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Ralph Dale Earnhardt der Jüngere. (geboren am 10. Oktober 1974), besser bekannt einfach als Dale Earnhardt der Jüngere., ist ein amerikanischer Berufsrennwagen-Fahrer und Mannschaft-Eigentümer, der die Diät-Bergnationalgarde des Taus/Vereinigten Staaten Nr. 88/7-Eleven Chevrolet Impala in der NASCAR-Sprint-Tasse-Reihe für Hendrick Motorsports steuert, und Nr. 5 Chevrolet Impala für seine eigene Mannschaft, Motorsports II in ausgewählten Ereignissen in der Nationalen Reihe steuert. Er ist der Sohn des späten NASCAR Saals von Famer Dale Earnhardt dem Älteren. und der Enkel sowohl des verstorbenen NASCAR Fahrers Ralph Earnhardt als auch Robert Gees, des weithin bekannten Aktienautoverarbeiters. Earnhardt, II. ist auch der Halbbruder von ehemaligem Fahrer Kerry Earnhardt, dem Onkel von Fahrer Jeffrey Earnhardt, und dem Stiefsohn des Mannschaft-Miteigentümers von Earnhardt Ganassi Racing Teresa Earnhardt. Earnhardt, II. hat den Populärsten Fahrer Award neunmal gewonnen. Er hat einen geschätzten Nettowert von $ 300 Millionen.

Karriere

Frühes Leben und Karriere

Er wurde in Kannapolis, North Carolina, Dale dem Jüngeren erzogen. ist der Sohn von Ralph Dale Earnhardt dem Älteren und Brenda Lorraine (née Gee; geboren am 2. Januar 1952). Sein Großvater mütterlicherseits, Robert Gee der Ältere., war ein NASCAR Autobaumeister. Dale Earnhardt der Jüngere. aufgewartete Universität und verdient ein 2-jähriger Automobilgrad in Mooresville, North Carolina.

Dale der Jüngere. hat seine laufende Karriere im späten Alter 17 mit seinem Vati Dale Earnhardt begonnen, sich in der Straßenaktienabteilung an der Übereinstimmung, North Carolinas Motorsport Park bewerbend. Sein erster Rennwagen war ein Monte 1979-Carlo dass er co-owned mit seinem älteren Halbbruder, Kerry Earnhardt. Innerhalb von zwei Jahreszeiten, Dale dem Jüngeren. hatte seine geistigen Fahranlagen zum Punkt gehont, sich der Späten Musteraktienautoabteilung anzuschließen. Dale der Jüngere. beworben auf den kurzen Spuren von NC und SC das Fahren #3 Chevrolet. Während er wirklich verschiedene Spuren während dieser Zeit Dale der Jüngere geführt hat. in erster Linie eingestellt seine Anstrengungen an der Myrte-Strandautobahn in SC und dem Osten Autobahn von Carolina Motor in Robersonville, North Carolina, wo er den Pol für die Greenville Großhändler 300 am 28. Oktober 1994 festgenommen hat. Dort hat er eingehende Kenntnisse der Fahrgestell-Einstellung und Autovorbereitung entwickelt, während er gegen seinen älteren Bruder Kerry und seine Schwester Kelley gelaufen ist. Er hat an der Alleinvertretung seines Vaters als ein Mechaniker gearbeitet, während er zur Gemeinschaftsuniversität von Mitchell gegangen ist, um als Mitgrad in der Automobiltechnologie zu verdienen.

Dale der Jüngere. hat neun Reihe-Rassen von Busch zwischen 1996 und 1997 für Dale Earnhardt Inc. und Ed Whitaker beziehungsweise vor dem Fahren für Dale Earnhardt Inc. in der Reihe von Busch ganztags 1998 geführt, in der er die Jahreszeit in einem erstaunlichen blowover nach dem Kontakt mit Dick Trickle und Buckshot Jones an Daytona angefangen hat. Earnhardt, II. gewonnene NASCAR Konsekutivreihe-Meisterschaften von Busch 1998 und 1999 sich kaum drängender Matt Kenseth. 1998 hat er seinen ersten Anfang im Winston Cup, bei der Ausstellungsrasse gehalten in Motegi, Japan gemacht. Auch 1999 ist er in 5 Rassen von Winston Cup in #8 Budweiser Chevrolet für Dale Earnhardt Inc. gefahren, dann 2000 ist er ganztags in der Reihe von Winston Cup gegangen.

2000

Earnhardt, II. beworben um den Raybestos NASCAR Anfänger des Jahr-Preises 2000. Sein primärer Mitbewerber für den Preis war Matt Kenseth. Kenseth ist Junior in saisonöffnendem Daytona 500 entkommen. Earnhardt, II. eingekerbte Gewinne an der Motorautobahn von Texas, die Aufzeichnung brechend, die von seinem Vater, Earnhardt dem Älteren gehalten ist. für wenigste Anfänge durch einen Fahrer, um seinen ersten Sieg im "Modernen Zeitalter von NASCAR" durch das Gewinnen in gerade seinem 12. Anfang, und auch an Richmond Internationalem Raceway zu verdienen. Er ist der erste Anfänger geworden, um die Nur mit ersten Kräften besetzte Ausstellungsrasse zu gewinnen.

II Earnhardt. gespielt eine Rolle im Erfrischen von demjenigen Meilenstein von Winston Cup 2000, als er sich mit seinem Vater und Halbbruder Kerry in Pepsi 400 an Michigan Internationale Autobahn beworben hat. Diese Gelegenheit war nur das zweite Mal, dass ein Vater gegen zwei Söhne gelaufen war. Lee, Richard und Maurice Petty hatten vorher die Leistung vollbracht.

