Ein Bomber ist ein militärisches Flugzeug, das entworfen ist, um Boden- und Seeziele, durch das Fallen von Bomben auf ihnen, oder - in den letzten Jahren - durch den Stapellauf von Marschflugkörpern an ihnen anzugreifen.

Klassifikation

Strategisch

Strategische Bombardierung ist schwere Bomber, die in erster Linie für Langstreckenbombardierungsmissionen gegen strategische Ziele wie Versorgung entworfen sind, stützt, überbrückt Fabriken, Schiffswerften und Städte selbst, um eine Kriegsanstrengung eines Feinds zu beschädigen. Aktuelle Beispiele schließen die strategischen kern-armigen strategischen Bomber ein: B-2-Geist, B-52 Stratofortress, Tupolev Tu-95 'Bär', Tupolev Tu-22M 'Fehlzündung'; historisch bemerkenswerte Beispiele sind: Gotha G, Avro Lancaster, Heinkel He 111, Klapperkisten Ju 88, B-17 Fliegende Festung, B-24 Befreier, B-29 Superfestung und Tupolev Tu-16 'Dachs'.

Taktisch

Taktische Bombardierung, die auf feindliche Armeekorps und Installationen gerichtet ist, wird normalerweise dem kleineren Flugzeug zugeteilt, das an kürzeren Reihen, normalerweise entlang den Truppen auf dem Boden oder Meer funktioniert. Diese Rolle wird durch das verschiedene Flugzeug taktische Bomber-Klassen, so verschieden gefüllt wie leichte Bomber, mittlere Bomber, Tauchen-Bomber, interdictors, Jagdbomber, Flugzeug des Boden-Angriffs, Mehrrolle-Kampfflugzeug, unter anderen. Aktuelle Beispiele: F-15E Schlag-Adler, F/A-18 Hornisse, Sukhoi Su-34 'Verteidiger', Chengdu J-10, Xian JH-7, Dassault-Breguet Sinnestäuschung 2000 und der Panavia Tornado; historische Beispiele: Ilyushin Il-2 Shturmovik, Heinkel He 111, Tun Dornier 17, Dornier Tun 215, Klapperkisten Ju 88, Klapperkisten Ju 87 Stuka, P-47 Blitzstrahl, Straßenhändler-Taifun und f-4 Gespenst II.

Geschichte

1911-1939

Der erste Gebrauch einer abgesetzten Bombe wurde von den Italienern am Anfang von Leutnant Giulio Gavotti in ihrem 1911-Krieg für Libyen ausgeführt. 1912 hat der bulgarische Luftwaffenpilot Christo Toprakchiev den Gebrauch von Flugzeugen vorgeschlagen, "Bomben" fallen zu lassen (weil Handgranaten die bulgarische Armee in dieser Zeit herbeigerufen wurden) auf türkischen Positionen. Kapitän Simeon Petrov hat die Idee entwickelt und hat mehrere Prototypen geschaffen, indem er verschiedene Typen von Handgranaten angepasst hat und ihre Nutzlast vergrößert hat. Am 16. Oktober 1912 hat Beobachter Prodan Tarakchiev zwei jener Bomben auf der türkischen Bahnstation von Karaagac (in der Nähe von belagertem Edirne) von einem von Radul Milkov geführten Flugzeug von Albatros F.II fallen lassen.

Nach mehreren Tests hat Petrov die Konstruktion, mit der verbesserten Aerodynamik, einem X-shaped Schwanz und Einfluss-Sprengkapsel geschaffen. Diese Version wurde durch die bulgarische Luftwaffe während der Belagerung von Edirne weit verwendet. Später wurde eine Kopie der Pläne nach Deutschland verkauft, und die Bombe, codenamed "Chathaldza" ("Чаталджа", nach der strategischen türkischen Stadt Çatalca) ist in der Massenproduktion bis zum Ende des Ersten Weltkriegs geblieben.

Das Gewicht der Bombe war; auf dem Einfluss hat es einen Krater breit und über tief geschaffen.

E. Zeichen zitiert Caproni Ca 30 und Bristol TB.8, beide von 1913 als einer der ersten vom als Luft schwereren für die Bombardierung vorsätzlich entworfenen Flugzeug.

