Die Straße des gelben Ziegels ist ein Element im Roman Der Wunderbare Zauberer der Unze durch L. Frank Baum, mit dem zusätzlichen solche Straßen, die im Erstaunlichen Land der Unze und Dem Patchwork-Mädchen der Unze erscheinen. 1939 filmt Den Zauberer der Unze, die auf dem Roman gestützt ist, hat ihm den Namen gegeben, durch den es, die Yellow Brick Road besser bekannt ist (darin wird durch diesen Titel im ursprünglichen Roman nie Verweise angebracht). Im späteren Film Der Wiz muss Dorothy die Straße finden, weil das Haus direkt davor nicht abgelegt wurde; im Roman und dem 1939-Film wird das Haus von Dorothy direkt vor der Straße gelegt.

Geschichte

Die Straße wird im Wunderbaren Zauberer von Oz eingeführt. Im zweiten Buch folgt Das Erstaunliche Land von Oz, Tipp und Jack Pumpkinhead ebenfalls einer gelben Ziegelstraße, um die Smaragdgrüne Stadt zu erreichen, während es vom Land Gillikin im Norden von Oz reist. Im Buch Das Patchwork-Mädchen von Oz wird es offenbart, dass es zwei gelbe Ziegelstraßen vom Land Munchkin bis die Smaragdgrüne Stadt gibt: Gemäß dem Zottigen Mann hat Dorothy Gale den härteren im Wunderbaren Zauberer von Oz genommen. Während die vom Zottigen Mann genommene Straße u. a. hat Mann essende Werke, es hat an den Abgründen der Straße Dorothy gefolgt Mangel, und es geht keinen Wald von wilden Biestern durch.

Im 1939-Film kann eine rote Ziegelstraße gesehen werden, an demselben Punkt wie die Yellow Brick Road anfangend, aber in eine verschiedene Richtung hineingehend. Diese Straße besteht in den Büchern nicht.

Am Getreidefeld, wo Dorothy die Vogelscheuche entspricht, gibt es eine Gabel in der Yellow Brick Road. Dorothy und die Vogelscheuche entscheiden welch der drei Zweige, um zu nehmen, und sich schließlich an der Smaragdgrünen Stadt zu finden.

In der 1985-Halbfortsetzungsrückkehr zur Unze findet Dorothy die Yellow Brick Road in Ruinen an den Händen des Nome schlechten Königs. Es wird gewagt, dass, nachdem sie ihn vereitelt, die Straße wieder hergestellt wird.

Echte gelbe Ziegelstraßen

Die Inspiration hinter der Yellow Brick Road wird diskutiert. Gemäß der lokalen Legende wurde die Yellow Brick Road aus einer Straße abgeleitet, die mit gelben Ziegeln in der Nähe von Holland, Michigan, wo Baum summered gepflastert ist. Gelbe Ziegelstraßen können auch in Aberdeen, South Dakota, Chicago, Liberal, Kansas, Bronxville, New York auf der Prescott Road und der Valley Road, Albany, Syracuse, New York und eine Schule in Abington, Pennsylvanien und auswärts in Sofia, Bulgarien gefunden werden. Historiker John Curran glaubt, dass die ursprüngliche Straße in Peekskill, New York war - zeigen historische Karten, dass es die schnellsten Wege von Docks auf dem Fluss von Hudson zur Peekskill Militärakademie als ein Kind aufgewarteter Baum gewesen wären.

Der Visionsunze-Fonds wurde im November 2009 gegründet, um Kapital zu erheben, das verwendet wird, um zu helfen, das Bewusstsein, die Erhöhung und die weitere Entwicklung von Unze-zusammenhängenden Attraktionen und Vermögen in Wamego, Kansas zu vergrößern. Die erste Wohltätigkeitsveranstaltung ist laufend und schließt Verkauf personifizierter gelber eingravierter Ziegel ein, um ein Teil des dauerhaften Laufgangs (auch bekannt als "Die Yellow Brick Road") in der Innenstadt Wamego zu werden.

Siehe auch

• Politische Interpretationen Des Wunderbaren Zauberers der Unze

Referenzen

Weiterführende Literatur

• Dighe, Hrsg. von Ranjit S. der Zauberer des Historikers der Unze: Der Klassiker von lesendem L. Frank Baum als eine Politische und Finanzielle Allegorie (2002)
• Hearn, Michael Patrick (Hrsg.). (2000, 1973) Der Kommentierte Zauberer der Internationalen Standardbuchnummer von Oz. W. W. Norton & Co 0-393-04992-2
• Ritter, Gretchen. "Silberhausschuhe und eine goldene Kappe:L. Frank Baum Der Wunderbare Zauberer der Unze und des historischen Gedächtnisses in der amerikanischen Politik." Zeitschrift von amerikanischen Studien (August 1997) vol. 31, Nr. 2, 171-203. online an JSTOR
• Rockoff, Hugh. "Der 'Zauberer der Unze' als eine Geldallegorie," Zeitschrift der Politischen Wirtschaft 98 (1990): 739-60 online an JSTOR