Secondo Campini (am 28. August 1904 - am 7. Februar 1980) war ein italienischer Ingenieur und einer der Pioniere des Düsenantriebs.

Campini ist an Bologna, Emilia-Romagna geboren gewesen. 1931 hat er einen Vorschlag für das italienische Luftministerium auf dem Wert des Strahlantriebs geschrieben und 1932 hat ein strahlangetriebenes Boot in Venedig demonstriert. Mit der Unterstützung des Luftministeriums hat er Arbeit mit dem italienischen Flugzeugshersteller Caproni begonnen, um ein Düsenflugzeug, den Cc 2 von Campini Caproni zu entwickeln, der zuerst 1940 geflogen ist.

Der "Thermojet", den Campini entwickelt hat, um dieses Flugzeug anzutreiben, ist von den Düsenantrieben heute wesentlich verschieden. Der Motor von Campini hat einen gewöhnlichen Kolbenmotor verwendet, um Luft zusammenzupressen, die dann mit dem Brennstoff gemischt und entzündet wurde. Moderne Strahlen basieren auf dem Turbostrahlgrundsatz, aber das Strahl von Campini war dennoch ein wahres Strahl, seitdem es die reaktive Kraft der brennenden Abgase war, die das Flugzeug vorwärts gestoßen haben.

Nach dem Zweiten Weltkrieg ist Campini in die Vereinigten Staaten auf Bitte von Preston Tucker emigriert (berühmt wegen des Tuckers '48), wer gewollt hat, dass Campini ihm mit seiner neuen Vereinigung geholfen hat. Tucker hat gefragt, dass Campini, um ihm sowohl zu helfen, eine Turbine zu entwickeln, Auto angetrieben hat, als auch seine traurige Berühmtheit verwendet hat, um zu versuchen, einen Entwicklungsvertrag von US-Luftwaffe für Tucker Corporation zu landen. Nachdem sich Tucker Corporation 1948 gefaltet hat, hat er an mehreren militärischen Projekten einschließlich des YB-49 Bombers des fliegenden Flügels gearbeitet.

Er ist in Mailand 1980 gestorben.