Münster ist einer von den fünf Regierungsbezirks Nordrhein-Westfalens, Deutschland, das im Norden des Staates gelegen ist, und nach der Hauptstadt Münsters genannt ist. Es schließt das Gebiet ein, das in mittelalterlichen Zeiten als Dreingau bekannt war.

Regierungsbezirk-Münster bedeckt größtenteils ländliche Länder von Münsterland, der wegen seiner Schlösser, z.B des Schlosses Nordkirchen und des Schlosses Ahaus berühmt ist. Das Gebiet bietet mehr die 100 Schlösser, alle an, die durch den Rad-Pfad 100 Schlösser Weg verbunden sind.

Die drei südlichen Stadtbezirke sind ein Teil von Ruhrgebiet, dicht bevölkert und bieten noch eine breite Reihe der Industrie an. Außer diesem diesem Gebiet ist größtenteils so grün wie der Rest von Münsterland und historisch einem Teil der Landschaft. Sie früher

Die Geschichte von Regierungsbezirk geht bis 1815 zurück, als es einer ursprünglicher 25 Regierungsbezirke geschaffen als eine Unterteilung der Provinzen Preußens war. Die letzte Reorganisation der Bezirke wurde 1975 getan, als die Anzahl von Bezirken von 10 bis 5, und die Zahl von bezirksfreien Städten von sechs bis drei vermindert wurde.

Klima

Das Klima ist unter Einfluss des sich kürzlich verschlechternden Golfstroms hauptsächlich seefahrend.

Temperaturen über 30 °C während des Sommers waren bis zu den 80er Jahren des 20. Jahrhunderts selten. Kürzlich sind einige Sommermonate heißer und trocken oder kühl und nass mit einem vergrößerten Überfluss am äußersten Wetter geworden.

In Winterzeittemperaturen kommt der tiefe Frost unter-10°c besonders in Zeiten des Berliner Phänomenes vor und ist in Jahren ohne selten. Durchschnitt-Temperaturen der langen Zeit über 1°C im Januar und Februar bösartig, dieser Frost ist ziemlich üblich.

Verkehr

Wirklich ist eine allgemeine Weise, Münsterland zu erforschen, mit dem Rad. Die größtenteils flache Landschaft mit seinen architektonischen und kulturellen Schätzen lädt das Radfahren, beides ehrgeiziges Reiten auf der Straße (z.B die Münsterland Girorasse) und entspannte Touren auf kleinen ländlichen Straßen und Pättkes ein (geringe Pfade, einige sind sogar ungepflastert). Eingebettet in einem 4,500 km langen Netz von Fahrradwegen sind nicht nur die populärsten Thema-Wege, sondern auch die vielen kleinen und großen entzückenden Touren und runden Kurse durch das Gebiet. Eine Infrastruktur für Radfahrer mit Bett-& Rad-Farmen, Navigationssystemen und Reparaturwerkstätten macht Münsterland ein feines Rad fahrendes Gebiet. Die Stadt Münster selbst wird mit Rädern und Verkehrsstauung, Rad-Diebstahl überfüllt, Parken-Probleme sind und ähnlich Tagesarbeit mit den Radfahrern.

Das Straßensystem wird gut aufrechterhalten, und mehrere Autobahnen bieten schnellen Zugang zu fast allen Gebieten an.

Wo Gleisen nicht geschlossen worden waren, bis zu den 80er Jahren des 20. Jahrhunderts wird häufiger und schneller Dienst angeboten. Ein Straßenbahn-System, das in der Stadt Gelsenkirchen und den anderen Städten überlebt ist, bietet ein schönes Busnetz an.

Ländliche Gebiete werden mit dem Bus auch verbunden. Der Dienst wird der Nachfrage angepasst und in sehr entfernten Plätzen schwach.

Der Münsterland kann durch das Boot auf einigen Kanälen, wie Kanal des Dortmunds-Ems und Wesel-Datteln Kanal erforscht werden. Sie verbinden das Gebiet mit den Häfen in Duisburg, an der Küste und dem Rest des deutschen Wasserstraße-Systems.

Grenzsteine

• Das Schloss Nordkirchen - das wichtigste Schloss, auch genannt "Westfälischer Versailles"

http://www.muensterland-tourismus.de/MTZen/kultur/Palaces_and_Castles/Nordkirchen.html

• Das Schloss Ahaus
• Münsterer Kathedrale
• St. Lamberti (Münster) Kathedrale
• Das Schloss Lembeck
• Das Schloss Westerwinkel
• Das Schloss Steinfurt
• Gerleve Abbey
• Haus von Rüschhaus
• Das Schloss Horst
• Stadt Hülshoff - Geburtsort von Annette von Droste-Hülshoff
• Die Industrieerbe-Spur - der große Teil dieser Sammlung von durch die industrielle Revolution hervorgebrachten Denkmälern wird in der südlichen Hälfte dieses Gebiets gelegt

Außenverbindungen

Offizielle Website

• Der Münsterland Tourismus-Ausschuss