Die Royal Navy (RN) ist der Marinekrieg-Dienstzweig der britischen Streitkräfte. Seine Ursprünge zum 16. Jahrhundert verfolgend, ist es der älteste Dienstzweig und ist als der Ältere Dienst bekannt. Vom Ende des 17. Jahrhunderts bis gut ins 20. Jahrhundert war es die stärkste Marine in der Welt, eine Schlüsselrolle im Herstellen des britischen Reiches als die dominierende Weltmacht spielend. Es bleibt eine prominente Blau-Wassermarine mit der Fähigkeit, Macht allgemein zu planen.

Der folgende Sieg im Ersten Weltkrieg die Royal Navy wurde in der Größe bedeutsam reduziert, obwohl am Anfall des Zweiten Weltkriegs es noch in der Welt am größten war. Am Ende des Zweiten Weltkriegs war die amerikanische Marine als das größte in der Welt erschienen. Während des Kurses des Kalten Kriegs und des Erscheinens der sowjetischen Unterseebootdrohung hat sich die Royal Navy zu einer in erster Linie U-Boot-Abwehrkraft verwandelt, für sowjetische Unterseeboote jagend, die in der GIUK Lücke größtenteils aktiv sind. Im Anschluss an den Zusammenbruch der Sowjetunion ist sein Fokus zu globalen Expeditionsoperationen zurückgekehrt.

Die Royal Navy operiert eine Flotte technologisch hoch entwickelter Schiffe einschließlich eines Flugzeugträgers (obwohl ohne jedes Flugzeug des festen Flügels), ein Hubschraubertransportunternehmen, zwei Landungsplattform-Docks, vier Unterseeboote der ballistischen Rakete (die Vereinigten Königreichs Kernabschreckungsmittel aufrechterhalten), sieben Kernflotteunterseeboote, sechs Zerstörer des ferngelenkten Geschosses, 13 Fregatten, 15 Minengegenmaßnahme-Schiffe und 24 Patrouilleschiffe. Bezüglich des Aprils 2012 gab es 79 beauftragte Schiffe in der Royal Navy plus 19 beauftragte Schiffe von Royal Fleet Auxiliary (RFA), die auch zum verfügbaren Hochseevermögen der Royal Navy beitragen. Der RFA dient in erster Linie, um Schlachtschiffe von Royal Navy auf See wieder zu füllen, und vermehrt auch die amphibischen Krieg-Fähigkeiten der Royal Navy durch seine drei Behälter.

Die Royal Navy ist ein Teil des Marinedienstes, der auch die Königlichen Marinesoldaten, Königliche Flotte Königliche und Königliche Hilfsmarinereserveseereserve umfasst. Der Berufskopf des Marinedienstes ist das Erste Meer Herr, ein Admiral und Mitglied des Verteidigungsrats des Vereinigten Königreichs. Der Verteidigungsrat delegiert Management des Marinedienstes zum Admiralsamt-Ausschuss, der vom Außenminister für die Verteidigung den Vorsitz geführt ist.

Geschichte

Entwicklung von Englands Marine

900-1500

Die Kraft der Flotten des Vereinigten Königreichs Englands war ein wichtiges Element in der Macht des Königreichs im 10. Jahrhundert. Einmal hat Aethelred II eine besonders große Flotte durch eine nationale Erhebung eines Schiffs für alle 310 bauen lassen verbirgt sich des Landes, aber es ist unsicher, ob das ein normales oder außergewöhnliches Modell war, um Flotten zu erheben. Während der Periode der dänischen Regel im 11. Jahrhundert haben die Behörden eine Stehflotte durch die Besteuerung aufrechterhalten, und das hat einige Zeit unter dem wieder hergestellten englischen Regime von Edward den Beichtvater fortgesetzt (hat 1042-1066 regiert), wer oft Flotten persönlich befohlen hat.

Englische Seemacht scheint, sich infolge der normannischen Eroberung geneigt zu haben. Mittelalterliche Flotten, in England als anderswohin, wurden fast aus Handelsschiffen völlig zusammengesetzt, die in den Marinedienst in der Zeit des Krieges angeworben sind. Von Zeit zu Zeit wurden Schiffe einigen "Königs, die" vom Monarchen besessen sind, zu spezifisch kriegerischen Zwecken gebaut, aber verschieden von einigen europäischen Staaten hat England keinen kleinen dauerhaften Kern von Schlachtschiffen in der Friedenszeit aufrechterhalten. Englands Marineorganisation war willkürlich und die Mobilmachung von Flotten, als Krieg ausgebrochen ist, war langsam.

Mit dem Wikinger-Zeitalter an einem Ende und Konflikt mit Frankreich hat größtenteils auf die französischen Länder der englischen Monarchie beschränkt, England hat wenig Drohung vom Meer während der 12. und 13. Jahrhunderte gegenübergestanden, aber im 14. Jahrhundert hat der Ausbruch des Hunderts Jahr-Krieg drastisch die französische Bedrohung vergrößert. Früh in den französischen Kriegsplänen für eine Invasion gefehlten Englands, als Edward III aus England die französische Flotte im Kampf von Sluys 1340 zerstört hat. Das Hauptkämpfen wurde danach auf französischen Boden beschränkt, und Englands Marinefähigkeiten haben genügt, um Armeen und Bedarf sicher an ihre Kontinentalbestimmungsörter zu transportieren. Jedoch, während nachfolgende französische Invasionsschemas zu nichts gekommen sind, konnten Englands Seestreitkräfte nicht häufige Überfälle auf den Südküste-Häfen durch die Franzosen und ihre genuesischen und kastilischen Verbündeten verhindern; solche Überfälle unterbrochen schließlich nur mit dem Beruf des nördlichen Frankreichs durch Henry V Rodger nennen den eigenen Anspruch von Edward III, der "Souverän der Meere" in die Frage zu sein, behauptend, dass es kaum jede Royal Navy vor der Regierung von Henry V (1413-22) gab. Rodger behauptet auch, dass für viel vom vierzehnten Jahrhundert die Franzosen die Oberhand, abgesondert von Sluys 1340 und vielleicht von Winchelsea 1350 hatten.

(regiert 1413-1422).

1500-1707

Das Stehen Navy Royal, mit seinem eigenen Sekretariat, Schiffswerften und einem dauerhaften Kern von speziell angefertigten Schlachtschiffen, wurde im 16. Jahrhundert während der Regierung von Henry VIII geschaffen. Unter Elizabeth ist das I England beteiligt an einem Krieg mit Spanien geworden, das Schiffe in Privatbesitz gesehen hat sich mit dem Navy Royal in hoch gewinnbringenden Überfällen gegen den spanischen Handel und die Kolonien verbinden. 1588 hat Philip II aus Spanien die spanische Kriegsflotte gegen England gesandt, um englische Unterstützung für holländische Rebellen zu beenden, um englische Korsar-Tätigkeit aufzuhören und den Protestanten Elizabeth I abzusetzen. Die Spanier sind von Lissabon gesegelt, planend, eine Invasionskraft von den spanischen Niederlanden zu eskortieren, aber der Plan hat wegen der schlechten Planung, Englisch verwüstende, blockierende Handlung durch die Holländer und hauptsächlich infolge eines äußerst schlechten Wetters gescheitert. Rodger behauptet, dass der Misserfolg der Kriegsflotte ein englisches nationales "Mythos der Seemacht geschaffen hat," der öffentliche Meinung gestaltet hat und der Krone geholfen hat, die Rolle des Navys in die 1790er Jahre zu privilegieren. Er sagt, dass dieses Mythos Engländern gesagt hat, dass patriotische und jemals siegreiche englische Seemacht Freiheit, Finanzgewinn und, besonders, Sieg für den Protestantismus in seinen Kämpfen mit dem katholischen Frankreich und Spanien erzeugen würde. Öffentliche Meinung war besonders unter dem ländlichen Adel hoch empfänglich, wer Finanzierung für die Marine unterstützt hat und ihre besten jungen Männer weggeschickt hat, um Offiziere zu sein. Der ältere Pitt hat sich das "Mythos" im Krieg von Sieben Jahren erfüllen lassen.

Während des Anfangs des 17. Jahrhunderts hat sich Englands Verhältnisseemacht verschlechtert, und eine neue Drohung ist aus den schuftenden Überfällen der Korsaren von Barbary erschienen, die die Marine wenig Erfolg im Widersprechen hatte. Charles ich habe ein Hauptprogramm des Schlachtschiff-Gebäudes übernommen, eine kleine Kraft von starken Schiffen schaffend, aber seine Methoden der Kapitalbeschaffung, die Flotte zu finanzieren, haben zum Ausbruch des englischen Bürgerkriegs beigetragen. Im Gefolge dieses Konflikts und der Abschaffung der Monarchie hat das neue Commonwealth Englands, das isoliert und von allen Seiten bedroht ist, drastisch die Marine ausgebreitet, die das stärkste in der Welt geworden ist.

Die Einführung des neuen Regimes von Navigationsgesetzen, bestimmend, dass der ganze Großhändler, der sich zu und von England oder ihren Kolonien einschifft, durch englische Schiffe ausgeführt werden sollte, hat zu Krieg mit der holländischen Republik geführt. In den frühen Stufen dieses Ersten anglo-holländischen Krieges (1652-1654) wurde die Überlegenheit der großen, schwer bewaffneten englischen Schiffe von der höheren holländischen taktischen Organisation ausgeglichen, und das Kämpfen war nicht überzeugend. Englische taktische Verbesserungen sind auf eine Reihe von vernichtenden Siegen 1653 an Portland, Gabbard und Scheveningen hinausgelaufen, Frieden zu geneigten Begriffen bringend. Das war der erste Krieg gekämpft größtenteils auf der englischen Seite durch speziell angefertigte, staatliche Schlachtschiffe.

