Der McDonnell Douglas c-9 ist eine militärische Version des Gleichstromes 9 Verkehrsflugzeug. Es wurde als die C-9A Nachtigall für die USA-Luftwaffe und der C-9B Skytrain II für das amerikanische Marine-Reserve- und Marineinfanteriekorps erzeugt. Der Endflug der aktiven Aufgabe der C-9A Nachtigall war im September 2005. Der Boeing C-40 Clipper ersetzt die C-9B Altersflotte der Marinereserve.

Design und Entwicklung

1966 hat die US-Luftwaffe ein Bedürfnis nach einem Aeromedical-Transportflugzeug identifiziert. Im nächsten Jahr hat die Luftwaffe C-9A Nachtigall-Flugzeug bestellt. Übergaben haben 1968 begonnen. Die C-9As wurden für das medizinische Evakuieren (MedEvac), den Personentransport und die speziellen Missionen von 1968 bis 2005 verwendet. Das ursprüngliche C9A Flugzeug, das an den 375. AAW am Luftwaffenstützpunkt von Scott geliefert ist, wurde nach der Florenzer Nachtigall in ihrer Ehre vom LEUTNANT OBERST MARY ANN TONNE, der Hauptkrankenschwester, 375. AAW 1968 genannt.

Nach dem Auswählen eines modifizierten Gleichstromes 9 für den Passagier und Ladungstransport hat die amerikanische Marine seine ersten fünf C-9Bs im April 1972 bestellt. Die C-9B Flugzeuge haben Ladung und Personentransport zur Verfügung gestellt sowie schicken aufmarschierte Luftlogistik-Unterstützung für das Marine- und Marineinfanteriekorps nach. Ein C-9B wurde auch von NASA für die reduzierte Ernst-Forschung gewählt, das Altern KC-135 Erbrechen-Komet ersetzend.

Viele C-9Bs der Marine haben ein höheres maximales grobes Startgewicht (114,000 Pfd. oder 52,000 Kg) und werden mit in der niedrigeren Ladung installierten Hilfskraftstofftanks ausgerüstet halten, um sich zu vermehren, die Reihe des Flugzeuges zu fast 2,600 nautischen Meilen (4,200 km) für überseeische Missionen zusammen mit dem Schwanz hat InfrarotIRzerhacker bestiegen, um Hitze entgegenzutreten, Raketenbedrohungen in feindlichen Umgebungen suchend.

Die c-9 Flotte wurde überall in den kontinentalen Vereinigten Staaten, Europa und Asien gelegen.

Varianten

• C-9A Nachtigall - 23 aeromedical Evakuieren-Flugzeuge für die von 1968 erhaltene USA-Luftwaffe.
• C-9B Skytrain II - 24 konvertierbare Passagier/Transport Versionen für die USA-Marine und das Marineinfanteriekorps hat von 1973 bis 1976 geliefert. Zusätzliche fünf C-9s wurden vom konfigurierten Gleichstrom-9s des Passagiers umgewandelt.
• VC-9C - 3 Manager transportiert Flugzeug für die USA-Luftwaffe. Die drei Flugzeuge wurden an die US-Luftwaffe gegen Ende 1976 geliefert.
• C-9K - 2 Flugzeuge für die Luftwaffe von Kuwait.

Maschinenbediener

• Luftwaffe von Kuwait
• USA-Luftwaffe
• USA-Marineinfanteriekorps
• USA-Marine
• NASA

Spezifizierungen (C-9B)

Siehe auch

Links

• c-9 Tatsache-Datei von Skytrain und c-9 Geschichtsseite auf der amerikanischen Marineseite
• C-9-Nachtigall-Seite und c-9 Nightingale/Skytrain Seiten auf der amerikanischen Luftwaffenseite
• c-9 Nightingale/Skytrain GlobalSecurity.org
• "Auf Wiedersehen zu einem Zeitalter", deploymentlink.osd.mil, Fall 2003