:This-Artikel bezieht sich auf Häfen in Ostasien. Für die anglo-irischen Vertrag-Häfen, sieh Vertrag-Häfen (Irland).

Die Vertrag-Häfen waren der Name, der den Hafen-Städten in China, Japan und Korea gegeben ist, die zum Außenhandel durch die Ungleichen Verträge geöffnet wurden.

Chinesische Vertrag-Häfen

Die ersten Vertrag-Häfen in China waren britisch und wurden am Beschluss des Ersten Opiumkrieges durch den Vertrag von Nanking 1842 gegründet. Sowie die Insel Hongkongs nach dem Vereinigten Königreich auf ewig abtretend, hat der Vertrag auch fünf Vertrag-Häfen an Schanghai, Bezirk, Ningpo, Fuchow und Amoy gegründet. Französische und amerikanische Zugeständnisse sind bald später gefolgt.

Die zweite Gruppe von britischen Vertrag-Häfen wurde im Anschluss an das Ende des Pfeil-Krieges 1860 aufgestellt, und schließlich wurden mehr als 80 Vertrag-Häfen in China allein gegründet, viele Auslandsmächte einschließend.

Ausländer, die auf Auslandsabteilungen in den Mittelpunkt gestellt wurden, haben kürzlich auf die Ränder von vorhandenen Hafen-Städten gebaut, hat gesetzlichen extraterritoriality, wie festgesetzt, in Ungleichen Verträgen genossen. Ausländische Klubs, Rennbahnen und Kirchen wurden in Hauptvertrag-Häfen gegründet. Einige dieser Hafen-Gebiete wurden durch Auslandsmächte solcher als in den Zugeständnissen in China direkt gepachtet, effektiv sie von der Kontrolle von Kommunalverwaltungen entfernend.

Hauptvertrag-Häfen in China

Chinesische Kapitulationsverträge

Das Vertrag-Hafen-System in China hat ganz allgemein gesprochen hundert Jahre gedauert. Es hat mit dem 1841-Opiumkrieg begonnen und hat mit dem 1941-Angriff auf den Perle-Hafen geendet. Die beteiligten Hauptmächte waren die Briten, die Franzosen und die Amerikaner, obwohl am Ende des 19. Jahrhunderts alle Hauptmächte, einschließlich lateinamerikanischer Länder und des Freistaates von Kongo beteiligt wurden. Es ist nicht möglich, ein genaues Datum auf das Ende des Vertrag-Hafen-Zeitalters zu stellen. Die Russen haben ihre Vertrag-Rechte im Gefolge der russischen Revolution 1917 aufgegeben, und die Deutschen wurden gezwungen, ihre Vertrag-Rechte im Anschluss an ihren Misserfolg im Ersten Weltkrieg zuzugeben.

Norwegen hat freiwillig seine Vertrag-Rechte in einem Kapitulationsvertrag von 1931 aufgegeben. Jedoch haben die drei Hauptvertrag-Mächte, die Briten, die Amerikaner und die Franzosen fortgesetzt, ihre Zugeständnisse und exterritoriale Rechtsprechungen bis zum zweiten Weltkrieg zu halten. Bezüglich der Briten und der Amerikaner hat es in der Praxis geendet, als die Japaner in ihre Zugeständnisse im Gefolge des Angriffs auf den Perle-Hafen am Ende 1941 gestürmt haben. Sie haben dann formell ihre Vertrag-Rechte in neue 'gleiche Verträge' Abmachung mit der freien chinesischen Regierung von Chiang Kaishek im Exil in Chungking 1943 aufgegeben.

Inzwischen hat die pro-japanische Marionettenregierung in Nanking einen Kapitulationsvertrag mit der Vichy französischen Regierung 1943 unterzeichnet. Das wurde vom Freien französischen Führer Charles de Gaulle nicht anerkannt. 1946, um die Chinesen zu veranlassen, die nördliche Hälfte des französischen Indochinas frei zu machen, hat de Gaulle einen Kapitulationsvertrag mit dem Nationalisten von Chiang Kaishek (Kuomintang) Regierung unterzeichnet.

Rückstände von Whatvever des Vertrag-Hafen-Zeitalters wurden gegen Ende der 1940er Jahre verlassen wurden beendet, als die Kommunisten China übernommen haben.

Japanische Vertrag-Häfen

Japan hat zwei Häfen zum Außenhandel, Shimoda und Hakodate, 1854 (Tagung von Kanagawa) geöffnet.

Es hat noch fünf Häfen, Yokohama, Kobe, Nagasaki, Osaka und Niigata, 1858 mit dem Vertrag der Freundschaft und des Handels benannt.

Das System von Vertrag-Häfen hat in Japan das Jahr 1899 demzufolge Japans schnellen Übergangs zu einer modernen Nation geendet.

Gepachtete Territorien

In diesen haben die Auslandsmächte, laut eines Miete-Vertrags, nicht nur des Rechts vorgeherrscht zu handeln und Befreiungen für ihre Themen, aber eine aufrichtig koloniale Kontrolle über jedes Zugeständnis-Territorium, De-Facto-Annexion:

Liste von chinesischen Vertrag-Häfen

Am Anfang des 20. Jahrhunderts waren das die Vertrag-Häfen (viele Namenformen unterscheiden sich von anderen Westquellen) in China:

I. Nördliche Häfen

II. Häfen des Flusses Jangtse

III. Haupthäfen

IV. Südküste-Häfen

V. Grenzhäfen

Gemäß der Zollstatistik haben 6,917,000 Chinesen die Vertrag-Häfen 1906 bewohnt. Die ausländische Bevölkerung hat 1837 Unternehmen und 38,597 Personen, hauptsächlich Europäer (britische 9356, französische 2189, Deutsch 1939, portugiesische 3184, Italiener 786, Spanier 389, Belgier 297, Österreicher 236, Russen 273, Dänen 209, holländische 225, Norweger 185, Schweden 135), Amerikaner 3447, Brasilianer 16, japanische 15,548, Koreaner 47, Themen von Nichtvertrag-Mächten 236 eingeschlossen.

Referenzen

Quellen

• Japans Vertrag-Häfen und Auslandsansiedlungen: Die Uneingeladenen Gäste, 1858-1899 durch J.E. Hoare (RoutledgeCurzon, 1995) internationale Standardbuchnummer 978-1-873410-26-4.

Links

• Vertrag-Häfen und extraterritoriality in China, 1921-22
• WorldStatesmen — chinesischer