Während des Ersten Weltkriegs haben die Deutschen Zeppeline als Bomber verwendet, seitdem sie die Reihe und Kapazität hatten, eine nützliche Bombe-Last von Deutschland nach England zu tragen. Mit Fortschritten im Flugzeugsdesign und der Ausrüstung wurden sie durch das größere multi-engined Doppeldecker-Flugzeug an beiden Seiten für die lange Reihe strategische Bombardierung besonders bei Nacht angeschlossen. Die Mehrheit der Bombardierung wurde noch durch einen-engined Doppeldecker mit einem oder zwei Besatzungsmitgliedern getan, die kurze Entfernungen fliegen, um die feindlichen Linien und das unmittelbare Hinterland anzugreifen.

Der erste vier-engined Bomber in der Welt war der russische Il'ya Muromets geschaffen 1914 und hat erfolgreich im Ersten Weltkrieg verwendet.

Zweiter Weltkrieg

Während Bomber des Zweiten Weltkriegs hat häufig drastisch verschieden von anderem Flugzeug ausgesehen. Wegen des Mangels an der Macht in Flugzeugsmotoren zurzeit mussten Bomber vielfache Motoren haben, um eine angemessene Last zu tragen, der Reihe nach zu viel größerem Flugzeug führend.

Mit der Motormacht als eine Hauptbeschränkung, die mit dem Wunsch nach der Genauigkeit und den anderen betrieblichen Faktoren verbunden ist, haben Bomber-Designs dazu geneigt, zu einer besonderer Rolle geschneidert zu werden. Durch den Anfang des Krieges hat das eingeschlossen

• Tauchen-Bomber
• leichter Bomber, mittlerer Bomber und schwerer Bomber
• Torpedo-Bomber
• interdictors
• Spezialboden-Angriffsflugzeugsdesigns

Bomber sind nicht beabsichtigt, um sich mit dem Kampf mit anderem Flugzeug aktiv zu beschäftigen. Die Mehrheit ist relativ groß und unmanövrierfähig gewesen - obwohl einige kleinere Designs als die Basis für Fachmann-Kämpfer wie Nachtkämpfer verwendet worden sind.

Kalter Krieg

Am Anfang des Kalten Kriegs waren Bomber die einzigen Mittel, Kernwaffen in feindliche Ziele zu bringen, und hatten die Rolle der Abschreckung. Mit dem Advent von geführter Luft, um Raketen zu lüften, mussten Bomber Auffangen vermeiden. Hohe Geschwindigkeit und das hohe Höhe-Fliegen sind ein Mittel geworden, Entdeckung und Angriff auszuweichen. Designs wie das englische Elektrische Canberra konnten schneller oder höher fliegen als zeitgenössische Kämpfer. Als Oberfläche, um Raketen zu lüften, fähig dazu geworden ist, hoch fliegende Flugzeugsbomber zu schlagen, haben Bomber Flug an der niedrigen Höhe verwendet, um Radarentdeckung auszuweichen.

"Halten Sie" einmal "Abstand" Kernwaffendesigns wurden entwickelt, Bomber brauchten das Ziel an der hohen Höhe nicht zu übertragen, um einen Angriff zu machen; sie konnten schießen und sich abwenden, um der Druckwelle zu entkommen. Kernschlag-Flugzeuge wurden allgemein in bloßem Metall oder Antiblitz beendet, der weiß ist, um jeden Blitz-Schaden zu vermeiden.

Das Bedürfnis, herkömmliche Bomben fallen zu lassen, ist in Konflikten mit Mächte ohne Atomwaffen, wie der Krieg von Vietnam oder malaiische Notfall geblieben.

Die Entwicklung von großen strategischen Bombern hat im späteren Teil des Kalten Kriegs stagniert wegen, Kosten und die Entwicklung der Interkontinentalen ballistischen Rakete (Interkontinentalrakete) spiralig zu machen - der, wie man fühlte, gleichen abschreckenden Wert hatte viel schwieriger seiend abzufangen. Wegen dessen die USA-Luftwaffe wurde XB-70 Walküre-Programm am Anfang der 1960er Jahre annulliert; später sind B-1B Ulan und b-2 Geisterflugzeug in Dienst nur danach in die Länge gezogen politisch und Entwicklungsprobleme eingegangen. Ihre hohen Kosten haben bedeutet, dass wenige gebaut wurden und die mit den 1950er Jahren entworfenen B-52 im Gebrauch ins 21. Jahrhundert fortgesetzt. Ähnlich hat die Sowjetunion die Zwischenreihe Tu-22M 'Backfire'in die 1970er Jahre verwendet, aber ihr Mach 3 Bomber-Projekt ist zunichte geworden. Das Mach 2 Tu-160 'Black Jack' wurde nur in winzigen Zahlen gebaut, die 1950er Jahre Tupolev Tu-16 und Tu-95 'Bär' schwere Bomber verlassend, um fortzusetzen, ins 21. Jahrhundert verwendet zu werden.

