzers und des Bedürfnisses gesteuert, für Erhöhung des Luftverkehrs zu sorgen. Das Ziel ist, Luftverkehr-Management zu verwenden, das mehr nah auf gewünschten Flugmustern basiert, die zu größerer Sicherheit, Leistungsfähigkeit und Kapazität führen.

Das Luftverkehr-Management in der Europäischen Union wird durch Mitgliedstaaten größtenteils übernommen, durch EUROCONTROL, eine internationale Organisation zusammenarbeitend, die sowohl die EU-Mitgliedstaaten als auch die meisten anderen europäischen Staaten ebenso einschließt.

Europäischer Luftraum ist einige der beschäftigtesten in der Welt, und das aktuelle System des Luftverkehr-Managements leidet unter mehrerer Wirkungslosigkeit, wie das Verwenden von Flugsicherungsgrenzen, die nationalen Grenzen folgen, und große Gebiete des europäischen für den militärischen Gebrauch vorbestellten Luftraums zu haben, wenn tatsächlich sie nicht erforderlich sein dürfen.

Im Oktober 2001 hat die Europäische Kommission Vorschläge für einen Einzelnen europäischen Himmel angenommen, um einen Vereinigungsgangregler für das Luftverkehr-Management innerhalb der EU, Norwegens und der Schweiz zu schaffen. Der Vereinigungsgangregler wird oberen europäischen Luftraum verschmelzen, der zurzeit in nationale Gebiete geteilt ist. Es wird diesen Luftraum gleichförmig mit Flugsicherungsgebieten organisieren, die auf der betrieblichen Leistungsfähigkeit, nicht den nationalen Grenzen gestützt sind. Außerdem wird es bürgerliches und militärisches Luftverkehr-Management integrieren.

Es gibt Diskussionen über die Vergrößerung der Initiative, die mittelmeerischen und Balkanstaaten zu bedecken.

Im Juni 2008 wurde eine Revision der SES Regulierungen, genannte SES-II angenommen.

Fokus ist hier auf vier Gebieten:

1. Die vorhandene Einzelne Himmel-Gesetzgebung wird geschärft, um sich mit Leistung und Umweltherausforderungen zu befassen.
2. Das Programm von Single European Sky ATM Research (SESAR) soll die zukünftige Technologie zur Verfügung stellen.
3. Die Kompetenz von European Aviation Safety Agency (EASA) soll zu Flughäfen, Luftverkehr-Management und Luftnavigationsdienstleistungen erweitert werden.
4. Der 'Handlungsplan für die Flughafenkapazität, Leistungsfähigkeit und Sicherheit' soll so durchgeführt werden, Boden-Kapazität zur Verfügung stellend.

Der SES-II zielt darauf, FABs als ein bösartiger durchzuführen, um bessere Leistung usw. zur Verfügung zu stellen.

Ausschluss

Ein Bericht vom britischen Parlament, datierter 2000, hat berichtet, dass Spanien die Einschließung des Flughafens von Gibraltar im Einzelnen europäischen Himmel blockiert hat, bedeutend, dass das ganze Paket aufgehoben wurde.

Daten

• November 2000 - Errichtung der SES Regulierung.
• Juni 2008 - SES-II Regulierung angenommen.

Beschleunigung

Die Luftreisestörung nach dem 2010-Ausbruch von Eyjafjallajökull hat die Beschleunigung veranlasst, die nationalen Flugsicherungssysteme in den Einzelnen europäischen Himmel und die unmittelbare Entwicklung einer Krise-Koordinationsgruppe zu integrieren, um zukünftige Transportstörungen zu behandeln.

Siehe auch

• Luftreisestörung nach dem 2010-Ausbruch von Eyjafjallajökull
• Eurokontrolle
• Europäische Nachbarschaft-Politik
• Single European Sky ATM Research (SESAR)
• Das südöstliche Europa Regionalenergiemarkt
• Stabilitätspakt für das südliche Osteuropa

Referenzen

• Single European Sky (SES)
• Der europäische ATM Produktionsplan

Außenverbindungen

• Einzelner europäischer Himmel - Website von Europäischer Kommission
• Einzelner europäischer Himmel - EUROCONTROL Website
• Flughafenrat Internationale europäische Website
• Aufbau des einzelnen europäischen Himmels
• Das Einführen von Regeln für den einzelnen europäischen Himmel
• Vielseitiger Konsens über die Errichtung eines europäischen Allgemeinen Fluggebiets
• Die Kommission startet Einzelnen europäischen Himmel II für den sichereren, grüner und mehr pünktliches Fliegen
• Sauberer Himmel