Strand von Omaha ist der Deckname für einen der fünf Sektoren der Verbündeten Invasion des mit dem Deutsch besetzten Frankreichs in den Landungen von Normandie am 6. Juni 1944 während des Zweiten Weltkriegs. Der Strand wird auf der Küste der Normandie, Frankreich gelegen, dem Englischen Kanal gegenüberstehend, und ist 5 Meilen (8 km) lange aus dem Osten von Sainte Honorine des Pertes nach Westen von Vierville-sur-Mer auf der richtigen Bank der Douve Flussmündung. Landungen hier waren notwendig, um die britischen Landungen nach Osten am Goldstrand mit dem Amerikaner zu verbinden, der nach Westen am Strand von Utah so landet, einen dauernden lodgement auf der Küste von Normandie der Bucht des Schlagnetzes zur Verfügung stellend. Einnahme Omahas sollte die Verantwortung von USA-Armeetruppen mit dem Seetransport sein, der durch die amerikanische Marine und Elemente der Royal Navy zur Verfügung gestellt ist.

Auf dem Tag der Landung in der Normandie sollte die ungeprüfte 29. Infanterie-Abteilung, die von neun Gesellschaften von amerikanischen von Pointe du Hoc umadressierten Armeerangern angeschlossen ist, die Westhälfte des Strands angreifen. Die kampfgehärtete 1. Infanterie-Abteilung wurde die Osthälfte gegeben. Die anfänglichen Sturmwellen, aus Zisternen, Infanterie, und Kampfingenieur-Kräften bestehend, wurden sorgfältig geplant, um die Küstenverteidigung zu reduzieren und den größeren Schiffen der Anschlußwellen zu erlauben, zu landen.

Das primäre Ziel an Omaha war, eine Ausgangsbasis der ungefähr fünf Meilen (acht Kilometer) Tiefe, zwischen Port-en-Bessin und dem Fluss Vire zu sichern, sich mit den britischen Landungen am Goldstrand nach Osten verbindend, und das Gebiet von Isigny nach Westen erreichend, um mit VII Korps zu verbinden, das am Strand von Utah landet. Das Entgegensetzen den Landungen war die deutsche 352. Infanterie-Abteilung, deren großer Teil Teenager waren, obwohl sie von Veteran ergänzt wurden, die auf der Ostvorderseite gekämpft hatten. Der 352. hatte jedes Bataillon oder Regimentsausbildung nie gehabt. Der 12,020 Männer der Abteilung wurden nur 6,800 Kampftruppen, ausführlich berichtet erfahren, um 53 km Vorderseite zu verteidigen. Die Deutschen wurden in strongpoints entlang der Küste größtenteils aufmarschiert — die deutsche Strategie hat auf dem Besiegen jedes Seeangriffs an der Wasserlinie basiert. Dennoch haben Verbündete Berechnungen angezeigt, dass Omahas Verteidigung dreimal so stark war wie diejenigen, hatten sie sich während des Kampfs von Kwajalein begegnet, und seine Verteidiger waren viermal so viel.

Sehr wenig, ist wie geplant, während der Landung am Strand von Omaha gegangen. Schwierigkeiten in der Navigation haben die Mehrheit des Landungsboots veranlasst, ihre Ziele im Laufe des Tages zu verfehlen. Die Verteidigung war unerwartet stark, und hat schwere Unfälle der Landung von US-Truppen zugefügt. Unter dem schweren Feuer haben sich die Ingenieure angestrengt, die Strandhindernisse zu klären; spätere Landungen haben sich um die wenigen Kanäle gebauscht, die geklärt wurden. Geschwächt durch die Unfälle genommen gerade in der Landung konnten die überlebenden Sturmtrupps nicht die schwer verteidigten Ausgänge vom Strand klären. Das hat weitere Probleme und folgende Verzögerungen für spätere Landungen verursacht. Kleine Durchdringen wurden schließlich von Gruppen von Überlebenden erreicht, die improvisierte Angriffe machen, die Täuschungen zwischen den am schwersten verteidigten Punkten erkletternd. Am Ende des Tages waren zwei kleine isolierte Fußstützen gewonnen worden, die nachher gegen die schwächere Verteidigung weiter landeinwärts ausgenutzt wurden, so die ursprünglichen Ziele des Tages der Landung in der Normandie im Laufe der folgenden Tage erreichend.

Strand von Omaha

Terrain und Verteidigung

Gebunden an jedem Ende durch felsige Klippen hat der Strandhalbmond von Omaha ein freundlich schräges Gezeitengebiet präsentiert, das 300 Yards (275 m) zwischen niedrigen und Hochwasserstandsmarken im Durchschnitt beträgt. Über den Gezeiten war Linie eine Bank von Schindel 8 Fuß (2.4 m) hoch und bis zu 15 Yards (14 m) breit an einigen Stellen. Am Westende hat die Schindel-Bank gegen einen Stein (weiterer Osten Werden-Holz) Deich ausruhen gelassen, der sich von 4-12 Fuß (1.5-4 m) in der Höhe erstreckt hat. Für die restlichen zwei Drittel des Strands nachdem hat der Deich geendet die Schindel liegen gegen einen niedrigen Sand-Deich. Hinter dem Sand-Deich und Deich legen ein Niveau-Bord von Sand, der an jedem Ende und dem Verlängern von bis zu 200 Yards (180 m) landeinwärts im Zentrum schmal ist. Steile steile Böschungen oder Täuschungen haben sich dann um 100-170 Fuß (30-50 m) erhoben, den ganzen Strand und die Kürzung in durch kleine bewaldete Täler beherrschend, oder ziehen an fünf Punkten entlang dem Strand, codenamed Westens zu den Osten d-1, d-3, e-1, e-3 und f-1.

Die deutschen Verteidigungsvorbereitungen und der Mangel an jeder Verteidigung haben eingehend angezeigt, dass ihr Plan war, die Invasion an den Stränden aufzuhören. Vier Linien von Hindernissen wurden im Wasser gebaut. Das erste, eine aneinander nichtgrenzende Linie mit einer kleinen Lücke in der Mitte des Hunds Weißer Sektor und eine größere Lücke über ganzen Leichten Roten Sektor, war 270 Yards (250 m) aus der highwater Linie und hat aus 200 belgischen Toren mit zum uprights gepeitschten Gruben bestanden. Ungefähr 32 Yards (30 m) hinter diesen waren eine dauernde Linie des Klotzes, der in den Sand gesteuert ist, der seewärts, jeder dritte mit einer Panzerabwehrmine bedeckte hinweist. Diese Methode war nicht so wirksam, wie die Deutschen gewünscht hätten. Weitere 32 Yards (30 m) küstenwärts dieser Linie waren eine dauernde Linie von 450 Rampen, die sich zur Küste, auch mit Gruben beigefügt und bestimmt neigen, um flaches Landungsboot zu zwingen, und entweder Flip zu reiten oder die Mine explodieren zu lassen. Die Endlinie von Hindernissen war eine dauernde Linie von Igeln 165 Yards (150 m) von der Uferlinie. Das Gebiet zwischen der Schindel-Bank und den Täuschungen wurde sowohl angeschlossen und abgebaut, und Gruben wurden auch auf dem rauen Hang gestreut. Deutsche Barrikaden, die aufgestellt sind, um Zisternen zu verhindern, die an den Küsten vorwärts gehen, sind nützlich für die Verbündeten geworden, sehend, dass sie Deckel vom Hagel von Kugeln zur Verfügung gestellt haben.

Küstentruppe-Aufstellungen, fünf Gesellschaften der Infanterie umfassend, wurden größtenteils an 15 strongpoints genannt Widerstandsnester ("Widerstand-Nester") konzentriert, WN-60 im Osten zu WN-74 in der Nähe von Vierville im Westen numeriert, haben sich in erster Linie um die Eingänge zu den Attraktionen niedergelassen und haben durch Minenfelder und Leitung geschützt. Positionen innerhalb jedes strongpoint wurden durch Gräben und Tunnels miteinander verbunden. Sowie die grundlegende Bewaffnung von Gewehren und Maschinengewehren, insgesamt mehr als 60 leichte Artillerie-Stücke wurden an diesen strongpoints aufmarschiert. Die schwersten Stücke wurden in acht Pistole-Kasematten und vier offenen Positionen gelegen, während die leichteren Pistolen in 35 Pillenschachteln aufgenommen wurden. Weiter 18 Panzerabwehrpistolen haben die Verfügung der Artillerie vollendet, die den Strand ins Visier nimmt. Gebiete zwischen dem strongpoints wurden mit gelegentlichen Gräben, Gewehr-Gruben und weiter 85 Maschinengewehr-Aufstellungen leicht besetzt. Kein Gebiet des Strands wurde unbedeckt verlassen, und die Verfügung von Waffen hat bedeutet, dass das Flankieren des Feuers gebracht werden konnte, um überall entlang dem Strand zu tragen.

