Zwischenstaatliche 49 (I-49) sind zurzeit eine Zwischenstaatliche Intrazustandautobahn gelegen völlig innerhalb des Staates Louisiana in den südlichen Vereinigten Staaten. Seine südliche Endstation ist in Lafayette an Zwischenstaatlichen 10, während seine nördliche Endstation in Shreveport an Zwischenstaatlichen 20 ist. Wie man erwartet, ändert sich das gegen Ende 2012, wenn die I-49 Benennung für die beförderten Vereinigten Staaten 71 zwischen dem Kansas City, Missouri und Pineville, Missouri offiziell genehmigt wird; neue I-49 Beschilderung wird entlang dieser Abteilung installiert. Teile der restlichen Straße, die den Kansas City mit New Orleans verbinden wird, sind in verschiedenen Stufen der Planung oder des Aufbaus.

Weg-Beschreibung

I-49 beginnt seine Reise in Lafayette, der mit dem amerikanischen Weg 167 von I-10 bis Opelousas am Ausgang 23 gleichzeitig ist. An Lafayette sehen Fahrer, die nach Süden gehend weitermachen, die zwischenstaatliche Autobahn sich in die Vereinigten Staaten 167 (Evangeline Thruway), eine Hauptlandstraße-Einnahme Reisende zum Herzen von Lafayette ändern. Nördlich von Lafayette werden Fahrer auf I-49 dem alten Flussbett von Mississippi nördlich von Carencro, und durch Großartigen Coteau gerade südlich von Opelousas anpassen.

Nach dem Verlassen von Opelousas überquert I-49 die relativ flachen, fruchtbaren Ackerböden bis zum Erreichen Alexandrias. Von dort folgt die Autobahn grob dem Roten Fluss und Louisiana 1, die historische Stadt Natchitoches nach Westen auf seinem Weg zu Shreveport umgehend. An Shreveport passt die Autobahn einer Bahnlinie gerade nach Westen bis zu seiner Endstation im I-20-Südwesten der Innenstadt an.

Der Lastenverkehr auf I-49 kommt innerhalb der Städte von Shreveport und Opelousas vor. Das Strecken der Schnellstraße in Shreveport sieht einen Durchschnitt von 70,000 Fahrzeugen pro Tag, während das Strecken der Schnellstraße zwischen Lafayette und Carencro einen Durchschnitt von 55,000 Fahrzeugen pro Tag sieht, und das Strecken der Schnellstraße durch Opelousas einen Durchschnitt von 45,000 Fahrzeugen pro Tag zwischen den Ausgängen der Judson Walsh Drive und Creswell Lane sieht.

Geschichte

Die ursprünglichen Pläne für Zwischenstaatliche Autobahnen in Louisiana haben nur Autobahnen 10 und 20 ohne Verbindung zwischen eingeschlossen. Nach Zwischenstaatlichen 55 wurde in den 1950er Jahren hinzugefügt, der Staat hat gedacht, eine Mautstraße zu bauen, um I-10 im südwestlichen Louisiana und I-20 im nördlichen Teil des Staates zu verbinden, aber hat später die Idee zurückgewiesen.

Mitte der 1970er Jahre hat Die Bundesautobahn-Regierung eine Zwischenstaatliche Autobahn genehmigt, um zwischen I-10 und I-20 zu laufen, an I-10 in Lafayette beginnend und an I-20 in Shreveport endend. Die Meilenzahl wurde von der Meilenzahl gewonnen, die von anderen Autobahnen veröffentlicht ist, die die Staaten sowie von einer ergänzenden Reserve nicht gebaut haben.

Der Aufbau von I-49 hat am Anfang der 1980er Jahre, des ersten unterzeichneten Segmentes von I-10 bis Washington, Louisiana, geöffnet 1984 begonnen. Nach mehreren Verzögerungen war der grösste Teil der Autobahn bis zum Anfang der 1990er Jahre offen. Die komplette Länge der Straße wurde am 1. Mai 1996 vollendet, als eine Abteilung der Autobahn in Alexandria den Martin Luther King II genannt hat. Autobahn wurde vollendet. Die Gesamtkosten des Aufbaus von I-49 waren ungefähr $ 1.38 Milliarden.

