Vereinigte Staaten Schiff Port Royal (CG 73) ist ein USA-Marinekreuzer des ferngelenkten Geschosses, der 27. und das endgültige in der Klasse. Sie ist das zweite amerikanische Schlachtschiff, um den Namen von zwei Marinekämpfen des Hafens Königlicher Ton, South Carolina, des amerikanischen Revolutionären Krieges und des amerikanischen Bürgerkriegs zu tragen. Jedoch, während der anfänglichen Bauphase, haben die Baumeister und Mannschaft diese Geschichte des ersten Hafens Königlich infolgedessen nicht gewusst, das Technikkontrollzentrum trägt einen Fleck "Das erste genannte Schiff".

Der Kreuzer wurde am 25. Februar 1988 bestellt, am 18. Oktober 1991 durch den Ingalls Schiffsbau an Pascagoula, die Mississippi, gestartet am 20. November 1992, getauft am 5. Dezember 1992 von Susan G. Baker (Frau von James A. Baker III, Generalstabschef Präsidenten George H. W. Bush und ehemaligem Außenminister) aufgestellt, und hat formell am 9. Juli 1994 an der Savanne, Georgia beauftragt; Kapitän Nicholas L. Richards, der, Verwaltungsbeamter des Korvettenkapitäns Derek B. Kemp, und Master-Hauptobermaat Dennis W. Mills, Befehl-Master-Chef Befiehlt. Das Stilllegen wird zum 31. März 2013 gesetzt.

wurde Königlichen Hafen ursprünglich genannt, aber der Name wurde während des Aufbaus formell geändert.

Eigenschaften

Waffen

Das Schiff verwendet eine Variante des Aegis-Kampfsystems, FMK 7 Mod 7. Das System ist ein einheitliches einzelnes Schiff-System und ein Schiff, um Netz zu verladen. Weil das Aegis-Kampfsystem ein Hauptmerkmal der Klassenkreuzer von Ticonderoga ist, wird der Königliche Hafen häufig falsch einen "Aegis-Klassenkreuzer genannt." Die Waffen an Bord der Königliche Hafen schließen zwei 5"/54 Kaliber-45-Zeichen-Pistole-Gestelle, zwei MK 41 Vertikales Losfahrendes System (122 Zellen) fähig dazu ein, Standardboden-Luftraketen, Entwickelte Seespatz-Raketen und Kriegsbeil-Marschflugkörper, zwei Harpune-Raketenviererkabelblechbüchse-Abschussvorrichtungen, zwei MK 32 Mod 14 Dreiläufige Torpedo-Tube-Gestelle, zwei Mk 15 Mod 12 Phalanx Nahe - In Waffensystemgestellen, U-Boot-Abwehrraketen, ein Mk 36 Mod 2 Super Schnelles Blühendes Spreu-System und passive Entdeckungssysteme anzuzünden. Das U-Boot-Abwehrkrieg-Gefolge besteht aus einem Trio der Unterwasserkontrolle-Ausrüstung: Rumpf hat Echolot bestiegen, akustisches Reihe-Echolot hat System, und zwei SCH-60B LAMPEN Hubschrauber von Mk III abgeschleppt.

Antrieb

Vier starke Gasturbinenmotoren (LM2500) treiben Hafen an, der mit 80,000 Welle-Pferdestärke mit Geschwindigkeiten königlich ist, die größer sind als 30 Knoten. Zwei kontrollierbare umkehrbare Wurf-Propeller mit Halmen fünf (17-Fuß-Diameter) und zwei Ruder helfen bei der schnellen Beschleunigung und Verlangsamung.

Sensoren

• AN/SPY-1B (V) Mehrfunktionsradar (Vier Gestelle)
• AN/SPS-49 (V) 8 Luftsuchradar
• AN/SPS-55 Sucht Oberfläche Radar
• AN/SPS-64 (V) 9 Navigationsradar
• AN/SPQ-9 Pistole-Feuerkontrollradar
• AN/SPG-62 Illuminatoren (Vier Gestelle)
• AN/SQQ-89A (V) 15 Echolot-Gefolge
• AN/SLQ-32A (V) 3 Elektronisches Krieg-Gefolge

Marinebereichstheaterraketenverteidigung

Vereinigte Staaten Schiff Port Royal und ist die ursprünglichen Kreuzer für das Linebacker Programm der Marine (Meilenstein-Phase I, II und III), der Theaterverteidigungsfähigkeit der ballistischen Rakete als Testplattformen zur Verfügung gestellt hat, zu entdecken, zu verfolgen, das Stichwort zu geben, abzufangen, und mit anderem nationalem Vermögen aufeinander zu wirken, um Interkontinentalraketen niederzuschießen. Die Aegis und Standplatz-Raketenverfolgen-Systeme des Behälters sind mit der "langen Reihe-Kontrolle und Spur (LRS&T)" befördert worden, und die Schiffe wurden ausgerüstet, um den modifizierten SM-2-Block IVA TMD zu tragen. Bezüglich 2009, Vereinigte Staaten Schiffes Port Royal zusammen mit dem Vereinigte Staaten Schiff der See Erie und sind die nur drei für das Verteidigungsprogramm der Ballistischen Rakete von Aegis auszustattenden s. Königlicher Hafen hat als ein Verfolgen-Schiff während der Operation "Stellare Athena" FTM 12 am 22. Juni 2007 von der Hawaiiinseln teilgenommen. Der See Erie setzt seine Rolle fort, aber die Hafen-Rolle der Mitglieder des Königshauses ist vom Vereinigte Staaten Schiff Hopper genommen worden.

