Der Firth von Clyde bildet ein großes Gebiet von Küstenwasser, das vom Atlantischen Ozean durch die Kintyre-Halbinsel geschützt ist, die den Außenfirth in Argyll und Ayrshire, Schottland einschließt. Der Kilbrannan-Ton ist ein großer Arm von Firth von Clyde, die Kintyre-Halbinsel von der Insel von Arran trennend.

An seinem Eingang ist der firth ungefähr 26 Meilen (42 km) breit. Seine obere Reichweite schließt ein Gebiet ein, wo es von Loch Long und dem Gare Loch angeschlossen wird. Das schließt den großen Ankerplatz von Greenock ein, der als der Schwanz der Bank in der Verweisung auf die Sandbank bekannt ist, die den firth von der Flussmündung des Flusses Clydes trennt. Der Clyde ist noch fast 2 Meilen (3 km) breit an der Sandbank, und seine obere Gezeitengrenze ist am Gezeitenwehr neben Grünem Glasgow.

Die kulturelle und geografische Unterscheidung zwischen dem firth und dem Fluss Clyde ist vage, und Leute werden manchmal Dumbarton als seiend auf Firth von Clyde kennzeichnen, während sich die Bevölkerung des Hafens Glasgow und Greenock oft auf den firth nach ihrem Norden als "der Fluss" bezieht. In schottischem Gälisch landwärts wird Ende Linne Chluaidh genannt (Bedeutung von demselben als die Engländer), während das Gebiet um den Süden von Arran, Kintyre und Ayrshire/Galloway Ein Linne Ghlas ist.

Erdkunde

Der firth umfasst viele Inseln und Halbinseln und hat zwölf Fährwege, die sie mit dem Festland und einander verbinden. Manchmal genannt das Meer von Clyde, dieser Wasserkörper wird gewöhnlich als ein Element des irischen Meeres betrachtet. Die Mehrheit dieser Dienstleistungen wird von kaledonischem MacBrayne geführt, und viele der Wege sind Rettungsleine-Dienstleistungen für Gemeinschaften, die in entfernten Gebieten leben. Mehrere Meer grenzen lochs an den firth an.

Städte und Dörfer entlang der Uferlinie

Das verzeichnet die Hauptstädte und einige der zahlreichen Dörfer entlang dem firth (nicht der Fluss Clyde oder lochs in Verbindung stehend).

• Ardrossan, Ayr
• Barassie, Brodick
• Campbeltown, Cardross, Carradale
• Dumbarton, Dunoon
• Fairlie
• Gourock, Greenock, Girvan
• Helensburgh, der Kai des Jägers
• Innellan, Inverkip, Irvine
• Kilcreggan, Kilmun, Kirn
• Lamlash, Largs, Lochranza
• Millport
• Hafen Bannatyne, Portencross, Hafen Glasgow, Prestwick
• Rothesay
• Saltcoats, Seamill, Skelmorlie, Stevenston, Strone
• Zu, Troon
• Wemyss Bucht, Westen Kilbride

Inseln im Clyde

Es gibt viele Inseln im firth. Das größte haben alle blühende Gemeinschaften und regelmäßige Fährdienstleistungen, die sie mit dem Festland verbinden. Sie sind:

• Arran
• Bute
• Cumbrae

Meer lochs vom Clyde

• Gare Loch
• Loch Long und Loch Goil
• Der heilige Loch
• Loch gekämpfter
• Loch Riddon von Kyles von Bute
• Loch Fyne, Loch Gilp und Loch Shira
• Loch Ranza
• Campbeltown Loch.

Geschichte

Der Clyde hat einen wichtigen Seeweg von den frühsten Zeiten gebildet, und der Kampf von Largs hat den Wendepunkt für Wikinger-Bestrebungen auf dem Westen Schottlands gekennzeichnet.

In der Mitte des 19. Jahrhunderts ist der Sport des Jachtsports populär auf dem Clyde geworden. Davor wurden Jachten nur zu praktischen Zwecken verwendet. Das Gebiet ist berühmt weltweit wegen seines sehr bedeutenden Beitrags zum Jachtsport und yachtbuilding geworden und war das Haus von vielen bemerkenswerten Entwerfern: William Fife III; Alfred Mylne; G L Watson; David Boyd. Es war auch die Position von vielen berühmten Jacht-Höfen. Clyde hat Holzjachten bis jetzt gebaut, sind für ihre Qualität und Stil weithin bekannt.

In viktorianischen Zeiten mit dem Advent des Tourismus ist das Gebiet populär bei Glaswegians geworden, der 'doon der watter' auf Steamern von Clyde gereist ist, um in den malerischen Seestädten und Dörfern Urlaub zu machen, die den firth mit den wohlhabenderen bauenden wesentlichen Ferienhäusern entlang der Küste linieren. Viele Städte wie Largs, Dunoon und Rothesay sind während dieser Boom-Periode gediehen und sind völlig befiederte Ferienorte mit gut ausgerüsteten Hotels und Attraktionen geworden.

Heutzutage noch macht Reisen nach diesen Küstenstädten, Passagieren erlaubend, zurück rechtzeitig zu segeln.

1942 wurde der erste tiefe Wassertest In der Welt einer Unterseebootölrohrleitung auf einer Rohrleitung geführt, die über Firth von Clyde im Operationspluto gelegt ist.