Infolge ihres Misserfolgs in diesem Krieg haben die Holländer ihre Marine auf dem englischen Modell umgestaltet, und der Zweite anglo-holländische Krieg (1665-1667) war ein nah gekämpfter Kampf zwischen gleichmäßig verglichenen Gegnern, mit einem vernichtenden englischen Sieg in der Schlacht von Lowestoft (1665) entgegnet durch den holländischen Triumph im Epos der Kampf von vier Tagen (1666). 1667 wurde die wieder hergestellte königliche Regierung von Charles II aus England gezwungen, die Flotte im Hafen aus Mangel am Geld anzusammeln, um es auf See zu behalten, während sie für den Frieden verhandelt hat. Katastrophe ist gefolgt, weil die holländische Flotte den Überfall auf Medway bestiegen hat, in Chatham Schiffswerft einbrechend und gewinnend oder viele der größten Schiffe der Marine an ihrem Liegeplatz verbrennend, der auf den demütigendesten Misserfolg auf die Geschichte der Royal Navy hinausgelaufen ist. Im Dritten anglo-holländischen Krieg (1672-1674) hat sich Charles II mit Louis XIV aus Frankreich gegen die Holländer verbunden, aber mit der vereinigten anglo-französischen Flotte wurde zu einem Stillstand in einer Reihe von nicht überzeugenden Kämpfen gekämpft, während die französische Invasion durch das Land warded davon war.

Der Einfluss und die Reformen von Samuel Pepys, dem Hauptsekretär des Admiralsamtes sowohl unter Charles II als auch nachher unter König James II, waren im frühen professionalisation der Royal Navy wichtig.

Während der 1670er Jahre und der 1680er Jahre hat die Marine dauerhaft geschafft, die Drohung gegen das englische Verschiffen von den Korsaren von Barbary zu beenden, Niederlagen zufügend, die die Staaten von Barbary veranlasst haben, andauernde Friedensverträge zu schließen. Im Anschluss an die Ruhmvolle Revolution hat sich England der europäischen Koalition gegen Louis XIV im Krieg der Großartigen Verbindung (1688-1697) in der Verbindung mit den Holländern angeschlossen. Die Verbündeten wurden am Beachy-Kopf (1690) vereitelt, aber der Sieg an Barfleur-La Hogue (1691) war eine Wendemarke, die das Ende von Frankreichs kurzem Hervorragen auf See und der Anfang eines fortdauernden englischen, späteren Briten, Überlegenheit kennzeichnet.

Im Laufe des 17. Jahrhunderts hat der Navy den Übergang von einem Halbdilettanten Navy Royal vollendet, der in Verbindung mit privaten Behältern in eine völlig berufliche Einrichtung, eine Royal Navy kämpft. Seine Finanzbestimmungen wurden allmählich normalisiert, es ist gekommen, um sich auf hingebungsvolle Schlachtschiffe nur zu verlassen, und es hat ein Berufsoffizier-Korps mit einer definierten Karriere-Struktur entwickelt, eine frühere Mischung von Matrosen und sozial prominenten ehemaligen Soldaten ersetzend. Auf die Gesetze der Vereinigung 1707 die Drei-Schiffe-Schotten von Royal hat sich Navy mit diesem Englands verschmolzen, um eine Royal Navy des neuen Königreichs Großbritannien zu schaffen.

Entwicklung der britischen Marine

1707-1815

Im Laufe der 18. und 19. Jahrhunderte war die Royal Navy in der Welt am größten, aber bis 1805 wurden seine Kräfte wiederholt verglichen oder sind in Zahlen durch eine Kombination von Feinden zu weit gegangen. Trotz dessen ist es im Stande gewesen, eine fast ununterbrochene Überlegenheit auf seine Rivalen durch die Überlegenheit in Finanzierung, Taktik, Ausbildung, Organisation, sozialer Kohäsion, Hygiene, Schiffswerft-Möglichkeiten, logistischer Unterstützung und, von der Mitte des 18. Jahrhunderts, Schlachtschiff-Designs und Aufbaus aufrechtzuerhalten.

Während des Krieges der spanischen Folge (1702-1714) hat die Marine in Verbindung mit den Holländern gegen die Marinen Frankreichs und Spaniens funktioniert. Marineoperationen in europäischem Wasser haben sich auf den Erwerb einer mittelmeerischen Basis konzentriert, zu einer andauernden Verbindung mit Portugal 1703 und der Festnahme Gibraltars (1704) und Minorca (1708) beitragend, die durch Großbritannien nach dem Krieg, und beim Unterstützen der Anstrengungen von Großbritanniens österreichischen Verbündeten von Habsburg sowohl behalten wurden, Kontrolle Spaniens und seine mittelmeerischen Abhängigkeiten von den Bourbonen zu greifen. Französische Marinestaffeln haben beträchtlichen Schaden durch englische und holländische kommerzielle Konvois während der frühen Jahre des Krieges angerichtet. Jedoch hat ein Hauptsieg über Frankreich und Spanien in der Schlacht der Vigo Bucht (1702), weitere Erfolge im Kampf und dem Rennen der kompletten französischen mittelmeerischen Flotte an Toulon 1707 eigentlich die Gegner der Marine von den Meeren für den letzten Teil des Krieges geklärt. Marineoperationen haben auch die Eroberung der französischen Kolonien in Nova Scotia und Neufundland ermöglicht. Der weitere Konflikt mit Spanien ist im Krieg der Vierfachen Verbindung gefolgt, in der die Marine geholfen hat, einen spanischen Versuch durchzukreuzen, Sizilien und Sardinien von Österreich und dem Wirsingkohl wiederzugewinnen, eine spanische Flotte an Kap Passaro und einen nicht bekannt gemachten Krieg in den 1720er Jahren vereitelnd, in dem Spanien versucht hat, Gibraltar und Minorca wieder einzunehmen.

Nach einer Periode des Verhältnisfriedens hat sich die Marine im Krieg des Ohrs von Jenkins (1739-1742) gegen Spanien verlobt, das durch eine Reihe von kostspieligen und größtenteils erfolglosen Angriffen auf spanische Häfen in der Karibik hauptsächlich in der Schlacht von Cartagena de Indias beherrscht wurde. 1742 wurde das Königreich der Zwei Sicilies gesteuert, vom Krieg entzwei eine Stunde durch die Drohung einer Beschießung seines Kapitals Naples durch eine kleine britische Staffel zurückzuziehen. Dem Krieg wurde vom breiteren Krieg der österreichischen Folge (1744-1748) schnell gefolgt, wieder Großbritannien gegen Frankreich entsteinend. Das Marinekämpfen in diesem Krieg, der zum ersten Mal Hauptoperationen in den Indischen Ozean eingeschlossen hat, war das bedeutendste Ereignis größtenteils nicht überzeugend, das der Misserfolg einer versuchten französischen Invasion Englands 1744 ist. Der Krieg der nachfolgenden Sieben Jahre (1755-1763) hat das Marineverhalten amphibische Kampagnen gesehen, die zur Eroberung des französischen Kanadas, der französischen Kolonien im karibischen und Westlichen Afrika und der kleinen Inseln von der französischen Küste führen, während Operationen im Indischen Ozean zur Zerstörung der französischen Macht in Indien beigetragen haben. Ein neuer französischer Versuch, in Großbritannien einzufallen, wurde durch den außergewöhnlichen Kampf der Quiberon Bucht 1759, gekämpfter in einem Sturm an einer gefährlichen Lee-Küste durchgekreuzt. Wieder wurde die französische Marine vom Krieg effektiv beseitigt, Hauptoperationen aufgebend. 1762 hat die Wiederaufnahme von Feindschaften mit Spanien zur britischen Festnahme Havannas zusammen mit einer spanischen Flotte geführt, die sich dort und Manila unterstellt.

Im amerikanischen Revolutionären Krieg wurde die kleine Kontinentalmarine von von den Rebell-Kolonisten aufs Feld geschickten Fregatten mit der Bequemlichkeit ausgelöscht, aber der Zugang Frankreichs, Spaniens und der Niederlande in den Krieg gegen Großbritannien hat eine Kombination erzeugt, Kräften entgegenzusetzen, die die Marine seiner Position der Überlegenheit zum ersten Mal seit den 1690er Jahren kurz aber entscheidend beraubt haben. Der Krieg hat eine Reihe von nicht entscheidenden Kämpfen im Atlantischen und karibischen gesehen, in dem die Marine gescheitert hat, die abschließenden Siege zu erreichen, musste die Versorgungslinien von britischen Kräften in Nordamerika sichern und die Kolonialrebellen von der Außenseite der Unterstützung abschneiden. Die wichtigste Operation des Krieges ist 1781 gekommen, als im Kampf von Chesapeake die britische Flotte gescheitert hat, die französische Blockade der Armee von Herrn Cornwallis zu heben, auf die Übergabe von Cornwallis an Yorktown hinauslaufend. Obwohl diese Katastrophe effektiv das Kämpfen in Nordamerika geschlossen hat, hat es im Indischen Ozean weitergegangen, wo die Franzosen gehindert wurden, eine bedeutungsvolle Fußstütze in Indien, und in der Karibik wieder herzustellen. Sieg dort im Kampf von Saintes 1782 und der Erleichterung Gibraltars später hat dasselbe Jahr die Wiederherstellung der britischen Marineüberlegenheit symbolisiert, aber das ist zu spät gekommen, um die Unabhängigkeit der Dreizehn Kolonien zu verhindern.

