Der Transport in Afghanistan wird beschränkt und in der sich entwickelnden Bühne. Viel Straßennetz der Nation wurde während der 1960er Jahre gebaut, aber ist abgereist, um während der 1980er Jahre und Kriege der 90er Jahre zu zerstören. Neue nationale Autobahnen, Straßen und Brücken sind im letzten Jahrzehnt wieder aufgebaut worden, um zu helfen, Reisen sowie Handel mit Anliegerstaaten zu vergrößern. 2008 gab es ungefähr 731,607 innerhalb des Landes eingeschriebene Fahrzeuge, die 29 Millionen Leute dienen.

Das landumschlossene Afghanistan hat keine Seehäfen, aber den Fluss von Amu Darya, der einen Teil der Grenze der Nation mit Turkmenistan bildet, haben Usbekistan und Tadschikistan, wirklich Lastkahn-Verkehr. Flughäfen, Straßen und einer Eisenbahnstrecke wieder aufzubauen, hat zu schneller Wirtschaftszunahme letzte Jahre geführt. Die Nation hat ungefähr 53 Flughäfen und mehrere Hubschrauberlandeplätze.

Autobahnen und Straßen

Die meisten Hauptstraßen wurden in den 1960er Jahren mit der Hilfe von den Vereinigten Staaten und der Sowjetunion gebaut. Die Sowjets haben eine Straße und Tunnel durch den Pass von Salang 1964 gebaut, das nördliche und südliche Afghanistan verbindend. Eine Autobahn, die die Hauptstädte von Herat, Kandahar, Ghazni und Kabul mit Verbindungen zu Autobahnen im benachbarten Pakistan verbindet, hat das primäre Straßensystem gebildet.

Das Netz schließt 12,350 Kilometer von gepflasterten Straßen und 29,800 Kilometer von ungepflasterten Straßen für ein ungefähres Gesamtstraßensystem von 42,150 Kilometern bezüglich 2006 ein. Der Verkehr in Afghanistan ist rechte Hand mit ungefähr 731,607 eingetragenen Fahrzeugen im Land. Die afghanische Regierung hat ein Gesetz passiert, das den Import von älteren verbietet als 10-jährige Autos.

Lange entfernte Straßenreise wird durch Firmentrainer-Busse von Mercedes-Benz oder verschiedene Typen von Kombis, Lastwagen und privaten Autos gemacht. Obwohl Nation breiter Busdienst ist zwischen Hauptstädten, das Fliegen verfügbar, besonders für Ausländer sicherer ist. Es gibt gelegentliche Autobahn-Raubüberfälle durch Banditen oder militante Gruppen. Die Straßen sind auch wegen Unfälle gefährlich und fehlen Sicherheitskräfte.

Hauptautobahnen

Das Autobahn-System geht zurzeit eine Gesamtrekonstruktionsphase durch. Die meisten Regionalstraßen werden auch repariert oder verbessert. Seit den letzten 30 Jahren hat der schlechte Staat der afghanischen Transport- und Nachrichtennetze weiter gebrochen und die kämpfende Wirtschaft behindert.

Seit dem Fall der Taliban sind viele Straßen einschließlich des folgenden wieder aufgebaut worden:

• Autobahn des Kabuls-Kandahar
• Kabul-Jalalabad-Torkham-Autobahn
• Autobahn des Kabuls-Gardez
• Autobahn des Kabuls-Mazar
• Kandahar-Boldak Autobahn
• Kandahar-Herat Autobahn
• Der Herat-Islam Qala Autobahn
• Herat-Mazar Autobahn
• Weg-Dreizack (Lashkar Gah zu Gereshk)
• Delaram-Zaranj Autobahn

Die road Bridge, die Tadschikistan und Afghanistan verbindet, die $ 37 Millionen kosten, wurde 2007 eröffnet. Die Brücke, fast 700 Meter lang und 11 Meter darüber, sitzt auf dem Fluss Panj rittlings, der eine natürliche Grenze zwischen den zwei Ländern, zwischen den Häfen von Nizhny Panj auf der tadschikischen Seite und Shir Khan Bandar in Afghanistan bildet. Die Delaram-Zaranj Autobahn wurde mit der Indianerhilfe gebaut und wurde im Januar 2009 eröffnet.

Eisenbahnen

Es gibt einen 75-Kilometer-Eisenbahndienst zwischen Usbekistan und der nördlichen afghanischen Stadt von Mazar-i-Sharif, von dem alles zur Breitspur gebaut wird. Die Linie beginnt von Termez und durchquert den Fluss von Amu Darya auf der Sowjet-gebauten Afghanistan-Uzbekistan Friendship Bridge, schließlich eine Seite neben dem Mazar-i-Sharif Flughafen erreichend. Die afghanische Regierung nimmt an, den Schienenweg nach Kabul und dann zur Ostrandstadt von Torkham erweitern zu lassen, mit Eisenbahnen von Pakistan in Verbindung stehend. Die Arbeit wird von China Metallurgical Group Corporation (MCC) ausgeführt und wird erwartet, vor 2014 vollendet zu werden. Aus strategischen Gründen haben vorige afghanische Regierungen es vorgezogen, den Aufbau von Eisenbahnen zu entmutigen, die Auslandseinmischung in Afghanistan durch Großbritannien oder Russland helfen konnten.