2001

2001 ist das Hauptereignis der Jahreszeit am 18. Februar, an der Endecke der Endrunde von 2001-Daytona 500 vorgekommen. Als II Earnhardt. beendete Sekunde, seinem Mannschaftskameraden Michael Waltrip, war sein Vater der Reihe nach vier abgestürzt. Dale Earnhardt der Ältere hat das Wrack nicht überlebt. Er wurde tot um 17:16 Uhr an diesem Sonntag ausgesprochen. Dale der Jüngere. laufen lassen an Rockingham am nächsten Wochenende, aber beendet im 43. Platz nach einem Wrack, das unheimlich ähnlich dem Wrack seines Vaters gerade eine Woche früher ausgesehen hat. Dale der Jüngere. eingekerbte Siege an Dover (die erste Tasse-Rasse im Anschluss an die Angriffe am 11. September weil wurde die ursprüngliche vorgesehene Rasse an der Motorautobahn von New Hampshire bis zum Ende der Jahreszeit verschoben), und Talladega, sowie ein emotionaler Gewinn in der Rückkehr zu Daytona in Pepsi 400, acht in Punkten für das Jahr fertig seiend.

Der Talladega Sieg hat Dale den Jüngeren verdient. ein Winston No Bull 5 $ 1 Million Bonus. Diese Jahreszeit des Gefühls hat neun Spitzen-Fives und 15 10 erste Schlüsse, sowie zwei Knospe-Pole erzeugt.

2002-2003

2002 hatte Jugendlicher eine Berg-Und-Tal-Bahn-Jahreszeit. Er hat nach dem Erleiden einer Gehirnerschütterung an Fontana im April — eine Verletzung gekämpft, die er bis zur Mitte September nicht zugegeben hat. In den drei Rassen im Anschluss an Fontana, Dale den Jüngeren. beendet nicht besser als 30. Dale der Jüngere. gesammelt, um noch zwei Gewinne an Talladega einzukerben, ist ein Paar von Knospe-Pol-Preisen und einem 11. Platz im Stehen fertig.

2003 ist er ein wahrer Titelwettbewerber geworden, einen 4. Rekordkonsekutivgewinn an Talladega einkerbend. Er hat später einen Sieg am Phönix im Oktober eingekerbt, eine Karriere am besten 3. Platz-Anstrengung im Stehen registrierend. Er hat auch nach Hause den NMPA Populärsten Fahrer-Preis zum ersten Mal in seiner Karriere genommen.

2004-2006

2004, Dale der Jüngere. gewonnen Daytona 500 sechs Jahre zum Tag nachdem hat sein Vater seinen einzigen Titel in der "Großen amerikanischen Rasse verliehen (und 3 Jahre nachdem sein Vater in der 2001-Rasse getötet wurde)."

Am 18. Juli, während eines außer Wochenende von NASCAR, Dale dem Jüngeren. zertrümmert eine Chevrolet Korvette C5-R während einer Praxis für den American Le Mans Series Grand Prix von Sonoma an Infineon Raceway. Das Auto ist vom Kurs geglitten und hat eine konkrete Barriere während des Aufwärmens der Tag der Rasse geschlagen, eine Kraftstofflinie brechend und das Auto veranlassend, in Flammen mit ihm noch innen auszubrechen. Er hat die zweiten und dritten Grad-Brandwunden auf seinem Hals, Kinn und Beinen teilweise wegen des nicht Tragens einer Schutzkapuzenmütze mit seinem Helm ertragen. Die Brandwunden haben ihn davon abgehalten, zwei Rassen zu beenden, wo er von Martin Truex dem Jüngeren ersetzt wurde. und sein DEI Mannschaftskamerad John Andretti in der Mitte der Rassen. Im Fall ist Junior der erste Fahrer geworden, um ein Wochenende an Bristol zu kehren, indem er sowohl die Rasse von Busch als auch Tasse-Rasse an demselben Wochenende gewonnen hat.

II Earnhardt. ist im Stande gewesen, sich für das NASCAR Zehn-Rassen-Entscheidungsspiel zu qualifizieren, und hatte seinen fünften NEXTEL Tasse-Gewinn der Jahreszeit (eine Karriere hoch) an Talladega. Jedoch wurde er 25 Punkte für den Gebrauch einer Obszönität während der Fernsehsendung in der Übertretung einer NASCAR-Regel bestraft, die Teilnehmern verbietet, obszöne Sprache zu verwenden. Dieses Ereignis, das mit zwei aufeinander folgenden DNF'S in den Entscheidungsspielen verbunden ist, hat ihn schließlich aus dem Laufen fallen lassen, und er ist fünft in der NEXTEL 2004-Tasse-Verfolgung trotz mit der Karriere hoher 6 Gewinne an Daytona, Atlanta, Richmond, Bristol, Talladega und dem Phönix fertig gewesen. Er hat auch seinen 2. aufeinander folgenden Populärsten Fahrer Award aufgenommen.

Am Ende der 2004-Jahreszeit wurde es offenbart, dass Tony Eury der Ältere der Fachbereichsleiter-Position für die DEI Vereinigung, während Tony Eury der Jüngere gefördert würde. ist der Mannschaft-Chef für den DEI #15 gesteuert von Michael Waltrip für die 2005-Jahreszeit geworden. Peter Rondeau, eine Chance 2 Angestellter, der auch Dale dem Jüngeren geholfen hat. gewinnen Sie die Reihe-Rasse von Busch an Bristol im August, ist der Mannschaft-Chef für Earnhardt, II geworden. 2005. Rondeau hat als der Mannschaft-Chef von Earnhardt bis das Coca-Cola 600 Wochenende gedient, als er durch den DEI Chefingenieur Steve Hmiel ersetzt wurde, der II Earnhardt geholfen hat. kerben Sie seinen einsamen Gewinn von 2005 an Chicagoland im Juli ein. Dale der Jüngere. wurde von jeder möglichen Konkurrenz für die NEXTEL Tasse-Meisterschaft nach dem Leiden eines Motorschadens an der Autobahn von Kalifornien beseitigt. Dale der Jüngere. wurde mit seinem Vetter, Tony Eury dem Jüngeren wieder vereinigt., nach dem Fall haben sich Wochenende von Richmond und Ergebnisse sofort verbessert. Für das 3. folgende Jahr hat er nach Hause den NMPA Populärsten Fahrer Award genommen.