Die Ausrottung des Skorbuts von der Royal Navy war in den 1790er Jahren schließlich wegen des Vorsitzenden der Marine Krank und Schmerz-Ausschuss, Gilbert Blane, der schließlich Bachstroms lange ignorierte Vorschrift und Linds von frischen Zitronen gestellt hat, um während der Napoleonischen Kriege zu verwenden. Andere Marinen haben bald diese erfolgreiche Lösung angenommen. Während des 18. Jahrhunderts hat Skorbut mehr britische Matrosen getötet als Kriegseinwirkung. Zum Beispiel, während des Krieges von Sieben Jahren, hat die Royal Navy berichtet, dass es 184,899 Matrosen einberufen hat, von denen 133,708 an Krankheit gestorben ist oder 'vermisst' wurden, und Skorbut die Hauptkrankheit war. Wie man glaubt, ist Engländer, ein karibischer und nordamerikanischer Slangbegriff für britische Matrosen und später die Briten im Allgemeinen, auf die Praxis zurückzuführen.

Die Kriege der französischen Revolution (1793-1801) und Napoleonischen Kriege (1803-1814 und 1815) haben die Royal Navy gesehen eine Spitze der Leistungsfähigkeit erreichen, die Marinen von Gegnern ganzen Großbritanniens beherrschend, die den grössten Teil des im Hafen blockierten Krieges ausgegeben haben. Während der Napoleonischen Kriege hat die Royal Navy eine Kraft von 600 Kreuzern (einschließlich 175 Schiffe der Linie) und einige kleinere Behälter erreicht, die Größe des Rests der verbundenen Marinen in der Welt werdend. Die Marine hat einen emphatischen frühen Sieg am Ruhmvollen am 1. Juni (1794) erreicht, und hat mehrere kleinere Siege gewonnen, während sie vorzeitige royalistische Anstrengungen unterstützt hat, Kontrolle Frankreichs wiederzugewinnen. Im Laufe einer solcher Operation wurde die Mehrheit der französischen mittelmeerischen Flotte festgenommen oder während eines kurzlebigen Berufs von Toulon 1793 zerstört. Die militärischen Erfolge des französischen Revolutionären Regimes haben die spanischen und holländischen Marinen in den Krieg gegen die französische Seite gebracht, aber die Verluste, die den Holländern in der Schlacht von Camperdown 1797 und der Übergabe ihrer überlebenden Flotte zu einer Landungskraft an Den Helder 1799 effektiv zugefügt sind, haben die holländische Marine vom Krieg beseitigt. Die Meutereien von Spithead und Nore 1797 haben die Flotten des Kanals und Nordsee untauglich gemacht, Großbritannien potenziell ausgestellt zur Invasion verlassend, aber wurden schnell aufgelöst. Die britische mittelmeerische Flotte unter Nelson hat gescheitert, die 1798-Entdeckungsreise von Napoleon Bonaparte abzufangen, um in Ägypten einzufallen, aber hat die französische Flotte in der Schlacht des Nils vernichtet, die Armee von Bonaparte isoliert verlassend. Das Erscheinen einer Baltischen nach Großbritannien entgegengesetzten Koalition hat zu einem Angriff auf Dänemark geführt, das viel von seiner Flotte im Kampf Kopenhagens (1801) verloren hat und sich mit Großbritannien geeinigt hat.

Während dieser Jahre hat die Marine auch amphibische Operationen geführt, die die meisten französischen karibischen Inseln und die holländischen Kolonien an Kap der guten Hoffnung und der Ceylon und im holländischen Östlichen Indies gewonnen haben, aber alle diese Gewinne außer der Ceylon und Trinidad wurden im Anschluss an den Frieden von Amiens 1802 zurückgegeben, der kurz das Kämpfen gehalten hat. Krieg hat 1803 die Tätigkeit wieder aufgenommen, und Napoleon, jetzt das herrschende Frankreich als Kaiser, hat versucht, eine genug große Flotte von den französischen und spanischen in verschiedenen Häfen blockierten Staffeln zu sammeln, um eine Invasion Englands zu bedecken. Die Marine hat diese Anstrengungen vereitelt und, im Anschluss an das Aufgeben des Invasionsplans wurde die vereinigte Franco-spanische Flotte, die gesammelt worden war, von Nelson im Kampf von Trafalgar (1805) zerschlagen. Dieser Sieg hat den Höhepunkt von Jahrzehnten gekennzeichnet, britische Marineüberlegenheit zu entwickeln, und hat die Marine in einer Position der unbestrittenen Hegemonie auf See verlassen, die bis zu den frühen Jahren des 20. Jahrhunderts angedauert hat.

Nach Trafalgar wurde das groß angelegte Kämpfen auf See auf die Zerstörung von kleinen, flüchtigen französischen Staffeln und amphibischen Operationen beschränkt, die wieder die Kolonien gewonnen haben, die an Amiens zusammen mit Frankreichs Basis von Indischem Ozean an Mauritius wieder hergestellt worden waren. 1807 plant französischer zu ergreifen die dänische Flotte hat zu einem britischen Vorkaufsangriff auf Kopenhagen geführt, auf die Übergabe der kompletten dänischen Marine hinauslaufend. Der impressment von britischen und amerikanischen Matrosen von amerikanischen Schiffen hat zum Ausbruch des Krieges von 1812 (1812-1814) gegen die Vereinigten Staaten beigetragen, in denen das Marinekämpfen auf den Handel-Beutezug und die Handlungen des einzelnen Schiffs größtenteils beschränkt wurde. Die kurze Erneuerung des Krieges nach der Rückkehr von Napoleon, um 1815 zu rasen, hat keine Wiederaufnahme des Marinekampfs gebracht.

Während dieser Periode hat die Royal Navy eine Blockade Frankreich und Spanien auferlegt, und hat französische und spanische Handelsschiffe von den Meeren gekehrt. Überall in den Napoleonischen Kriegen waren die Franzosen unfähig, um die britische Blockade zu kämpfen, und feindliche Schlachtschiffe haben viele der im Hafen blockierten Kriege ausgegeben. Während des Krieges von 1812 hat die Halifaxer Staffel der Royal Navy die amerikanische Küstenlinie blockiert, größtenteils Handel zerstörend. Die Royal Navy hat auch mit mehreren Handlungen des einzelnen Schiffs gekämpft, und hat Konvois vor amerikanischen Seeräubern geschützt.

1815-1914

Zwischen 1815 und 1914 hat die Marine wenig ernste Handlung infolge der Abwesenheit jedes Gegners gesehen, der stark genug ist, um seine Überlegenheit herauszufordern. Während dieser Periode hat Marinekrieg eine umfassende Transformation erlebt, die durch den Dampfantrieb, den Metallschiff-Aufbau und die explosive Munition verursacht ist. Trotz der Notwendigkeit, seine Kriegsflotte völlig zu ersetzen, hat die Marine geschafft, seinen überwältigenden Vorteil gegenüber allen potenziellen Rivalen aufrechtzuerhalten.

Wegen der britischen Führung in der Industriellen Revolution hat das Land einmalige Schiffsbau-Kapazität und Finanzmittel genossen, die sichergestellt haben, dass kein Rivale diese ausnutzen konnte, ändert sich Revolutionär, um den britischen Vorteil in Schiff-Zahlen zu verneinen. 1889 hat Parlament das Marineverteidigungsgesetz passiert, das formell den 'Zwei-Mächte-Standard' angenommen hat, der festgesetzt hat, dass die Royal Navy mehrere der vereinigten Kraft der folgenden zwei größten Marinen mindestens gleiche Kriegsschiffe aufrechterhalten sollte.

Die erste Haupthandlung, die die Royal Navy während dieser Periode gesehen hat, war die Beschießung Algiers 1816 durch eine gemeinsame anglo-holländische Flotte unter Herrn Exmouth, um den Piratenstaat von Barbary Algiers zu zwingen, christliche Sklaven zu befreien und zur Praxis zu hinken, Europäer zu versklaven. Während des griechischen Krieges der Unabhängigkeit haben die vereinigten Marinen Großbritanniens, Frankreichs und Russlands eine osmanische Flotte in der Schlacht von Navarino 1827, der letzten Haupthandlung zwischen Segelschiffen vereitelt. Während derselben Periode hat die Royal Navy Handlungen der antiillegalen Vervielfältigung im chinesischen Südmeer genommen. Zwischen 1807 und 1865 hat es eine Blockade Afrikas aufrechterhalten, um den ungesetzlichen Sklavenhandel zu entgegnen. Es hat auch am Krimkrieg der 1850er Jahre, sowie den zahlreichen Imperialist-Militär-Handlungen und den Kriegen überall in Asien und Afrika, namentlich die Opiumkriege mit China teilgenommen. Am 27. August 1896 hat es am Krieg von Anglo-Sansibar teilgenommen, der der kürzeste Krieg in der Geschichte war.