Verbündete Intelligenz hat die Küstenverteidigung identifiziert, die als durch ein verstärktes Bataillon (800-1000 Männer) von der 716. Infanterie-Abteilung wird besetzt. Das war eine statische Verteidigungsabteilung, die geschätzt ist, bis zu 50 % von nichtgermanischen Truppen, größtenteils russischen Freiwilligen und deutschem Volksdeutsche zu enthalten. Die kürzlich aktivierte aber fähige 352. Infanterie-Abteilung wurde als identifiziert, 20 Meilen (30 km) landeinwärts an Saint-Lô gelegen werden, und wurde als die wahrscheinlichste Kraft betrachtet, um für einen Gegenangriff begangen zu werden. Jedoch als ein Teil der Strategie von Rommel, Verteidigung am Rand von Wasser zu konzentrieren, wurde der 352. vorwärts im März bestellt, Verantwortung für die Verteidigung der Küste von Normandie übernehmend, in der Strand von Omaha gelegen wurde. Als ein Teil dieser Reorganisation hat der 352. auch unter dem Befehl die zwei Bataillone des 726. Grenadier-Regiments sowie das 439. Ost-Bataillon genommen, das dem 726. beigefügt worden war. Strand von Omaha ist größtenteils innerhalb des 'Küste-Verteidigungssektors 2' gefallen, sich nach Westen von Colleville streckend, und hat dem 916. Grenadier-Regiment mit dem dritten Bataillon 726. beigefügtes Grenadier-Regiment zugeteilt. Zwei Gesellschaften des 726. haben strongpoints im Gebiet von Vierville besetzt, während zwei Gesellschaften des 916. das Gebiet von St. Laurent strongpoints im Zentrum Omahas besetzt haben. Diese Positionen wurden durch die Artillerie der ersten und vierten Bataillone des 352. Artillerie-Regiments (zwölf 105 Mm und vier 150-Mm-Haubitzen beziehungsweise) unterstützt. Die zwei restlichen Gesellschaften des 916. haben eine Reserve an Formigny zwei Meilen (4 km) landeinwärts gebildet. Östlich von Colleville, 'Küste-Verteidigungssektor 3' die Verantwortung des Rests des 726. Grenadier-Regiments war. Zwei Gesellschaften wurden an der Küste, ein in der östlichsten Reihe von strongpoints mit der vom dritten Bataillon des 352. Artillerie-Regiments zur Verfügung gestellten Artillerie-Unterstützung aufmarschiert. Die Bereichsreserve, die zwei Bataillone des 915. Grenadier-Regiments und bekannt als 'Kampfgruppe Meyer' umfassend, wurde südöstlich von Bayeux außerhalb des unmittelbaren Gebiets von Omaha gelegen.

Der Misserfolg, die Reorganisation der Verteidigung zu identifizieren, war eine seltene Nachrichtendienstdepression für die Verbündeten. Posthandlungsberichte haben noch die ursprüngliche Schätzung dokumentiert und haben angenommen, dass der 352. zur Küstenverteidigung zufällig nur ein paar Tage vorher als ein Teil einer Antiinvasionsübung aufmarschiert worden war. Die Quelle dieser ungenauen Information ist aus deutschen Kriegsgefangenen von der 352. auf dem Tag der Landung in der Normandie festgenommenen Infanterie-Abteilung, wie berichtet, durch die 16. Infanterie s-3 Handlungsbericht des Tages der Landung in der Normandie gekommen. Tatsächlich war sich Verbündete Intelligenz bereits der Wiederposition der 352. Infanterie-Abteilung am 4. Juni bewusst geworden. Diese Information wurde zu V Infanterie-Korps und 1. Infanterie-Abteilung HQ durch die 1. Armee verzichtet; jedoch in dieser späten Bühne in den Operationen wurden keine Pläne geändert.

Plan des Angriffs

Omaha wurde in zehn Sektoren, codenamed (aus dem Westen nach Osten) geteilt: Fähig, Bäcker, Charlie, Hund Grün, Hund Weiß, Hund Rotes, Leichtes Grünes, Leichtes Rot, Fuchs Grün und Roter Fuchs. Der anfängliche Angriff sollte von zwei Regimental Combat Teams (RCT) gemacht werden, die von zwei Zisterne-Bataillonen mit zwei Bataillonen von auch beigefügten Rangern unterstützt sind. Die Infanterie-Regimente wurden in drei Bataillone jeder von ungefähr 1,000 Männern organisiert. Jedes Bataillon wurde als drei Gewehr-Gesellschaften jeder von bis zu 240 Männern und eine Unterstützungsgesellschaft von bis zu 190 Männern organisiert. Infanterie-Gesellschaften durch D haben dem 1. Bataillon eines Regiments, E durch H zum 2., mir durch die M zum 3. gehört; der Brief 'J' wurde nicht verwendet. (Auf individuelle Gesellschaften wird in diesem Artikel von der Gesellschaft und dem Regiment verwiesen, z.B wird Gesellschaft des 116. RCT A/116 sein). Außerdem hatte jedes Bataillon eine Hauptquartier-Gesellschaft von bis zu 180 Männern. Die Zisterne-Bataillone haben aus drei Gesellschaften, durch C, jede von 16 Zisternen bestanden, während die Bataillone von Ranger in sechs Gesellschaften, durch F von ungefähr 65 Männern pro Gesellschaft organisiert wurden.

Der 116. RCT der 29. Infanterie-Abteilung sollte zwei Bataillone in den vier Westsektoren landen, um 30 Minuten später vom dritten Bataillon gefolgt zu werden. Ihre Landungen sollten durch die Zisternen des 743. Zisterne-Bataillons unterstützt werden; zwei Gesellschaften, die am Land in amphibischen DD Zisternen und der restlichen Gesellschaft schwimmen, die direkt auf den Strand vom Sturmhandwerk landet. Links vom 116. RCT sollte der 16. RCT der 1. Infanterie-Abteilung auch zwei Bataillone mit den dritten folgenden 30 Minuten danach, auf dem Leichten Rot und Fox Green am Ostende Omahas landen. Ihre Zisterne-Unterstützung sollte vom 741. Zisterne-Bataillon zur Verfügung gestellt werden, wieder sind zwei Gesellschaften, die am Land schwimmen, und das dritte herkömmlich gelandet. Drei Gesellschaften des 2. Ranger-Bataillons sollten eine gekräftigte Batterie an Pointe du Hoc, drei Meilen (5 km) nach Westen Omahas nehmen. Inzwischen C Gesellschaft 2. Ranger sollte rechts vom 116. RCT landen und die Positionen an Pointe de la Percée nehmen. Die restlichen Gesellschaften von 2. Rangern und dem 5. Ranger-Bataillon sollten an Pointe du Hoc folgen, wenn sich diese Handlung erwiesen hat, erfolgreich zu sein, sonst sollten sie dem 116. in Dog Green folgen und zu Pointe du Hoc über Land weitergehen.

Die Landungen haben auf dem Plan gestanden, um an 06:30, "H-Hour" auf strömenden Gezeiten anzufangen, die durch eine 40-minutige 30-minutige und Marineluftbeschießung der Strandverteidigung mit den DD Zisternen vorangegangen sind, die fünf Minuten vor H-Hour ankommen. Die Infanterie wurde in besonders ausgestattete Sturmabteilungen, 32 starke Männer organisiert, eine Abteilung zu einem Landungsboot, mit jeder Abteilung hat spezifische Ziele im Reduzieren der Strandverteidigung zugeteilt. Sofort hinter den ersten Landungen sollte die Spezielle Ingenieur-Einsatzgruppe mit der Mission der Reinigung und Markierung von Gassen durch die Strandhindernisse landen. Das würde den größeren Schiffen der Anschlußlandungen erlauben, sicher beim Hochwasser durchzukommen. Die Landung der Artillerie-Unterstützung hat auf dem Plan gestanden, um in H+90 Minuten anzufangen, während sich die Hauptsache Fahrzeuge entwickelt, sollte in H+180 Minuten anfangen. In H+195 Minuten sollten zwei weitere Regimentskampfmannschaften, der 115. RCT der 29. Infanterie-Abteilung und der 18. RCT der 1. Infanterie-Abteilung mit dem 26. RCT der 1. Infanterie-Abteilung landen, die auf den Ordnungen des V Korps-Kommandanten zu landen ist.

Das Ziel war für die vor H+2 Stunden zu klärende Strandverteidigung, woraufhin die Sturmabteilungen reorganisieren sollten, den Kampf in Bataillon-Bildungen fortsetzend. Die Attraktionen sollten geöffnet werden, um Verkehr zu erlauben, über den Strand vor H+3 Stunden zu herrschen. Am Ende des Tages sollten die Kräfte an Omaha einen Brückenkopf fünf Meilen (8 km) tief gegründet haben, mit der britischen 50. Abteilung verbunden haben, die am Goldstrand nach Osten gelandet ist, und in der Position sein, Isigny am nächsten Tag vorwärtszutreiben, mit dem Amerikaner VII Korps am Strand von Utah nach Westen verbindend.

