Weltall 1 war ein Projekt durch das Studio von Weltall und Die Planetarische Gesellschaft, um ein Sonnensegel im Raum zu prüfen. Als ein Teil des Projektes hat ein unbemanntes Sonnensegel-Raumfahrzeug Weltall 1 getauft wurde in den Raum um 15:46:09 Uhr EDT (19:46:09 Uhr UTC) am 21. Juni 2005 von unterseeischem Borisoglebsk in der Barentssee gestartet. Jedoch hat ein Rakete-Misserfolg das Raumfahrzeug davon abgehalten, seine beabsichtigte Bahn zu erreichen. Einmal in der Bahn hat das Raumfahrzeug ein großes Segel einsetzen sollen, auf das Fotonen von der Sonne stoßen würden, dadurch die Geschwindigkeit des Raumfahrzeugs vergrößernd (sind die Beiträge vom Sonnenwind, aber des viel kleineren Umfangs ähnlich).

Die Mission war erfolgreich gewesen, es wäre der allererste Augenhöhlengebrauch eines Sonnensegels gewesen, um ein Raumfahrzeug, sowie die erste Raummission durch eine Raumbefürwortungsgruppe zu beschleunigen. Das Projektbudget war US$ 4 Millionen. Die Planetarische Gesellschaft hat geplant, weitere $ 4 Millionen für Weltall 2, eine Wiederdurchführung des Experimentes provisorisch zu erheben, um auf einer Wiederversorgungsmission von Soyuz zur Internationalen Raumstation gestartet zu werden. Der Entdeckungskanal war ein früher Kapitalanleger. Jedoch haben Fortschritte in der Technologie und der größeren Verfügbarkeit von niedrigeren Massenhuckepackablagefächern auf mehr Boosterraketen zu einer Umgestaltung geführt, die NanoSail-D ähnlich ist, genannt LightSail-1, hat im November 2009 bekannt gegeben.

Geplantes Missionsprofil

Um das Sonnensegel-Konzept das Weltall zu prüfen, hat 1 Projekt ein Augenhöhlenraumfahrzeug mit einer vollen Ergänzung von acht Segel-Klingen am 21. Juni 2005 - die Sommersonnenwende gestartet. Das Raumfahrzeug hatte eine Masse von 100 Kg (220 Pfd.) und hat aus acht Dreieckssegel-Klingen bestanden, die von einem Hauptmittelpunkt nach dem Start durch das Aufblasen von Strukturtuben aufmarschiert würden. Die Segel-Klingen waren jeder 15 M lang, hatten eine Gesamtfläche von 600 Quadratmetern, und wurden aus dem verstärkten LIEBLINGS-Film von aluminized (MPET) gemacht.

Das Raumfahrzeug wurde auf einer Rakete von Volna (eine umgewandelte SS-N-18 Interkontinentalrakete) von einem russischen Delta III Unterseeboot, Borisoglebsk gestartet, der in der Barentssee untergetaucht ist. Die anfängliche kreisförmige Bahn des Raumfahrzeugs wäre an einer Höhe von ungefähr 800 km gewesen, wo sie die Segel entfaltet hätte. Die Segel hätten dann das Raumfahrzeug zu einer höheren Erdbahn allmählich erhoben. "Weltall 1 könnte seine Bahn 31 bis 62 Meilen [50 bis 100 km] über das erwartete 30-tägige Leben der Mission erhöhen," hat Louis Friedman der Planetarischen Gesellschaft gesagt.

erwartete, hat die Mission innerhalb eines Monats des Starts geendet, weil sich der mylar der Klingen im Sonnenlicht abbauen würde.

Möglicher Balken-Antrieb

Das Sonnensegel-Handwerk könnte auch verwendet worden sein, um die Wirkung von künstlichen Mikrowellen zu messen, die darauf von einer Radarinstallation gerichtet sind. Ein 70-M-Teller an der Möglichkeit von Goldstone des Tiefen Raumnetzes der NASA würde verwendet worden sein, um das Segel mit einem 450-Kilowatt-Balken zu bestrahlen. Dieses Experiment im Balken-angetriebenen Antrieb würde nur versucht worden sein, nachdem das Hauptmissionsziel des kontrollierten Sonnensegel-Flugs erreicht wurde.