Arkansas und Missouri haben eine I-49 Benennung für die Vereinigten Staaten 71 und I-540 seit mehreren Jahren verfolgt. Am Anfang der 2000er Jahre gab es Pläne durch beide Staaten, um die Straße als solcher zwischen I-44-Westen von Joplin und I-40 am Fort Smith umzubenennen, einmal war neue Straße um Bella Vista, Arkansas und Norden zu Pineville, Missouri vollendet worden. Jedoch hat das AASHTO Spezielle Komitee auf amerikanischen Weg-Zahlen und Zwischenstaatlichen Autobahnen die I-49 Benennung an ihrer Jahresversammlung im September 2007 bestritten, weil keine der neuen Straße im Bau war.

Während dieser Zeit gab es auch etwas Debatte betreffs, ob die Zwischenstaatliche 29 Benennung weiterer Süden von seiner aktuellen Endstation im Kansas City entweder Joplin oder den ganzen Weg zum Fort Smith erweitert werden sollte.

Zukunft

I-49 Beschilderung wird in Missouri entlang den kürzlich beförderten Vereinigten Staaten 71 zwischen dem Kansas City und Pineville installiert. Die Zeichen werden bedeckt bis zur FHWA Endbilligung der I-49 Benennung in Missouri, erwartet gegen Ende 2012 bleiben.

Langfristige Pläne fordern auf, dass I-49 südöstlich von Lafayette nach New Orleans und nordwärts von Shreveport bis den Kansas City, Missouri erweitert wird, wo es mit anderen Autobahnen in Verbindung stehen und eine nahtlose Autobahnverbindung von Louisiana Häfen bis die kanadische Grenze in North Dakota über Zwischenstaatliche 29 und zu anderen Punkten nach Norden über Zwischenstaatliche 35 zur Verfügung stellen wird.

Der Aufbau für die Erweiterung nach Norden ist bereits im südwestlichen Missouri, dem nördlichen und südwestlichen Arkansas, und im nördlichen Louisiana laufend.

Louisiana

Zwischenstaatlicher 49 Norden ist ein 36-Meilenbauprojekt, das I-220 in Shreveport zur Linie des Staates Arkansas verbinden wird. Dieses Projekt ist in 11 Segmente geteilt worden. 9 von 11 Segmenten sind im Bau bezüglich des Februars 2011, und $ 460 Millionen von $ 622 Millionen mussten das Projekt vollenden ist gesichert worden.

Staatstransport-Beamte arbeiten zurzeit an Plänen, Zwischenstaatliche 49 nach Süden und Osten, von Lafayette nach New Orleans grob im Anschluss an den Pfad der aktuellen Vereinigten Staaten 90 zu erweitern, der zurzeit eine vierspurige vierspurige Autobahn zwischen den zwei Städten ist. Jedoch, von Morgan City zu in der Nähe von Raceland, sind die Vereinigten Staaten 90 eine Zwischenstaatlich-Standardschnellstraße, Houma nach Norden umgehend.

Im Gebiet von Lafayette wird das Projekt in zwei Projekte, den I-49 Stecker und den Rest der Autobahn vom Lafayette Regionalflughafen zu LA 88 geteilt. Der I-49 Stecker hat eine Aufzeichnung der Entscheidung und ist zurzeit im Prozess, die Umweltauswirkungsstudie zu formulieren. Es wird geplant, eine sechsspurige Hochschnellstraße zu sein, nach Westen des Stroms Gang von Evangeline Thruway passierend, am Hauptgeschäftsbezirk in der Innenstadt Lafayette näher zu sein. Der Rest der Schnellstraße vom Flughafen bis LA 88 wird eine auf gleicher Höhe sechsspurige Schnellstraße mit zwei Meilen (3 km) Segment der achtspurigen Hochschnellstraße durch die Vorstadt von Broussard sein.

Im unmittelbaren Gebiet von New Orleans wird I-49 geplant, um dem Weg der Vereinigten Staaten 90 Geschäft (auch bekannt lokal als die Westbank Autobahn) durch Westwego, Gretna und über die halbmondförmige Stadtverbindung in die Innenstadt New Orleans zu folgen, an I-10 endend. "Zukünftiger I-49" Beschilderung ist entlang den Vereinigten Staaten 90 und den Vereinigten Staaten 90 Geschäft sichtbar, obwohl bezüglich 2010 Aufbau noch beginnen muss.

