Brüsseler Flughafen (hat auch Brussel Nationaal/Bruxelles-National/Brussel-Zaventem (Brussels National) genannt), ist ein internationaler Flughafen nordöstlich von Brüssel, Belgien. Der Flughafen ist teilweise in Zaventem und teilweise im Gebiet von Diegem von Machelen, beide, die im flämischen Gebiet Belgiens gelegen sind.

Brüsseler Flughafen besteht zurzeit aus 54 Kontakt-Toren und insgesamt 109 Toren. Es ist zu ungefähr 260 Gesellschaften Zuhause, zusammen direkt 20,000 Menschen anstellend.

2005 wurde der Flughafen Bestem Flughafen in Europa vom Flughafenrat Internationaler/internationaler Lufttransportvereinigung (ACI/IATA) zuerkannt, der auf einem Überblick gestützt ist, der mit mehr als 100,000 Passagieren weltweit geführt ist.

Die Gesellschaft, die den Flughafen operiert, ist als "Brussels Airport Company N.V./S.A bekannt."; vor dem 19. Oktober 2006 war der Name BIAC (Brussels International Airport Company), die durch das belgische Gesetz durch eine Fusion von BATC mit den Boden-Operationsabteilungen des RLW/RVA geschaffen wurde. Es ist zurzeit von den australischen Gruppen-KARTE-Flughäfen (75 %) und dem belgischen Staat (25 %) im Besitz.

Geschichte

Die Ursprünge des Brüsseler Flughafens an Zaventem gehen bis 1940 zurück, als die deutsche Besetzen-Kraft Anspruch auf von landwirtschaftlichen Feldern nach Osten Brüssels, in der Nähe vom belgischen militärischen Aushilfsflugplatz "Steenokkerzeel" gelegt hat. Die Deutschen haben 3 Startbahnen in Form eines Dreiecks gebaut: Startbahn 02/20 und 07L/25R, die noch im Gebrauch heute und der Startbahn 12/30 sind. Die Flugplatz-Gebäude wurden jedoch innerhalb des Territoriums des nahe gelegenen Stadtbezirks von Melsbroek und nicht Zaventem gebaut, der ist, warum der Flugplatz den Ortsansässigen als der Flugplatz von Melsbroek oder "Fliegerhorst Melsbroek" zu den Deutschen bekannt war. Es gibt eine städtische Legende, dass die Seite des Flughafens von den Deutschen nach dem Fragen von Ortsansässigen gewählt wurde, wo man es baut - haben die Belgier dann zu dieser Position hingewiesen, weil es häufig nebelig war.

Nach der Befreiung (am 3. September 1944) ist die deutsche Infrastruktur an Melsbroek in die Hände der Briten gefallen. Als der alte Zivilflughafen in Haren zu klein geworden ist, haben sich die belgischen Behörden dafür entschieden, den Flughafen an Melsbroek für den neuen nationalen Flughafen zu verwenden. Vor 1948 wurde ein neues Abfertigungsgebäude gebaut, um das alte Holzgebäude zu ersetzen. In demselben Jahr wurde die Länge von beiden Startbahnen 02/20 und 07L/25R zu und beziehungsweise vergrößert, wohingegen 12/30 daran geblieben ist. Der Zivilflughafen von Melsbroek wurde von Prinzen Charles, Graf Flanderns, dem Prinzregenten am 20. Juli 1948 offiziell geöffnet. Von 1948 bis 1956 wurden noch viele Gebäude und Möglichkeiten aufgestellt, aber fast immer auf der Seite von Melsbroek der Seite.

1955 wurde eine Zuglinie, die das Stadtzentrum Brüssels mit dem Flughafen verbindet, gebaut. Die Linie wurde von König Baudouin am 15. Mai 1955 offiziell geöffnet. Eine direkte Zugverbindung mit Leuven und Liège wurde am 12. Dezember 2005 geöffnet.