Die Sturmkraft, die angenommen ist, diesen Plan durchzuführen, hat sich auf mehr als 34,000 Männer und 3,300 Fahrzeuge mit der Marineunterstützung belaufen, die durch zwei Kriegsschiffe, drei Kreuzer, 12 Zerstörer und 105 andere Schiffe zur Verfügung gestellt ist. Diese wurden vorherrschend von der US-Marine zur Verfügung gestellt, sondern auch haben britische und Freie französische Schlachtschiffe eingeschlossen. Der 16. RCT (angeschwollen von 3,502 Männern und 295 Fahrzeugen beigefügt nur für die Strandlandung) hat 9,828 Truppen, 919 Fahrzeuge und 48 Panzer gezählt. Diese Kraft zu bewegen, hat 2 Transportschiffe, 6 Landungsschiffe, Panzer (LSTs), 53 LCTs, 5 (Große) Landungsboot-Infanterie verlangt (LCI / (L) s), 81 LCVPs, 18 LCAs, 13 andere Landungsboote und ungefähr 64 DUKWs. Sturmhandwerk wurde von der US-Marine, US-Küstenwache und der britischen Royal Navy zu Mannschaft gehört.

Anfänglicher Angriff

Trotz dieser Vorbereitungen ist sehr wenig gemäß dem Plan gegangen. Zehn Landungsboote wurden durch die rauen Meere überschwemmt, bevor sie den Strand erreicht haben und mehrere andere flott geblieben sind, nur weil ihre Passagiere Wasser mit ihren Helmen ausgeschöpft haben. Reisekrankheit war unter den Truppen überwiegend, die von der Küste warten. Auf der 16. RCT Vorderseite haben die Landungsboote kämpfenden Männern in Lebensvorservern und auf Rettungsflößen, Überlebenden der DD Zisternen passiert, die gesunken waren. Die Navigation des Sturmhandwerks wurde schwierig durch den Rauch und Nebel gemacht, der die Grenzsteine verdunkelt, in denen sie im Führen von sich verwenden sollten, während ein schwerer Strom sie ständig ostwärts gestoßen hat.

Da sich die Boote innerhalb von einigen hundert Yards der Küste genähert haben, sind sie unter dem immer schwereren Feuer aus automatischen Waffen und Artillerie gekommen. Die Kraft hat nur dann die Unwirksamkeit der Vorlandungsbeschießung entdeckt. Verzögert durch das Wetter und versuchend, das Landungsboot zu vermeiden, als sie darin gelaufen sind, hatten die Bomber ihre Artillerie zu weit landeinwärts gelegt, keine echte Wirkung auf die Küstenverteidigung habend.

Zisterne-Landungen

Weil Seebedingungen zu rau waren, wurde die Entscheidung für den 116. RCT getroffen, um die DD Zisternen des 743. Zisterne-Bataillons den ganzen Weg zum Strand zu tragen. Das Eingehen gegenüber schwer verteidigtem Vierville zieht, Gesellschaft B des 743. Zisterne-Bataillons hat alle außer einem seiner Offiziere und Hälfte seiner DD Zisternen verloren. Jedoch sind die anderen zwei Gesellschaften links von B/743 ohne anfänglichen Verlust gelandet. Auf der 16. RCT Vorderseite wurden die zwei DD Zisternen, die das Schwimmen am Land überlebt hatten, durch drei andere angeschlossen, die direkt auf den Strand wegen der beschädigten Rampe ihres LCT gelandet wurden. Die restliche Zisterne-Gesellschaft hat geschafft, 14 seiner 16 Zisternen zu landen (obwohl drei von diesen schnell herausgeschlagen wurden).

Infanterie-Landungen

Der neun Gesellschaften, die in der ersten Welle landen, ist nur Gesellschaft des 116. RCT an Dog Green und den Rangern an ihrer rechten Seite, wo beabsichtigt, gelandet. E/116, auf Leichten Green zielend, hat gestreut über die zwei Sektoren des 16. RCT Strands geendet. G/116, auf Dog White zielend, hat 1,000 Yards (900 m) Lücke zwischen sich und A/116 an ihrer rechten Seite geöffnet, als sie an Leichtem Green stattdessen gelandet sind. I/16 hat so der Ferne Osten getrieben, den er für eine andere einhalb Stunde nicht gelandet ist.

Da sich Infanterie vom Landungsboot ausgeschifft hat, haben sie sich häufig auf Sandbänken 50 bis 100 Yards (45 bis 90 m) gefunden. Um den Strand zu erreichen, mussten sie durch Wasser manchmal Hals tief durchwaten, und sie hatten noch 200 Yards (180 m) oder mehr zu gehen, als sie wirklich Küste erreicht haben. Diejenigen, die es zur Schindel gemacht haben, haben so mit einem Wandern-Schritt getan, weil sie so schwer geladet wurden. Die meisten Abteilungen mussten dem vollen Gewicht des Feuers von Handfeuerwaffen, Mörsern, Artillerie und ineinander greifenden Feldern des schweren Maschinengewehr-Feuers mutig begegnen. Wo die Marinebeschießung das Gras-Feuerbrennen gesetzt hatte, weil es am Hund Rotes Gegenteil der Les Moulins strongpoint hatte, hat der Rauch die landenden Truppen verdunkelt und hat wirksames Feuer davon abgehalten, durch die Verteidiger aufgestellt zu werden. Einige Abteilungen von G/116 und F/116 sind im Stande gewesen, die relativ unversehrte Schindel-Bank zu erreichen, obwohl die Letzteren desorganisiert nach dem Verlust ihrer Offiziere geworden sind. G/116 ist im Stande gewesen, eine Kohäsion zu behalten, aber das wurde bald verloren, als sie ihren Weg nach Westen unter dem Feuer entlang der Schindel in einem Versuch gemacht haben, ihre zugeteilten Ziele zu erreichen. Das Zerstreuen der Boote war auf der 16. RCT Vorderseite am offensichtlichsten, wo sich Teile von E/16, F/16 und E/116 vermischt hatten, es schwierig für Abteilungen machend, zusammen zu kommen, um Firmenangriffe zu improvisieren, die die durch die Mis-Landungen verursachte Situation umgekehrt haben könnten. Jene gestreuten Abteilungen von E/116, der am Leichten Rot landet, sind im Stande gewesen, schweren Unfällen zu entkommen, obwohl, auf einen tiefen runnel gestoßen, auf einer Sandbank gelandet, sie gezwungen wurden, die meisten ihrer Waffen zu verwerfen, um das Schwimmen am Land zu machen.

Unfälle waren unter den Truppen am schwersten, die an jedem Ende Omahas landen. Im Osten an Fox Green und dem angrenzenden Strecken von Leichten Roten, gestreuten Elementen von drei Gesellschaften wurden auf die Hälfte der Kraft reduziert, als sie die Verhältnissicherheit der Schindel, viele von ihnen gewonnen haben, die 300 Yards (270 m) des Strands gerade vor der Flut gekrochen. Innerhalb von 15 Minuten der Landung an Dog Green auf dem Westende des Strands war A/116 auseinander, die Führer unter den ungefähr 120 Unfällen geschnitten worden, die Überlebenden sind zum Suchen des Deckels am Rand von Wasser oder hinter Hindernissen abgenommen. Die kleinere Gesellschaft von Ranger an ihrer rechten Seite hatte sich ein wenig besser befunden, den Schutz der Täuschungen gemacht, aber war auch unten zur Hälfte der Kraft.

L/16 ist schließlich, 30 Minuten spät links von Fox Green gelandet, Unfälle nehmend, als die Boote in und mehr gelaufen sind, als sie die 200 Yards (180 m) vom Strand durchquert haben. Das Terrain am sehr östlichen Ende Omahas hat ihnen jedoch genug Schutz gegeben, um den 125 Überlebenden zu erlauben, einen Angriff der Täuschungen zu organisieren und zu beginnen. Sie waren die einzige Gesellschaft in der ersten Welle, die fähig ist, als eine Einheit zu funktionieren. Alle anderen Gesellschaften wurden aufgelöst, größtenteils führerlos und befestigten unten hinter der Schindel ohne Hoffnung darauf, ihre Sturmmissionen auszuführen. Schlimmstenfalls hatten sie aufgehört, als das Kämpfen mit Einheiten zu bestehen. Fast alle waren mindestens einige hundert Yards vom Ziel, und in einer kompliziert geplanten Operation gelandet, wo jede Abteilung auf jedem Boot eine spezifische Aufgabe zugeteilt worden war, war das genug, um den ganzen Plan abzuwerfen.