Earnhardt die Kenntnisse von. II als ein Autoeigentümer hat weitergemacht. Seine Rasse-Mannschaft außerhalb DEI, Motorsports II, 2005 hat ein Auto in den USAR Hupen Reihe von ProCup aufs Feld geschickt, einmal gewinnend und sich für das Vier Meisterentscheidungsspiel qualifizierend. Mark McFarland hat sich zur Reihe von Busch 2006 bewegt, #88 Motorsports US-Marine II Chevrolet mit der laufenden Geben-Hilfe von Richard Childress fahrend; jedoch wurde er vor dem Fall Michiganer Rasse, Carfax 250 entlassen. Er wurde von Robby Gordon und Martin Truex dem Jüngeren ersetzt. für den Rest des Jahres. Langfristiger kurzer Spur-Renner Shane Huffman hat Earnhardt die USAR Hupen von. II Auto von ProCup 2006 gesteuert. 2006, während des Frühlingswochenendes an der Talladega Superautobahn, II Earnhardt. und andere DEI Fahrer sind mit speziellen schwarzen Farbe-Schemas auf ihren Autos gefahren, die an seinen verstorbenen Vater erinnernd sind, berühmt #3 Farbe-Schema. Am Vatertag 2006 hat er ein Weinleseauto von Budweiser an Michigan Internationale Autobahn gesteuert, sowohl seinen Großvater (Ralph Earnhardt) als auch Vater zu ehren, der einmal in beiden ihren Karrieren das Auto Nummer 8 verwendet hat. Nachdem Regen die Rasse veranlasst hat, früh, Dale der Jüngere beendet zu werden. beendet 3. mit Kasey Kahne, der die Rasse gewinnt. Nach 17 Rassen in der 2006-Jahreszeit, Dale dem Jüngeren. gesessen 3. im Meisterschaft-Stehen mit einem Gewinn, an Richmond im Mai 2006 kommend.

Während der Rasse an New Hampshire hat er den zweiten Motorschaden seiner 2006-Jahreszeit erfahren, schließlich zu einem 43. Platz-Schluss führend. Folgende New Hampshire war die Rasse an Pocono, wohin Junior in der Mitte des Satzes lief, als er der Reihe nach 2 abgestürzt ist. Diese zwei Ereignisse haben ihn zum 11. im Punkt-Stehen aus der Verfolgung für die Tasse katapultiert. An der Indianapolis Motorautobahn, Dale dem Jüngeren. und seine Mannschaft hat eine kritische Entscheidung getroffen, auf dem Endgrube-Halt zu bleiben, um zu kommen, viel haben zehn ersten Schluss gebraucht, um ihn bis zum zehnten in den Punkten zu bewegen. Er hat die 2006-Verfolgung für die NEXTEL Tasse nach dem Vollenden 17. im Jagd-Rock 'n' Roll 400 an Richmond Internationalem Raceway am 9. September 2006 gemacht. Seine Punkt-Position, die in die Verfolgung eintritt, war 6. Er hat die Jahreszeit beendet, die im Punkt-Stehen, den 147 Punkten hinter dem Führer Jimmie Johnson 5. ist.

2007

Dale der Jüngere. hat die NEXTEL 2007-Tasse-Jahreszeit durch das Vollenden 32. an Daytona 500 begonnen. Seine ersten ersten zehn sind an der Bristoler Motorautobahn in der Nahrungsmittelstadt 500 gekommen, als er 7. fertig gewesen ist. Seine ersten ersten 5 sind an der Martinsville Autobahn in den Mattorange 500 des Guters gekommen. Er hat 136 Runden geführt und ist 5. fertig gewesen. Er hat seine dritten 10 gesammelt, die der Jahreszeit und seines 8. an der Talladega Superautobahn mit seiner 7. Platz-Leistung im 2007-Aaron 499 erst sind. Am 14. Mai wurde er 100 Fahrer-Meisterschaft-Punkte eingedockt, Autoeigentümer Teresa Earnhardt wurde 100 Eigentümerpunkte, und sein Mannschaft-Chef, Tony Eury der Jüngere eingedockt., wurde 100,000 $ bestraft und für 6 Rassen wegen des Gebrauches von ungesetzlichen Befestigungsschellen aufgehoben, die verwendet sind, um den Flügel seinem Auto beizufügen. Während der Rasse im April an der Motorautobahn von Texas hat er die letzten 10 Runden in #5 Auto von von Rick Hendrick besessenem Kyle Busch gesteuert.

Am 27. Mai 2007, Dale der Jüngere. hat eine Tarnung #8 Auto im Coca-Cola 600 am Gedächtnistag geritten, um Geld für die Familien von militärischen Truppen zu erheben. Jeff Gordon, Jimmie Johnson, Greg Biffle, Mark Martin, Ward Burton, Denny Hamlin, Casey Mears, Shane Huffman und Jon Wood haben auch ihre Farbe-Schemas für die Gelegenheit geändert. Er ist acht nach der Führung mit sieben Runden fertig gewesen, um zu gehen, aber Casey Mears ist mit dem Gewinn fertig gewesen.

Am 5. August 2007, Dale der Jüngere. verdient seine erste Pol-Position in einer Rasse seit 2002 an Pocono Raceway. Obwohl Kurt Busch die Rasse gewonnen hat, hatte Earnhardt ein dramatisches Come-Back, um zweit fertig zu sein, nachdem er in die Länge gezogen hat und dem Erfahren von Stoß-Schwierigkeiten. Earnhardt hat für acht Runden geführt, bevor Busch übernommen hat. Am 12. August an Watkins Glen International, Dale dem Jüngeren. machte den Stoß in die 12 erst des Nextel Tasse-Stehens von seinem #13 Position. An #2 Position während der Rasse, Dales des Jüngeren seiend. hatte Motorprobleme auf der Runde 64 und musste seinen Rasse-Tag beenden. Nach dem Engen Tal hat er wütend versucht, den 12. Punkt im Stehen zu erreichen. Jedoch hat ein Wiederaufleben durch Kurt Busch und einen geblasenen Motor während der Endrasse an Richmond seine Hoffnungen von Chase beendet. Das war Dales letzte Chance, für die Meisterschaft an Dale Earnhardt Inc. (DEI) teilzunehmen. Nach der 2007-Jahreszeit, Dale dem Jüngeren. gewonnen der NMPA Chex Populärster Fahrer-Preis für das 5. Konsekutivmal.

