Die Endstation von Chhatrapati Shivaji (früher Victoria Terminus) ist eine UNESCO-Welterbe-Seite und historische Bahnstation in Mumbai, der als das Hauptquartier der Haupteisenbahnen dient. Gelegen im Gebiet von Bori Bunder von Mumbai wurde es als eine neue Bahnstation auf der Position der Bori Bunder Station 1887 gebaut, um des Goldenen Jubiläums von Königin Victoria zu gedenken. Im März 1996 wurde sein Name ausser dem gegenwärtigen Namen zu Ehren vom Krieger von Maratha König Shivaji geändert. Seine Abkürzung, die CST von Ortsansässigen populär verwendet wird, um auf die Station zu verweisen, und ist es auch durch seine Abkürzung Mumbai CST oder CSTM bekannt. Es ist die beschäftigteste Bahnstation in Indien, und dient beiden als ein Terminal für lange Entfernungszüge, die in Mumbai sowie Pendlerzügen der Mumbai Vorstadteisenbahn enden.

Geschichte

Bori Bunder (wechselweise "Bori Bandar") war eines der Gebiete entlang der Ostküstenlinie von Mumbai, Indien, das als ein Stapelplatz für Waren verwendet wurde, die importiert und von Mumbai exportiert sind. Im Namen des Gebiets 'Bori' haben Mittelsack und 'Bandar' Bhandaar oder Laden vor; so hat Bori Bunder wörtlich einen Platz vor, wo Säcke versorgt werden. In den 1850er Jahren hat die Große Halbinselförmige Indianereisenbahn seine Eisenbahnendstation in diesem Gebiet gebaut, und die Station hat seinen Namen als Bori Bunder genommen. Am 16. April 1853 hat die Große Indianerhalbinsel-Eisenbahn den historischen ersten Personenzug in Indien von Bori Bunder Thane bedient, der eine Entfernung 34 km formell bedeckt, die Geburt der Indianereisenbahnen verkündend. Der Zug zwischen Bori Bunder und Thane war 57 Minuten es war eine Entfernung 35 ich bin einzeln. Die Station wurde schließlich als die Endstation von Viktoria wieder aufgebaut, hat nach der dann regierenden Königin genannt, und ist nachher Chhatrapati Shivaji Endstation (CSTM) nach dem berühmten König des 17. Jahrhunderts von Maharashtra umbenannt worden. Obwohl der verkürzte Name jetzt CST ist, setzt er noch fort, VT durch die Massen genannt zu werden.

Die Station wurde schließlich als die Endstation von Viktoria wieder aufgebaut, hat nach der dann regierenden Königin genannt, und ist nachher Chhatrapati Shivaji Endstation (CSTM) nach dem berühmten König des 17. Jahrhunderts von Maharashtra und Indiens umbenannt worden. Obwohl der verkürzte Name jetzt CST ist, setzt er noch fort, VT durch die Massen genannt zu werden.

Die Station wurde vom beratenden britischen Architekten Frederick William Stevens (1848-1900) entworfen. Arbeit hat 1878 begonnen. Er hat als Zahlung für seine Dienstleistungen erhalten. Stevens hat die Kommission verdient, um die Station nach einer Meisterwerk-Aquarellfarbe-Skizze vom Damestein Axel Haig zu bauen. Die Konstruktion hat eine Ähnlichkeit mit der Bahnstation von St Pancras in London. Die Pläne von GG Scott für Berlins Parlament-Gebäude waren vier Jahre vorher veröffentlicht worden, und haben auch markante Ähnlichkeiten zum Design der Station.

Es hat zehn Jahre genommen, um zu vollenden, und wurde "Victoria Terminus" zu Ehren von der Königin und Kaiserin Victoria genannt; es wurde am Datum ihres Goldenen Jubiläums 1887 geöffnet. Es hat 260,000 £ gekostet, als es 1888 beendet, für jedes Gebäude dieses Zeitalters in Bombay am höchsten wurde. Dieser berühmte architektonische Grenzstein im gotischen Stil wurde als das Hauptquartier der Großen Halbinselförmigen Indianereisenbahn gebaut. Seitdem ist die Station gekommen, um als Bombay VT bekannt zu sein.

Ursprünglich beabsichtigt, um nur die Hauptstation und die Verwaltungsbüros der Großen Indianerhalbinsel aufzunehmen

Eisenbahn, mehrere Hilfsgebäude sind nachher, alle entworfen hinzugefügt worden, um mit der Hauptstruktur zu harmonieren. Eine neue Station, um Hauptanschluss-Verkehr zu behandeln, wurde 1929 aufgestellt. Das ursprüngliche Gebäude ist noch im Gebrauch, um Vorstadtverkehr zu behandeln, und wird von mehr als drei Millionen Pendlern täglich verwendet. Es ist auch das Verwaltungshauptquartier der Haupteisenbahn.