1956 wurde eine neue Startbahn, der 07R/25L gebaut, der mit 07L/25R parallel verläuft. Die Startbahn ist noch im Gebrauch heute und hat seine Länge gesehen, die später dazu vergrößert ist. Im April 1956 hat sich die belgische Regierung dafür entschieden, einen neuen Flughafen, mit denselben Startbahnen, aber mit den Gebäuden zu bauen, die innerhalb des Territoriums des Stadtbezirks von Zaventem gelegen sind. Im April 1957 hat Aufbau des neuen Terminals angefangen, den Flughafen auf die 1958-Weltmesse vorbereitend. Die Gras-Startbahn 12/30 musste Weise machen, das neue Personenterminal zu berücksichtigen. Dieser neue Flughafen wurde am 5. Juli 1958 fast gerade rechtzeitig für die 1958-Weltmesse eröffnet. So historisch ist das Geburtsdatum des Zaventem Flughafens am 5. Juli 1958. Beiläufig sind die Gebäude auf der Seite von Melsbroek noch im Gebrauch durch die belgische Luftwaffe (15. Lufttransportflügel), und ist noch als Flugplatz von Melsbroek bekannt. Sowohl Zaventem Flughafen als auch Melsbroek Luftwaffenstützpunkt, der militärische Flugplatz, teilen dieselben Startbahnen.

Während des Booms der Verkehrsluftfahrt in den 1960er Jahren und 1970er Jahren wurden mehrere Hangars gebaut. Ein neues Ladungsterminal wurde 1976 gebaut. 1994 wurde eine Marke neues Terminal neben dem alten 1958-Gebäude gebaut. Zwei alte Anlegestege wurden niedergerissen und durch moderne ersetzt. 2002, mitten unter dem Aufruhr, der die Besitzübertragung der nationalen Luftfahrtgesellschaft Sabena überflutet, wurde ein neuer Anlegesteg geöffnet. Dieser Pier A wird bestimmt, um Flüge von und bis die Vertrag-Länder von Schengen und Unterstützungen seit dem 15. Oktober 2008 alle Flüge zu afrikanischem destinions (am T-gates) zu unterstützen.

2007 hat der Flughafen 17.8 Millionen Passagieren, einer Zunahme von 7 % im Laufe 2006 gedient. Das Ladungsvolumen hat sich in demselben Jahr auf 780,000 Tonnen, eine Zunahme von 8.9 % im Laufe 2006 belaufen. 2008 hat der Flughafen 18,5 Millionen Passagieren gedient, der eine Zunahme von 3,7 % im Laufe des vorherigen Jahres war.

Die Besitzübertragung von Sabena hat einen scharfen Fall im Personenverkehr, einem Schlag der nur langsam erholte Flughafen bedeutet. Die Zukunft des Flughafens wird durch die Unstimmigkeit zwischen den Regierungen Flanderns und des Brüsseler Hauptstadt-Gebiets bezüglich nächtlicher Luftverkehr-Wege bedroht.

Der Aufbau eines neuen preisgünstigen Luftfahrtgesellschaft-Anlegestegs ist zurzeit darauf halten. Es wird grob gebaut, wo der alte Südanlegesteg gepflegt hat zu sein. Zurzeit fliegen mehrere preisgünstige Luftfahrtgesellschaften einschließlich Ryanair und Wizz Air zum Charleroi Mit Brüssel südlichen Flughafen weg von Brüssel.

Im März 2009, das alte mechanische Fluginformationsanzeigesystem wurden durch elektronische ersetzt.

Im September 2009 hat CEO Wilfried Van Assche zurückgetreten. Einer der (inoffiziellen) Gründe ist die Verzögerung des Aufbaus des preisgünstigen Terminals und der möglichen Rechtssache durch 52 Luftfahrtgesellschaften, die am Brüsseler Flughafen wegen des Steuerurteilsvermögens aktiv sind. Im Februar 2010 wurde Arnaud Feist zu CEO ernannt. Der Firmenpräsident ist Luc Van den Bossche (der ehemalige belgische Regierungsminister).

Luftfahrtgesellschaften und Bestimmungsörter

Urkunde

Ladung

Galerie

Image:Haren.png|The alter Flughafen von Haren 1929

Image:Hoofdgebouw-Aug 1974 Zaventem. JPG|The altes Terminal

Image:Zaventem PierA.jpg|Pier ein

Image: PierAbruAirport.jpg|Pier Ein gesehener vom Flughafen, der baut

Image: BRUPierB.jpg|Pier B gesehen von der Außenseite

Image:Brussels Flughafenturm. JPG|The kontrollieren Turm

Image:Airport Zaventem.jpg|Brussels Flughafen am Halbdunkel

Image:Brussels Flughafenhorizontlinie. JPG|The Flughafenhorizontlinie, wie gesehen, von der Südostseite

Zugang von Image:Belgium brusselsairport. JPG|Passport stampfen

Andere Möglichkeiten

Brüsseler Luftfahrtgesellschaften haben seine korporative Zentrale im b.house, Flughafen, der 26, gelegen in Diegem, Machelen Baut. Brüsseler Luftfahrtgesellschaften haben sich 2006 infolge einer Fusion zwischen dem SN Brüssel und Reinen Schnellzug geformt. Europäischer Lufttransport hat seine Zentrale im Gebäude 4-5, in Zaventem.

