La Hulpe ist ein wallonischer in der belgischen Provinz von wallonischem Brabant gelegener Stadtbezirk. Am 1. Januar 2006 hatte La Hulpe eine Gesamtbevölkerung 7,224. Das Gesamtgebiet ist 15.60 km ², der eine Bevölkerungsdichte von 463 Einwohnern pro km ² gibt.

Die Gesellschaft für die Weltzwischenbank das Hauptquartier des Finanzfernmeldewesens wird in La Hulpe gelegen.

Der Stadtbezirk von La Hulpe (in Niederländisch, Terhulpen; 7,309 Einwohner am 1. Januar 2007; 1,556 ha, einschließlich des ganzen Buchewaldes von Soignes, 300 ha) wird 20 km südöstlich von Brüssel gelegen.

Der Name von La Hulpe kommt aus dem keltischen Wort helpe, "der Silberfluss". Die Bäche dass Wasserform von La Hulpe eine Reihe von Teichen, die heute L'Argentine genannt wird.

Die Seite wurde bereits 10,000 Jahre v. Chr., wie bewiesen, durch eine Axt gesetzt, die aus glattem in Gaillemarde gefundenem flintstone gemacht ist. Das Dorf wurde wirklich vom Herzog von Brabant durch die Reinigung eines Hügels gegründet, der die Täler des Argentiniers und Mazerine trennt. La Hulpe behält noch zwei kleine Dörfer, Gaillemarde im Westen und Unbehagen-Bakenbos im Osten. Die Grenzen des letzten kleinen Dorfes und anderer Teile von La Hulpe wurden modifiziert, als die Sprachgrenze (zwischen Französisch und Niederländisch) 1963 befestigt wurde. La Hulpe wurden Selbstverwaltungsrechte durch eine Urkunde gewährt, die von Henri I am 3. Juni 1320 unterzeichnet ist. Es ist ein mairie geworden, wo tiefer und höhere Justiz ausgeübt wurde, und seinen Status bis 1792 behalten hat. Das Pranger-Stehen in der Nähe von der Kirche wurde laut der französischen Regel abgerissen; es wurde teilweise wieder hergestellt und kann im Rathaus gesehen werden. Von 1795 bis 1814 war La Hulpe der Sitz eines Gerichtes mit der Rechtsprechung über ungefähr zehn benachbarte Stadtbezirke in einem Gebiet, das sich von Overijse bis Waterloo ausbreitet. Nach der Unabhängigkeit Belgiens hat La Hulpe seine administrativen und politischen Funktionen verloren und wurde in den Bezirk von Wavre vereinigt.

Die Kirche von La Hulpe wurde datierten 1226 eines Dokumentes erwähnt. Es wird auf der ältesten Darstellung von La Hulpe, einer Brüsseler Tapisserie von den Jagden des im Museum von Louvre behaltenen Gefolges von Maximilian gezeigt, eine Jagdszene emblemmatic eines Monats in der Zeit von Charles V zeigend. Die Kirche, außer dem Turm und dem Hauptkirchenschiff, wurde zum letzten Mal 1906 drastisch umgestaltet. Das Denkmal von König Baudouin wurde hinter der Kirche in der Nähe von der Eiche gebaut, die des Jahrhunderts Belgiens gedenkt.

Seit drei Jahrhunderten ist die Wirtschaft von La Hulpe durch die Papierherstellungsindustrie gesteuert worden, die durch die Nähe nach Brüssel und die Verfügbarkeit von reinem Wasser bevorzugt ist. Die erste Papiermühle wurde auf dem Großartigen Etang (Großer Teich) aufgestellt. 1664 hat der König Spaniens Philip II das Fundament der "Kaiserlichen und Königlichen Papierfertigung" in La Hulpe erlaubt. Papierherstellungsindustrie wurde 1970 unterdrückt.