Das Ende des 19. Jahrhunderts hat Strukturänderungen gesehen, die durch das Erste Meer Herr (Chef des Marinepersonals) Jackie Fisher verursacht sind, der sich ausrangiert zurückgezogen hat, oder in die Reserve viele der älteren Behälter gelegt hat, Kapital und Arbeitskräfte für neuere Schiffe bereitstellend. Er hat auch die Entwicklung dessen beaufsichtigt. Dreadnought war das erste Kriegsschiff mit einer Hauptbatterie von Pistolen des großen Kalibers, und sein Dampfturbinenmotor hat es das schnellste Kriegsschiff in der Welt gemacht. Das Kriegsschiff hat alle vorhandenen Kriegsschiffe veraltet gemacht, und sein Name ist gekommen, um mit einer Generation von Kriegsschiffen, den Dreadnoughts vereinigt zu werden. Verschieden von den viel dramatischeren technologischen Revolutionen der Mitte des 19. Jahrhunderts wurde diese Gelegenheit ausgenutzt, um eine ernste Herausforderung an die britische Marineüberlegenheit zu besteigen, und hat ein Marinewettrüsten angefangen. Die Industrie- und Wirtschaftsentwicklung Deutschlands hatte zu diesem Zeitpunkt Großbritannien eingeholt, und von seiner Industriemacht Gebrauch gemacht, die deutsche Reichsmarine aufzubauen, die das zweitgrößte in der Welt - Marine geworden ist. Die Briten haben geantwortet, indem sie die Royal Navy ausgebreitet haben. Großbritannien ist aus diesem Streit triumphierend, in so viel erschienen, wie es im Stande gewesen ist, einen wesentlichen numerischen Vorteil gegenüber Deutschland aufrechtzuerhalten, aber zum ersten Mal seit 1805 hat eine andere Marine jetzt mit der Kapazität bestanden, die Royal Navy im Kampf herauszufordern.

1914-1945

Während der zwei Weltkriege hat die Royal Navy eine Lebensrolle im Halten des Vereinigten Königreichs gespielt, das mit dem Essen, den Armen und den Rohstoffen und im Besiegen der deutschen Kampagnen des uneingeschränkten Unterseebootkriegs in den ersten und zweiten Kämpfen des Atlantiks geliefert ist.

Während des Ersten Weltkriegs wurde der grösste Teil der Kraft der Royal Navy zuhause in der Großartigen Flotte aufmarschiert, der deutschen Meere-Flotte über die Nordsee gegenüberstehend. Einige nicht überzeugende Zusammenstöße haben zwischen ihnen, hauptsächlich der Kampf von Jutland 1916 stattgefunden. Diese haben die Mängel an einer britischen Annäherung an das Kapitalschiff-Design der prioritised Geschwindigkeit und Feuerkraft, im Vergleich mit der deutschen Betonung auf der Elastizität, sowie der Unangemessenheit von Großbritanniens eilig gesammelter Munitionsindustrie ausgestellt. Jedoch waren die Deutschen wiederholt outmaneuvered, und der britische numerische Vorteil hat sich unüberwindlich erwiesen, die Meere-Flotte dazu bringend, seine Herausforderung an die britische Überlegenheit zu überlassen.

Anderswohin in der Welt hat die Marine die Hand voll die deutsche Oberfläche raiders auf freiem Fuß erlegt. Während der Kampagne von Dardanellen gegen das Osmanische Reich 1915 hat es ernste Verluste während eines erfolglosen Versuchs ertragen, das System von Minenfeldern und Küstenbatterien durchzubrechen, die die Kanäle verteidigen.

Nach dem Eingehen in den Ersten Weltkrieg haben die Briten sofort eine Blockade Deutschlands eingesetzt. Die nördliche Patrouille der Marine hat Zugang in die Nordsee gesperrt, während die Patrouille von Dover Zugang in den Englischen Kanal gesperrt hat. Die Marine hat auch die Nordsee abgebaut. Sowie versuchend, den Zugang der deutschen Reichsmarine in den Atlantik zu sperren, wurde die Blockade auch entworfen, um das Handelsverschiffen aufzuhören, das zu oder von Deutschland geht. Die Blockade wurde acht Monate aufrechterhalten, nachdem der Krieg geendet hatte, um Deutschland zu zwingen, den Vertrag von Versailles zu unterzeichnen.

Die ernsteste durch die Marine gesehene Bedrohung ist aus den Angriffen auf das durch deutsche U-Boote bestiegene Handelsverschiffen gekommen. Für viel vom Krieg wurde diese Unterseebootkampagne durch Preis-Regeln eingeschränkt, die Handelsschiffe verlangen, gewarnt und vor dem Sinken ausgeleert zu werden. 1915 haben die Deutschen auf diese Beschränkungen verzichtet und haben begonnen, Handelsschiffe auf den ersten Blick zu versenken, aber sind später zu den vorherigen Regeln der Verpflichtung zurückgekehrt, neutrale Meinung zu beschwichtigen. Eine Wiederaufnahme des uneingeschränkten Unterseebootkriegs 1917 hat die Aussicht Großbritanniens und seine Verbündeten erhoben, die in die Vorlage verhungerte. Die Antwort der Marine auf diese neue Form des Kriegs hatte sich unzulänglich wegen seiner Verweigerung erwiesen, ein Konvoi-System für das Handelsverschiffen, trotz der demonstrierten Wirksamkeit der Technik im Schutz von Truppe-Schiffen anzunehmen. Die verspätete Einführung von Konvois hat scharf Verluste reduziert und hat die U-Bootsdrohung unter der Kontrolle gebracht.

In der Zwischenkriegsperiode wurde die Royal Navy viel von seiner Macht beraubt. Washington und London Marineverträge haben scrappings von Kapitalschiffen und Beschränkungen auf den neuen Aufbau auferlegt. 1932 hat die Invergordon Meuterei über eine vorgeschlagene 25-%-Bezahlungskürzung stattgefunden, die schließlich auf 10 % reduziert wurde. Internationale Spannungen, die Mitte der 1930er Jahre und das Zweite London Marinevertrag von 1935 vergrößert sind, haben gescheitert, die Entwicklung eines Marinewettrüstens zu halten. Vor 1938 wurden Vertrag-Grenzen effektiv ignoriert. Die Wiederaufrüstung der Royal Navy ist gut durch diesen Punkt in Vorbereitung gewesen; die Royal Navy hatte Aufbau noch des Vertrags betroffene und undergunned neue Kriegsschiffe und seine ersten lebensgroßen speziell angefertigten Flugzeugträger begonnen. Zusätzlich zum neuen Aufbau wurden mehrere vorhandene alte Kriegsschiffe (dessen Pistole-Macht-Ausgleich in einem bedeutenden Ausmaß die schwach bewaffneten neuen Kriegsschiffe), battlecruisers und schwere Kreuzer, und verstärkte Fliegerabwehrbewaffnung wieder aufgebaut, während neue Technologien wie SONAR, Ärger-Mehlpudding und Hydrokopfhörer entwickelt wurden. Die Marine hatte über Marineluftfahrt Kontrolle verloren, als der Königliche Marineluftdienst mit dem Königlichen Fliegenden Korps verschmolzen wurde, um die Königliche Luftwaffe 1918 zu bilden, aber es mit der Errichtung der Flotteluftwaffe 1937 wiedergewonnen hat. Jedoch ist die Wirksamkeit seines Flugzeuges weit hinter seinen Rivalen langsam vergangen, und um diese Zeit haben die japanische Reichsmarine und die USA-Marine begonnen, die Royal Navy an der Macht zu übertreffen.

Am Anfang des Zweiten Weltkriegs 1939 war die Royal Navy noch in der Welt am größten, aus 15 Kriegsschiffen und battlecruisers mit 5 im Bau, 7 Flugzeugträger, 66 Kreuzer mit 23 mehr im Bau, 184 Zerstörer mit 52 im Bau, 45 Eskorte und Patrouillebehälter mit 9 im Bau und 1 auf Bestellung, und 60 Unterseeboote mit 9 im Bau bestehend. Während der frühen Phasen des Zweiten Weltkriegs hat die Royal Navy kritischen Deckel während des britischen Evakuierens von Dunkirk zur Verfügung gestellt. In der Schlacht von Taranto hat Admiral Cunningham einer Flotte befohlen, die das erste Vollflugzeug Marineangriff in der Geschichte gestartet hat. Späterer Cunningham wurde beschlossen, dass so viele Soldaten von Commonwealth wie möglich nach ihrem Misserfolg auf Kreta evakuiert werden sollten. Als Armeegeneräle gefürchtet haben, dass er zu viele Schiffe verlieren würde, hat er berühmt gesagt, "Die Marine braucht drei Jahre, um ein neues Schiff zu bauen. Man wird dreihundert Jahre brauchen, um eine neue Tradition zu bauen. Das Evakuieren wird weitergehen."

Die Royal Navy hat riesige Verluste in den frühen Stufen des Krieges, einschließlich, und im europäischen Theater, und, und im asiatischen Theater ertragen. Der 1,418 Männer auf der Motorhaube haben nur drei überlebt. Mehr als 3,000 Menschen wurden verloren, als das umgewandelte Transportschiff Lancastria im Juni 1940 versenkt wurde, die größte Seekatastrophe in Großbritanniens Geschichte schaffend. Es, gab jedoch, frühe Erfolge gegen feindliche Oberflächenschiffe, in der Schlacht des Flusstellers 1939, und von Norwegen; vor 1941, mit dem Sinken von Bismarck, hat Deutschland effektiv ihre Oberflächenschiff-Fähigkeiten verloren. Sowie Deckel in Operationen zur Verfügung stellend, war es auch in der Wache der Seegassen lebenswichtig, die britischen Kräften ermöglicht haben, in entfernten Teilen der Welt wie das Nördliche Afrika, Mittelmeer und der Ferne Osten zu kämpfen. Die Marineüberlegenheit im Atlantik war für die amphibischen Operationen ausgeführt, wie die Invasionen des Nordwestlichen Afrikas, Siziliens, Italien und der Normandie lebenswichtig. Schiffe von Royal Navy haben auch eine wichtige Rolle im Eskortieren von Konvois über die Atlantischen und Arktischen Ozeane, und zu anderen Ländern auf der verbündeten Seite zur Verfügung gestellt, sie vor Luft, Oberflächen- und Unterseebootangriff schützend. Das deutsche Kriegsschiff Scharnhorst war ein versenktes Kapitalschiff, während es versucht hat, einen verbündeten Konvoi 1943 anzugreifen.