1996 hat der Minister von Eisenbahnen, Suresh Kalmadi, den Namen der Station Chhatrapati Shivaji Terminus zu Ehren vom großen König von Maratha Chhatrapati Shivaji geändert.

2008 wurde die Station prominent im Oscar-Gewinnen-Film, Slumdog Millionär gezeigt.

1956 wurde die Station auch im Film C.I.D. während des Liedes 'Yei Hai Bombay Meri Jaan' gezeigt.

Terrorist greift 2008 an

Am 26. November 2008 sind zwei Terroristen in den Personensaal des CST, geöffneten Feuers eingegangen und haben Handgranaten an Leuten geworfen. Die Terroristen wurden mit AK-47 Gewehren bewaffnet.

Einer der Terroristen, Ajmal Kasabs, wurde später lebendig von der Polizei gefangen und hat sich durch Augenzeugen identifiziert. Die Angriffe haben ringsherum 21:30 begonnen, als die zwei Männer in den Personensaal eingegangen sind und Feuer geöffnet haben, haben Die Angreifer 58 Menschen getötet und haben 104 andere, einschließlich eines Polizisten, Tukaram Ombles verletzt; ihr Angriff, der an ungefähr 22:45 endet. Der CCTV hat den Angriff gewonnen, und die Beweise wurden verwendet, um Kasab zu erkennen und anzuklagen.

Die Struktur

Das Stationsgebäude wurde im Hohen viktorianischen gotischen Stil der Architektur entworfen. Das Gebäude stellt eine Fusion von Einflüssen vom Viktorianer Italianate gotische Wiederaufleben-Architektur und traditionelle Indianerarchitektur aus. Die Horizontlinie, Türmchen, hat Bögen angespitzt, und exzentrischer Grundriss ist traditioneller Indianerpalastarchitektur nah. Äußerlich waren das Holzschnitzwerk, die Ziegel, das dekorative Eisen und die Messinggitter, die Grills für die Fahrkartenschalter, die Balustraden für die großartigen Treppen und anderen Verzierungen die Arbeit von Studenten in der Schule von Herrn Jamsetjee Jeejebhoy der Kunst. Die Station steht als ein Beispiel der Eisenbahn des 19. Jahrhunderts architektonische Wunder für seine fortgeschrittenen strukturellen und technischen Lösungen.

Der VT wurde mit dem hohen Niveau der Technik sowohl in Bezug auf die Eisenbahntechnik als auch in Bezug auf den Hoch- und Tiefbau gebaut. Es ist einer der ersten und wird als eines der feinsten Produkte des Gebrauches der Technologie der industriellen Revolution betrachtet, die mit dem Wiederaufleben des gotischen Wiederaufleben-Stils In Indien verschmolzen ist. Die zentral gewölbte Bürostruktur ließ eine 330 Fuß lange Plattform mit einer 1,200 Fuß langen Zughütte verbinden, und sein Umriss stellt den Skelett-Plan für zur Verfügung

Gebäude. Die Kuppel von VT von verzinkten Rippen, die ohne das Zentrieren gebaut sind, wurde als ein neuartiges Zu-Stande-Bringen des Zeitalters betrachtet. Das Interieur des Gebäudes wurde als eine Reihe von großen Zimmern mit hohen Decken konzipiert. Es ist ein Nützlichkeitsgebäude und hat verschiedene Änderungen durch die Benutzer, nicht immer mitfühlend erforderlich lassen.

Es hat einen C-Shaped-Plan, der auf einer Ostwestachse symmetrisch ist. Alle Seiten des Gebäudes werden gleicher Wert im Design gegeben. Es wird durch eine hohe Hauptkuppel gekrönt, die als der Brennpunkt handelt. Die Kuppel ist eine achteckige gerippte Struktur mit einer riesigen Frauenfigur, die Fortschritt symbolisiert, eine Fackel haltend, die aufwärts in ihrer rechten Hand und einem Speichenrad in ihrer linken Hand hinweist. Die Seitenflügel schließen den Hof ein, der sich auf der Straße öffnet. Die Flügel werden durch kolossale Türmchen an jeder ihrer vier Ecken verankert, die erwägen und die Hauptkuppel einrahmen.