Bewegen Sie sich Hendrick Motorsports

Nach viel Spekulation, Dale Earnhardt dem Jüngeren. bekannt gegeben am 10. Mai 2007, den er Dale Earnhardt Inc., die von seinem Vater gegründete Gesellschaft verlassen würde, um für eine andere Mannschaft 2008 zu steuern. Earnhardt hat ausgedrückt, dass seine Entscheidung völlig auf seinen Wünschen basiert hat, sein Karriere-Ziel einer Sprint-Tasse-Meisterschaft und seinen offenbaren Glauben zu erreichen, dass er nicht im Stande sein würde, dieses Ziel zu erreichen, während er für DEI fährt. Er hat dass gesagt, wenn er Majoritätseigentumsrecht nicht gewinnen konnte, und deshalb DEI kontrollieren, dass er in der Fähigkeit der Organisation nicht überzeugt war, die Ausleseniveau-Ausrüstung aufs Feld zu schicken, die den schwer erfassbaren Titel nachgeben würde.

Am 13. Juni 2007 hat er auf einer Pressekonferenz bekannt gegeben, dass er einen fünfjährigen Vertrag mit Hendrick Motorsports unterzeichnet hatte, Kyle Busch ersetzend. Zurzeit hat Hendrick aus Jeff Gordon, Jimmie Johnson und Casey Mears bestanden.

Einen Monat später, am 13. Juli, wurde es bekannt gegeben, dass sein langfristiger primärer Förderer Budweiser mit II Earnhardt nicht sein würde. als er die Bewegung Hendrick gemacht hat. Wie man sagt, haben andere vertragliche Abmachungen im Platz an Hendrick Motorsports eine Beziehung mit der Knospe verhindert.

Am 15. August 2007 wurde es dieser Dale der Jüngere bekannt gegeben. würde sein vertrautes #8 mit ihm Hendrick Motorsports 2008 nicht nehmen. Sein verstorbener Großvater, Ralph Earnhardt, hat diese Zahl und Dale den Jüngeren verwendet. aufgepickt es, als er in die Tasse-Reihe 1999 eingegangen ist. Sein Vater hat auch #8 früh in seiner Karriere verwendet. Dale der Jüngere. verantwortlich gemacht seine Stiefmutter, #8 zu nicht erlauben, um sich mit ihm Hendrick Motorsports zu bewegen. II Earnhardt. gesagte Verhandlungen sind zusammengebrochen, als Teresa Earnhardt um einen Teil der Genehmigen-Einnahmen, zusammen mit dem Wunsch der Zahl zurück gebeten hat, nachdem er sich zurückgezogen hat. (#8 würde Mannschaft, nach einer erfolgreichen Jahreszeit 2008 mit Beifahrern Mark Martin und Aric Almirola, damit enden, 2009 nach der Fusion von DEI mit dem Ganassi-Rennen geschlossen zu werden.)

II Earnhardt. bewegt zu #88 Auto mit Tony Eury dem Jüngeren. die Ankunft Hendrick, um als sein Mannschaft-Chef zu bleiben. Am 19. September wurde die offizielle Bekanntgabe dieser II Earnhardt gemacht. würde #88 Bergtau-Jagd des AMPERES/NATIONALGARDE für die 2008-Jahreszeit fahren.

#88, gemäß NASCAR-Archiven, wurde von Ralph Earnhardt, seinem Großvater väterlicherseits 1957 gesteuert. Sein Großvater mütterlicherseits, Robert Gee, war einer der ersten Angestellten des Ganzen Sternrennens, am Anfang tut sich ein Verstorbener Mustersportler (jetzt Nationale Reihe) mit Gee als der Partner von Hendrick zusammen, der jetzt Hendrick Motorsports ist. Hendrick hat über Earnhardt und seine Onkel gesagt, "Ich kann auf Robert Gee den Jüngeren schauen. oder Jimmy Gee oder Dale der Jüngere. und alles, was ich sehe, ist Robert Gee. Sie sind das Ebenbild von ihm. Ich gehe zurück und schaue und Bilder davon, als wir Sachen zusammen gemacht haben, und ich sagen muss, schulde ich Robert sehr." In der 2008-Jahreszeit anfangend, hat Hendrick Motorsports seine Nationale Reihe-Mannschaft Dales Motorsports II mit den Autos verschmolzen, die aus Dales Geschäft kommen, das seine Mutter und Onkel anstellt.

2008

Earnhardt hat die Jahreszeit angefangen, indem er die Budweiser 2008-Schießerei Nichtpunkte gewonnen hat, die Ausstellung bezahlen. Es war seine erste Rasse für Hendrick. Er hat für insgesamt 47 von 70 Runden, einer Budweiser Schießerei-Aufzeichnung geführt. Er ist dem fünf Tage später mit einem Gewinn im Gatorade Duell gefolgt. Das war sein dritter Karriere-Gewinn in den Duellen, jedoch war er unfähig, ihm mit dem Sieg in Daytona 500 zu folgen, 9. fertig seiend. Ryan Newman war der Sieger des Ereignisses.

II Earnhardt. wurde 50 Punkte eingedockt, weil sein hinterer Spoiler die angegebene Höhe in der Nationalen Reihe nicht entsprochen hat. Sein Mannschaft-Chef Chad Walter wurde 35,000 $ bestraft, hat für 6 Rassen aufgehoben und wurde auf der Probe bis zum 31. Dezember 2008 gelegt. Mannschaft-Eigentümer Rick Hendrick wurde auch 50 Eigentümerpunkte zusammen mit dem II eingedockt.