Ingenieur-Landungen

Wie die Infanterie waren die Ingenieure ihre Ziele abgestoßen worden, und nur fünf der 16 Mannschaften haben ihre zugeteilten Positionen erreicht. Drei Mannschaften sind eingegangen, wo es keine Infanterie oder Rüstung gab, um sie zu bedecken. Unter dem schweren Feuer arbeitend, nehmen die Ingenieure ihre Aufgabe von Abrechnungslücken durch die Strandhindernisse in Angriff — Arbeit hat schwieriger durch den Verlust der Ausrüstung, und durch die Infanterie durchgehend gemacht oder hinter den Hindernissen Deckung nehmend, die sie versuchten zu blasen. Sie haben auch schwere Unfälle ertragen, weil feindliches Feuer die Explosivstoffe abgehoben hat, arbeiteten sie damit. Acht Männer einer Mannschaft schleppten ihr vorgeladenes Gummiboot vom LCM, als Artillerie geschlagen hat; nur ein haben die resultierende Detonation ihres Bedarfs überlebt. Eine andere Mannschaft hatte gerade beendet, ihre Explosivstoffe zu legen, als das Gebiet durch das Mörser-Feuer geschlagen wurde. Die Frühexplosion der Anklagen hat getötet oder hat 19 Ingenieure, sowie eine nahe gelegene Infanterie verwundet. Dennoch haben die Ingenieure geschafft, sechs Lücken, ein jeder am Hund Weißes und Leichtes Grün auf der 116. RCT Vorderseite, den anderen vier am Leichten Rot auf der 16. RCT Vorderseite zu klären. Jedoch hatten sie Unfälle von mehr als 40 % ertragen.

Die zweite Sturmwelle

Mit den anfänglichen unvollendeten Zielen hat die zweite und größere Welle von Sturmlandungen in Verstärkungen, Unterstützungswaffen und headquarter Elementen an 07:00 dazu gebracht, nur fast denselben Schwierigkeiten gegenüberzustehen, wie das erste hatte. Der einzige durch die zweite Welle genossene Vorteil bestand darin, dass es größer war, und so war das Feuer der Verteidiger weniger konzentriert. Die Überlebenden der ersten Welle waren unfähig, wirksames Bedeckungsfeuer zur Verfügung zu stellen, und in Plätzen haben die frischen landenden Truppen Unfall-Raten so hoch ertragen wie diejenigen der ersten Welle. Misserfolg, Pfade durch die Strandhindernisse zu klären, hat auch zu den Schwierigkeiten der zweiten Welle beigetragen. Außerdem begann die Flut, die restlichen Hindernisse zu verbergen, hohe Abreibung unter dem Landungsboot verursachend, bevor sie die Küste erreicht hatten. Als in den anfänglichen Landungen hat schwierige Navigation störenden mislandings verursacht, die Infanterie streuend und Lebenshauptquartier-Elemente von ihren Einheiten trennend.

Auf der 116. RCT Vorderseite, dem Rest des 1. Bataillons, waren B/116, C/116 und D/116, erwartet, zur Unterstutzung A/116 an Dog Green zu landen. Drei Boote, einschließlich ihres Hauptquartiers und Strandmaster-Gruppen, sind zu weiten Westen unter den Klippen gelandet. Ihre genauen Unfälle im Klarmachen des Strands sind unbekannt, aber ein Drittel zu einer Hälfte, die es gemacht hat, hat den Rest des Tages befestigt unten von Scharfschützen, Dog Green ausgegeben, der ein tödlicher Sektor bleibt. Nicht alle Abteilungen des schlecht gestreuten B/116 sind dort, aber diejenigen gelandet, die getan haben, wurden schnell gezwungen, sich jenen Überlebenden von A/116 anzuschließen, der um das Überleben am Rand von Wasser kämpft. Zwei Gesellschaften von 2. Rangern, später der Rand von Dog Green eingehend, haben wirklich geschafft, den Deich, aber auf Kosten der Hälfte ihrer Kraft zu erreichen.

Links von Dog Green hat den Sektor von Dog White gesessen, zwischen Vierville und Les Moulins strongpoints (zieht das Verteidigen d-1 und d-3); und hier war eine verschiedene Geschichte. Infolge früherer Mis-Landungen, und jetzt wegen ihrer eigenen Mis-Landung haben sich die Truppen von C/116 allein an Dog White mit nur einer Hand voll Zisternen von der ersten Welle in Sicht gefunden. Der Rauch von den Gras-Feuern, die ihren Fortschritt der Strand bedecken, sie haben den Deich mit wenigen Unfällen gewonnen, und waren in der besseren Gestalt als jede Einheit auf der 116. RCT Vorderseite bis jetzt. Obwohl das 1. Bataillon seiner schweren Waffen effektiv entwaffnet wurde, als D/116 eine unglückselige Landung ertragen hat, hat das Aufbauen an Dog White weitergegangen. C/116 wurde vom 5. Bataillon von Ranger fast vollständig angeschlossen. Der Kommandant von Ranger, die Situation an Dog Green auf dem Lauf - darin anerkennend, hat dem Sturmhandwerk befohlen, in Dog White abzulenken. Wie der C/116 hat der Rauch ihren Fortschritt bedeckt, obwohl die 2. Ranger auf der richtigen Flanke der Landung von Ranger ertappt wurden. Das war der Sektor, wo die 116. RCT Regimentsbefehl-Gruppe, einschließlich des 29. Abteilungshelfers Kommandant-Brigadegeneral Norman Cota, im Stande gewesen ist, relativ unversehrt zu landen.

Weiterer Osten, die strongpoint Verteidigung war wirksam. Auf dem Hund Rot / Leichte Grüne Grenze hat die Verteidigung um den Les Moulins strongpoint eine schwere Gebühr auf dem restlichen 2. Bataillon, H/116 und den Hauptquartier-Elementen genommen, die am Land dort kämpfen. Die Überlebenden haben sich den Resten von F/116 hinter der Schindel angeschlossen, und hier ist der Bataillon-Kommandant im Stande gewesen, 50 Männer für einen improvisierten Fortschritt über die Schindel zu organisieren. Jedoch ein weiterer Fortschritt waren die Täuschungen gerade östlich von Les Moulins zu schwach, um jede Wirkung zu haben, und wurden gezwungen treten zurück. An ihrer linken Seite, hauptsächlich zwischen den Attraktionen auf dem Leichten Grün / Leichte Rote Grenze, ist das 116. RCT-Unterstützungsbataillon ohne zu viel Verlust gelandet, obwohl sie wirklich gestreut geworden sind und zu aufgelöst wurden, um jede unmittelbare Rolle in einem Angriff auf die Täuschungen zu spielen.

Auf der 16. RCT Vorderseite, am Ostende des Leichten Rots, war ein anderes Gebiet zwischen strongpoints. Das hat G/16 und dem Unterstützungsbataillon erlaubt, ganzer Zerstörung in ihrem Fortschritt der Strand zu entkommen. Dennoch sind die meisten 63 Unfälle von G/16 für den Tag gekommen, bevor sie die Schindel erreicht hatten. Die andere 2. Bataillon-Gesellschaft ist in der zweiten Welle gelandet; H/16 ist in einigen hundert Yards nach links gekommen, gegenüber dem e-3 ziehen, und hat dafür gelitten - sie wurden außer Betrieb seit mehreren Stunden gestellt.

Am östlichsten Strand, Fox Green, waren Elemente von fünf verschiedenen Gesellschaften verfangen geworden, und die Situation wurde wenig durch die ebenso desorganisierten Landungen der zweiten Welle verbessert. Noch zwei Gesellschaften des 3. Bataillons haben sich dem Handgemenge angeschlossen, und, nach Osten in der ersten Welle getrieben, I/16 hat schließlich ihre traumatische Landung auf Fox Green an 08:00 gemacht. Zwei ihrer sechs Boote wurden auf ihrem Umweg nach Osten überschwemmt, und als sie unter dem Feuer eingegangen sind, wurden drei der vier restlichen Boote durch die Artillerie oder Gruben beschädigt, und das vierte wurde auf einem Hindernis aufgehängt. Ein Kapitän von dieser Gesellschaft hat sich Rangältesten, und verantwortlich für schlecht aus der Gestalt 3. Bataillon gefunden.