Das Schloss von La Hulpe, der im französischen Stil 1842 gebaut ist, wurde von Graf Ernest Solvay 1893 gekauft und hat zum belgischen Staat durch seinen Enkel, Ernest-John Solvay 1968 übergewechselt. Es wird durch 227 - ha Gebiet mit Weiden, Wäldern und Teichen, bekannt als Domaine Solvay umgeben. Das Schloss und das Gebiet werden heute durch das wallonische Gebiet und die Vereinigung von Domaine Solvay geführt. Das Gebiet wurde für seinen ästhetischen Wert durch die Königliche Verordnung am 10. Juni 1963 geschützt, hat sich dann auf der wallonischen Haupterbe-Liste 1993 eingeschrieben, und hat schließlich als eine 2000-Seite von Natura Schlagseite gehabt. 1988 wurde der Film Le Maître de musique (Der Musik-Lehrer) durch Gérard Corbiau, José Van Dam in der Hauptrolle zeigend, im Schloss und Park von La Hulpe gemacht.

Die Farm des Schlosses, gebaut 1833, ist der Sitz des Fundaments von Folon, eröffnet am 27. Oktober 2000. Jean-Michel Folon (1934-2005) ist größtenteils als einer der populärsten Illustratoren und Poster-Entwerfer der zweiten Hälfte des 20. Jahrhunderts bekannt. In den 1990er Jahren hat sich Folon dafür entschieden, ein Fundament im Solvay Gebiet, ein Platz zu schaffen, wo er gepflegt hat zu spielen, als er ein junger Junge war. Er hat dem Fundament mehr als 300 seiner Arbeiten übertragen und hat ihre scenographic Präsentation in 15 Zimmern der ehemaligen Farm organisiert. Das Fundament hat 80,000 visitore während seines ersten Jahres der Existenz begrüßt.

Ein anderer berühmter Einwohner von La Hulpe war der erste belgische Flieger, Baron Pierre de Caters (1875-1944), dessen Stand heute Domaine de Nysdam genannt wird. Caters hat Auto- und Motorboot-Rassen geliebt; 1908 hat er seinen ersten Dreidecker in Voisin gekauft, der von mindestens fünf Doppeldeckern von Voisin gefolgt ist. In 1909-1910 ist er in Luftshows überall in Europa (Monaco, Douai, Ostende, Francfort, Berlin, Antwerpen, Warschau, Athen, St. Job-In-'T Goor, Johannisthal, Montdorf, Budapest, Düsseldorf und Stockel) geflogen und hat die Flieger-Gesellschaft gegründet, um die Doppeldecker von Aviatik laut einer Lizenz von Farman zu erzeugen. 1910, zusammen mit Jules Tyck, hat er zwei Flieger-Doppeldecker und einen Eindecker von Blériot nach Indien verladen. Am 21. Dezember 1910 ist er in Tollygunj seit 27 Minuten mit der Frau Sen. Beil, der Schwester des Kuchbehar Maharadscha als sein Passagier geflogen. Am 2. Februar 1911 sind die zwei Piloten in Bangalore in Gegenwart vom Mysore Maharadscha geflogen. Zurück nach Europa hat Caters die Flieger-Gesellschaft aufgelöst und hat airshows aufgegeben. Während des Ersten Weltkriegs hat er sich der Luftwaffe angeschlossen und hat der fliegenden Schule von Étampes in der Nähe von Paris befohlen, wohin er sich 1916 zurückgezogen hat. Caters wurde im März 1937 während der Einweihung der belgischen Vieilles Tiges Abteilung gefeiert.

Sorgt hält mehrere Aufzeichnungen: Er war der erste belgische Flieger (Sin't Job-in't-Goor, November 1909), der erste Belgier hat Piloten (Aéro-Club de Belgique, am 2. Dezember 1909), Kilometer-Goldmedaille awardee 1909, der erste belgische Flugzeugshersteller und der erste Lehrer der erscheinenden belgischen Luftwaffe lizenziert.