Dale der Jüngere. angefangen 15. für den Auto-Klub 500, weil das Qualifizieren wegen Regens abgesagt war und wurde die Aufstellung durch Eigentümerpunkte von der letzten Jahreszeit bestimmt. Jedoch auf der Runde 21 ist Mannschaftskamerad Casey Mears in die Wand wegen Wassers auf der Spur gestiegen. Als er unten die Spur zurückgekommen ist, hat er II weggenommen. Als die Kameras ihn in der Werkstatt eingeholt haben, wurde er über die Tatsache geärgert, dass sie waren, gleichen auf der Spur in jenen Bedingungen aus. Es hatte das ganze Wochenende geregnet, und Wasser "weinte" aus den Spalten auf der Spur, die glitschige Punkte an den Ecken verursacht. Die Rasse war späterer Regen verzögert bis zum Montag und Dale dem Jüngeren. beendet die 40. Rasse.

Eine Schnur vier 5 erstes und 10 erste Schlüsse im Laufe der folgenden Wochen hat seine Position im Punkt-Stehen vom 23. bis vierten verbessert.

Trotz des Gewinnens des Pols für den Samsung 500 an Texas, Dale den Jüngeren. beendet die Rasse eine Runde unten in der 12. Position. Er hat seine 300. Karriere-Sprint-Tasse an Aarons 499 an der Talladega Superautobahn anfangen lassen. Trotz des Laufens einer starken Rasse (einschließlich der Führung 12mal) hat seine Beteiligung an einer Kollision der späten Rasse ihn mit einem 10. Platz-Schluss in der Rasse verlassen. Eine Schnur drei haben 5 erste Schlüsse in den folgenden vier Rassen Earnhardt die Konsistenz von. II fortgesetzt, und haben seine 3. Platz-Position im Punkt-Stehen aufrechterhalten.

An Michigan, Dale der Jüngere. hat seinen 76-Rassen-Winless-Streifen gebrochen, schaffend, seine Kraftstoffmeilenzahl genug zu strecken, um ihm zu erlauben, unter einer Verwarnung auf der letzten Runde eines grünen weißen karierten (überstunden)-Schlusses zu gewinnen. Er hat viel Erfolg nach dem Michiganer Gewinn nicht gefunden. Er ist dann zur Talladega Superautobahn für die AMPERE-Energie 500 zurückgegangen, wo er en route zu einem möglichen Gewinn war, bevor er "im Großen" spät in der Rasse ergriffen wird. Er ist zur Martinsville Autobahn gegangen, wo er zweit dem Mannschaftskameraden Jimmie Johnson fertig gewesen ist. Er hat die Jahreszeit im Werkstatt-Gebiet am Gehöft Miami Autobahn im Ford 400 nach dem Verlieren seiner Bremsen mit gerade einigen Runden beendet, um in die Rasse hineinzugehen. 2008 II Earnhardt hat seinen 6. populärsten NASCAR Konsekutivfahrer-Preis gewonnen, nachdem er einen NASCAR Rekord für Waren-Verkäufe gebrochen hat.

2009

In saisonöffnendem Daytona 500, Dale der Jüngere. hat begonnen so, sogar für eine Runde führend. Jedoch haben vielfache Missgeschicke, einschließlich eines verpassten Grube-Halts und einer 1-Runde-Strafe, um außerhalb seines Grube-Kastens Löcher zu bilden, ihn weit in den Rücken der laufenden Ordnung gesandt. Earnhardt, II. wurde dann an einem umstrittenen Unfall auf der Runde 124 direkt beteiligt, als, während er gekämpft hat, um zur Leitungsrunde zurückzukehren, er mit Brian Vickers in Berührung gekommen ist, eine zehn Autokarambolage verursachend, die Denny Hamlin, Scott Speed, Jimmie Johnson, Kyle Busch, Kurt Busch, Robby Gordon, Jamie McMurray und Carl Edwards eingeschlossen hat. Vickers und Kyle Busch haben später Earnhardt kritisiert, der vorsätzlich bestritten hat, Vickers zu klammern. Dale der Jüngere. kritisierter Vickers, um ihn auf dem Inneren zu blockieren. Als die Rasse früh wegen des Regens aufgehört hat, hat Earnhardt mit einem 27. Platz-Schluss geendet. Nach einem geblasenen Motor an Kalifornien und zum 35. in den Eigentümerpunkten fallend, ist er 10. an Las Vegas fertig gewesen und hat 29. Platz in Punkten erreicht. Er ist 8. an Martinsville fertig gewesen. Er hatte eine Reihe von schlechten Schlüssen einschließlich des 20. an Texas, und 31. am Phönix, durch Casey Mears in die Länge gezogen. Er hat Vertrauen zu seiner Mannschaft gewonnen, nachdem er zweit an Talladega fertig gewesen ist. Jedoch, zwei Wochen später an Richmond, Dale dem Jüngeren. beendet 27. Er wurde wieder spät in der Rasse an Darlington in die Länge gezogen und hat die Rasse im 27. Platz beendet. Er ist dann 10. in der Nur mit ersten Kräften besetzten Rasse an der Motorautobahn von Lowe fertig gewesen. Die schlechte Leistung von Dale dem Jüngeren hat weitergegangen, als er im 40. am Cola 600 erwartete zu einem schlecht-behandelnden Rennwagen beendet hat.

Am Donnerstag, dem 28. Mai 2009, Tony Eury der Jüngere. wurde gelassen gehen als Mannschaft-Chef #88 Mannschaft. Lance McGrew wurde Zwischenmannschaft-Chef genannt und hat auf dem Plan gestanden, um das Starten mit am 7. Juni 2009 Pocono Rasse mit dem Fachbereichsleiter Brian Whitesell zu übernehmen, der die Schüsse an Dover die vorherige Woche nennt. McGrew hat auf dem Plan gestanden, um mit Brad Keselowski an Dover zu arbeiten, aber nach einem erfolglosen sich qualifizierenden Versuch durch Keselowski, ist im Stande gewesen, seine Aufgaben für #88 zu übernehmen, spannen eine Woche früh zusammen. Dale der Jüngere. geführt, um 12. an Dover für den Autismus fertig zu sein, Spricht 400 mit seinem neuen Mannschaft-Chef nach dem Ringen um die Leitung. An Pocono Raceway, jedoch, hat er wieder mit einem Schluss des 27. Platzes geendet. Nach der Änderung in Mannschaft-Chefs, II Earnhardt. war durchweg besser, fünfzehnt an der Chicagoland Autobahn fertig seiend; jedoch während dieser Zeit hatte er auch einen DNF an der Daytona Internationalen Autobahn, wo er aus der Rasse früh in einer großen Karambolage genommen wurde.