Amerikanische Situation

Zusammen mit der Infanterie, die in der zweiten Welle landet, Arme unterstützend, hat begonnen, anzukommen, dieselbe Verwirrung und Zerstörung entsprechend, wie die Gewehr-Gesellschaften hatte. Bekämpfen Sie Ingenieure, die mit der Reinigung der Ausgänge und Markierung von Stränden beschäftigt sind, gelandet außer Ziel und ohne ihre Ausrüstung. Viele Hälften von Spuren, Jeeps und Lastwagen haben in tiefem Wasser gezappelt; diejenigen, die es am Land bald gemacht haben, sind verklemmt am schmäler werdenden Strand geworden, leichte Ziele für die deutschen Verteidiger machend. Die meisten Radios wurden verloren, das Machen der Aufgabe, die gestreuten und mutlosen Truppen noch schwieriger, und jene Befehl-Gruppen zu organisieren, die wirklich die Küste gemacht haben, hat ihre Wirksamkeit beschränkt auf ihre unmittelbare Umgebung gefunden. Abgesehen von einigen überlebenden Zisternen und einem schweren Waffentrupp hier oder dort hatten die Sturmtrupps nur ihre persönlichen Waffen, der, durch die Brandung und den Sand, unveränderlich erforderliche Reinigung geschleppt, bevor sie verwendet werden konnten.

Die Überlebenden an der Schindel, viele, Kampf zum ersten Mal gegenüberstehend, haben sich relativ gut geschützt vor dem Handfeuerwaffen-Feuer gefunden, aber haben noch zur Artillerie und den Mörsern ausgestellt. Vor ihnen legen schwer abgebaute Wohnungen, die zum aktiven Feuer von den Täuschungen oben ausgestellt sind. Moral ist natürlich ein Problem geworden. Viele Gruppen waren führerlos und Zeugen zum Schicksal von benachbarten Truppen und Landungen, die um sie eingehen. Verwundete Männer am Strand ertranken in der Flut, und eingehende Landungsboote wurden gehämmert und entflammt.

Deutsche Situation

Erst 13:35 berichtete die deutsche 352. Abteilung, dass der Angriff zurück ins Meer geschleudert worden war. Von ihrem Standpunkt an Pointe de la Percée, den ganzen Strand vom Westende überblickend, bestand die deutsche Wahrnehmung darin, dass der Angriff am Strand angehalten worden war. Ein Offizier dort hat bemerkt, dass Truppen Deckel hinter Hindernissen suchten, und das zehn Zisterne-Brennen aufgezählt haben. Jedoch, schon in 07:35, das dritte Bataillon 726. Grenadier-Regiment, Zieht das Verteidigen f-1 am Strand von Fox Green, berichtete, dass 100-200 amerikanische Truppen in die Vorderseite, mit Truppen innerhalb der Leitung an WN-62 und WN-61 das Angreifen der Deutschen von der Hinterseite eingedrungen waren. Unfälle unter den Verteidigern stiegen. Während das 916. Regiment, das Zentrum der 352. Zone verteidigend, berichtete, dass die Landungen vereitelt worden waren, bat es auch um Verstärkung. Die Bitte konnte nicht entsprochen werden, weil die Situation anderswohin in der Normandie dringender für die Verteidiger wurde. Das Reserveregiment, die 915. von der 352. Abteilung, die früher gegen die amerikanischen Bordlandungen nach Westen Omahas befohlen worden war, wurde zur Goldstrandzone östlich von Omaha, die Verteidigung abgelenkt, die dort zerkrümelt hat.

Durchbruch

Der Schlüssel geografische Eigenschaften, die die Landungen auch beeinflusst hatten, hat die folgende Phase des Kampfs beeinflusst: Die Attraktionen, die natürlichen Ausgänge von den Stränden, waren die Hauptziele im anfänglichen Sturmplan. Jedoch hat die stark konzentrierte Verteidigung um diese Attraktionen dass die Truppen bedeutet, die in der Nähe von ihnen schnell abgewickelt in keiner Gestalt landen, einen weiteren Angriff zu tragen. Nur in den Gebieten zwischen den Attraktionen, an den Täuschungen, waren Einheiten, die fähig sind, in der größeren Kraft zu landen. Verteidigung war auch weg von den Attraktionen so schwächer, die meisten Fortschritte wurden dort gemacht.

Der andere Schlüsselaspekt der nächsten paar Stunden war Führung. Der ursprüngliche Plan war in Fetzen, mit so vielen Einheiten Mis-Land-, aufgelöst und gestreut. Die meisten Kommandanten waren gefallen oder fehlten, und es gab wenige Weisen, anders zu kommunizieren, als geschriene Befehle. In Plätzen wurden kleine Gruppen von Männern, manchmal gekratzt zusammen von verschiedenen Gesellschaften, in einigen Fällen von verschiedenen Abteilungen... "begeistert, ermutigt oder..." aus der Verhältnissicherheit der Schindel schikaniert, die mörderische Aufgabe anfangend, die Verteidigung oben auf den Täuschungen zu reduzieren.

Das Angreifen der Täuschungen

Überlebende der C Gesellschaft 2. Ranger in der ersten Welle sind auf Dog Green um 06:45 gelandet; durch 07:30 hatten sie die Klippen in der Nähe von Dog White erklettert, und Vierville ziehen. Sie wurden später durch eine Mis-Landabteilung von B/116 angeschlossen, und diese Gruppe hat den besseren Teil des Tages ausgegeben, anbindend und schließlich WN-73 nehmend, der verteidigt hat, ziehen d-1 an Vierville.

An 07:50 hat C/116 die Anklage von vom Hund Weiß, zwischen WN-68 und WN-70, durch das Zwingen von Lücken in der Leitung mit einem Torpedo von Bangalore und Drahtschere geführt. 20 Minuten später haben sich die 5. Ranger dem Fortschritt angeschlossen, und haben mehr Öffnungen geblasen. Die Befehl-Partei hat sich an der Oberseite von der Täuschung eingerichtet, und Elemente von G/116 und H/116 haben sich ihnen angeschlossen, sich früher seitlich entlang dem Strand bewegt, und jetzt hatte sich die schmale Vorderseite nach Osten erweitert. Bevor 09:00, kleine Parteien von F/116 und B/116 die Kämme gerade östlich vom Weißen Hund erreicht hat. Die richtige Flanke dieses Durchdringens wurde von den Überlebenden des A der 2. Ranger und B Gesellschaften bedeckt, die mit ihrem Weg zur Spitze zwischen 08:00 und 08:30 unabhängig gekämpft hatten. Sie haben WN-70 (bereits schwer beschädigt durch Marineschalen) genommen, und haben sich den 5. Rangern für die Bewegung landeinwärts angeschlossen. Durch 09:00 haben mehr als 600 amerikanische Truppen, in Gruppen im Intervall von der Gesellschaft gerade einigen Männern nach Größen geordnet, hatten die Spitze der Täuschung entgegengesetzter Hund Weiß erreicht und gingen landeinwärts vorwärts.

116. RCT des 3. Bataillons hat seinen Weg über die Wohnungen und die Täuschung zwischen WN-66 gezwungen (der den d-3 verteidigt hat, ziehen an Les Moulins), und WN-65 (den e-1 verteidigend, ziehen). Sie sind in kleinen Gruppen vorwärts gegangen, die durch die schweren Waffen der M/116 unterstützt sind, die an der Basis der Täuschung gehalten wurden. Fortschritt wurde durch Gruben auf dem Hang der Täuschung verlangsamt, aber Elemente aller drei Gewehr-Gesellschaften, sowie eine Streuabteilung von G/116, hatten die Spitze durch 09:00 gewonnen, die Verteidiger an WN-62 veranlassend, irrtümlicherweise zu berichten, dass sowohl WN-65 als auch WN-66 genommen worden waren.

Zwischen 07:30 und 08:30 Elementen von G/16, E/16 und E/116 ist zusammen gekommen und hat die Täuschungen am Leichten Rot bestiegen, zwischen WN-64 (den e-1 verteidigend, ziehen), und WN-62 (ziehen die e-3). An 09:05 haben deutsche Beobachter berichtet, dass WN-61 verloren wurde, und dass nur ein Maschinengewehr noch von WN-62 schoss. 150 Männer, größtenteils von G/16, die Spitze behindert mehr durch Minenfelder erreicht, als durch das feindliche Feuer, haben Süden fortgesetzt, um den WN-63 Gefechtsstand am Rand von Colleville anzugreifen. Inzwischen ist E/16, der vom Unterleutnanten John M. Spalding geführt ist, westlich entlang der Spitze der Täuschungen geworden, sich mit einem zweistündigen Kampf um WN-64 beschäftigend. Seine kleine Gruppe von gerade drei Männern hatte diesen Punkt durch die Mitte des Morgens effektiv für neutral erklärt, 21 Gefangene — gerade rechtzeitig nehmend, um sie davon abzuhalten, frisch landende Truppen anzugreifen. Am Strand unten, der 16. RCT Kommandant, war Oberst George Taylor an 08:15 gelandet. Mit den Wörtern "Bleiben zwei Arten von Leuten dieser Strand, die Toten und diejenigen länger, die dabei sind - jetzt zu sterben, wollen wir die Hölle aus hier bekommen!" er hat Gruppen von Männern unabhängig von ihrer Einheit organisiert, sie unter dem Befehl des nächsten Unteroffiziers stellend und ihnen durch das durch G/16 geöffnete Gebiet sendend. Durch 09:30 wurde der Regimentsgefechtsstand gerade unter dem rauen Kamm aufgestellt, und die 1. und 2. Bataillone des 16. RCT wurden landeinwärts gesandt, als sie den Kamm erreicht haben.