Zusätzlich zu südöstlich Erweiterung arbeiten Louisiana Beamte auch an der Reinigung, grubbing und Drainage für die neue Erweiterung von Shreveport bis die Arkansas Linie. Der Aufbau passt grob den Vereinigten Staaten 71 nordwärts von I-220 an. In Shreveport wird I-49 auch vorgeschlagen, um entlang Louisiana 3132/innere Schleife-Autobahn und Begleitumstand mit I-220 von I-20 bis seine vorgeschlagene Anordnung in der Nähe von den Vereinigten Staaten 71.http://www.southeastroads.com/i-049c_la.html umgeleitet zu werden, Das Strecken des aktuellen I-49 zwischen der Inneren Schleife und I-20 wird wahrscheinlich ein zwischenstaatlicher Sporn werden. Pläne sind laufend, um I-49 beim I-20-Austausch mit dem I-49-Norden in der Nähe vom I-220-Austausch zu verbinden.

Arkansas

In der südlichen Arkansas Nationalstraße 549 ist zu Zwischenstaatlichen Standards zwischen Texarkana und Doddridge von der Zustandlinie gebaut worden. Es wird jetzt gebaut, um die Routenplanung zur Zustandlinie zu vollenden. "Zukünftige I-49" Segmente, die sich nordwärts von Texarkana, Arkansas ausstrecken, sich in Texas über den Roten Fluss und zurück nach Arkansas plus Segmente von Doddridge nach Süden in Louisiana treffend, werden auf der Beamter-2011-Karte des Staates Arkansas gezeigt.

Aufbau ist auf der 180-Meilenabteilung zwischen Texarkana und dem Fort Smith mit mehreren der bereits vollendeten Brücken der Straße laufend. Es wird geplant, dem allgemeinen Weg der Vereinigten Staaten 71 durch den Staat zwischen Zwischenstaatlichen 30 und Zwischenstaatlichen 40 zu folgen.

Nördlich von I-40 werden Zwischenstaatliche 49 vorhandenen Zwischenstaatlichen 540 folgen, der zurzeit südlich von Bella Vista ungefähr 8 Meilen der südlich von der Linie des Staates Missouri endet. Hier müssen Fahrer ungefähr 15 Meilen der vierspurigen Autobahn mit Kreuzungen, Verkehrssignalen, niedrigeren Geschwindigkeitsbegrenzungen und Verkehrsstauung vor dem Zwischenstaatlichen Rang die Vereinigten Staaten 71 Zusammenfassungen an Pineville, Missouri erleiden. (sieh Karte)

Viele Fahrer in Arkansas und Missouri, besonders Lastkraftwagenfahrer, müssen dringend Vollziehung der "19-Meilenumleitung von Bella Vista" zwischen Bella Vista und Pineville sehen.

Am 11. August 2010 hat die amerikanische Abteilung des Transports (USDOT) $ 10 Millionen in der Bewilligungsfinanzierung von Transportation Investment Generating Economic Recovery (TIGER) zum Aufbau "Teile" der neuen vierspurigen Umleitung bekannt gegeben, obwohl die Finanzierung nur ein zweispurige 2.5 Meilen lange Segment bedeckt. Groundbreaking ist am 8. Juli 2011 vorgekommen. Die USDOT Pressemitteilung kennzeichnet das Projekt als ein Teil des I-49 "Gangs", effektiv Fragen darüber beendend, wie die neue Autobahn numeriert würde.

Eine Haupthürde zum Aufbau der Umleitung hat im Laufe der Jahre finanziell unterstützt. Der 2010-TIGER-Bewilligungsantrag, der von der Arkansas Autobahn- und Transport-Abteilung (AHTD) eingereicht ist, hat Gesamtkosten für die Vollziehung in Arkansas als die Dollars von $ 291.8 Millionen geschätzt. Das Dokument stellt fest, dass der Teil der Umleitung in Arkansas "vorgeschlagen wird, um als eine Gebühr-Möglichkeit gebaut zu werden, während der Teil von Missouri der Umleitung als ein freier Weg gebaut wird", und dass "es verstanden wird, dass der erschallen lassene Teil der Umleitung in Arkansas so Zukünftiger I-49 unterzeichnet werden muss, bis die Gebühren entfernt werden und der Weg für den Verkehr offen ist wie eine freie Möglichkeit. Nachdem die Gebühren entfernt werden, wird der Weg als I-49 unterzeichnet."