Die façades präsentieren das Äußere gut angepasster Reihen von Fenstern und Bögen. Die Verzierung in der Form von plastischen, Basreliefen und Zierstreifen ist noch gut kontrolliert überschwänglich. Die Säulen der Eingangstore werden von Zahlen eines Löwen gekrönt (Großbritannien vertretend), und ein Tiger (Indien vertretend).

Die Hauptstruktur wird von einer Mischung des Sandsteins von Indien und Kalksteins gebaut, während italienischer Qualitätsmarmor für den Schlüssel dekorative Elemente verwendet wurde. Das Hauptinnere wird auch geschmückt: Das Erdgeschoss des Nordflügels, der als der Sternraum bekannt ist, der noch als der Fahrkartenschalter verwendet wird, wird mit italienischem Marmor verschönert und hat Indigoblauen Stein poliert. Die Steinbögen werden mit dem geschnitzten Laub und den Grotesken bedeckt.

Innerlich wurde die Decke des Anmeldungssaals blaues, starkes und Goldrot auf einem Boden des reichen Blaus mit Goldsternen ursprünglich gemalt. Seine Wände wurden mit von Maw & Co Großbritanniens gemachten Glasziegeln liniert. Draußen gibt es Bildsäulen, die Handel, Landwirtschaft, Technik und Wissenschaft mit einem Bildsäule-Darstellen-Fortschritt auf der Hauptkuppel der Station vertreten. Eine Bildsäule von Königin Victoria unter der Hauptkuppel ist entfernt worden.

CST hat 18 Plattformen - 7 sind für Ortsansässig-Züge, und 11 sind für die lange Entfernung.

Gerüchte dauern an, dass das Design für die Chhatrapati Shivaji Endstation in Mumbai für die Station der Flinders Street ursprünglich benannt wurde. Jedoch sind keine überzeugenden Beweise, außer architektonischen Ähnlichkeiten zu anderen Gebäuden in ihren jeweiligen Städten, erzeugt worden, um das Gerücht zu unterstützen.

Pläne sind laufend, um Mumbai CST zu befördern (zusammen mit Pune Jn. und Nagpur Jn.) mittels einer öffentlich-privaten Partnerschaft.

Vorstadtnetz

Das Netz von Vorstadtzügen (lokal bekannt als Ortsansässige, die für lokale Züge kurz sind), aus dieser Station ausstrahlend, ist im Halten des Laufens von Mumbai instrumental. Die Station dient Langstreckenzügen sowie zwei der Vorstadtlinien - die Hauptlinie und die Hafen-Linie. Es ist die westlichste Endstation der Haupteisenbahn. Auf der Hauptlinie enden die Züge an Kurla, Ghatkopar, Thane, Dombivli, Kalyan, Ambarnath, Badlapur, Karjat, Khopoli, Asangaon, Titwala und Kasara. Während auf der Hafen-Linie die Züge an Bandra, Andheri, Mankhurd, Vashi, Belapur und Panvel enden.

CST hat 18 Plattformen - sechs sind für Ortsansässig-Züge, und 12 sind für die lange Entfernung.

In der populären Kultur

Die Station ist die Position gewesen, das Lied "von Jai Ho" im Slumdog Millionär zu filmen; und Ra. Ein usw.

Galerie

Image:CST Innerhalb der Ansicht der Ansicht jpg|Inside von CST

Image:Mumbai CST Eingang. Der Haupteingang von JPG|The für CST bezüglich heute, der in der richtigen Seite des Hauptgebäudes ist

Image:Victoriaterminus1903. JPG|Victoria Endstation (1903)

Image:Mumbai CST Plattform der Uhr jpg|A in der CST Vorstadtstation

Image:Mumbai CST Interieur jpg|CST, das von innen angesehen ist.

Image:Ceiling an CST (Karte-Schalter von Subarban).jpg|ceiling am Vorstadtkarte-Schalter

Image:CST Karte-Schalter (Mit dem Farbglas gerade über dem Schalter).jpg|CST Karte-Schalter (Mit dem Farbglas gerade über dem Schalter)

Image:Lion auf dem CST Tor jpg|Lion auf dem Vordertor

Image:India Mumbai Victor Grigas 2011-15.jpg|World Erbe-Denkmal-Fleck

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Siehe auch

• Bori Bunder
• Zeitachse der Geschichte von Mumbai

Außenverbindungen

• Chhatrapati Shivaji Endstation auf der UNESCO-Website
• Chhatrapati Shivaji Endstation Mumbai
• Google Satellitenkarte von Mumbai CST