Nachkriegsperiode und Anfang des 21. Jahrhunderts

Nach dem Zweiten Weltkrieg hat der Niedergang des britischen Reiches und der Wirtschaftsnöte in Großbritannien zurzeit die Verminderung der Größe und Fähigkeit zur Royal Navy gezwungen. Die immer stärkere amerikanische Marine hat die ehemalige Rolle der Royal Navy als globale Seemacht und Polizei des Meeres übernommen. Jedoch hat die Kombination der Drohung der Sowjetunion und Großbritanniens Engagements weltweit, eine neue Rolle für die Marine geschaffen. Regierungen seit dem Zweiten Weltkrieg haben Engagements mit der Erhöhung des Haushaltsdrucks teilweise wegen der zunehmenden Kosten von Waffensystemen erwägen müssen, was Historiker Paul Kennedy die Nach oben gerichtete Spirale genannt hat. Dieser Druck ist durch die bittere Zwischendienstkonkurrenz verschlimmert worden.

HMS Dreadnought, das erste Kernunterseeboot der Royal Navy, wurde in den 1960er Jahren gestartet. Die Marine hat auch seine ersten Kernwaffen mit der Einführung des ersten von den mit der Rakete von Polarstern bewaffneten Entschlossenheitsklasse-Unterseebooten erhalten. Die Einführung des Polarsterns ist der Annullierung des GAM-87 Skybolt Rakete gefolgt, die für den Gebrauch durch die V Bomber-Kraft der Luftwaffe vorgeschlagen worden war. Infolgedessen ist die Marine verantwortlich für die Wartung von Vereinigten Königreichs komplettem Kernabschreckungsmittel geworden. Die der Kernabschreckung beigefügten Finanzkosten sind ein immer bedeutenderes Problem für die Marine geworden.

Die Marine hat Pläne begonnen, seine Flotte von Flugzeugträgern Mitte der 1960er Jahre zu ersetzen. Ein Plan wurde für drei große Flugzeugträger, jede Verlegung ungefähr 60,000 Tonnen aufgerichtet; der Plan wurde CVA-01 benannt. Diese Transportunternehmen würden im Stande sein, die letzten Flugzeuge zu operieren, die in Dienst eintraten, und den Platz der Royal Navy als eine Hauptseemacht behalten würden. Jedoch wurde die neue Arbeitsregierung, die Mitte der 1960er Jahre an die Macht gekommen ist, beschlossen, Verteidigungsverbrauch als ein Mittel zu schneiden, öffentliche Ausgaben zu reduzieren, und im 1966-Verteidigungsweißbuch wurde das Projekt annulliert.

Danach hat die Marine begonnen zurückzuweichen, und die Marine wurde gezwungen zu machen tun mit drei viel kleineren s. Die Flotte wurde jetzt um den U-Boot-Abwehrkrieg im Nordatlantik im Vergleich mit seiner ehemaligen Position mit der Weltschlag-Fähigkeit in den Mittelpunkt gestellt.

Eine der wichtigsten Operationen geführt vorherrschend von der Royal Navy nach dem Zweiten Weltkrieg war der 1982-Misserfolg Argentiniens im Krieg von Falklandinseln. Trotz des Verlierens von vier Marineschiffen und anderem Bürger und RFA Schiffen hat die Royal Navy bewiesen, dass es noch im Stande gewesen ist, mit einem Kampf mehr als 8,000 Meilen (12,000 km) von Großbritannien zu kämpfen und ihn zu gewinnen. ist das einzige Atomunterseeboot, um ein feindliches Schiff mit Torpedos verpflichtet zu haben, den Kreuzer ARA General Belgrano versenkend. Der Krieg hat auch die Wichtigkeit von Flugzeugträgern und Unterseebooten unterstrichen und hat die Schwächen des Dienstes gegen Ende Abhängigkeit des 20. Jahrhunderts von gecharterten Handelsschiffen ausgestellt.

Vor dem Krieg von Falklandinseln 1982 hatte Verteidigungssekretär John Nott verteidigt und eine Reihe von Beschränkungen zur Marine begonnen. Der Krieg von Falklandinseln obwohl, hat ein Bedürfnis nach der Royal Navy bewiesen, um eine Expeditions- und Küstenfähigkeit wiederzugewinnen, die sich mit seinen Mitteln und Struktur zurzeit, schwierig erweisen würde. Am Anfang der 1980er Jahre war die Royal Navy eine Kraft hat sich auf blauen WasserU-Boot-Abwehrkrieg konzentriert. Sein Zweck war, zu suchen und sowjetische Unterseeboote im Nordatlantik zu zerstören, und die abschreckende Kernunterseebootkraft zu bedienen.

Die Royal Navy hat auch am Golfkrieg, dem Kosovar Konflikt, der Kampagne von Afghanistan, und 2003 dem Krieg von Irak teilgenommen, von denen der letzte RN Schlachtschiffe gesehen hat Positionen zur Unterstutzung der Halbinsel-Landungen von Al Faw durch Königliche Marinesoldaten bombardieren. Im August 2005 hat die Royal Navy sieben Russen gerettet, die in einem Unterseeboot von der Kamchatka-Halbinsel gestrandet sind. Der Skorpion der Marine 45 ferngesteuertes Miniu-Boot hat das russische Unterseeboot von den Fischnetzen und Kabeln befreit, die es seit drei Tagen gehalten hatten. Die Royal Navy wurde auch an einem Ereignis beteiligt, das mit somalischen Piraten im November 2008 verbunden ist, nachdem die Piraten versucht haben, einen Zivilbehälter zu gewinnen.

Heute

Personal

Bezüglich am 1. November 2011 hat die Royal Navy 36,640 Personal und 2,300 Königliche Marinereserve (freiwillige Reserve) gezählt. Beide dieser Zahlen schließen die Königlichen Marinesoldaten und Königliche Seereserve ein. Außerdem gab es 19,600 Regelmäßige Reserven.

HMS Raleigh an Torpoint, Cornwall ist die Grundausbildungsmöglichkeit für das kürzlich gemeine Personal. Britannien Königliche Marineuniversität ist die anfängliche Offizier-Lehrerrichtung für die Marine, die an Dartmouth, Devon gelegen ist.

Personal wird in einen allgemeinen Aufgabe-Zweig geteilt, der jene Matrose-Offiziere einschließt, die für den Befehl und die anderen Zweige einschließlich der Königlichen Marineingenieure berechtigt sind, medizinisch, und Logistik-Offiziere, den umbenannten Versorgungsoffizier-Zweig. Gegenwärtige Offiziere und Einschaltquoten haben mehrere verschiedene Uniformen von Royal Navy; einige sind blau, andere sind weiß.

Frauen haben begonnen, sich der Royal Navy 1917 mit der Bildung von Women's Royal Naval Service (WRNS) anzuschließen, der nach dem Ende des Ersten Weltkriegs 1919 entlassen wurde. Es wurde 1939 wiederbelebt, und der WRNS hat bis zur Auflösung 1993 infolge der Entscheidung völlig integrierten Frauen in die Strukturen der Royal Navy weitergegangen. Die einzige Beschränkung von Frauen zurzeit im RN besteht darin, dass sie auf Unterseebooten, oder mit den Königlichen Seekommandotruppen nicht dienen können.

Oberflächenflotte

In den 1990er Jahren hat die Marine eine Reihe von Projekten begonnen, die Flotte zu modernisieren und sie von einer NordatlantikU-Boot-Abwehrkraft bis eine Expeditionskraft umzuwandeln. Das hat den Ersatz von viel von der Flotte eingeschlossen und hat mehrere große Beschaffungsprojekte gesehen.

Große Flotteeinheiten - amphibisch und Transportunternehmen

Es gibt ein hingebungsvolles Hubschraubertransportunternehmen, HMS Ozean und zwei amphibische Sturmschiffe, HMS Albion und HMS Festung (das gegenwärtige Flaggschiff der Flotte). Berühmter HMS ist das alleinige restliche Transportunternehmen der Unbesiegbaren Klasse und hat Ozean als das Hubschraubertransportunternehmen ersetzt, bis Berühmt 2014 zurückgezogen wird. Im Anschluss an den Ruhestand des Plünderers II Flugzeuge gibt es kein Flugzeug des festen Flügels, das auf Schiffe von Royal Navy dient.

Die Einführung der vier Behälter der Kastanienbraunen Klasse der Landung der Schiffsanlegestelle in die Königliche Flotte Hilfs-2006 und 2007 und die zwei Landungsplattform-Docks hat der Royal Navy größere amphibische Fähigkeit gegeben. Im November 2006 hat das Erste Seeband von Herrn Admiral Herrn Jonathon gesagt, "Diese Schiffe vertreten eine Haupterhebung im Kriegskämpfen der Royal Navy mit Fähigkeit." Ein Schiff der Kastanienbraunen Klasse wurde nach Australien 2011 verkauft.

Zwei Flugzeugträger von Königin Elizabeth-Class sind bestellt worden und sollen eine neue Generation des Flugzeugträgers sein, um zu ersetzen. Wie man erwartet, kosten die zwei Behälter £ 3.9 Milliarden, werden 65,000 Tonnen versetzen und werden geplant, um in Dienst ungefähr von 2016 einzugehen. Die anfängliche Entscheidung bestand darin, dass beide die STOVL Variante des F-35 Blitzes II operieren würden, aber im Anschluss an die Strategische Verteidigung und Sicherheit von der Koalitionsregierung bestellte Rezension wurde es entschieden, dass die HMS Königin Elizabeth mit der STOVL Fähigkeit und dem zweiten Schiff gebaut wird, wird der HMS Prinz Wales mit CATOBAR Fähigkeiten gebaut, um herkömmliche Varianten des F-35 zu operieren. Nur ein Transportunternehmen wird gewiss beauftragt; das Schicksal vom anderen ist unbestimmt. Das zweite Schiff der Klasse kann in die "verlängerte Bereitschaft" gelegt werden, um eine dauernde einzelne Transportunternehmen-Schlag-Fähigkeit zur Verfügung zu stellen, wenn der andere in der Ausbesserung ist oder die Auswahl zur Verfügung zu stellen, schneller eine zwei Transportunternehmen-Schlag-Fähigkeit zu regenerieren. Wechselweise kann das zweite Schiff mit der "Zusammenarbeit mit einem nahen Verbündeten verkauft werden, um dauernde Fähigkeit des Transportunternehmen-Schlags zur Verfügung zu stellen".