An Carfax 400 an Michigan hat Earnhardt zur Vorderseite in der Nähe vom Ende der Rasse gestürmt und hat geschafft, Drittel zu beenden; er hat auch seinen zweiten fünf ersten Schluss diese Jahreszeit in derselben Rasse verdient. Eine Woche später an Bristol ist Earnhardt 9. in Sharpie 500 fertig gewesen, aber sein Pech hat an der Auto-Klub-Autobahn weitergegangen, als er an einem Mehrautoereignis beteiligt wurde. Nach einem 39. an der Motorautobahn von Lowe geführten Qualifizieren hat er gesagt, dass "ich das Ende meines Taues vorhabe". Beim Fall Rasse von Talladega, II Earnhardt. ein Festkörper, war einschließlich der Führung mehrerer Runden vor dem Vollenden im 11. Platz gelaufen. Lance McGrew hat die "Zwischenzeit" seines Titels wegnehmen lassen, und er hat fortgesetzt, mit #88 Mannschaft im Laufe des Endes der 2010-Jahreszeit zu arbeiten. II Earnhardt. beendet 2009 winless, und beendet eine im Stehen niedrig 25. Karriere.

2010

Am Samstag, dem 6. Februar 2010, II Earnhardt. qualifizierte Sekunde insgesamt für 52. 2010-Daytona 500 nach dem Verlieren der Pol-Position dem Mannschaftskameraden Mark Martin. Er hat 1. im Gatorade Duell #2 am Donnerstag, dem 11. Februar 2010 angefangen. Er ist 11. in der Budweiser 2010-Schießerei nach dem Kämpfen mit einem schlecht-behandelnden Auto für den grössten Teil der Rasse fertig gewesen.

Am 13. Februar 2010, während man vor dem Satz am Daytona Nationale Reihe-Rasse, Dale den Jüngeren führt. wurde in einem Mehrautowrack ergriffen, sein Auto veranlassend, umgekehrt auf dem backstretch zu schnipsen. Er ist dem unbeschädigten Wrack davongelaufen. Sein Fahrer Danica Patrick wurde in einem anderen Wrack ergriffen, bevor Earnhardt geschnipst hat. Mit 2 Runden, um in Daytona 500 am nächsten Tag hineinzugehen, ist er vom 10. bis 2. in einer Runde gegangen, aber konnte Jamie McMurray und beendet im zweiten Platz nicht passieren. Er war unfähig, auf dieser starken Leistung die nächste Woche in Kalifornien zu folgen, als eine gebrochene Achse ihn mit einem Schluss des 32. Platzes, 12 Runden unten verlassen hat. Am nächsten Wochenende in Las Vegas hat er sich 4. für den Amerikaner von Shelby, jedoch nach dem Fallen einer Runde unten spät in der Rasse qualifiziert er konnte sich nur mit einem 16. Platz-Schluss abfinden. Im Anschluss an einen anderen schlechten Schluss an Atlanta, das sich mit einem 15. Platz-Schluss abfindet. Am nächsten Wochenende an Bristol, Dale der Jüngere. angefangen 18. Er hat langsam seinen Weg den Schritt zum 5. gemacht. Dann hat eine eilende Strafe auf der Grube-Straße ihn an das Schwanz-Ende der längsten Linie gesandt. Er hat seinen Weg der Satz beauftragt, sich mit einem 7. Platz-Schluss abzufinden. Er hat sich später 8. an Martinsville qualifiziert, nachdem das Qualifizieren wegen Regens abgesagt war. Nach der Einfassungen einigen behandelnden Problemen hat er mit einem 15. Platz-Schluss geendet. Dale Earnhardt der Jüngere. qualifiziert 5. für die U-Bahn Frische Passende 600. Früh in der Rasse, Dale dem Jüngeren. hatte ein Splitter-Problem der geschweiften Klammer, das ihn an die Mitte Satz gesandt hat. Er ist später 12. fertig gewesen. Nach dem Qualifizieren 9. im Samsung Mobil 500, Dale der Jüngere. hatte ein starkes Auto für den grössten Teil der Rasse, und hat 46 Runden geführt. Jedoch sind die 88 vom 3. zurückgerutscht, um 8. auf dem letzten Wiederanfang, nach der Einfassungen einem behandelnden Problem, und später bewegt bis zum 7. im Sprint-Tasse-Punkt-Stehen fertig zu sein. Dale der Jüngere. wurde beschlossen, einen guten Schluss an Talladega zu bekommen, und hat 7. wegen des strengen Wetters angefangen, aber hat seine Anwesenheit bekannt durch das Laufen der Vorderseite in den frühen Stufen der Rasse, sogar die Führung von 8 Runden gemacht.

Wegen vielfacher grüner/weißer/karieren Versuche ist er auf dem Endwiederanfang zurückgerutscht und ist 13. fertig gewesen. Im Anschluss daran hat er sich 25. für den Heath Calhoun 400 an Richmond qualifiziert. Während der Rasse hat er einen Reifen nach dem Kontakt mit Paul Menard und Bobby Labonte geschnitten. Dale der Jüngere. nie hat wieder erlangt und hat 32. drei Runden unten beendet, und ist zum 13. im Sprint-Tasse-Stehen gefallen. Dale der Jüngere. hatte hohe Hoffnungen an Darlington die nächste Woche nicht, feststellend, dass er ihn eines Tages veranlassen würde zu verlassen, in NASCAR zu laufen. Dale der Jüngere. qualifiziert 19., und obwohl, als als 5., Dale der Jüngere hochgehend. gesehen eine schlecht-behandelnde Bedingung, ihn veranlassend, 18. fertig zu sein, aber in die in Punkten ersten 12 zurückzukehren.

