Der Lincoln Continental waren III Zeichen ein persönliches Luxusauto, das von Lincoln erzeugt ist, und haben in Nordamerika in den Musterjahren des 1969 bis 1971 verkauft.

Einführung

Eingeführt im April 1968 als ein Anfang 1969-Modell sind die Kontinentalen III Zeichen der direkte geistige Nachfolger der beschränkten Produktion, ultraluxuriöse Kontinentale II Zeichen, die von einer kurzlebigen Kontinentalabteilung von Ford Motor Company zwischen 1956 und 1957 erzeugt sind.

Verwirrend hat ein direkter geradliniger Nachkomme der II Zeichen, der Kontinentalen III Zeichen, zuerst den Namen 1958 getragen. Groß und etwas ausschweifend sogar für seine Zeit hat es sowie Cadillac nicht verkauft, aber hat dennoch hohe Rezensionen aus Autofahren-Zeitschriften des Tages verdient. 1958 Zeichen III waren das erste Auto, das an neuem Wixom, Michiganer Montagewerk zu bauen ist.

Details

Beabsichtigt, um sich Mann gegen Mann mit dem schwer neu entworfenen Vorderrad von Cadillac zu bewerben, steuern Eldorado, die III Zeichen haben sein Debüt eine klare Kerbe über dem weniger teuren, weniger gut ausgerüstete persönliche Luxusautos wie der Ford Thunderbird, Buick Riviera und Oldsmobile Toronado gemacht. Da Eldorado auf den Rahmen von Toronado gebaut wurde, so waren die III Zeichen der Thunderbird. Während der Seitenschiene-Rahmen dem Thunderbird, die langweilige III-Zeichen-Angelegenheit fast mehr Karosserie identisch war. als er die ganze Macht gefordert hat, konnte der vollneue V8 von Lincoln erzeugen.

Im Stil waren die III Zeichen mehr quadratisch und aufrechter als glatter Thunderbird, hat einen Rolls-Royce wie Grill, verborgene Scheinwerfer und ein Klassiker obgleich Ersatz-II-Zeichen-Reservereifen-Beule auf seinem Stamm gezeigt.

Ausrüstung

Wie geziemt, wurde ein wahres Luxusauto die III Zeichen kostspielig ausgestattet. Alles war Macht: das Steuern, die Bremsen, die Fenster, die Scheinwerfer und die beide Vordersitze. Die Schalttafel und ordentlichen Tafeln auf den Türen haben vorgetäuschte Holzapplikationen entweder in der englischen Eiche oder im Ostindianerpalisander gezeigt. Nach ein paar Monaten hat eine Cartier-gebrandmarkte Uhr Stolz des Platzes unter den Instrumenten genommen. Die Polsterung, wurde entweder das Standardvinyl mit Tucheinsätzen oder das fakultative Leder erfahren getan.

Ein Vinyldach im Kavallerie-Köper-Muster war technisch eine Auswahl, aber sie waren so populär, dass ein einfaches-roofed Auto die Seltenheit ist. Ein Grund für die Seltenheit der einfachen-roofed Version ist die Tatsache, dass das Dach in zwei Stücken gemacht wurde und verlangt hat, dass Extravorbereitung an der Fabrik die Naht verborgen hat; folglich wurde seine Verfügbarkeit nicht weit angekündigt. Andere Optionen haben das oben erwähnte Lederinterieur, Klimatisierung eingeschlossen, weitere Macht-Anpassungen an die Vordersitze, eine Vielfalt von Radios und 8-spurigen Band-Spielern, haben Glas, Macht-Schlösser und den ganzen Rest leicht gefärbt. Ein beschränktes Gleitdifferenzial konnte bestellt werden, wie Antiblockiersystem-Bremsen, genannt "Sicherer Trak" gekonnt hat. Temporegler war auch eine Auswahl. Schließlich war ein automatischer Scheinwerfer-Abblendschalter, der die Scheinwerfer für entgegenkommende Autos ohne Fahrer-Eingreifen verdunkelt hat, verfügbar. Volle Instrumentierung konnte bestellt werden.

1969

Trotz einiger schlechter Rezensionen durch die Automobilpresse hat das Publikum ins Auto, mit ungefähr 7,000 gebracht, die während des Rests des 1968-Musterjahres und weiterer 23,858 Autos für das 1969-Musterjahr, eine anständige Vertretung gebaut sind; Lincoln hatte immer Cadillac in Produktionszahlen geschleppt, aber die III Zeichen sind fast Eldorado gleichgekommen, der 23,333 für 1969 übereingestimmt hat. Das war der Anfang eines langen, erfolgreichen Laufs für die Kontinentalzeichen-Reihe von Lincoln.