Laser

Ursprünglich sollte Königlicher Hafen mit bestiegenem HELWEPS des experimentellen Bordes (Hohes Energielaserwaffensystem) ausgerüstet werden. Gestützt auf einem schweren Wasserstoff/Fluor der Megawatt-Klasse chemischer Laser hätte HELWEPS die 5-zöllige Standardvorwärtspistole ersetzt. HELWEPS sollte verwendet worden sein, um Raketen bis zu ungefähr 4 km weg zu zerstören, oder electro-optische Sensoren ungefähr 10 km weg auszubrennen. Das Ausstatten, vorgesehen, um im Hafen Hueneme vorzukommen, wurde Kalifornien 1994 zusammen mit allen Plänen annulliert, HELWEPS auf Ticonderoga-Klassenkreuzern zu installieren.

Operationen

Königlicher Hafen hat sich vom Dezember 1995 bis Mai 1996 als ein Teil der Kampfgruppe Carrier Group Sieben aufgestellt. Der CVBG nahm an der Operation Südliche Bewachung teil, aber wurde zum chinesischen Südmeer im März 1996 aufmarschiert, um als eine Stabilisierungskraft die Dritte Kanal-Krise von Taiwan zu handeln. Während dieser Aufstellung hat Kapitän Richards Befehl Kapitän Gary Roughead am 21. Januar 1996 übertragen. Im Anschluss an ihre erste Aufstellung ist Königlicher Hafen der erste US-Marinekreuzer geworden, um Frauen in die Mannschaft zu integrieren.

Königlicher Hafen hat mit der Kampfgruppe von Nimitz für die Teilnahme in der Operation Südliche Bewachung vom September 1997 bis März 1998 eingesetzt.

Königlicher Hafen hat sich mit der Kampfgruppe von John C. Stennis aufgestellt, an der Operation Südliche Bewachung teilnehmend. Im Januar 2000 abreisend, ist sie in die Hawaiiinseln früh nach dem Unterstützen des Schadens an ihrer Hafen-Welle und Mittelpunkt während der Verfolgung eines Behälters zurückgekehrt, der verdächtigt ist, irakisches Öl in der Übertretung von Sanktionen der Vereinten Nationen zu schmuggeln. Sie ist im Juni zurückgekehrt, und ist dann im August in Trockendock für Reparaturen und Steigungen eingetreten.

Hafen Königlicher aufmarschierter früher Perle-Hafen am 17. November 2001, um sich dem John C. Stennis anzuschließen, kämpft mit Gruppe auf der Aufstellung zur Unterstutzung der Operationsandauern-Freiheit.

Königlicher Hafen hat mit Expeditionary Strike Group Eine (ESG-1) zur Unterstutzung des Globalen Krieges Gegen den Terrorismus (GWOT) vom 3. September 2003 bis zum 11. März 2004 eingesetzt. Das war die allererste Aufstellung von Expeditionary Strike Group.

Königlicher Hafen hat sich mit Peleliu Expeditionary Strike Group Drei (ESG-3) zur Unterstutzung des Globalen Krieges Gegen den Terrorismus (GWOT) vom 27. Februar 2006 bis zum 5. August 2006 aufgestellt.

Am 6. Januar 2008 gingen der Zerstörer, das Vereinigte Staaten Schiff Port Royal und die Fregatte in den Persischen Golf durch die Hormuz-Straße ein, als sich fünf iranische Boote ihnen mit der hohen Geschwindigkeit und auf eine drohende Weise genähert haben. Die amerikanischen Schiffe waren im arabischen Meer gewesen, das nach einem Matrosen sucht, der vom Vereinigte Staaten Schiff Hopper seit einem Tag vermisst geworden war. Die US-Marine sagt, dass die iranischen Boote "drohende" Bewegungen zu den amerikanischen Behältern gemacht haben, so nahe kommend, wie. Die amerikanische Marine hat angeblich einen Radioübertragungsausspruch erhalten, "Ich komme an Ihnen. Sie werden in ein paar Minuten explodieren." Da sich die amerikanischen Schiffe vorbereitet haben, die plötzlich abgewandten Iranier zu schießen, haben die amerikanischen Beamten gesagt. Vor dem Verlassen haben die Iranier weiße Kästen ins Wasser vor den amerikanischen Schiffen fallen lassen. Die amerikanischen Schiffe haben die Kästen nicht untersucht. Beamte von den zwei Nationen haben sich auf der Strenge des Ereignisses unterschieden. Die Iranier haben behauptet, dass sie normale Manöver führten, während amerikanische Beamte behauptet haben, dass eine nahe bevorstehende Gefahr für amerikanische Marinebehälter bestanden hat.