Am Freitag, dem 5. März 2010 hat er den Pol für die Kobalt Werkzeuge 500 an der Atlanta Motorautobahn gewonnen und hält jetzt die Aufzeichnung für die schnellste registrierte sich qualifizierende Zeit 28.76 in einem Auto Morgen daran. Zwei Tage später, am 7. März, hat er mit einem 15. Platz-Schluss nach Reifenproblemen und anderen Missgeschicken geendet. Am 2. Juli 2010 ist Dale #3 blauer und gelber Zänker Chevrolet (gemalt gelaufen, um Anerkennung seinem Vater und Anhängern zu zollen), und hat sie zur Siegesgasse in der Nationalen Reihe-U-Bahn Jalepeño 250 an Daytona gesteuert. Am nächsten Tag am 3. Juli in der Cola-Null 400 Dale der Jüngere. beendet im 4. Platz, seine Position im Punkt-Stehen vom 13. bis 11. verbessernd. Dann bei der Nachtrasse an der Chicagoland Autobahn ist er 23. mit dem fallen gelassenen er zurück in zum 13. Platz in Punkten fertig gewesen, ihn 15 Punkte aus den ersten 12 fallen lassend. Er hat die 2010-Jahreszeit am 21. November 2010 beendet, sich 21. aufreihend. Am Dienstag, dem 23. November 2010 hat Hendrick Motorsports den neuen Mannschaft-Chef von Dale dem Jüngeren, Steve Latarte bekannt gegeben. Am 2. Dezember 2010 wurde es dieser Dale der Jüngere bekannt gegeben. gewonnen der NMPA Populärste Fahrer-Preis für das 8. Konsekutivmal.

2011

Dale der Jüngere. qualifiziert für die Budweiser 2011-Schießerei mit dem neuen Mannschaft-Chef Steve Letarte.

Er hat die Jahreszeit begonnen, indem er die Pol-Position an der Budweiser 2011-Schießerei gezogen hat, wo er 19. in der Rasse fertig gewesen ist. Am 13. Februar hat er seine erste Pol-Position an der Daytona Internationalen Autobahn, sowie sein erstes an einer Spur verdient, die restrictor Teller verwendet. Wegen eines Praxis-Unfalls musste er an der Rückseite vom Feld sowohl für die Duell-Rasse als auch für die 500 anfangen. Er ist 24. in Daytona 500 fertig gewesen, mit 4 Runden zerstört, um zu gehen. Über die folgenden sieben Rassen Earnhardt, II. würde 5 zehn erste Schlüsse einschließlich eines 2. Platz-Schlusses an Martinsville nach dem Verlieren der Leitung Kevin Harvick mit 4 Runden erreichen, um zu gehen, und ein 4. Platz-Schluss an Talladega in einem Foto ist mit Jimmie Johnson, Clint Bowyer und Jeff Gordon fertig. II ist innerhalb einer halben Runde gekommen, seinen dann 104 Rasse winless Streifen am Coca-Cola 600 an der Autobahn von Charlotte Motor zu schnappen, als er an Brennstoff während eines grünen weißen karierten Schlusses knapp geworden ist, 7. fertig seiend. Die nächste Woche an Kansas, II ist 2. Brad Keselowski fertig gewesen. Er ist dem mit einem festen 6. Platz-Schluss an Pocono gefolgt. Über den Kurs der folgenden drei Rassen, II würde zum 7. in den Meisterschaft-Punkten gleiten, 21. an Michigan fertig seiend, das an Infineon 41. ist, und an Daytona 19. ist. Am 1. September 2011 Dale Earnhardt der Jüngere. bekannt gegeben hatte er eine fünfjährige Vertragserweiterung mit Hendrick Motorsports unterzeichnet, um die 88 bis 2017 zu steuern. Am 19. September 2011, Jugendlicher Gemacht seine erste Verfolgung für das Sprint-Tasse-Äußere seit 2008 an Chicagoland. Auf dem Saisonfinale am Gehöft ist er 11. und beendet 7. im Endpunkt-Stehen fertig gewesen. Am 1. Dezember 2011 wurde es dieser Dale der Jüngere bekannt gegeben. gewonnen der Populärste Fahrer-Preis für das 9. Konsekutivmal

2012

Earnhardt, II. angefangen 8. in der Budweiser Schießerei. Er ist 20. fertig gewesen in einem Unfall auf der Runde 55 in einem 6 Auto ergriffen zu werden, häuft sich an. In verschobenem Daytona 500 ist er 2. Matt Kenseth fertig gewesen. Am Phönix hat das Auto der grösste Teil der Rasse gekämpft und ist mit einem 14. Platz-Schluss herausgekommen. An Las Vegas hat Earnhardt 70 Runden früh geführt, aber ist 10. gestützt auf der schlechten Grube-Strategie fertig gewesen. An Bristol ist Earnhardt 15. folgend einem späten Rasse-Kontakt mit dem Mannschaftskameraden Jeff Gordon und einer eilenden Strafe fertig gewesen. Earnhardt würde das mit dem Rücken unterstützen, um 3. Platz-Schlüsse am Auto-Klub und der Martinsville Autobahn zu unterstützen, ihn 2. im Stehen verlassend. In den folgenden zwei Wochen würde Earnhardt zum 4. im Stehen mit Schlüssen von 10. an Texas, und 7. an Kansas gleiten. Die nächste Woche an Richmond, auf einem späten Rasse-Wiederanfang, während, sich mit dem Bremsen von Problemen die ganze Nacht befassend, Earnhardt zweit Kyle Busch und Bewegung bis zum 2. in den Punkten fertig sein würde, die zu Talladega gehen.

Karriere-Tasse-Statistik

Geschäftsinteressen

Earnhardt, II. besitzt Hammerhai-Unterhaltung, eine Mediaproduktionsgesellschaft, die geschaffen hat und die TV-Show Zurück Am Tag, der Lüfte auf der GESCHWINDIGKEIT erzeugt. Hammerhai erzeugt auch "Veränderliche Getriebe", eine neue Show auf ESPN2.