Wegen seiner frühen Einführung und erweitertes Produktionsjahr hatte das 1969-Modell mehrere laufende vorgenommene Änderungen. Vor dem Juli 1968 erzeugte Autos hatten ein Steuerrad-Polster mit viel größeren Holzapplikationen und Kontinentalsternfirmenzeichen als spätere Autos. Vor dem Juli 1968 erzeugte Autos haben ein dekoratives Näherei-Muster auf dem Gesicht des hinteren Sitzes über dem Zentrum-Arm-Rest gezeigt. Nach dem Juli 1968 wurden die Sicherheitsgurt-Wiedertraktoren umgesiedelt, und acht zusätzliche Außenfarbenwahlen wurden hinzugefügt. Vor der zweiten Woche des Dezembers 1968 erzeugte Autos hatten weiße Anzeigenadeln für alle Instrumente und Steuerungen, und eine elektrische Uhr mit Arabischen Ziffern wurde verwendet. Nach der zweiten Woche des Dezembers 1968 Erzeugte Autos haben Orangenanzeigenadeln für alle Instrumente und Steuerungen verwertet, und ein Chronometer von Cartier mit Römischen Ziffern wurde installiert. Alle nach dem 31. Dezember 1968 erzeugten Autos wurden mit dem Fahrer und den Vorderpersonenhauptresten pro Bundesmandat ausgestattet.

1970

Es gab nur kleine Änderungen für 1970, weil Lincoln kein Bedürfnis gesehen hat, eine klar Gewinnen-Formel zu brechen. 21,432 wurden verkauft; etwas unten vom vorherigen Jahr. Das Vinyldach wurde normal seitdem zurzeit gemacht, niemand ist geschienen, ein Luxusauto ohne es bestellen zu wollen, die Scheibenwischer wurden jetzt vor der Ansicht verborgen, und die Raddeckel wurden neu entworfen. Michelin radiale Reifen waren Serienausstattung (ein erster für ein amerikanisches Auto), und eine sich schließen lassende Lenksäule / Zünden-Schalter, hat den Spur-bestiegenen Schalter pro Bundesmandat ersetzt. Der in '69 verwendete Metallhornring wurde vom Steuerrad gelöscht, das durch eine Rand-Schlag-Einheit ersetzt ist. Immer strengere Bundessicherheitsvoraussetzungen haben die Hinzufügung roter Reflektoren am Ende Stoßstange und gelber Reflektoren zu den Seiten der parkenden Vorderlampe-Bauteile beauftragt. Obwohl Pferdestärke unverändert an 365 geblieben ist, wurde Bundesemissionsanforderungen durch die Installation von Luftspritzenpumpen von Thermactor auf dem 460 Kripo-Motor entsprochen. Die Innenholzapplikationen wurden zur echten Walnuss befördert. Die Tür-Tafeln wurden neu entworfen, und die Macht-Sitzsteuerungen wurden vom Sitzrand bis die Tür-Arm-Reste bewegt. Das Muster der Näherei auf den Sitzen wurde modifiziert. Eine Macht, die Sonne-Dach gleiten lässt, hat sich der Optionsliste angeschlossen.

1970 der Motortendenz prüft Mann gegen Mann von Eldorado gegen die III Zeichen nach hat das Nicken kaum zu den III Zeichen gegeben, einen jährlichen "König des Hügels" Reihe beginnend, die seit Jahren gelaufen ist.

1971

1971 hat den Goldenen Jahrestag für die Marke von Lincoln, und das dritte und letzte Jahr der Produktion von III Zeichen gesehen. Verkäufe waren besser als jemals, an 27,091 fast gleich dem Eldorado, ein Vorzeichen für das neue Jahrzehnt.

Wenig geändert vom 1970-Modell; leicht gefärbtes Glas ist normal geworden, wie automatische klimakontrollierte Klimatisierung und Antiblockiersystem-Bremsen von SureTrak getan hat. Hohe Rücksitze sind normal geworden, und eine seltene Sonderbestellungsfußboden-Konsole wurde bereitgestellt. Pferdestärke ist unverändert an 365 geblieben, aber die 460 Kripo V8 Motor hat einen hoch entwickelteren thermostatischen Luftreinigungsmittel-Zusammenbau mit seinem verbundenen ductwork gewonnen.

In seinem zweiten jährlichen König der Motortendenz des Streits des Hügels (Juli 1971) hat wieder den Kontinentalen III Zeichen das Nicken durch einen breiteren Rand gegeben als 1970 trotz des Lincolns, der grundsätzlich ein gewärmter im Laufe 1968 Modell ist, während Cadillac vom Boden vollneu war. M/T hat bemerkt, dass das Zeichen-III'S-Lederinterieur viel luxuriöser war und bessere ausführlich berichtet, als der Testnylonstrümpfe-Stoff von Eldorado und die echte ordentliche Holzspur des Festländers viel attraktiver waren, als der Cadillac vortäuscht.

1972 würde ein neues, noch größeres Auto, die IV Zeichen sehen, die III Zeichen ersetzen.

Links

• Festländer von Lincoln die VIN Information von III Zeichen

Siehe auch

Reihe von Lincoln Mark