Der "niedrigere Clyde" Schiffswerften von Greenock und Port Glasgow, am meisten namentlich Scott Lithgow, hat eine wichtige Rolle im Schiffsbau mit dem Kometen gespielt, der das erste erfolgreiche Dampfschiff in Europa und ein großes Verhältnis des Verschiffens in der Welt ist, das dort bis gut ins 20. Jahrhundert wird baut. In neueren Zeiten ist die natürliche Schönheit des firth in Plätzen durch eine Folge von industriellen und militärischen Entwicklungen entlang der Uferlinie, einschließlich Hunterston und Inverkip Power Stations beschädigt worden, während zur gleichen Zeit sich Schiffsbau geneigt hat. Heute überlebt nur eine niedrigere Schiffswerft von Clyde, Schiffsbaumeister von Ferguson, neben dem Schloss Newark, Hafen Glasgow am Punkt, wo der firth der Fluss Clyde wird. Das Garvel Trockendock in Greenock geht in der Operation wegen der Schiff-Reparatur weiter, und das große Trockendock von Inchgreen im Hafen 'Glasgow ist im gelegentlichen Gebrauch. Die Seiten der ehemaligen Schiffswerften von Greenock werden zurzeit regeneriert.

Seetierwelt

Allgemeine und Graue Siegel haben am firth Überfluss. Hafen-Schweinswale sind auch üblich, und während Delfine viel weniger sind, sind sie in der oberen Reichweite des firth im Sommer 2005 entdeckt worden. Walfische bevorzugen den Clyde nicht, und obwohl es Beispiele von größeren Walfischen gegeben hat, die sich auf den Strand setzen oder gestrandet im oberen firth werden, scheinen nur der kleinere Pilot oder die Minke Walfische, mit jeder Art der Regelmäßigkeit zu besuchen.

2005 wurde der firth verzeichnet als, das 2. höchste Vorkommen des sich sonnenden Hai-Zielens in Schottland (nach Dem Minch) zu haben. Insbesondere scheinen diese riesigen Haie, die warme, seichte Wasserumgebung Pladda zu bevorzugen.

Obwohl auf einmal schwer gefischt, sind die einzigen Fänge, die in Wasser von Clyde heute bleiben, das von jedem kommerziellen Interesse dem Fischer ist, Garnelen, Hummer und Hering.

Es gibt eine Biologische Seestation, die von den Universitäten Glasgows und Londons auf Großem Cumbrae geführt ist.

Das Verschiffen in Firth

Der Firth von Clyde wie der Fluss Clyde ist ein wichtiges Zentrum des Schiffsbaus historisch gewesen. Es hat Schiffswerften an Renfrew, Greenock, Hafen Glasgow und Troon und ein Hauptbootshafen an Fairlie gegeben. Schiffsbaumeister-Hof von Ferguson, neben dem Schloss Newark, Hafen Glasgow, ist eine der letzten in Schottland verlassenen Schiffswerften in Privatbesitz. Hafen Glasgow ist auch die Seite von einem des größten Trockendocks in der Welt und der Möglichkeiten der Schiff-Reparatur an Inchgreen. Das Trockendock dort ist 305 M lang und 44 M breit und wird von Northwestern Shiprepairers Limited mit dem Namen Scott Lithgow bedient, obwohl die Gesellschaft zum berühmten Hafen Glasgow Schiffsbau-Gesellschaft von Scott Lithgow ohne Beziehung ist.

Der Firth von Clyde hat einen der tiefsten Seeeingangskanäle in Nordeuropa, das die größten Behälter von Capesize flott, und als solcher anpassen kann, ist der Clyde einer von Vereinigten Königreichs Haupthäfen, ungefähr 7.5 Millionen Tonnen der Ladung jedes Jahr, sowie regelmäßigen Vergnügungsreise-Überseedampfer-Verkehr an der Ozeanendmöglichkeit von Greenock behandelnd.

Zusätzlich zum Erzterminal des Hauptteils des vorhandenen Hunterston schlagen Clydeport, Ayrshire Nordrat und schottisches Unternehmen ein internationales Tief-Wasserbehälterterminal von £ 200 Millionen auch an Hunterston vor, der als ein Welttor-Hafen effektiv handeln würde, und vielleicht der Hauptbehälterhafen für die nördliche Hälfte Europas wirst. Anfängliche Umwelt- und Wirtschaftseinfluss-Studien werden zurzeit übernommen.

Die Royal Navy hat auch eine bedeutende Anwesenheit auf dem Clyde an HMNB Clyde auf dem Gare Loch und auf Loch Long, während einer der drei Haupthäfen, die Seedienstleistungsunterstützung Behälter zur Verfügung stellen, an Greenock ist. Das ist früher unter der Königlichen Seezusatzleistung gekommen, die noch einige Behälter bedient, aber die Dienstleistungen sind zum kommerziellen Anerbieten von der Agentur von Schlachtschiff Support ausgestellt worden und werden zurzeit von Serco Denholm bedient, die bevorzugte Bieter für den folgenden Vertrag sind. Der Vertrag schließt Management der Häfen an Devonport, Portsmouth und Dem Clyde (Doppelseite-Operation an Faslane und Great Harbour, Greenock) ein.

Leuchttürme

Es gibt Leuchttürme an:

• Cloch Punkt
• Zum Punkt
• Wenig Cumbrae
• Pladda

Siehe auch

• Inseln des Clydes