2009 sich gründend

Am 5. Februar 2009 um 21:00 Uhr ist der Königliche Hafen über eine halbe Meile südlich von der Honolulu Riff-Startbahn des Internationalen Flughafens auf Grund gelaufen. Das Schiff war gerade aus einem Trockendock nach dem Erleben der Wartung gekommen und erlebte ihre ersten Seeproben. Keiner wurde im Ereignis verletzt, und kein Brennstoff wurde verschüttet. Am 9. Februar 2009 wurde der Königliche Hafen vom Felsen und der Sand-Masse um 2:00 Uhr gezogen. Keiner wurde während der Wiederherstellungsanstrengung verletzt. Kapitän John Carroll wurde von seinen Aufgaben und, zusammen mit dem Verwaltungsbeamten des Schiffs und drei anderen Matrosen entlastet, die nachher für die Preisgabe der Aufgabe disziplinarisch bestraft sind und unpassend einen Behälter riskierend. Carroll war der Befehlshabende Offizier des seit dem 23. Oktober 2008 Königlichen Hafens gewesen. RADM Dixon R. Smith, der an Bord des Schiffs war, hat vorläufigen Befehl an diesem Tag, und am 9. Februar angenommen, Kapitän John Lauer III, ein Beamter in der Mitte von Naval Surface Group von Smith der Pazifik, hat Befehl angenommen.

Das Schlachtschiff hat schweren Schaden zur Unterwasserbogen-Echolot-Kuppel und zu ihren Propellern und Propeller-Wellen gelitten und wurde für Reparaturen ins Trockendock gebracht. Kapitän Neil Parrott wurde damit beauftragt, die Untersuchung des Fundaments zu leiten. Am 18. Februar ist das Schiff in Trockendock Nummer 4 am Perle-Hafen eingegangen. Die Marine hat eingeschätzt, dass Reparaturen zwischen 25 $ und $ 40 Millionen kosten würden. Das Schiff hat Trockendock am 24. September 2009 verlassen, aber hat noch mehrere Wochen der Reparatur und Bewertung vor dem Zurückbringen in die Aufgabe gebraucht.

2011-Aufstellung

Das Schiff hat sich zum ersten Mal seit dem Fundament im Juni 2011 aufgestellt. Der Kreuzer ist auf einer achtmonatigen Aufstellung in den Westlichen Pazifischen und Nahen Osten fortgegangen.

Zukunft

Königlicher Hafen steht versuchsweise auf dem Plan, um stillgelegt und für die Verfügung am 31. März 2013 benannt zu werden.

Galerie

Image:Fleet 5 Hafen der Nationen jpg|USS Königlich (Spitzenrecht) in einer multinationalen 5-Länder-Flotte, während der Operationsandauern-Freiheit im Meer von Oman.

Image:Iranian Boote drohen Vereinigte Staaten Schiff Port Royal.jpg|Iranian kleines Handwerk-Manöver in der Nähe vom Vereinigte Staaten Schiff Port Royal

Image:USS Hafen Königlicher 1. JPG|USS Hafen Königlicher

Image:USS Hafen Königliche 2. JPG|USS Hafen Königlicher

Image:USS Hafen Königliche 3. JPG|USS Hafen Königlicher

Image:US_Navy_030903-N-5024R-003_USS_Port_Royal_ (DDG_73) _departed_on_deployment.jpg|USS Hafen königlicher

Image:USS Hafen Königliches jpg|ship Modell

Image:USS Hafen Royal (CG 73) hat achtern Trockendock-Ansicht jpg|Port Royal im Trockendock im Anschluss an das Fundament erhoben.

Image:USS Hafen Königlich (CG 73) achtern Abteilung in Propellern des Trockendocks jpg|Damaged im Anschluss an das Fundament.

Image:USS Hafen Royal (CG 73) schickt Abteilung nach dem Fundament im Trockendock jpg|Port Royal im Trockendock im Anschluss an das Fundament nach.

Links

• Hafen Königlich (CG 73) Einstiegsseite
• Inoffizieller Hafen des Vereinigte Staaten Schiffes Navysite.de Königlicher webpage
• Video des Ereignisses im Januar 2008 in der Hormuz-Straße

• 'Honolulu Inserent' das Beibringen der Nachricht des Hafens Königliches Fundament.

• Video des Hafens Königliches Fundament.
• Marine von The Associated Press befreit das durchstochene Schlachtschiff von der Küste Honolulus.