Eine Ketsch ist ein segelndes Handwerk mit zwei Masten: ein Hauptmast und ein kürzerer mizzen Mast achteraus (nach hinten) der Hauptmast, aber vorwärts des Ruder-Postens. (Wenn der mizzen Mast achtern des Ruder-Postens gelegen wird, wird der Behälter eine Segeljolle genannt.) Beide Masten werden hauptsächlich längsschiffs ausgerüstet. Von einem bis drei Klüvern kann des Hauptmasts vorgetragen werden, wenn man zur Windseite geht. Wenn eine Ketsch für Klüver nicht ausgerüstet wird, wird es eine Katze-Ketsch, manchmal genannt einen periauger genannt. Auf älteren, größeren Ketschen kann der Hauptmast außerdem tragen ein oder mehr Quadrat hat Marssegel ausgerüstet. Eine Ketsch kann auch Extrasegel tragen, unten zu sehen.

Die niedrigsten segeln längsschiffs auf dem Hauptmast wird das Großsegel genannt, während das auf dem mizzen das Mizzen-Segel genannt wird. Diese können jeder Typ längsschiffs des Segels in jeder Kombination sein. Der Schotte-Zulu hatte zum Beispiel eine eintauchende Schlaufe, die mit einer Stehschlaufe mizzen wichtig ist.

Die Ketsch ist unter langen Entfernungskreuzern populär, weil das zusätzliche Segel ein besseres Gleichgewicht und einen kleineren leichter behandeltes Großsegel für dasselbe gesamte Segel-Gebiet berücksichtigt. Es erlaubt auch, auf mizzen zu segeln, und Klüver, nur ohne übermäßiges Lee-Ruder, und in einem Notfall einzuführen, kann ohne Gebrauch des Ruders ganz gut gesteuert werden. Die Ketsch ist ein populärer Bohrturm in nordeuropäischem Wasser, wo plötzliche Zunahmen in der Windkraft manchmal einen schnellen reefing verlangen: Das Großsegel kann fallen gelassen sein, Segel reduzierend und einen erwogenen Segelriss mit dem Klüver und Mizzen-Satz verlassend.

Vor dem Wind laufend oder über den Wind reichend, kann eine Ketsch Extrasegel wie ein Spinnaker auf dem Hauptmast und ein Spinnaker oder (mizzen staysail) auf dem mizzen Mast tragen.

Abstammung "der Ketsch"

Ketsch war ein "Fang" oder Fischerboot. (Ketsch vom Mittleren englischen geheimen Lager, von cacchen, um zu greifen).

Der mizzen ist größer, um den Bogen (Vorderseite) eines Bootes zum Wind und den entgegenkommenden Wellen zu halten. Das Großsegel an der Front des Bootes würde fallen gelassen gewesen sein, und der mizzen hat dicht auf dem centreline zurechtgemacht. Stellen Sie diese Weise auf, wie die meisten Boote direkt in den Wind auf eine zuverlässige Weise hinweisen werden. Es ist auch möglich, den mizzen ein bisschen zu erleichtern, um dem Boot zu erlauben, sich langsam vorwärts zu bewegen.

In einem Fischerboot erlaubt diese Einstellung den Netzen, ohne das Bootswerden "Breitseiten" zu den Wellen behandelt zu werden, die ihnen erlauben, über die Seiten des Bootes zu brechen. Fischnetze können dann behandelt werden, ohne das Boot gefährdet zu stellen.

Für genug Segel-Gebiet, um ein Fischerboot anzutreiben, muss der mizzen Mast zur Mitte des Bootes vorankommen, das seinem Segel erlaubt, größer zu sein, ohne das Segel-Gleichgewicht oder den Vertrieb umzuwerfen.

Ein "Ketsch-Bohrturm" ist einfach der Bohrturm, der die Funktion einer "Ketsch" oder "Fangs" oder Fischerboots vergleicht.

Ähnliche Bohrtürme

Der Ketsch-Bohrturm ist häufig mit einer Segeljolle verwirrt. Der Unterschied ist, dass die Ketsch ihren mizzen Mast vorwärts des Ruder-Postens hat, der so mehr Segel-Gebiet hat, das bedeutenden Vorwärtsantrieb beiträgt, wohingegen der mizzen auf einer Segeljolle achtern des Ruder-Postens ist und in erster Linie verwendet wird, um den Segelriss (und als ein Reitsegel während am Anker) zu erwägen. Das ist häufig eine Sache der Absicht aber nicht eines physischen Unterschieds.

Der Ketsch-Bohrturm kann vom ähnlichen zwei masted Schoner-Bohrturm durch kürzer aftermost Mast auf der Ketsch bemerkenswert sein. Ein Schoner hat den kürzeren Mast vorwärts. Im Fall, wo beide Masten ungefähr dieselbe Höhe sind, wird der Bohrturm mit dem größeren Segel gewöhnlich vorwärts eine Ketsch genannt, während der Bohrturm mit dem größeren Segel achtern ein Schoner ist.

Andere Schwankungen schließen eine Schneidender-aufgetakelte Ketsch ein. Ein Schneidender hat ein Aufenthalt-Segel auf einem getrennten Aufenthalt, vorwärts des Hauptmasts zwischen dem Großsegel und Hauptsegel. Dieser Segelriss kann an eine Ketsch angepasst werden.

Geschichte

Das Jahr 1775 wurden verschiedene Ketschen als Kriegsschiffe durch das Sultanat von Mysore während der Regierung von Hyder Ali verwertet.

Ursprünglicher Atlantis, der Hochseeforschungsbehälter des Wald-Loches, das Ozeanografisches Institut 1931 beauftragt hat, war eine Stahl-Hulled-Ketsch.

Populäre Kultur

1947 wurde ein Rundfunkprogramm genannt die Reise der Scharlachroten Königin auf einer Ketsch gesetzt. Die Scharlachrote Königin war 78 Fuß, zwei-masted Ketsch, mit einem weißen Rumpf, dem Teakholz-Schmücken, der Messinghellen Arbeit, und sportlich die 'Scharlachrote Königin' selbst, auf dem Bugspriet, nackt als der Tag sie, ist "ein frischer, junger Körper geboren gewesen... das Freuen.. kühn, Spaß machend... angekleidet in nur eine Krone und gemaltes hervorragendes Rot."

Ein Garten von William hat Formosa entworfen 51 Ketsch genannt "der Wanderer" war die Haupteinstellung im 1992-Kult der klassische "Kapitän Ron", insgesamt 3 51 von Formosa wurden im Filmen verwendet.

Siehe auch

• Segelriss
• amazon.com, Jones, Gregory O. Das amerikanische Segelboot.