Auf Fox Green, am Ostende Omahas, hatten vier Abteilungen von L/16 ihre Landung intakt überlebt und führten jetzt Elemente von I/16, K/16 und E/116 der Hang. Mit dem Unterstützen des Feuers von den schweren Waffen der M/16, Zisternen und Zerstörer, hat diese Kraft WN-60 beseitigt, der die Attraktion an f-1 verteidigt hat; durch 09:00 das 3. Bataillon bewegte sich 16. RCT landeinwärts.

Marineunterstützung

Die einzige Artillerie-Unterstützung für die Truppen, die diese versuchsweisen Fortschritte machen, war von der Marine. Ziele schwierig findend, und in der Angst davor fleckig zu werden, ihre eigenen Truppen, die großen Pistolen der Kriegsschiffe und Kreuzer konzentriertes Feuer auf den Flanken der Strände zu schlagen. Die Zerstörer sind jedoch im Stande gewesen, näher hineinzugelangen, und von 08:00 hat begonnen, ihre eigenen Ziele zu verpflichten. An 09:50, zwei Minuten nach dem zerstörten eine 75-Mm-Pistole-Position in WN-74, wurde den Zerstörern befohlen zu kommen so brechen herein wie möglich. Einige haben sich innerhalb von 1,000 Yards (900 m) mehrere Male genähert, Boden kratzend und riskierend, auf Grund zu laufen. Ein Ingenieur, der in der ersten Welle am Roten Fuchs gelandet war, Frankford beobachtend, der in zur Küste dämpft, hat gedacht, dass sie schlecht geschlagen worden war und auf den Strand gesetzt wurde. Statt dessen ist sie parallel zum Strand geworden und hat nach Westen, Pistolen eine Kreuzfahrt gemacht, die an Zielen der Gelegenheit aufflammen. Das Denken von ihr würde sich drehen treten zum Meer zurück, der Ingenieur hat bald gesehen, dass sie stattdessen begonnen hatte, Pistolen zu unterstützen, noch schießend. Einmal haben Kanoniere an Bord von Frankford eine unbeweglich gemachte Zisterne am Rand von Wasser gesehen, noch schießend. Den Fall seines Schusses beobachtend, haben sie mit einer Salve ihres eigenen nachgestoßen. Auf diese Weise hat die Zisterne als die Feuerkontrollpartei des Schiffs seit mehreren Minuten gehandelt.

Vorinvasion Marinebeschießung

General Bradley, der Verbündete Truppen in der Ausbildung von England für den Tag der Landung in der Normandie, versprochen die Soldaten nachprüft, dass die Deutschen am Strand mit dem Marinegeschützfeuer vor der Landung und dass gesprengt würden: "Sie Männer sollten sich als glücklich betrachten. Sie sind dabei, Ringside-Sitze für die größte Show auf der Erde (Marinegeschützfeuer) zu haben."

Konteradmiral John L. Hall, (Kommandant-Einsatzgruppe 124, die Strandsturmkraft "von Omaha"), hat stark den Betrag von Luft und verwendeter Marinebeschießung missbilligt. Hall wurde registriert sagend, dass "Es ein Verbrechen ist, um mich auf dem größten amphibischen Angriff in der Geschichte mit solcher unzulänglicher Marinegeschützfeuer-Unterstützung zu senden."

Die spätere Analyse der Marineunterstützung während der Vorlandungsphase hat beschlossen, dass die Marine unzulängliche Beschießung, in Anbetracht der Größe und des Ausmaßes des geplanten Angriffs zur Verfügung gestellt hatte. Kenneth P. Lord, ein amerikanischer Armeeplaner für die Invasion des Tages der Landung in der Normandie, sagt, dass, auf das Hören das Marinegeschützfeuer Plan für den Strand von Omaha unterstützen, der Unterstützung zu einem Kriegsschiff, zwei Kreuzern und sechs Zerstörern beschränkt hat, er und andere Planer — besonders im Licht der enormen Marinegeschützfeuer-Unterstützung sehr aufgebracht waren, die Landungen im Pazifik gegeben ist.

Historiker Adrian R. Lewis verlangt, dass amerikanische Unfälle außerordentlich reduziert worden sein würden, wenn eine längere Talsperre durchgeführt worden wäre.

Deutsche Verteidigung landeinwärts

Während die Küstenverteidigung die Invasion am Strand nicht zurückgewiesen hatte, hatten sie sich aufgelöst und die Sturmbildungen geschwächt, die durch sie kämpfen. Die deutsche Betonung auf diesem Hauptanschluss des Widerstands (MLR) hat bedeutet, dass Verteidigung weiter landeinwärts bedeutsam schwächer war, und auf kleinen Taschen von bereiten Positionen gestützt hat, die kleiner sind als in der Kraft nach Größen geordnete Gesellschaft. Diese Taktik war genug, um amerikanische Fortschritte landeinwärts zu stören, es schwierig machend, sogar die Versammlungsräume zu erreichen, ganz zu schweigen davon erreichen ihre Ziele des Tages der Landung in der Normandie. Als ein Beispiel der Wirksamkeit der deutschen Verteidigung trotz der Schwäche in Zahlen wurde das 5. Bataillon von Ranger in seinem Fortschritt landeinwärts durch eine einzelne in einer Hecke verborgene Maschinengewehr-Position gehalten. Ein Zug hat versucht, von der Position zu umfassen, nur in eine andere Maschinengewehr-Position links vom ersten zu geraten. Ein zweiter Zug hat entsandt, um diese neue Position zu nehmen, ist in ein Drittel geraten und versucht sich zu befassen das hat sich mit dem Feuer von einer vierten Position getroffen. Der Erfolg des MLR im Blockieren der Bewegung von schweren Waffen vom Strand hat bedeutet, dass, nach vier Stunden, die Ranger gezwungen wurden, auf Versuchen aufzugeben, sie noch weiter landeinwärts zu bewegen.

Ausgangsbasis

Trotz Durchdringen landeinwärts waren die Schlüsselstrandziele nicht erreicht worden. Die Attraktionen, die für die Bewegung von Fahrzeugen vom Strand notwendig sind, waren und der strongpoints nicht geöffnet worden, der verteidigt, diese stellten noch einen temperamentvollen Widerstand auf. Der Misserfolg zum bedeutsam klaren die Strandhindernisse hat dazu geneigt, nachfolgende Landungen zu zwingen, sich in den Leichten Grünen und Leichten Roten Sektoren zu konzentrieren.

Wo Fahrzeuge landeten, haben sie nur einen schmalen Streifen des Strands ohne Schutz vom feindlichen Feuer gefunden, und um 08:30 wurde die Entscheidung getroffen, um alle diese Landungen aufzuheben. Der Verschluss des Strands zu Fahrzeugen ist auf eine Marmelade des Landungsboots zum Meer hinausgelaufen. Der DUKW'S hat besonders seiner in den rauen Bedingungen harte Zeiten gehabt. Die Erfahrungen des 111. Feldartillerie-Bataillons des 116. RCT sind für die allgemeine Situation bezeichnend, die diese gesehen fertigen. Der 13 DUKW'S, die pflegen werden, diese Einheit in, fünf zu tragen, wurden bald nach dem Ausschiffen vom LCT überschwemmt, vier wurden verloren, als sie im Rendezvous-Gebiet gekreist haben, das wartet, um zu landen, und ein zum Kentern gebrachter, als sie sich für den Strand gedreht haben. Zwei wurden durch das feindliche Feuer zerstört, als sie sich dem Strand genähert haben und der einsame Überlebende geschafft hat, seine Haubitze zu einem vorübergehenden Handwerk abzuladen, bevor es auch dem Meer erlegen hat. Diese Pistole ist schließlich am Nachmittag gelandet.