Das Verfolgen

Das Handwerk wäre zum nackten Auge vom grössten Teil der Oberfläche der Erde sichtbar gewesen: Die geplante Bahn hatte eine Neigung von 80 °, so wäre es von Breiten bis zu etwa 80 ° nach Norden und Süden sichtbar gewesen.

Ein Netz, Stationen um die Welt, einschließlich der Station von Tarusa, 75 Meilen (120 km) südlich von Moskau und dem Raumwissenschaftslaboratorium an der Universität des Kaliforniens-Berkeley, aburteilt zu verfolgen, um Kontakt mit dem Sonnensegel während der Mission aufrechtzuerhalten. Flugleitung hat in erster Linie an der russischen Gesellschaft NPO Lavochkin in Moskau - ein Zentrum basiert, dass die Planetarische Gesellschaft Mission Operations Moscow (MOM) nennt.

Physik

Das Handwerk hätte sich während jeder Bahn infolge des Strahlendrucks von Fotonen allmählich beschleunigt, die mit den Segeln kollidieren. Da Fotonen von der Oberfläche der Segel nachgedacht haben, würden sie Schwung ihnen übertragen. Da es keinen Luftwiderstand geben würde, um der Geschwindigkeit des Raumfahrzeugs entgegenzusetzen, würde Beschleunigung zur Zahl von Fotonen proportional sein, die damit pro Einheitszeit kollidieren. Sonnenlicht beläuft sich auf einen winzigen 5×10 m/s ² Beschleunigung in der Nähe von der Erde. Mehr als ein Tag würde die Geschwindigkeit des Raumfahrzeugs 45 m/s (100 Meilen pro Stunde) erreichen; in 100 Tagen würde seine Geschwindigkeit 4,500 m/s (10,000 Meilen pro Stunde), in 2.74 Jahren 45,000 m/s (100,000 Meilen pro Stunde) sein.

Mit dieser Geschwindigkeit würde ein Handwerk Pluto, einen sehr entfernten Zwergplaneten im Sonnensystem in weniger als fünf Jahren erreichen, obwohl in der Praxis die Beschleunigung eines Segels drastisch fällt, weil das Raumfahrzeug weiter von der Sonne wird. Jedoch, in der Nähe von der Erde, ist eine Beschleunigung eines Sonnensegels größer als diese einiger anderer Antrieb-Techniken; zum Beispiel, das Ion Trägerrakete-angetriebenes KLUGES 1 Raumfahrzeug hat eine maximale Beschleunigung 2×10 m/s ², der KLUGEM 1 erlaubt hat, Mondbahn im November 2004 nach dem Start im September 2003 zu erreichen.

Andere Aspekte

Außer dem Hauptraumfahrzeug, gestartet im Juni 2005, das Weltall hat 1 Projekt zwei anderes Handwerk finanziell unterstützt:

• Ein Subaugenhöhlentest wurde 2001 mit nur zwei Segel-Klingen versucht. Das Raumfahrzeug hat gescheitert, sich von der Rakete zu trennen.
• Ein zweites Augenhöhlenraumfahrzeug ist im Bau, (LightSail-1) und steht auf dem Plan, um im November 2011 gestartet zu werden.

Eines des Weltalls 1 Sonnensegel-Klingen wurde am Zentrum-Bürokomplex von Rockefeller in New York City 2003 gezeigt.

Links

• Weltall 1 Einstiegsseite an der Planetarischen Gesellschaft
• Die Sonnensegel-Aktualisierungen und Presseinformation der planetarischen Gesellschaft - aktuelle Information über das Weltall 2 später folgendes Projekt.
• 1 Seite von Weltall (blinken nur), vom Studio von Weltall
• Kurzfristig Ausgestrahlte Segel-Antrieb-Missionen: Weltall 1 und Sonne-Taucher (PDF Datei)
• Raumtechnologie: Segel für die Geschichte (Natur, am 16. Februar 2005) setzend
• Raumjacht reitet zu Sternen auf Strahlen des Sonnenlichtes (Der Wächter, am 27. Februar 2005)
• Weltall 1, um Sonnensegel (Verdrahtete Nachrichten, am 16. Juni 2005) zu prüfen
• Weltall 1 Videos (Windows-Medien, RealPlayer, Formate von QuickTime)