Er ist Partner mit einer Gruppe von Kapitalanlegern, die den Alabama Motorsports Park, Eine Autobahn von Dale Earnhardt der Jüngeren bauen. Die Spur wird nahe Beweglich, Alabama gelegen und wird Aktienautorennen, GO-KART-Rennen und einen Straßenkurs zeigen. Das wird sich seinem teilweisen Eigentumsrecht von Paducah Internationalem Raceway anschließen. Earnhardt hat auch eine Bar genannt der Whisky-Fluss in der Innenstadt Charlotte, North Carolina im April 2008 geöffnet; er hat später einen zweiten Whisky-Fluss in Jacksonville, Florida geöffnet

Mediaanschein

Fernsehen

Er hat Zurück Am Tag eine Show veranstaltet, die einen Schritt zurück rechtzeitig zu Rassen in den 60er Jahren und 70er Jahren mit Bagatellen und Information genommen hat. Die Show hat auf dem Geschwindigkeitskanal am 6. Februar 2007 debütiert. Er ist auch in einer Episode der TV-Show Ja, Lieb erschienen. Er ist auch auf zwei Episoden von MTV-Krippen gewesen. Die erste Episode hat ursprünglich 2001 gelüftet. Die zweite Episode, die die Weststadt Dale der Jüngere zeigt. gebaut hat ursprünglich 2009 gelüftet.

Radio

Er veranstaltet eine Show auf Sirius XM der Sirius des Radios XM Sportnation hat Dale Earnhardt den Jüngeren Uneingeschränkt genannt.

Filme

Er ist im 2006-Film erschienen. Im Film wird er gesehen, Ricky Bobby (Will Ferrell) nach seinem Autogramm fragend und sagt, dass Ricky "keinem der anderen Fahrer erzählt." Es gibt auch eine gelöschte Szene auf der DVD, wo er Ricky einen "schmutzigen Lügner" nennt und ihn um das Geld bittet, hat er ihm geschuldet. #8 ist Auto auch in in der Endrasse erschienen, wo Herbie ihn eingeholt hat. Sein #88 ist Auto auch im 2011-Film als einer der Strandräuber, ein Trio von NASCAR Aktienautos erschienen, die mit der Rüstung auf der Vorderseite ausgestattet sind, die sich zu schweren Artillerie-Zisternen verwandeln kann (die anderen Strandräuber haben auf #42 und #48 Autos gesteuert beziehungsweise von Juan Pablo Montoya und Jimmie Johnson basiert). Die Strandräuber-Versionen dieser Autos haben die Spur während der öffnenden Schritt-Runden von 2011-Daytona 500 umkreist (Josh Duhamel, Rosie Huntington-Whiteley und Michael Bay waren auch die großartigen Marschälle für diese Rasse, in der Earnhardt auf der Runde 203 abgestürzt ist, nachdem er mit Ryan Newman Kontakt hergestellt hat).

Stimmenarbeit

• Seine Stimme wird im Videospiel gezeigt.
• Er hat sich im Film von Disney/Pixar Autos als #8 Auto (gemalt in der Ähnlichkeit mit dem wirklichen Auto von Earnhardt) genannt "Jugendlichen" mit dem DEI Firmenzeichen auf der Motorhaube geäußert. Die Budweiser Firmenzeichen wurden von #8 zensiert, um Alkoholiker zu verhindern, der inseriert, einen "G" (Allgemeine) Schätzung zu gewinnen.
• Seine Stimme wurde für den Charakter Chase Davis in einer Episode von Handlichem Manny des Kanals von Disney verwendet. Chase hilft Manny, sich im Holztal 500 Auto-Rasse zu bewerben.

Musik-Videoanschein

Er hat Anschein in mehreren Musik-Videos gemacht, einschließlich:

• "Zeigen Sie mir, was Sie" mit dem Eichelhäher-Z zusammen mit Danica Patrick bekommen

• Das Band-Video von Matthew Good für den Antiknall, weil er Freunde mit dem Band frontman, Matthew Good ist.
• Das Musik-Video "von Steve McQueen" von Sheryl Crow
• Verfolgen Sie Video von Adkins betitelt "Rau und Bereit"
• Drei Türen Down "die Straße bin ich auf" zusammen mit Tony Stewart
• O.A.R.'s "Genau zur rechten Zeit"
• "Der Rockstar" von Nickelback zusammen mit anderen Berühmtheiten
• "Krieger" durch das Kind Rock

Anderer

Dale der Jüngere. erschienen auf dem Deckel des NASCAR-Donners von EA Sportarten 2003. Dale der Jüngere. hilft Design der Alabama Motorsports Park mit seinem Bruder Kerry Earnhardt und Schwester Kelley Earnhardt Miller. Er ist im EA Sportvideospiel, NASCAR Poltern in #8 Dale Earnhardt II Inc./Dale erschienen. Chevrolet als ein Gast-Fahrer, während sein Vater natürlich, ist in seinem #3 GM Goodwrench Chevrolet als ein Vollzeitfahrer erschienen.

Er wurde im Videoplayboy gezeigt: Berühmtheitsfotografen (2003), wo er Die Dahm Drillinge fotografiert hat.

II Earnhardt ist ein leidenschaftlicher Washingtoner Rothaut-Anhänger und ist bekannt gewesen, Rothaut-Hunderte zu ihm während Rassen weitergeben zu lassen. "Während der Rasse-Jahreszeit, [wenn] ich unter der Verwarnung bin, bekomme ich stats, und Zahlen haben zu mir im Radio während der Rasse erzählt," hat Earnhardt gesagt. "Ich habe kennen gelernt. Ich kann mich darauf nicht konzentrieren, was ich tue, wenn ich nicht weiß, was die Rothäute tun. Meine Anhänger erzählen mir, wenn ich verliere, zerstört es ihre Woche. Aber wenn die Rothäute verlieren, zerstört es meine Woche." Earnhardt hat einmal davon geträumt, Fußball für die Rothäute zu spielen, aber stellt fest, dass er "" dafür nicht gebaut wurde. "Ich war 5-3, als ich meinen Führerschein im Alter von 16 Jahren bekommen habe," hat er gesagt, "so war ich nicht dabei, viel von einem Footballspieler zu machen."

Links

• Nation II, der Anhänger von Jr im Anschluss an
• Motorsports offizielle Website II
• Tal-Beamter-Laden von Jr, der durch nascar.com angetrieben ist