Die amtliche Aufzeichnung Omahas berichtet, dass "... die Zisternen ein hartes Leben führten...". Gemäß dem Kommandanten des 2. Bataillons 116. RCT haben die Zisternen "... den Tag gespart. Sie haben die Hölle aus den Deutschen geschossen, und haben die Hölle aus ihnen schießen lassen." Als der Morgen fortgeschritten ist, wurde die Strandverteidigung häufig durch Zisternen allmählich reduziert. Gestreut entlang dem Strand, der zwischen dem Meer und dem unwegsamen Schindel-Deich und ohne Betriebsradios unter den Kommandanten gefangen ist, mussten Zisternen individuell kontrolliert werden. Das war lebensgefährliche Arbeit. Der befehlshabende Offizier der 111. Feldartillerie, der vor seiner Einheit gelandet war, wurde getötet, als er versucht hat, das Feuer einer Zisterne zu leiten. Die Befehl-Gruppe des 741. Zisterne-Bataillons hat drei ihre Gruppe fünf in ihren Anstrengungen verloren. Zusätzlich ist der Kommandant des 743. Zisterne-Bataillons ein Unfall geworden, als er sich einer seiner Zisternen mit Ordnungen genähert hat. Als Marinegeschützfeuer gebracht wurde, um gegen die starken Punkte zu tragen, die den e-3 verteidigen, ziehen, eine Entscheidung wurde getroffen, um zu versuchen, diesen Ausgang mit Zisternen zu zwingen. Oberst Taylor hat alle verfügbaren Zisternen in die Handlung gegen diesen Punkt an 11:00 bestellt. Nur drei sind im Stande gewesen, den sich sammelnden Punkt zu erreichen, und zwei wurden herausgeschlagen, als sie versucht haben, die Attraktion zu steigen, die restliche Zisterne zwingend, sich zurückzuziehen.

Verstärkungsregimente waren erwartet, durch das Bataillon zu landen, mit dem 18. RCT an 09:30 auf dem Leichten Rot beginnend. Das erste Bataillon, um, 2/18 zu landen, hat den e-1 erreicht ziehen 30 Minuten spät nach einem schwierigen Durchgang durch die Verkehrsstauung von der Küste. Unfälle waren leicht, dennoch. Trotz der Existenz eines schmalen Kanals durch die Strandhindernisse sind die Rampen und Gruben dort für den Verlust 22 LCVPs, 2 LCI (L) s und 4 LCTs verantwortlich gewesen. Unterstützt durch die Zisterne und das nachfolgende Marinefeuer haben die kürzlich angekommenen Truppen die Übergabe an 11:30 des letzten starken Punkts genommen, der den Eingang zum e-1 verteidigt, ziehen. Obwohl ein verwendbarer Ausgang schließlich geöffnet wurde, hat Verkehrsstauung eine frühe Ausnutzung landeinwärts verhindert. Die drei Bataillone des 115. RCT, vorgesehen, um von 10:30 auf dem Hund Rotes und Leichtes Grün zu landen, sind zusammen und oben auf den 18. RCT Landungen am Leichten Rot eingegangen. Die Verwirrung hat die restlichen zwei Bataillone des 18. RCT davon verhindert, bis 13:00 zu landen, und hat die Bewegung vom Strand von allen außer 2/18 verzögert, der über den Strand weiterer Osten vor dem Mittag, bis 14:00 geherrscht hatte. Sogar dann wurde diese Bewegung durch Gruben und feindliche Positionen noch in der Handlung weiter die Attraktion behindert.

Bis zum Anfang des Nachmittags zieht der starke Punkt, der den d-1 schützt, an Vierville wurde durch die Marine zum Schweigen gebracht. Aber ohne genug Kraft auf dem Boden zum Mopp die restlichen Verteidiger konnte der Ausgang nicht geöffnet werden. Verkehr ist schließlich im Stande gewesen, diesen Weg durch die Dämmerung zu verwenden, und die überlebenden Zisternen des 743. Zisterne-Bataillons haben die Nacht in der Nähe von Vierville ausgegeben.

Der Fortschritt des 18. RCT ist verschwunden die letzten Reste der Kraft, die den e-1 verteidigt, ziehen. Wenn Ingenieure eine Straße die Westseite dieser Attraktion schneiden, ist es der Hauptweg landeinwärts von den Stränden geworden. Mit der Verkehrsstauung an den so erleichterten Stränden wurden sie für die Landung von Fahrzeugen durch 14:00 wiedereröffnet. Die weitere Verkehrsstauung auf diesem Weg, der durch den fortlaufenden Widerstand gerade landeinwärts an St. Laurent verursacht ist, wurde mit einem neuen Weg, und an 17:00 umgangen, die überlebenden Zisternen des 741. Zisterne-Bataillons wurden landeinwärts über den e-1 bestellt ziehen.

Die f-1, ziehen am Anfang betrachtet zu steil für den Gebrauch, wurde auch schließlich geöffnet, als Ingenieure eine neue Straße aufgestellt haben. Ohne jeden echten Fortschritt, der den d-3 und e-3 öffnet, zieht, Landungslisten wurden revidiert, um diesen Weg auszunutzen, und eine Gesellschaft von Zisternen vom 745. Zisterne-Bataillon ist im Stande gewesen, den hohen Boden durch 20:00 zu erreichen.

Annäherungen an die Ausgänge wurden auch, mit Minenfeldern gehoben und Löcher eingedrückt der Deich geklärt, um den Durchgang von Fahrzeugen zu erlauben. Da die Gezeiten zurückgetreten sind, sind Ingenieure auch im Stande gewesen, ihre Arbeit fortzusetzen, die Strandhindernisse, und am Ende des Abends zu klären, 13 Lücken wurden geöffnet und gekennzeichnet.

Deutsche Reaktionen

Als es

das Aufbauen beobachtet hat, den Strand, und in einem Versuch fortzuschicken, zu enthalten, was als geringe Durchdringen an Omaha betrachtet wurde, wurde ein Bataillon vom 915. Regiment losgemacht, das gegen die Briten nach Osten wird aufmarschiert. Zusammen mit einer Panzerabwehrgesellschaft wurde diese Kraft dem 916. Regiment beigefügt und zu einem Gegenangriff im Gebiet von Colleville früh am Nachmittag verpflichtet. Es wurde durch den "festen amerikanischen Widerstand" angehalten und hat schwere Verluste gemeldet. Die strategische Situation in der Normandie hat die Verstärkung der geschwächten 352. Abteilung ausgeschlossen. Wie man wahrnahm, war die Hauptdrohung von den Deutschen die britischen Ausgangsbasen nach Osten Omahas, und diese haben den grössten Teil der Aufmerksamkeit von den deutschen beweglichen Reserven im unmittelbaren Gebiet der Normandie erhalten. Vorbereitungen wurden gemacht, Einheiten heraufzubringen, die für die Verteidigung der Bretagne südwestlich von der Normandie aufgestellt sind, aber diese würden schnell nicht ankommen und würden Verlusten zugefügt unterwegs durch die überwältigende Verbündete Luftüberlegenheit unterworfen sein. Die letzte Reserve der 352. Abteilung, eines Ingenieur-Bataillons, wurde dem 916. Regiment am Abend beigefügt. Es wurde aufmarschiert, um gegen den erwarteten Versuch zum Ausbruch der auf der 16. RCT Vorderseite gegründeten Ausgangsbasis von Colleville-St. Laurent zu verteidigen. An Mitternachtgeneral Dietrich Kraiss hat der Kommandant der 352. Abteilung, den Gesamtverlust von Männern und Ausrüstung in den Küstenpositionen meldend, mitgeteilt, dass er genügend Kräfte hatte, um die Amerikaner auf D+1 zu enthalten, aber dass er Verstärkungen danach brauchen würde, um nur gesagt zu werden, dass es keine verfügbare Reserven mehr gab.

Ende des Tages

Im Anschluss an die Durchdringen landeinwärts haben verwirrte hart umkämpfte individuelle Handlungen die Fußstütze kaum eineinhalb Meilen (2.5 km) tief im Gebiet von Colleville nach Osten weniger gestoßen als dieser Westen von St. Laurent und ein isoliertes Durchdringen im Gebiet von Vierville. Taschen des feindlichen Widerstands haben noch auf hinter der amerikanischen Frontlinie gekämpft, und die ganze Ausgangsbasis ist unter dem Artillerie-Feuer geblieben. An 21:00 hat die Landung des 26. RCT die geplante Landung der Infanterie vollendet, aber Verluste in der Ausrüstung, waren einschließlich 26 Artillerie-Stücke, mehr als 50 Zisternen, ungefähr 50 Landungsboote und 10 größerer Behälter hoch. Der 2,400 Tonnen des Bedarfs, der vorgesehen ist, um auf dem Tag der Landung in der Normandie gelandet zu werden, sind nur 100 Tonnen wirklich gelandet. Unfälle für V Korps wurden auf 3,000 getötete, verwundete und Vermisste geschätzt. Die schwersten Unfälle wurden von der Infanterie, den Zisternen und den Ingenieuren in den ersten Landungen genommen. Der 16. und 116. RCT'S verloren ungefähr 1,000 Männer jeder. Nur fünf Zisternen des 741. Zisterne-Bataillons waren zur Handlung am nächsten Tag bereit. Die deutsche 352. Abteilung hat 1,200 getötete, verwundete und Vermisste ertragen; ungefähr 20 % seiner Kraft. Seine Aufstellung am Strand hat solche Probleme verursacht, dass Leutnant General Omar Bradley, Kommandant der amerikanischen Ersten Armee, in diesem Stadium gedacht hat, Omaha auszuleeren, während Feldmarschall Bernard Montgomery die Möglichkeit gedacht hat, V Korps-Kräfte durch den Goldstrand abzulenken.