Eskorte-Einheiten

Die Eskorte-Flotte, in der Form von Fregatten und Zerstörern, ist das traditionelle Arbeitspferd der Marine, und wird auch aktualisiert. es gibt sechs Zerstörer und 13 Fregatten im aktiven Dienst.

Die Flotte von Zerstörern des Typs 42, von denen zwei im Betrieb bleiben, wird durch den viel größeren Zerstörer des Typs 45 ersetzt. Sechs Zerstörer des Typs 45 werden geplant, von denen vier im Betrieb sind, wartet man, um in Dienst einzugehen, und man ist im Bau. In Form vom ursprünglichen Vertrag sollte die Marine zwölf Behälter bestellt haben, aber im Anschluss an Kürzungsrücken werden nur sechs jetzt gebaut. Die primäre Rolle des Zerstörers des Typs 45 ist Antiluftkrieg; um diese Rolle zu erfüllen, wird sie mit der Seegiftschlange ausgestattet (früher bekannt als PAAMS) hat Fliegerabwehrsystem integriert, das Aster 15 und Aster 30 Raketen anzünden kann. Der Typ 45 bedient das hoch hoch entwickelte Radarsystem von Sampson, das völlig ins PAAMS System integriert ist.

Es gibt 13 Fregatten des Typs 23 im Betrieb, mit dem Endbehälter, beauftragt im Juni 2002. Am 21. Juli 2004, in der Liefern-Sicherheit in einer sich Ändernden Weltrezension von Verteidigungsausgaben, hat Verteidigungssekretär Geoff Hoon bekannt gegeben, dass drei Fregatten der Flotte sechzehn als ein Teil einer dauernden Kostenverringerungsstrategie ausgezahlt würden, und diese nachher nach Chile verkauft wurden.

Mehrere Designs sind für eine neue Generationsfregatte einschließlich des Zukünftigen Oberflächenkämpfers vorgeschlagen worden, der jetzt geplant wird, um in Dienst als die Fregatte des Typs 26 einzugehen. Die Strategische Verteidigung und Sicherheit Rezension des Oktobers 2010 haben festgesetzt, "Dass so bald wie möglich nach 2020 der Typ 23 durch Fregatten des Typs 26, entworfen ersetzt wird, um leicht angepasst zu werden, um Rollen und Fähigkeiten abhängig von den strategischen Verhältnissen zu ändern". Es hat eine Gesamtoberflächeneskorte-Flotte von 19 Fregatten und Zerstörern vorgeschlagen.

Mine-Gegenmaßnahme, Patrouille und Überblick-Behälter

Am Anfang der 1990er Jahre hatte die Royal Navy zwei Klassen des Auslandspatrouillebehälters, und das größere. Jedoch 1997 wurde eine Entscheidung getroffen, um sie zu ersetzen. Eine Ordnung für drei viel größere Auslandspatrouillebehälter, gelegt 2001 zu sein. Ungewöhnlich sind die drei Flussklasse-Schiffe von Vosper Thorneycroft, und gepachtet zur Royal Navy bis 2013 im Besitz. Diese Beziehung wird von einem bahnbrechenden Auftragnehmer Logistischer Unterstützungsvertrag definiert, der die Verfügbarkeit der Schiffe zum RN einschließlich des technischen zusammenzieht und Unterstützung versorgt. Ein modifizierter Flussklasse-Behälter wurde im Juli 2007 beauftragt und ist die Falklandinseln guardship geworden.

Die Royal Navy hat auch und der Mine-Gegenmaßnahme-Behälter der Jagd-Klasse. Die Jagd-Klasse von 8 Behältern ist Gegenmaßnahme-Behälter meinig, die die getrennte Rolle des traditionellen Minensuchboots und diesen der aktiven minehunter in einem Rumpf verbinden. Auf Anfrage können sie die Rolle von Auslandspatrouillebehältern übernehmen.

Die Royal Navy hat ein Mandat, Unterstützung zu British Antarctic Survey (BAS) zur Verfügung zu stellen, der in der Form des hingebungsvollen Antarktischen Patrouilleschiffs kommt. Die vier Behälter wurden durch den Überblick-Behälter ersetzt, der den tiefen Ozean überblickt. Die anderen Überblick-Schiffe der Royal Navy sind die zwei Mehrrolle-Schiffe der Echo-Klasse, die in Dienst 2002 und 2003 eingetreten ist.

Unterseeboote

Der Unterseebootdienst von Royal Navy besteht aus sieben Flotteunterseebooten (SSNs), von den Klassen von Trafalgar und Astute und vier Unterseebooten der ballistischen Rakete (SSBN) von der Vorhut-Klasse. Alle Unterseeboote der Royal Navy sind atombetrieben.

Sechs Trafalgar-Klasse Atomflotteunterseeboote bleibt in der Kommission. Sieben s werden geplant, um sie, mit dem ersten im Betrieb, das ein Warten zu ersetzen, um in Dienst, drei im Bau, das sechste bestellt einzugehen, und der Beschaffungsprozess hat für das siebente bezüglich 2012 angefangen. Der erste, eingegangene Dienst im August 2010. Diese Unterseeboote sind viel größer als die Klassenboote von Trafalgar und versetzen untergetauchte 7,800 Tonnen.

Die Royal Navy operiert auch vier Vorhut-Klassenunterseeboote der ballistischen Rakete. Bewaffnet mit dem Dreizack II Raketen stellen diese die alleinigen Plattformen für die Kernwaffen des Vereinigten Königreichs zur Verfügung. Im Dezember 2006 hat die Regierung Empfehlungen für eine neue Klasse von vier Unterseebooten der ballistischen Rakete veröffentlicht, um die Vorhut-Klasse zu ersetzen, die erwartet ist, vor 2024 ersetzt zu werden. Diese vorgeschlagene neue Klasse würde bedeuten, dass das Vereinigte Königreich eine Kernunterseebootflotte der ballistischen Rakete und die Fähigkeit aufrechterhalten würde, Kernwaffen zu starten.

Flotteluftwaffe

Die Flotteluftwaffe ist der Zweig der für die Operation des Marineflugzeuges verantwortlichen Royal Navy. Die Flotteluftwaffe bedient zurzeit AgustaWestland Merlin, Westland Seekönig und Westland Luchs-Hubschrauber. Hubschrauber wie der Luchs und die Westland Wespe sind auf kleineren Behältern seit 1964 aufmarschiert worden, die Rollen übernehmend, die einmal durch Doppeldecker wie der Schwertfisch von Fairey durchgeführt sind.

Königliche Marinesoldaten

Die Königlichen Marinesoldaten sind ein seeeingestellter, amphibisches, haben hoch leichte Infanterie-Kraft spezialisiert. Sie sind zum Entfalten kurzfristig zur Unterstutzung Vereinigten Königreichs militärischer und diplomatischer Ziele der Regierung in Übersee fähig. Die Königlichen Marinesoldaten werden in eine leichte Infanterie-Brigade, 3 Kommandobrigade und mehrere getrennte Einheiten organisiert. Diese schließen Fleet Protection Group Königliche Marinesoldaten (vorher Comacchio Group), ein spezieller Wächter und Bohrturm-Wächter-Kraft, der Spezielle Bootsdienst, eine Seesondereinheiten-Einheit und eine Sturmhandwerk-Einheit, 1 Assault Group Königliche Marinesoldaten ein, der Landungsboot an Bord die amphibischen Schiffe und Landungsboot-Ausbildung beaufsichtigt.

Aktuelle Rolle

Die aktuelle Rolle der Royal Navy (RN) soll britische Interessen zuhause und auswärts schützen, die Auslandspolicen und Verteidigungspolicen der Regierung ihrer Majestät durch die Übung der militärischen Wirkung, diplomatischen Tätigkeiten und anderen Tätigkeiten zur Unterstutzung dieser Ziele durchführend. Der RN ist auch ein Schlüsselelement des Beitrags des Vereinigten Königreichs zu NATO mit mehrerem Vermögen, das NATO-Aufgaben jederzeit zugeteilt ist. Diese Ziele werden über mehrere Kernfähigkeiten geliefert:

• Wartung des Vereinigten Königreichs Kernabschreckungsmittel durch eine Politik von Dauernden auf See Abschreckung.
• Die Bestimmung von zwei Medium erklettert Seeaufgabe-Gruppen mit dem organischen Luftvermögen.
• Übergabe der Kommandokraft des Vereinigten Königreichs.
• Beitrag des Vermögens zum Gemeinsamen Hubschrauberbefehl.
• Wartung von Stehpatrouilleengagements.
• Bestimmung Gegenmaßnahme-Fähigkeit von mir nach dem Vereinigten Königreich und verbundene Engagements.
• Bestimmung von Hydrografischen und meteorologischen Dienstleistungen deployable weltweit.
• Schutz des Vereinigten Königreichs und der exklusiven Wirtschaftszone der EU.