Missouri

Im Oktober 2007 hat die Abteilung von Missouri des Transports (MoDOT) unbestimmte Vertagung des Teils von Missouri des Umleitungsprojektes von Bella Vista bekannt gegeben, eine Dollarfinanzierungslücke von $ 139 Millionen in Arkansas zwischen Aufbaukosten und Gebühr-Einnahmen zitierend, und Arkansas Engagement zu einer zweispurigen Umleitung hat mehr als sechs Jahre gebaut. Infolgedessen hat MoDOT seine Finanzierungsprioritäten von der Umleitung bis die Vereinigten Staaten 71 entlang dem Westrand des Staates ausgewechselt.

MoDOT hat im August 2010 bekannt gegeben, dass die Vereinigten Staaten 71 zwischen Joplin und dem Kansas City zu Zwischenstaatlichen Standards befördert würden, so konnte die Zwischenstaatliche 49 Benennung nach Missouri am Ende von 2012 gebracht werden.

Die letzten von den Steigungsprojekten stehen für die Vollziehung im Dezember 2012 auf dem Plan.

Am 1. Februar 2012 hat MoDOT den Anfang eines Projektes bekannt gegeben, ungefähr 1,200 Zwischenstaatliche 49 Zeichen zwischen I-435 am Südende des Grafschaftwegs von Kansas City und McDonald H in Pineville zu installieren. Einmal installiert werden die Zeichen bedeckt oder gedreht, bis die I-49 Benennung Endbilligung durch FHWA später im Jahr gegeben wird.

Der Teil der Vereinigten Staaten 71 Norden von I-435 wird als ein Teil dieses Projektes nicht befördert.

Im zentralen und südlichen Kansas City folgen die Vereinigten Staaten 71 der Bruce R. Watkins Drive, einer Parkanlage, die direkt die Zwischenstaatlichen 70 / Zwischenstaatlicher 670 Austausch in der Innenstadt der Kansas City - sowie die Zwischenstaatlichen 35 / Zwischenstaatliche 29 und Zwischenstaatlicher 70 Austausch gerade nach Norden - in den südlichen Kansas City und Zwischenstaatlichen 435 / Zwischenstaatliche 470 verbindet.

Obwohl der grösste Teil des 10.2-Meilengangs zu Zwischenstaatlichen Standards gebaut worden ist, verhindern drei plangleiche Kreuzungen — am Gregory Boulevard (die 71. Straße), die 59. Straße und die 55. Straße — die I-49 Benennung nördlich vom Grandview Dreieck entlang den Vereinigten Staaten 71. Alle drei dieser Kreuzungen waren auf der Polizeiliste der Abteilung 2010 von Kansas City "20 erster Absturzstellen im Kansas City" an #9, #6 und #4 beziehungsweise und die Watkins Drive hat den Ruf unter Pendlern als "eines des unfallträchtigsten Streckens der Stadt der Straße".

Viele Nachbarschaft-Vereinigungen im Kansas City haben gegen die Aufrüstung der Vereinigten Staaten 71 zu einer Schnellstraße historisch protestiert. MoDOT ist auf der Aufzeichnung gegangen feststellend, dass ein Gerichtsbeschluss sie davon abhält, die Bremslichter zu entfernen, Konvertierung dieses Streckens kaum machend.

Bezüglich jeder zukünftigen Steigung sagt MoDOT blog Posten, dass "Große Vorfahrt erworben wurde, um eines Tages MoDOT zu erlauben, die drei signalgesteuert, plangleiche Kreuzungen zum Rang-getrennten Austausch wieder aufzubauen, Verkehr auf der Bruce R. Watkins Drive erlaubend, ungehindert zu fließen. Weder MoDOT noch die Stadt Kansas City können diese Änderung beginnen. Es ist bis zu den Bürgern, die das Thema wieder durch das Gerichtssystem aufbringen müssen, um die Klassenhandlungsabmachung zu amendieren."

Ausgangsliste

Links

• Zwischenstaatlicher Führer: I-49
• I-49 Energiegang
• I-49 Norden (Louisiana Abteilung des Transports und der Entwicklung)
• Ich 49 Bericht
• I-49 Innenstadt-Stecker-Shreveport
• I-49 Innenstadt-Stecker-Karte (Shreveport, Louisiana)
• I-49 Süden plant
• I-49 Stecker (Lafayette, Louisiana)
• I-49 zukünftige Südbilder (Fasslager von Stephen)
• I-49 zukünftige Südbilder (Andy P. Jung)
• Arkansas Autobahn & Transport-Abteilung - Aussicht-Umleitung von Bella