Kasten-Tunnel ist ein Eisenbahntunnel im Westlichen England, zwischen Bath und Chippenham, der durch den Kasten-Hügel gegraben ist, und ist eine der bedeutendsten Strukturen auf dem Großen Westhauptanschluss. Es wurde für die Große Westeisenbahn unter der Richtung des Ingenieurs des GWR ISAMBARD KINGDOM BRUNEL ursprünglich gebaut.

Der Tunnel ist 1.83 Meilen (2,937 m) in der Länge gerade, und steigt 1 in 100 Anstieg aus dem Osten hinunter. Aufbau hat 1836 angefangen, und hat sich 1841 geöffnet. Die Leben von ungefähr 100 Erdarbeitern (Eisenbahnbauarbeiter) wurden während des Aufbaus verloren. Zur Zeit der Öffnung war davon der längste Eisenbahntunnel in der Welt, obwohl der Standedge Tunnel und mehrere andere Kanal-Tunnels länger waren. Das dramatische Westportal, in der Nähe vom Kasten, wird in einem großartigen klassischen Stil entworfen, während das Ostportal, an Corsham, einen bescheideneren Ziegel hat, konfrontieren ist Stein aufs Land gezogen. Als die zwei Enden des Tunnels angeschlossen wurden, wie man fand, war Untergrundbahn dort weniger als Fehler in ihrer Anordnung.

Kasten-Tunnel soll mit der Kettenlinie als ein Teil des GWML Elektrifizierungsschemas elektrisiert werden, das Dienst zu Bristoler Tempel-Weiden einschließt und für die Vollziehung 2016 auf dem Plan steht.

Geografische Position

• Ostportal:
• Lüftungswelle:

Lüftungswelle:

• Zentrum des Tunnels:

Lüftungswelle: Lüftungswelle:

• Westportal:

Der Geburtstag von Brunel

Es gibt eine Geschichte, die feststellt, dass Brunel absichtlich den solchen Tunnel ausgerichtet hat, dass die steigende Sonne dadurch am 9. April jedes Jahr, sein Geburtstag sichtbar ist. Meinungen ändern sich weit betreffs, ob das wahr ist. Angus Buchanan (2002, p. 269) schreibt:

Die:The-Anordnung des Kasten-Tunnels ist das Thema der ernsten Diskussion im Neuen Ingenieur und anderswohin gewesen. Ich bin meinem Freund James Richard dankbar, um Berechnungen zu machen, die mich überzeugt haben, dass die Anordnung am 9. April der Sonne erlauben würde, durch den Tunnel bald nach der Morgendämmerung an einem feinen Tag sichtbar zu sein.

Andererseits ist es behauptet worden, dass es unmöglich ist, die Wirkung an einem besonderen Kalendertag zu versichern, weil sich der Winkel, in dem sich die Sonne auf einem gegebenen Datum erhebt, ein bisschen mit dem Zyklus von Schaltjahren ändert. Jedoch setzt die Sonne einen Winkel ungefähr eines halben Grads entgegen, der mehr ist als das Jahr zur Jahr-Schwankung, und mehr als das Feld der Ansicht durch den Tunnel, so scheint es ganz vielleicht, den Tunnel jedes Jahr zu füllen. Es wird auch behauptet, dass Brunel gescheitert hat, für atmosphärische Brechung verantwortlich zu sein, und die Wirkung ein paar Tage zu früh sichtbar ist.

Buchanan (ibd. p. 226) hört auf:

:... Ich habe keine Dokumentarbeweise für die häufig wiederholte Geschichte gefunden, dass Brunel den Kasten-Tunnel ausgerichtet hat, so dass die steigende Sonne dadurch auf seinem Geburtstag geschienen hat, wenn auch sorgfältige Überprüfung zeigt, dass es tatsächlich so tun konnte, und es sicher eine gute Geschichte ist.

Es ist verführerisch zu denken, dass mit einem passenden Standpunkt die Wirkung (wenn nicht die Absichten von Brunel) am 9. April leicht überprüft werden kann. Jedoch ist der passende Punkt in der Mitte einer Hochleistungseisenbahnstrecke und ist so potenziell sehr gefährlich. Fotographien der Wirkung sind wie verlautet mit der passenden Hilfe von Eisenbahnbeamten genommen worden.