Nachwirkungen

Die Fußstütze ist an Tag der Landung in der Normandie am Strand von Omaha, selbst zwei isolierte Taschen näher herangekommen, war über alle Strände des Tages der Landung in der Normandie am feinsten. Mit dem ursprünglichen Ziel noch, um erreicht zu werden, war der Vorrang für die Verbündeten, alle Ausgangsbasen von Normandie zu verbinden. Während des Kurses vom 7. Juni, während noch unter der zufälligen Bombardierung der Strand als ein Versorgungsgebiet bereit war. Überschussfrachtschiffe wurden absichtlich versenkt, um einen künstlichen Wellenbrecher zu bilden, und, während noch weniger als geplant 1,429 Tonnen von Läden an diesem Tag gelandet wurden.

Mit dem Strand hat Sturmphase den in Infanterie-Regimente reorganisierten RCTs vollendet, und Bataillone und über den Kurs der nächsten zwei Tage haben die ursprünglichen Ziele des Tages der Landung in der Normandie erreicht. Auf der 1. Trennvorderseite hat das 18. Infanterie-Regiment einen Versuch durch zwei Gesellschaften von den 916. und 726. Grenadieren blockiert, um aus WN-63 und Colleville zu brechen, von denen beide nachher vom 16. Infanterie-Regiment genommen wurden, das auch Port-en-Bessin vorwärtsgetrieben hat. Der Hauptfortschritt wurde durch das 18. Infanterie-Regiment, mit dem 3. Bataillon des 26. Infanterie-Regiments beigefügt, Süden und Süden ostwärts gemacht. Auf die schwerste Opposition wurde an Formigny gestoßen, wo Truppen des 2. Bataillons 915. Grenadiere die Hauptquartier-Truppen des 2. Bataillons 916. Grenadiere verstärkt hatten. Versuche durch 3/26 und B/18 mit der Unterstützung von den Zisternen von B/745 wurden ferngehalten, und die Stadt ist bis zum Morgen vom 8. Juni nicht gefallen. Die Drohung eines gepanzerten Gegenangriffs hat das 18. Infanterie-Regiment auf der Defensive für den Rest vom 8. Juni behalten. Das 26. Infanterie-Regiment drei Bataillone, den 16., 18. und 115. Regimenten am vorherigen Tag, ausgegeben beigefügt, am 8. Juni sich vor dem Stoßen ostwärts wieder versammelnd, das 1. Bataillon der deutschen 726. Grenadiere zwingend, die Nacht auszugeben, sich aus der Tasche befreiend, die sich so zwischen Bayeux und Port-en-Bessin formt. Vor dem Morgen vom 9. Juni hatte die 1. Abteilung Kontakt mit den Briten XXX Korps aufgenommen, so Omaha mit dem Goldstrand verbindend.

Auf den 29. zwei Trennvorderbataillonen der 116. Infanterie hat das Regiment die letzten Verteidiger von den Täuschungen geklärt, während sich das restliche 116. Bataillon den Rangern bei ihrer Bewegung nach Westen entlang der Küste angeschlossen hat. Diese Kraft hat die 2. Gesellschaften von Ranger entlastet, die Pointe du Hoc am 8. Juni hielten und nachher die deutschen 914. Grenadiere und das 439. Ost-Bataillon gezwungen haben, sich vom Gebiet von Grandcamp zurückzuziehen, die weiter nach Westen liegen. Früh am 7. Juni ist WN-69 das Verteidigen St. Laurent wurde aufgegeben und das 115. Infanterie-Regiment, deshalb im Stande gewesen, landeinwärts nach Südwesten zu stoßen, das Gebiet von Formigny auf am 7. Juni und die ursprüngliche Phase-Linie des Tages der Landung in der Normandie am nächsten Tag erreichend. Das dritte Regiment der 29. Abteilung; der 175., hat angefangen, am 7. Juni zu landen. Vor dem Morgen vom 9. Juni hatte dieses Regiment Isigny genommen, und am Abend des folgenden Tages haben Vorwärtspatrouillen Kontakt mit der 101. Bordabteilung aufgenommen, so Omaha mit dem Strand von Utah verbindend.

Inzwischen wurde der ursprüngliche Verteidiger an Omaha, der 352. Abteilung, fest reduziert. Vor dem Morgen vom 9. Juni wurde die Abteilung als berichtet, auf 'kleine Gruppen'..." "... reduziert worden sein, während das 726. Grenadier-Regiment... "praktisch verschwunden war." Vor dem 11. Juni wurde die Wirksamkeit des 352. als "sehr gering" betrachtet, und vor dem 14. Juni meldete der deutsche Korps-Befehl den 352., wie völlig verbraucht, und müssend von der Linie entfernt werden.

Sobald die Ausgangsbasis gesicherter Strand von Omaha gewesen war, ist die Position von einem der zwei Maulbeere-Häfen, vorgefertigten künstlichen Häfen geworden, die in Stücken über den Englischen Kanal abgeschleppt sind und gerade von der Küste gesammelt sind. Der Aufbau der 'Maulbeere' an Omaha hat den Tag nach dem Tag der Landung in der Normandie mit dem Rennen von Schiffen begonnen, um einen Wellenbrecher zu bilden. Durch D+10 ist der Hafen betrieblich geworden, als der erste Anlegesteg vollendet wurde; LST 342 Docken und Entleerung von 78 Fahrzeugen in 38 Minuten. Drei Tage später hat der schlechteste Sturm, um die Normandie in 40 Jahren zu schlagen, begonnen, zu blasen, seit drei Tagen wütend und bis zur Nacht vom 22. Juni nicht nachlassend. Der Hafen wurde so völlig zerstört, dass die Entscheidung gebracht wurde, um ihn nicht zu reparieren; Bedarf, der direkt auf dem Strand bis zu befestigten Hafen-Möglichkeiten nachher wird landet, wurde gewonnen. In den wenigen Tagen, dass der Hafen betrieblich war, wurden 11,000 Truppen, 2,000 Fahrzeuge und 9,000 Tonnen der Ausrüstung und des Bedarfs am Land gebracht. Im Laufe der 100 Tage im Anschluss an den Tag der Landung in der Normandie wurden mehr als 1,000,000 Tonnen des Bedarfs, der 100,000 Fahrzeuge und der 600,000 Männer gelandet, und 93,000 Unfälle wurden über den Strand von Omaha ausgeleert.

Heute an Omahas ausgezackten Überresten vom Hafen kann an niedrigen Gezeiten gesehen werden. Die Schindel-Bank ist nicht mehr dort, geklärt von Ingenieuren in den Tagen im Anschluss an den Tag der Landung in der Normandie, um die Landung des Bedarfs zu erleichtern. Der beachfront wird mehr aufgebaut, und die Strandstraße erweitert, Dörfer sind gewachsen und haben sich verschmolzen, aber die Erdkunde des Strands bleibt, wie es war und die Überreste von der Küstenverteidigung noch besucht werden können. An der Oberseite von der Täuschung, die Omaha in der Nähe von Colleville überblickt, ist der amerikanische Friedhof.

Siehe auch

• Heinrich Severloh auch bekannt als 'Das Biest des Strands von Omaha'

Kommentare

Weiterführende Literatur

• Ausgangsbasis von Omaha, ein Nachdruck von 1945 Historischer Überblick durch das USA-Armeezentrum der Militärischen Geschichte

Außenverbindungen

• Omaha der Strand Mémoires - Karten & Mittel in französischem
• Stranddenkmal von Omaha
• 29. Infanterie-Abteilung Historische Gesellschaft
• Amerikanischer Tag der Landung in der Normandie: Omaha Beach, Utah Beach & Pointe du Hoc
• 352. Infantrie Abteilungsgeschichte
• Tag der Landung in der Normandie: Etat des Lieux: Strand von Omaha
• Fotos des Strands von Omaha und des amerikanischen Friedhofs, mit dem Text von Ernie Pyle und Präsidenten Clinton
• Website & Mittel auf dem Tag der Landung in der Normandie, der am Strand von Omaha IT/EN/FR/DE Sprachen landet
• IX Ingenieur-Befehl
• Illustrierter Artikel über den Strand von Omaha an 'Schlachtfeldern Europa'
• Information über den Besuch des Strands von Omaha 'Besuch des Strands von Omaha'
• Das mündliche Geschichtsinterview mit Franklin Johnson, dessen zuerst Erfahrung bekämpfen, war am Strand von Omaha aus dem Veterangeschichtsprojekt an der Zentralen Connecticut Staatlichen Universität