Grenze von Turkmenistan

Ein 10 Kilometer langer 1,520 Mm (4 ft 11+56 in) Maß-Linie streckt sich von Serhetabat in Turkmenistan nach der Stadt Towraghondi in Afghanistan aus. Eine Steigung dieser Sowjet-gebauten Linie hat 2007 begonnen.

Iranische Grenze

Die nächste Endstation im Iran ist eine Standardmaß-Linie, die an Mashhad endet. Diese Linie wird 191 Kilometer der östlich zu Herat erweitert, dessen 77 km innerhalb des Irans und die restlichen 114 km in Afghanistan gelegen wird.

Grenze von Pakistan

Zwei Breitspur Eisenbahnlinien von Pakistan endet in der Nähe von der Grenze an Chaman in Balochistan in der Nähe vom Khojak-Pass; und an Torkham, der Randstadt in der Nähe vom Khyber-Pass. Verschiedene Vorschläge bestehen, um diese Linien auf Kandahar und Kabul beziehungsweise zu erweitern. Im Juli 2010 haben Pakistan und Afghanistan einen Vermerk des Verstehens unterzeichnet, für mit dem Legen von Schiene-Spuren zwischen den zwei Ländern weiterzumachen. Die Arbeit am vorgeschlagenen Projekt wurde veranlasst, gegen Ende 2010 anzufangen.

Andere Grenzen

Es gibt keine Schiene-Verbindungen nach China oder Tadschikistan, obwohl eine Verbindung zu den Letzteren 2008 vorgeschlagen wurde.

Rohrleitungen

Es gibt Erdölrohrleitungen von Bagram in Usbekistan und Shindand in Turkmenistan. Diese Rohrleitungen sind im Zerfallen und Nichtgebrauch seit Jahren gewesen. Es gibt 180 Kilometer von Erdgas-Rohrleitungen. Der Rohrleitungsvorschlag von Trans-Afghanistan von $ 3 Milliarden für eine Erdgas-Rohrleitung über Afghanistan in Pakistan kommt voran.

Häfen und Häfen

Die Hauptbinnenwasserstraße des landumschlossenen Afghanistans ist der Fluss von Amu Darya, der einen Teil von Afghanistans nördlicher Grenze bildet. Der Fluss behandelt Lastkahn-Verkehr bis zu ungefähr 500 Metertonnen. Die Hauptflusshäfen werden an Kheyrabad und Shir Khan Bandar gelegen.

Lufttransport

Der Transport von Air in Afghanistan wird von den nationalen Luftfahrtgesellschaften des Trägers Ariana Afghan, und von mehreren privaten Gesellschaften wie Kam Air, Pamir Wetterstrecken und Safi Wetterstrecken zur Verfügung gestellt. Luftfahrtgesellschaften von mehreren Nationen stellen auch Luftdienstleistungen zur Verfügung, in und aus dem Land zu fliegen.

Die Nation hat etwa 53 Flughäfen, ungefähr 19 von diesen haben Startbahnen gepflastert. Derjenigen, 4 haben Startbahnen mehr als 3,000 Meter, 3 haben Startbahnen zwischen ungefähr 2,500 und 3,000 Metern, 8 haben Startbahnen zwischen 1500 und 2500 Metern, und 2 hat eine Startbahn weniger als 1000 Meter. Ungefähr 34 haben ungepflasterte Startbahnen. Derjenigen, 5 haben Startbahnen zwischen 2500 und 3000 Metern, 14 haben Startbahnen zwischen 1500 und 2500 Metern, 6 haben Startbahnen zwischen 1000 und 1500 Metern, und 9 haben Startbahnen weniger als 1000 Meter.

• Kabuler Internationaler Flughafen (3500-M-Startbahn) ist der größte Flughafen der Nation und der primäre Mittelpunkt für internationale Zivilflüge.
• Kandahar Internationaler Flughafen (3200-M-Startbahn) ist ein Doppelgebrauch-Flughafen, der dem südlichen Afghanistan dient.
• Flughafen von Mazari Sharif (3100-M-Startbahn) ist ein Doppelgebrauch-Flughafen, der den nördlichen und zentralen Teilen des Landes dient.
• Herat Flughafen (2600-M-Startbahn) ist der primäre Zivilflughafen für den Westteil des Landes.
• Jalalabad Flughafen (1800-M-Startbahn)

Bagram Luftwaffenstützpunkt wird durch die militärischen US- und Alliierten verwendet. Es hat Lastenverkehr, besonders Hubschrauber. Es kann auch größere Verkehrsflugzeuge wie Boeing 747s, c-5 Milchstraße und C-17 Militär-Transportflugzeuge von Globemaster III behandeln. KBR und einige andere Gesellschaften fliegen in und aus Bagram regelmäßig.

Regierungsprioritäten von Afghanistan schließen Aufrüstung des Kabuler Flughafens zum internationalen Flughafen ein, der ICAO Standards entspricht und Herat, Mazari Sharif und Flughäfen von Jalalabad zu internationalen Standards befördert.

Hubschrauberlandeplätze

Es gibt mindestens elf Hubschrauberlandeplätze.

Links

• Eisenbahnen in Afghanistan, Vergangenheit und Zukunft
• Vereinte Nationen stellen kartografisch dar