Amerikanischer Weg 10 ist eine 1926 gebildete Ostwest-USA-Autobahn. Obwohl es nie die Geländeautobahn geworden ist, die durch "0" als die letzte Ziffer seiner Weg-Zahl angedeutet ist, war amerikanische Autobahn 10 eine der ursprünglichen Autobahnen des langen Ziehens, von Detroit, Michigan, nach Seattle, Washington laufend, aber dann viel von seiner Länge verlierend, als neue Zwischenstaatliche Autobahnen oben auf seinem Vorfahrtsrecht gebaut wurden. 2010 ist seine Länge.

Amerikanische Autobahn 10 wird in zwei Segmente durch den See Michigan gebrochen. Das Reisen zwischen den zwei Segmenten ist auf einer Saisonbasis über das Fährschiff SS Dachs zwischen Ludington, Michigan, und Manitowoc, Wisconsin möglich. Der Fährweg und die Verbindung sind nicht ein Teil des amerikanischen Autobahn-Systems.

Die Ostendstation der amerikanischen Autobahn 10 ist in der Kastanienbraunen Stadt, Michigan, bei seinem Austausch mit Zwischenstaatlichen 75 (in der Nähe von den Autobahn-10er Jahren milepost 139 und der milepost des zwischenstaatlichen 75 162). Die Westendstation der amerikanischen Autobahn 10 ist in der Stadt von Westlichem Fargo, North Dakota bei seinem Austausch mit Zwischenstaatlichen 94.

Weg-Beschreibung

North Dakota

In North Dakota, Autobahn 10 Läufe für ungefähr acht Meilen (13 km), von Zwischenstaatlichen 94 bis den Roten Fluss des Nordens. Es ist eine der primären Ostweststraßen in West Fargo und Fargo, und wird die Main Avenue nach seiner kompletten Länge in North Dakota genannt. Am Roten Fluss gehen die Vereinigten Staaten 10 eine Brücke zu Moorhead, Minnesota hinüber.

Minnesota

Die Vereinigten Staaten 10 sind eine größere vierspurige Autobahn für fast ganze seine Länge in Minnesota. Die Straße geht in Minnesota in Moorhead ein und reist südöstlich nach St. Cloud. Es führt dann die nördlichen Vorstädte von Minneapolis und St. Paul vor dem Übergang in die Stadt von St. Paul und dann Überfahrt in Wisconsin durch.

Wisconsin

Die Vereinigten Staaten 10 gehen in Wisconsin an Prescott ein und reisen südöstlich, Neillsville, Marshfield, Punkt von Stevens und Appleton vor dem Erreichen seiner Ostendstation in der Nähe von der Küste von See Michigan in Manitowoc passierend. Der Fährdienst zwischen den West- und Ostteilen der Vereinigten Staaten 10 wird auf einer Saisonbasis durch das Fährschiff S.S. Badger zur Verfügung gestellt. Die Vereinigten Staaten 10 sind jetzt eine 4 vierspurige Gasse-Autobahn von STH 34 Westen der Verbindungspunkt-Stadt zu Zwischenstaatlichen 39 und vor 2012 werden eine 4 vierspurige Gasse-Autobahn aus dem Osten von Marshfield zu Zwischenstaatlichen 39 sein. Das erlaubt dem Reisenden, den grössten Teil des Punkts von Stevens zu umgehen.

Michigan

Die Westendstation der Vereinigten Staaten 10 in Michigan ist Ludington. Die Vereinigten Staaten 10 sind mit den Vereinigten Staaten 31 von Ludington bis Scottville vor den Vereinigten Staaten 31 Köpfe nach Norden gleichzeitig. Die Straße führt dann Osten durch die Stadt von Baldwin und Reed an, bevor es eine Schnellstraße westlich von den Vereinigten Staaten 127 Nähe der Verbindungspunkt mit der Autobahn M 115 wird. Die Vereinigten Staaten 127 und die Vereinigten Staaten 10 Übergreifen für eine kurze Entfernung in der Nähe von Clare. Die Vereinigten Staaten 10 Umleitungen Mittelland und enden an I-75 in der Kastanienbraunen Stadt.

Abwechselnde Wege

Die Vereinigten Staaten 10 haben abwechselnde in der Vergangenheit benannte Wege gehabt, aber niemand ist bezüglich 2004 aktiv.

