Der Flammpunkt eines flüchtigen Materials ist die niedrigste Temperatur, bei der er verdampfen kann, um eine brennbare Mischung in Luft zu bilden. Das Messen eines Flammpunkts verlangt eine Zünden-Quelle. Am Flammpunkt kann der Dampf aufhören zu brennen, wenn die Quelle des Zündens entfernt wird.

Der Flammpunkt soll mit der Autozünden-Temperatur nicht verwirrt sein, die keine Zünden-Quelle, oder den Brennpunkt, die Temperatur verlangt, bei der der Dampf fortsetzt, zu brennen, entzündet. Weder der Flammpunkt noch der Brennpunkt sind von der Temperatur der Zünden-Quelle abhängig, die viel höher ist.

Der Flammpunkt wird häufig als eine beschreibende Eigenschaft des flüssigen Brennstoffs verwendet, und es wird auch verwendet, um zu helfen, die Brandgefahr von Flüssigkeiten zu charakterisieren. "Flammpunkt" bezieht sich sowohl auf feuergefährliche Flüssigkeiten als auch auf brennbare Flüssigkeiten. Es gibt verschiedene Standards, um jeden Begriff zu definieren. Flüssigkeiten mit einem Flammpunkt weniger als oder — abhängig von Standard, der wird anwendet — werden feuergefährlich betrachtet, während Flüssigkeiten mit einem Flammpunkt über jenen Temperaturen brennbar betrachtet werden.

Mechanismus

Jede Flüssigkeit hat einen Dampf-Druck, der eine Funktion von ist

die Temperatur dieser Flüssigkeit. Weil die Temperatur, die Dampf-Druck-Zunahmen zunimmt. Weil der Dampf-Druck, die Konzentration des Dampfs der feuergefährlichen Flüssigkeit in den Luftzunahmen zunimmt. Folglich bestimmt Temperatur die Konzentration des Dampfs der feuergefährlichen Flüssigkeit in der Luft.

Eine bestimmte Konzentration des Dampfs in der Luft ist notwendig, um Verbrennen zu stützen, und diese Konzentration ist für jede feuergefährliche Flüssigkeit verschieden. Der Flammpunkt einer feuergefährlichen Flüssigkeit ist die niedrigste Temperatur, bei der es genug feuergefährlichen Dampf geben wird, um sich zu entzünden, wenn eine Zünden-Quelle angewandt wird.

Maß

Es gibt zwei grundlegende Typen des Flammpunkt-Maßes: offene Tasse und geschlossene Tasse.

In offenen Tasse-Geräten wird die Probe in einer offenen Tasse enthalten, die geheizt wird, und an Zwischenräumen eine Flamme über die Oberfläche gebracht wird. Der gemessene Flammpunkt wird sich wirklich mit der Höhe der Flamme über der flüssigen Oberfläche ändern, und an der genügend Höhe wird die gemessene Flammpunkt-Temperatur mit dem Brennpunkt zusammenfallen. Das am besten bekannte Beispiel ist das Cleveland Offene Tasse (COC).

Es gibt zwei Typen von geschlossenen Tasse-Prüfern: Nichtgleichgewicht, wie Pensky-Marder, wo die Dämpfe über der Flüssigkeit nicht im Temperaturgleichgewicht mit der Flüssigkeit und Gleichgewicht wie Kleine Skala sind (allgemein bekannt als Setaflash), wo, wie man hält, die Dämpfe im Temperaturgleichgewicht mit der Flüssigkeit sind. In beiden diesen Typen werden die Tassen mit einem Deckel gesiegelt, durch den die Zünden-Quelle vorgestellt werden kann. Geschlossene Tasse-Prüfer geben normalerweise niedrigere Werte für den Flammpunkt als offene Tasse (normalerweise 5-10 °C tiefer oder 9-18 °F tiefer) und sind eine bessere Annäherung an die Temperatur, bei der der Dampf-Druck die niedrigere feuergefährliche Grenze erreicht.

Der Flammpunkt ist ein empirisches Maß aber nicht ein grundsätzlicher physischer Parameter. Der gemessene Wert wird sich mit der Ausrüstung ändern und Protokoll-Schwankungen einschließlich der Temperaturrampe-Rate prüfen (in automatisierten Prüfern), Zeit hat die Probe zu equilibrate, Beispielvolumen berücksichtigt, und ob die Probe gerührt wird.

Methoden, für den Flammpunkt einer Flüssigkeit zu bestimmen, werden in vielen Standards angegeben. Zum Beispiel hat die Prüfung durch die Pensky-Marder geschlossen über Tasse-Methode wird in ASTM D93, IP34, ISO 2719, LÄRM 51758, JIS K2265 und AFNOR M07-019 ausführlich berichtet. Der Entschluss vom Flammpunkt durch die Kleine Skala hat geschlossen über Tasse-Methode wird in ASTM D3828 und D3278, EN ISO 3679 und 3680, und IP 523 und 524 ausführlich berichtet.

Beispiele

Benzin (Benzin) ist ein Brennstoff für den Gebrauch in einem Motor des Funken-Zündens. Der Brennstoff wird mit Luft innerhalb seiner feuergefährlichen Grenzen gemischt und über seinem Flammpunkt geheizt, der dann durch die Zündkerze entzündet ist. Um Vorzündung kraft des heißen Verbrennungsraums zu vermeiden, muss der Brennstoff einen niedrigen Flammpunkt und eine hohe Autozünden-Temperatur haben.

Diesel-Flammpunkte ändern sich dazwischen. Diesel ist für den Gebrauch in einem Kompressionszünden-Motor passend. Luft wird zusammengepresst, bis sie über der Autozünden-Temperatur des Brennstoffs geheizt worden ist, der dann als ein Hochdruckspray eingespritzt wird, die Kraftstoffluft-Mischung innerhalb von feuergefährlichen Grenzen behaltend. Es gibt keine Zünden-Quelle wie eine Zündkerze in einem benzinangetriebenen Motor. Der Brennstoff ist deshalb erforderlich, einen hohen Flammpunkt und eine niedrige Autozünden-Temperatur zu haben.

Strahlkraftstoffflammpunkte ändern sich auch außerordentlich. Sowohl Strahl A als auch Strahl a-1 haben Flammpunkte zwischen in der Nähe von diesem von Standardleuchtpetroleum. Und doch haben sowohl Strahl B als auch JP-4 Flammpunkte dazwischen.

Standardisierung

Flammpunkte von Substanzen werden gemäß Standardtestmethoden gemessen. Diese Testmethoden definieren den Apparat, der erforderlich ist, das Maß, die Schlüsseltestrahmen, das Verfahren für den Maschinenbediener oder automatisierten Apparat auszuführen, um, und die Präzision der Testmethode zu folgen.

Standardtestmethoden werden geschrieben und von mehreren nationalen und internationalen Komitees und Organisationen kontrolliert. Die drei Hauptkörper sind der CEN / ISO Gelenk-Arbeitsgruppe auf dem Flammpunkt (JWG-FP), ASTM D02.8B Entflammbarkeitsabteilung und der Energieinstitut-TMS SC-B-4 Entflammbarkeitstafel.