Aktuelle Aufstellungen

Sieh Stehen Aufstellungen von Royal Navy

: Für Tagesereignisse, sieh libysche Flugverbotszone

Die Royal Navy wird zurzeit in vielen Gebieten der Welt einschließlich mehrerer Stehaufstellungen von Royal Navy aufmarschiert. Diese schließen mehrere Hausaufgaben sowie überseeische Aufstellungen ein. Die Marine wird in Mittelmeer als ein Teil von Steh-NATO-Aufstellungen einschließlich Mine-Gegenmaßnahmen und NATO Maritime Group 2 aufmarschiert und bis 2010 hatte die jetzt entlassene Royal Navy Staffel von Zypern. Sowohl in den RN Atlantischen als auch in Nordsüdbehältern patrouillieren. Es gibt immer einen Patrouillebehälter von Falklandinseln auf der Aufstellung, zurzeit den neuen Behälter.

Im Persischen Golf stützt der RN mehrere Engagements sowohl zur Unterstutzung nationaler Anstrengungen als auch zur Unterstutzung Koalitionsanstrengungen, das Gebiet zu stabilisieren. Die Armilla-Patrouille, die 1980 angefangen hat, ist das primäre Engagement der Marine das Golfgebiet. Die Royal Navy trägt auch schwer zu den vereinigten Seekräften im Golf zur Unterstutzung Koalitionsoperationen bei. Das Vereinigte Königreich der Seeteilkommandant (UKMCC), Vorarbeiter aller Schlachtschiffe des Vereinigten Königreichs im Persischen Golf und Umgebungswassers, ist auch Vizekommandant der Vereinigten Seekräfte.

Die Royal Navy operiert Response Force Task Group (ein Produkt von 2010 Strategische Verteidigung und Sicherheit Rezension), der im Gleichgewicht ist, allgemein auf die kurze Benachrichtigung zu antworten, die über eine verschiedene Reihe von Verteidigungstätigkeiten wie Nichtkampfevakuieren-Operationen, Katastrophenhilfe, humanitäre Hilfe oder amphibische Operationen stark beansprucht. 2011 ist die erste Aufstellung der Aufgabe-Gruppe unter dem Namen 'PUMA 11' vorgekommen, der sie sehen wird durch Mittelmeer durchqueren, wo sie an multinationalen amphibischen Übungen vor dem Bewegen weiteren Ostens durch den Suez Kanal für weitere Übungen im Indischen Ozean teilnehmen werden.

Die Royal Navy ist für die Ausbildung die flügge werdende irakische Marine und das Sichern Iraks Ölterminals im Anschluss an die Beendigung von Feindschaften im Land verantwortlich gewesen. Die irakische Lehr- und Beratungsmission (Marine) (Umm Qasr), der von einem Kapitän von Royal Navy angeführt ist, ist für die ehemalige Aufgabe verantwortlich gewesen, während Iraker von Commander Task Force (CTF) Seefahrend, ein Kommodore von Royal Navy, für die Letzteren verantwortlich gewesen ist.

Operation Atalanta, der Operation der Antiillegalen Vervielfältigung von Europäischen Unionen im Indischen Ozean, wird von einer älteren Royal Navy oder Königlichem Seeoffizier am Hauptquartier von Northwood und der Marine dauerhaft befohlen, trägt Schiffe zur Operation bei.

Die Royal Navy trägt zu Steh-NATO-Bildungen bei und erhält Kräfte als ein Teil der NATO-Ansprechkraft aufrecht. Der RN hat auch ein langjähriges Engagement, die Fünf Macht-Verteidigungsmaßnahmen-Länder zu unterstützen, und stellt sich gelegentlich in den Fernen Osten infolgedessen auf. Diese Aufstellung besteht normalerweise aus einer Fregatte und einem Überblick-Schiff, getrennt funktionierend.

Befehl, Kontrolle und Organisation

Der Titelleiter der Royal Navy ist der Admiral von Herrn High, eine Position, die durch HRH am Herzog Edinburghs seit 2011 gehalten worden ist. Die Position war vom Souverän (der Souverän gehalten worden, der der gesamte Kopf der britischen Streitkräfte ist) von 1964 bis 2011.

Der Berufskopf des Marinedienstes ist das Erste Meer Herr, ein Admiral und Mitglied des Verteidigungsrats des Vereinigten Königreichs. Der Verteidigungsrat delegiert Management des Marinedienstes zum Admiralsamt-Ausschuss, der vom Außenminister für die Verteidigung den Vorsitz geführt ist, die den Marineausschuss, einen Unterausschuss des Admiralsamt-Ausschusses leitet, der nur Marineoffiziere und Staatsbeamte des Verteidigungsministeriums (MOD) umfasst. Diese werden alle im MOD Hauptgebäude in London gestützt, wo das Erste Meer Herr, auch bekannt als der Chef des Marinepersonals, von der Marinepersonalabteilung unterstützt wird.

Organisation

Der volle Befehl der Royal Navy wird in Oberbefehlshaber Fleet, CINCFLEET bekleidet, wer Verantwortung für die Bestimmung von Kraft-Elementen an der Bereitschaft hat, militärische und diplomatische Aufgaben, wie erforderlich, durch die Regierung ihrer Majestät, einschließlich der Einberufung und Ausbildung des Personals zu führen. CINCFLEET hat Verantwortung für Personal, Kommandokräfte, Schiffe und Unterseeboote und in der Kommission Hilfs-Royal Fleet. CINCFLEET Befehl wird durch das Marinebefehl-Hauptquartier ausgeübt, das an in Portsmouth gestützt ist. Ein Betriebliches Hauptquartier, das Northwood Hauptquartier, an Northwood, London, ist co-located mit dem Dauerhaften Gemeinsamen Hauptquartier von Vereinigten Königreichs Streitkräften, und ein NATO-Regionalbefehl, Allied Maritime Component Command Northwood (AMCCN).

Die Royal Navy war von den drei Streitkräften erst, um das Personal und den Lehrbefehl, unter dem Hauptpersonaloffizier, mit dem betrieblichen Befehl und Politikbefehl zu verbinden, CINCFLEET und Marinehausbefehl in eine einzelne Organisation, Flottebefehl 2005 verbindend und Marinebefehl 2008 werdend. Innerhalb des vereinigten Befehls das Zweite Meer setzt Herr, Oberbefehlshaber Marinehausbefehl, fort, als der Hauptpersonaloffizier zu handeln.

Der Marinebefehl ältere Ernennungen ist:

Die Nachrichtendienstunterstützung zu Flotteoperationen wird durch Nachrichtendienstabteilungen am verschiedenen Hauptquartier und von der MOD Verteidigungsintelligenz zur Verfügung gestellt, hat vom Verteidigungsnachrichtendienstpersonal Anfang 2010 umbenannt. Es gibt weitere Details der historischen Organisation der Royal Navy an der Liste von Flotten und den Hauptbefehlen der Royal Navy.

Positionen

Die Royal Navy operiert zurzeit drei Basen im Vereinigten Königreich, wo beauftragte Schiffe basieren; Portsmouth, Clyde und Devonport, Plymouth - Devonport sind der größte betriebliche Flottenstützpunkt im Vereinigten Königreich und Westeuropa. Jede Basis veranstaltet einen Flottille-Befehl unter einem Kommodore, oder im Fall von Clyde ein Kapitän, der für die Bestimmung der Betrieblichen Fähigkeit mit den Schiffen und Unterseebooten innerhalb der Flottille verantwortlich ist. 3 Kommandobrigade Königliche Marinesoldaten wird von einem Brigadegeneral ähnlich befohlen und in Plymouth gestützt.

Historisch hat die Royal Navy Schiffswerften von Royal Navy um die Welt aufrechterhalten. Schiffswerften der Royal Navy sind Häfen, wo Schiffe überholt und ausgebessert werden. Nur vier funktionieren heute; an Devonport, Faslane, Rosyth und an Portsmouth. Eine Flottenstützpunkt-Rezension wurde 2006 und Anfang 2007, das Ergebnis übernommen, das vom Außenminister, Des Browne der Verteidigungssekretär bekannt wird gibt, der bestätigt, dass alle jedoch bleiben würden, wurden einige Verminderungen von Arbeitskräften vorausgesehen.

Die Akademie, wo die anfängliche Ausbildung für zukünftige Offiziere von Royal Navy stattfindet, ist Britannien Königliche Marineuniversität, die auf einem Hügel überblickender Dartmouth, Devon gelegen ist. Die Grundausbildung für zukünftige Einschaltquoten findet an HMS Raleigh an Torpoint, Cornwall, in der Nähe von HMNB Devonport statt.

Bedeutende Anzahlen des Marinepersonals werden innerhalb des Verteidigungsministeriums, der Verteidigungsausrüstung und der Unterstützung und auf dem Austausch mit der Königlichen und Armeeluftwaffe angestellt. Kleine Zahlen sind auch auf dem Austausch innerhalb anderer Ministerien und mit verbündeten Flotten wie die USA-Marine.

Die Marine schlägt auch Personal in kleinen Einheiten um die Welt an, um andauernde Operationen zu unterstützen und Stehengagements aufrechtzuerhalten.

Neunzehn Personal ist Station in Gibraltar, um die kleine Staffel von Gibraltar, der RNs nur dauerhafte überseeische Staffel zu unterstützen. Mehrere Personal basieren auch am Ostmilitär-Hafen der Kleinen Bucht und in den Falklandinseln Angenehmen RAF-Gestell, PASSEND (S) zu unterstützen. Kleine Zahlen vom Personal basieren in Diego Garcia (Marinepartei 1002), Miami (NP 1011 - AUTEC), Singapur (NP 1022), Dubai (NP 1023) und anderswohin.