Die britische strategische Bombardierungskraft ist größtenteils abgelaufen, als die V Bomber-Kraft stufenweise eingestellt wurde; von denen der letzte verlassen Dienst 1983. Die französische Sinnestäuschung IV Bomber-Version war 1996 pensioniert, obwohl die Sinnestäuschung 2000N und Rafale einen übernommenen diese Rolle hat. Die einzige weitere Nation, die Felder strategische Bombardierung zwingen, ist die Volksrepublik Chinas, das mehrere Xian H-6s hat.

Modernes Zeitalter

In modernen Luftwaffen, der Unterscheidung zwischen Bombern, Jagdbombern und Angriffsflugzeug ist verschwommen. Viele Angriffsflugzeuge, sogar, die wie Kämpfer aussehen, werden optimiert, um Bomben mit sehr wenig Fähigkeit fallen zu lassen, sich mit dem Luftkampf zu beschäftigen. Tatsächlich, die Designqualitäten, die ein wirksames auf niedriger Stufe Angriffsflugzeug für einen ausgesprochen untergeordneten Luftüberlegenheitskämpfer, und umgekehrt machen lassen. Umgekehrt werden viele Kampfflugzeug, wie der F-16, häufig als 'Bombe-Lastwagen,' trotz des entwerfet für den Luftkampf verwendet. Vielleicht ist eine bedeutungsvolle Unterscheidung zurzeit die Frage der Reihe: Ein Bomber ist allgemein ein Langstreckenflugzeug, das dazu fähig ist, Ziele tief innerhalb des feindlichen Territoriums zu schlagen, wohingegen Kämpfer-Bomber und Angriffsflugzeug auf 'Theater'-Missionen in und um das unmittelbare Gebiet des Schlachtfeld-Kampfs beschränkt werden. Sogar diese Unterscheidung wird durch die Verfügbarkeit des Luftauftankens getrübt, das außerordentlich den potenziellen Radius von Kampfoperationen vergrößert.

Pläne in den Vereinigten Staaten und Russland für Nachfolger der aktuellen strategischen Bomber-Kraft bleiben nur Papierprojekte, und politischer und finanziell unterstützender Druck weist darauf hin, dass sie wahrscheinlich so für die absehbare Zukunft bleiben werden. In den Vereinigten Staaten fordern aktuelle Pläne auf, dass die vorhandene USAF Bomber-Flotte im Betrieb bis zur Mitte-zu-spät der 2020er Jahre mit dem ersten möglichen Ersatz bleibt, der betrieblich 2018 wird. Nach diesem Bomber denken die Vereinigten Staaten auch an einen anderen Bomber 2037. Der 2018-Bomber wird in kleinen Mengen gemacht, weil es ein Übergang-Flugzeug für diesen 2037-Bomber sein wird. Der 2018-Bomber war jedoch erforderlich, eine Antwort auf die fünften Generationsverteidigungssysteme (wie SA-21-Miesepeter, bistatic Radar und Aktiver Elektronisch Gescannter Reihe-Radar) zur Verfügung zu stellen. Außerdem wurde es gewählt, um im Stande zu sein, stark gegen steigende Supermächte (China, Indien) und andere Länder mit der halbfortgeschrittenen militärischen Fähigkeit (der Iran) zu stehen. Schließlich war ein dritter Grund langfristige Luftunterstützung für Gebiete mit einem niedrigen Drohungsniveau (der Irak, Afghanistan). Der Letztere ist nahe Luftunterstützung für den globalen Krieg gegen den Terror (CAS für GWOT) genannt geworden. Der 2018-Bomber würde so im Stande sein, seit verlängerten Perioden auf derselben Position (genannt Fortsetzung) zu bleiben. Außerdem konnten der 2018-Bomber und die späteren Bomber automatisiert werden.

Siehe auch

• Bombenteppichwurf
• Strategischer Bomber
• Luftbombardierung von Städten
• Luftverbot
• Beleidigende Gegenluft
• Kämpfer