Bevor Sabena aus dem Geschäft gegangen ist, war seine Zentrale im Sabena Haus auf Grund des Brüsseler Flughafens. Als es bestanden hat, hatte Reiner Schnellzug seine Zentrale im Gebäude 116 in Zaventem. SN Brüssel, das sich 2002 geformt hat, hatte seine Zentrale im Flughafen, der 117 in Zaventem Baut, als es bestanden hat. Vor seinem disestablishment hatte Sobelair seine Zentrale im Gebäude 45 in Zaventem.

Zugang

Auto und Taxi

Brüsseler Flughafen kann mit dem Auto über den A201 erreicht werden, der mit der R0 Autobahn direkt verbunden wird. Von dort kann auf die Hauptautobahnen Belgiens direkt zugegriffen werden.

Rad

Brüsseler Flughafen hat eine spezielle getrennte Straße, die Zugang zum Flughafen für Radfahrer und Fußgänger zur Verfügung stellt. Es gibt auch einen speziellen Platz, Räder abzustellen.

Schiene

Brüssel Nationale Flughafenbahnstation wird unter dem Flughafengebäude am Niveau 1 gelegen. Die Bahnstation hat direkte Dienstleistungen nach Brüssel, De Panne, Gent, Hasselt, Landen, Leuven, Nivelles und Quévy. Die am meisten verwendete Verbindung nach Brüssel hat mindestens 3 Züge pro Stunde. Es gibt auch jetzt einen direkten Zug nach Paris einmal täglich mit Thalys. Es gibt eine spezielle Abmachung mit Brüsseler Luftfahrtgesellschaften und Strahlwetterstrecken für den Gebrauch dieses Dienstes.

Eine direkte Zugverbindung mit Leuven wurde am 12. Dezember 2005 geöffnet. Eine direkte Verbindung mit Antwerpen und Mechelen über die so genannte Linie von Diabolo steht auf dem Plan, um 2012 vollendet zu werden. Das Diabolo-Projekt ist eine öffentliche private Partnerschaft. Es ist entschieden worden, dass alle Schiene-Passagiere nach Brüssel Nationale Flughafenbahnstationsstationsbezahlung "Diabolo ergänzen", um die andauernde und geplante Arbeit zu finanzieren.

Bus

De Lijn stellt Transport und von verschiedenen Städten in Flandern zur Verfügung.

Der MIVB/STIB stellt Transport ins Brüsseler Stadtzentrum an Brüssel Luxemburger Station über die Linie 12 (Werktage vor 20:00 Uhr) oder Linie 21 (Wochenenden und Abende nach 20:00 Uhr) zur Verfügung.

Ereignisse und Unfälle

• Ein ernster Unfall in der Nähe vom Flughafen war der Unfall des Sabena Flugs 548, ein Boeing 707 am 15. Februar 1961. Das Flugzeug ist während der Annäherung an die Startbahn 20 abgestürzt, alle 72 Menschen an Bord und ein auf dem Boden tötend.
• Vier Flugzeuge wurden am 5. Mai 2006 zerstört, als der Hangar der Sabena Technik 40 niedergebrannt hat. Die geschlagenen Flugzeuge waren ein Lockheed C-130 Herkules (belgischer Luftbestandteil) und drei Airbus A320 (Armavia, armenische Internationale Wetterstrecken und Hellas Strahl).
• Am 25. Mai 2008 hat eine Boeing 747-200F bedient durch Kalitta Luft, die kürzere Startbahn 20 überflutet, hat gegen ein Feld und Spalt in drei gekracht. Die fünf Menschen an Bord wurden mit vier erhaltenden geringen Verletzungen in ein Krankenhaus eingeliefert.

Siehe auch

• Transport in Belgien

Links

• Brüsseler Flughafeneinstiegsseite