Titel und das Namengeben

Der Marine

Die britische Royal Navy wird allgemein die "Royal Navy" sowohl im Vereinigten Königreich als auch in den anderen Ländern genannt. Marinen Commonwealth von Nationsländern, wo der britische Monarch auch Staatsoberhaupt auch ist, schließen ihren nationalen Namen z.B Königliche australische Marine ein. Einige Marinen anderer Monarchien, wie der Koninklijke Marinesoldat (Königliche Marine von Niederlanden) und Kungliga Flottan (Königliche schwedische Marine), werden auch "Royal Navy" auf ihrer eigenen Sprache genannt, und die französische Marine, trotz Frankreichs, das eine Republik seit 1870 ist, ist häufig mit einem Spitznamen bezeichneter "La Royale" (wörtlich: Das Mitglied des Königshauses).

Schiffe

Schiffe von Royal Navy in der Kommission werden seit 1789 mit dem Schiff ihrer Majestät (das Schiff seiner Majestät) vorbefestigt, zu HMS abgekürzt; zum Beispiel. Unterseeboote werden HM Unterseeboot, ähnlich HMS entworfen. Namen werden Schiffen und Unterseebooten von einem Namengeben-Komitee innerhalb des MOD zugeteilt und durch die Klasse mit den Namen von Schiffen innerhalb einer Klasse gegeben, die häufig thematisch ist (zum Beispiel, die Typ-23 werden nach britischen Herzögen genannt) oder traditionell (zum Beispiel die Flugzeugträger der Unbesiegbaren Klasse tragen alle die Namen von berühmten historischen Schiffen). Namen werden oft wiederverwendet, einem neuen Schiff das reiche Erbe, die Kampfehren und die Traditionen ihrer Vorgänger anbietend. Häufig wird eine besondere Behälter-Klasse nach dem ersten Schiff dieses zu bauenden Typs genannt.

Sowie ein Name, jedes Schiff und Unterseeboot der Royal Navy und die Königliche Hilfs-Flotte werden eine Fähnchen-Zahl gegeben, die teilweise seine Rolle anzeigt.

Gewohnheit und Tradition

Die Royal Navy hat mehreren formellen Zoll und Traditionen einschließlich des Gebrauches von Flaggen und Schiff-Abzeichen. Schiffe von Royal Navy haben mehrere verwendete Flaggen wenn unterwegs und wenn im Hafen. Beauftragte Schiffe und Unterseeboote tragen die Weiße Flagge am strengen während neben während Tageslicht-Stunden und am Großmasten während unterwegs. Wenn neben der Der Union Jack (im Unterschied zur Vereinigungsfahne, häufig gekennzeichnet als der Der Union Jack) vom jackstaff am Bogen geweht wird, und nur unterwegs geweht werden kann, entweder um Zeichen zu geben, dass ein Kriegsgericht im Gange ist oder die Anwesenheit eines Admirals der Flotte an Bord (einschließlich des Admirals von Herrn High oder des Monarchen) anzuzeigen.

Die Flotterezension ist eine unregelmäßige Tradition, die Flotte vor dem Monarchen zu sammeln. Die erste Rezension wurde in den Akten 1400 gehalten, und, wie man hielt, hat die neuste Rezension am 28. Juni 2005 die Zweihundertjahrfeier des Kampfs von Trafalgar gekennzeichnet; 167 Schiffe von vielen verschiedenen Nationen haben sich mit der Royal Navy gekümmert, die 67 liefert.

Es gibt mehrere weniger formelle Traditionen einschließlich Dienstspitznamen und Marineslangs. Die Spitznamen schließen "Den Andrew" (des unsicheren Ursprungs, vielleicht nach einer eifrigen Presse ganger) und "Der Ältere Dienst" ein. Der RN hat ein reiches Volumen des Slangs, bekannt entwickelt, wie "Jack - spricht". Heutzutage ist der britische Matrose gewöhnlich "Jack" (oder "Jenny") aber nicht der mehr historische "Jack Tar". Königliche Marinesoldaten sind als "Bootnecks" oder häufig als "Mitglieder des Königshauses" zärtlich bekannt. Das aktuelle Kompendium des Marineslangs wurde von Kommandanten A. Covey-Crump zusammengebracht, und sein Name ist an sich das Thema des Marineslangs geworden; Schwarm Crump. Ein durch die Marine traditionell gespieltes Spiel ist das Vier-Spieler-Brettspiel "Uckers". Das ist Ludo ähnlich, und er wird als leicht betrachtet zu erfahren, aber schwierig, gut zu spielen.

In der populären Kultur

Die Royal Navy des 18. Jahrhunderts wird in vielen Romanen und mehreren Filmen gezeichnet, die die Reise und Meuterei auf der Reichlichen Gabe dramatisieren. Die napoleonischen Kampagnen der Royal Navy des Anfangs des 19. Jahrhunderts sind ein populäres Thema von historischen Romanen. Einige der am besten bekannten schließen die Reihe von Aubrey-Maturin von Patrick O'Brian, die Chroniken von Horatio Hornblower von C.S. Forester, die Kydd Reihe von Julian Stockwin, Showell Stile Die Geschichten des Seekadetten Quinn, Papst von Dudley Romane von Herrn Ramage und die Romane von Richard Bolitho von Douglas Reeman ein. Alexander Kent ist ein Schriftstellername von Douglas Reeman, der, unter seinem Geburtsnamen, viele Romane geschrieben hat, die die Royal Navy in den zwei Weltkriegen zeigen. Andere wohl bekannte Romane schließen HMS Ulysses von Alistair MacLean, Nicholas Monsarrat Das Grausame Meer, und C.S. Forester Das Schiff, der ganze Satz während des Zweiten Weltkriegs ein.

Die Marine kann auch in zahlreichen Filmen gesehen werden. Der erfundene Spion James Bond ist "offiziell" ein Kommandant in der Royal Navy. Die Royal Navy wird im Spion gezeigt, Der Mich Geliebt hat, wenn ein Kernunterseeboot der ballistischen Rakete gestohlen wird, und darin Morgen Nie Stirbt, wenn eine Mediabaron ein Schlachtschiff von Royal Navy in einem Versuch versenkt, einen Krieg zwischen dem Vereinigten Königreich und der Volksrepublik Chinas auszulösen. hat auf der Reihe von Aubrey-Maturin von Patrick O'Brian basiert. Die Piraten der karibischen Reihe von Filmen schließen auch die Marine als die Kraft ein, die die namensgebenden Piraten jagt. Noël Coward hat befohlen und hat in seinem eigenen Film die Hauptrolle gespielt In Der Wir Aufschlag erzählt der die Geschichte der Mannschaft des erfundenen HMS Torrin während des Zweiten Weltkriegs. Es war als ein Propaganda-Film beabsichtigt und wurde 1942 veröffentlicht. Coward hat als der Kapitän des Schiffs, mit Nebenrollen von John Mills und Richard Attenborough die Hauptrolle gespielt. Andere Beispiele von vollen Länge-Hauptfilmen, die sich spezifisch auf die Royal Navy konzentrieren, sind gewesen: Seemöwen über Sorrento; Ereignis von Jangtse, die Geschichte 's entkommt unten dem Fluss Jangtse; wir Tauchen bei Tagesanbruch; der Kampf des Flusstellers; Versenken Sie Bismarck!; die Marinelerche.

Die Hornblower Romane des Försters von CS sind an das Fernsehen angepasst worden, wie die Reihe von Sharpe von Bernard Cornwell haben, die, obwohl, in erster Linie den Halbinselförmigen Krieg der Zeit einschließend, mehrere Romane einschließt, die Richard Sharpe auf See mit der Marine einbeziehen. Die Royal Navy war das Thema einer mit Jubel begrüßten BBC-Fernsehdrama-Reihe der 1970er Jahre, Schlachtschiffs, und eines fünfteiligen Dokumentarfilms, Schiffskameraden, die der Tätigkeit der Royal Navy täglich gefolgt sind.

Fernsehdokumentarfilme über die Royal Navy schließen ein: Reich der Meere: Wie die Marine Geschmiedet die Moderne Welt, ein vierstimmiger Dokumentarfilm, der Großbritanniens Anstieg als eine Marinesupermacht herauf bis den Ersten Weltkrieg zeichnet; Matrose, über das Leben auf dem Flugzeugträger; und Unterseeboot, über den Lehrkurs der Unterseebootkapitäne, 'Der Perisher'. Ein Buch, das auf der Reihe gestützt ist, und auch Unterseeboot genannt ist, wurde von Jonathan Crane erzeugt. Es hat auch neuen Kanal 5 Dokumentarfilme wie Unterseebootpatrouille von Royal Navy im Anschluss an ein atombetriebenes Flotteunterseeboot gegeben.

Die populäre BBC-Radiokomödie-Reihe hat Die Marinelerche ein Romanschlachtschiff ("HMS Troutbridge") gezeigt und ist von 1959 bis 1977 gelaufen.

Siehe auch

• Liste von Schiff-Namen der Royal Navy (eine volle historische Liste)
• Die königliche britische Legion
• Die königliche Krankenhaus-Schule
• Zukunft der Royal Navy

Links

• Offizielle Website der Royal Navy
• 3-Decks-Marinegeschichtswebsite
• Meer Ihre Geschichtswebsite vom Königlichen Marinemuseum — Entdeckt ausführlich berichtete Information über die Royal Navy im 20. Jahrhundert.
• Königliches Seemuseum
• Liste von versunkenen Schiffen der Royal Navy auf dem wrecksite
• Marinenachrichten - Zeitung von Royal Navy
• Gemeinschaftsfreunde von Royal Navy

Videobüroklammern

• Royal Navy Kanal von YouTube