Eine ähnliche Situation besteht mit dem Voortrekker Denkmal in Pretoria, Südafrika. Im Mittag am Tag des Gelübdes scheint die Sonne (wenn das Wetter klar ist) gerade unten auf einen Stein mit der Afrikaans-Inschrift, "Ons vir jou, Suid-Afrika" ("Wir für Sie, Südafrika").

Verteidigungsgebrauch

Der Hügel, der den Tunnel umgibt, war umfassend abgebaut worden, Badestein herausziehend. Während der 1930er Jahre ein bedeutender Teil der Steinbrüche wurden von Königlichen Ingenieuren für die Lagerung der Munition entwickelt. Das ist bekannt als das Hauptmunitionsdepot geworden und hat den Munitionsvoraussetzungen von viel vom Süden Englands gedient. Eine Königliche Luftwaffenstation wurde auch mit einem Gebiet der Tunnels, des RAF Kastens gegründet, und während des Krieges wurde eine Rückgriff-Flugzeugsmotorfabrik nach Norden des Kasten-Tunnels gegründet.

Um das Hauptmunitionsdepot zu bedienen, wurde eine Sporn-Linie geöffnet, vom Hauptanschluss am Ostende des Tunnels abbrechend, neben dem Hauptportal hereingehend. Dieser Sporn führt zu zwei Plattformen innerhalb der Steinbrüche, die für die Übergabe und Eliminierung der Munition verwendet sind.

Folgende Teile des Zweiten Weltkriegs des Munitionsdepots wurden verschiedenartig neu entwickelt, um das Hauptregierungskriegshauptquartier, RAF No1 Signaleinheit, Kontrolleur-Verteidigungsnachrichtennetz und das Corsham Rechenzentrum aufzunehmen. Viel davon ist jetzt mit nur dem Corsham Rechenzentrum stillgelegt worden, das in den Steinbrüchen bleibt.

Siehe auch

• Liste von Tunnels im Vereinigten Königreich
• Stapleford Miniatureisenbahn 1/5 Eisenbahnaufmachungssteinreplik des Kasten-Tunnels

Zeichen

Quellen

• Adley, R. (1988) Bedeckung Meiner Spuren, Stephens, internationaler Standardbuchnummer 0-85059-882-6, p. 54-77
• Buchanan, R. Angus (2002) Brunel: Das Leben und Zeiten des Isambard Königreichs Brunel, Hambledon und Londons, internationale Standardbuchnummer 1 85285 331 X
• Chittenden, Maurice (2005) Zum Verkauf: Großbritanniens unterirdische Stadt, Zeiten Online am 30. Oktober 2005, www Seite [hat am 18. Mai 2007] zugegriffen
• Hennessy, Peter (2002) Der Heimliche Staat - Whitehall und der Kalte Krieg, die Pinguin-Bücher, die internationale Standardbuchnummer 0-14-100835-0
• Karlson, Stephen H. (1999) Re: Noch Sechs Wochen von Vorprüfungen, Nördlichem Universitätsanschlagbrett von Illinois, sind am 3. Februar 1999 [dahingeeilt hat am 18. Mai 2007] zugegriffen
• Lushman, Rory (1999) Der Kasten-Hügel-Tunnel: Ein Paradies eines Anoraks oder ein Durchgang Zu Narnia? Aktualisierter Nachrichtenartikel über: MAGONIA Online, www Seite [hat am 18. Mai 2007] zugegriffen
• McCamley, Einschnitt (2000) Heimliche Unterirdische Stadt, Kugelschreiber & Schwert-Bücher, internationale Standardbuchnummer 0-85052-733-3

Links

• Netzschiene Virtuelles Archiv: Kasten-Tunnel, Technikzeichnungen des Tunnels
• Zugang von Subterranea Britannica auf den Bunkern von Corsham
• Portal von Brunel
• Die heimliche Unterirdische Stadt von Wiltshire: Burlington Artikel, interaktive Karte und Videotour von der BBC Wiltshire