Zwischen 1926 und 1934 gab es ein Paar von abwechselnden Wegen zwischen St. Cloud, Minnesota und Moorhead, Minnesota. Amerikanischer Weg 10N, der nördliche Weg, hat St. Cloud, Kleiner Falls, Bunt, und Detroiter Seen vor dem Erreichen von Moorhead verbunden. Die amerikanischen Weg-10ER JAHRE sind von St. Cloud durch Alexandria und Fergus Falls vor dem Neuanschluss an amerikanischen Weg 10N an Moorhead gelaufen. Mitte der 1930er Jahre wurde amerikanischer Weg 52 in Minnesota erweitert, und die Weg-10ER JAHRE wurden zum Weg 52 (jetzt Zwischenstaatliche 94) umbenannt. Weg 10N wurde zum Weg 10 umbenannt.

Geschichte

Ursprünglich haben die Vereinigten Staaten 10 auch Montana, den Idaho Pfannenstiel und Washington durchgeführt, in Seattle endend. Die Vollziehung von I-90 und I-94 hat die Vereinigten Staaten 10 entlang diesem Weg ersetzt, obwohl einige Abteilungen der alten Vereinigten Staaten 10 Straße noch in solchen Städten wie Bismarck, Missoula, Spokane, und zwischen Cle Elum und Ellensburg als Staatsweg 10 bestehen. Die letzte Abteilung von Zwischenstaatlichen zu vollendenden 90 war zwischen Coeur d'Alene und Wallace am Anfang der 1990er Jahre. Viel von diesem Weg war co-numbered sowohl als I-90 als auch als die Vereinigten Staaten 10 bis zur Endvollziehung von I-90 durch Idaho. Einige stillgelegte Abteilungen der Vereinigten Staaten 10 werden Zwischenstaatliches 90 Geschäft oder Zwischenstaatliche 94 Geschäftswege benannt.

Am Ostende sind die Vereinigten Staaten 10 ursprünglich nach Süden von Mittelland, Michigan zu Saginaw, Michigan darauf gegangen, was jetzt Autobahn M 47 ist. Es ist dann mit den Vereinigten Staaten 23 in Saginaw Soldat geworden, und hat Süden fortgesetzt, bis es von den Vereinigten Staaten 23 Norden des Zündsteins, Michigan gespalten hat. Es hat dann Südosten als die Kochgeschirr-Autobahn zu Pontiac, Michigan fortgesetzt, wo es die Woodward Avenue, jetzt benannt als m-1 geworden ist. Von dort haben die Vereinigten Staaten 10 eine fast Gerade zur Innenstadt Detroit fortgesetzt, wo es sich mit den Vereinigten Staaten 16, die Vereinigten Staaten 25 und die Vereinigten Staaten 12 geschnitten hat. Es hat dann einen Zwei-Blöcke-Stoß genommen, und hat am Tunnel des Detroits-Windsor nach Kanada geendet.

In den 1970er Jahren wurden die Vereinigten Staaten 10 von der Woodward Avenue im Detroiter Gebiet und auf die Schnellstraße von John C. Lodge (früher Geschäftssporn 696, jetzt M 10) und die Telegraph Road umgeleitet. Die Vereinigten Staaten 10 waren zur Kastanienbraunen Stadt, Michigan 1987 gestutzt, an dem Punkt die Schnellstraße von Lodge zur M 10 geändert wurde.

1925 wurden die Vereinigten Staaten 10 ursprünglich vorgeschlagen, um von Detroit durch Chicago, und nordwestlich in Wisconsin darauf zu laufen, was später die Vereinigten Staaten 12 geworden ist.

Siehe auch

• Amerikanischer Weg 110
• Amerikanischer Weg 210
• Amerikanischer Weg 310
• Amerikanischer Weg 410
• Autobahn von Montana 2, ein ehemaliges Segment des amerikanischen Wegs 10 zwischen Spitzkuppe und Drei Gabeln
• Weg von Staat Washington 10, ein Segment des alten amerikanischen Wegs 10
• Autobahn von North Dakota 20, ein Segment des alten amerikanischen Wegs 10 obwohl Jamestown

Links

• Die Vereinigten Staaten 10 Endpunkt-Fotos
• Die vorgeschlagenen Michiganer 1925-Vereinigten Staaten 10 Endpunkte (ist die Vereinigten Staaten 12 geworden)
• Michigan die Vereinigten Staaten 10 Endpunkte
• Die ehemaligen Vereinigten Staaten 10 südliche Endstation (jetzt m-1)
• Die ehemaligen Vereinigten Staaten 10 südliche Endstation (jetzt M 10)