Apollo 7 war die erste besetzte Mission in der amerikanischen Raumfahrt von Apollo und dem ersten besetzten US-Raumflug, nachdem ein Jagdhaus-Feuer die Mannschaft dessen getötet hat, was die erste besetzte Mission gewesen sein sollte, ALS 204 (hat später Apollo 1 umbenannt), während eines Abschussrampe-Tests 1967. Es war eine Typ-Mission C — eine 11-tägige Erdaugenhöhlenmission, der erste besetzte Start des Saturns IB Boosterrakete und die erste Drei-Personen-US-Raummission. Der Mannschaft wurde von Walter M. Schirra, mit Befehl-Modul-Piloten Donn F. Eisele und dem Mondmodul-Piloten R. Walter Cunningham befohlen.

Die Mission war der erste besetzte Test des neu entworfenen Blocks II Modul des Befehls/Dienstes von Apollo. Es ist in der Erdbahn geflogen, so konnte die Mannschaft Lebensunterstützung, Antrieb und Regelsysteme überprüfen. Trotz der Spannung zwischen der Mannschaft und den Boden-Kontrolleuren war die Mission ein technischer Erfolg, der NASA das Vertrauen gegeben hat, um Apollo 8 ringsherum die einigen zwei Mondmonate später zu starten. Jedoch würde sich der Flug erweisen, der letzte Raumflug für alle seine drei Besatzungsmitglieder zu sein. Es war auch der besetzte Endstart davon, was dann als Kap Kennedy Luftwaffe aufstellen, Florida bekannt war.

Mannschaft

Aushilfsmannschaft

Missionshöhepunkte

Apollo 7 war ein Probeflug und Vertrauensbaumeister. Nach dem Abschussrampe-Feuer von Apollo im Januar 1967 war das Befehl-Modul von Apollo umfassend neu entworfen worden. Schirra, der der einzige Astronaut sein würde, um Quecksilber, Zwillinge und Missionen von Apollo zu fliegen, hat diesem Erdaugenhöhlennotlager der Befehl- und Dienstmodule befohlen. Seitdem es kein Mondmodul trug und nur eine niedrige Erdbahn erreichen musste, konnte Apollo 7 mit der Boosterrakete von Saturn IB gestartet werden, aber nicht der viel größere und mächtigere Saturn V. Schirra hat den Apollo 7 Befehl-Modul "den Phönix" (der mythische Vogel nennen wollen, der sich von seiner eigenen Asche erhebt) im Gedächtnis des verstorbenen Apollos, 1 Mannschaft, aber Management von NASA hat die Idee zurückgewiesen.

Überall im Quecksilber und den Zwillinge-Programmen war Flugzeugsingenieur von McDonnell Guenter Wendt Führer der Raumfahrzeugabschussrampe-Mannschaften mit der äußersten Verantwortung für die Bedingung des Raumfahrzeugs am Start gewesen. Er war gekommen, um respektiert und von allen Astronauten einschließlich Schirra bewundert zu werden. Aber da der Auftragnehmer von Apollo von McDonnell zu nordamerikanischem Rockwell geändert worden war, war Wendt nicht Polster-Führer für Apollo 1 gewesen.

So unerbittlich war Schirra in seinem Wunsch, Wendt zurück als Polster-Führer für seinen Flug von Apollo zu haben, dass er veranlasst hat, dass sein Chef Deke Slayton nordamerikanisches Management überzeugt hat, Wendt weg von McDonnell anzustellen, und Schirra persönlich auf den Start-Operationsbetriebsleiter des Nordamerikaners Einfluss genommen hat, um die Verschiebung von Wendt von der Mitternacht bis zum Tag zu ändern, so konnte er Polster-Führer für Apollo 7 sein. So ist Wendt als Polster-Führer für das komplette Programm von Apollo geblieben.

Das Gesicht von Wendt war das letzte, das sie sahen, bevor die Luke, und sofort nach dem Abschuss gesiegelt wurde, den Eisele mit einem nachgemachten deutschen Akzent in sein Radio, "Ich vonder vere Guenter Vendt sagte?"

Die Hardware von Apollo und alle Missionsoperationen haben ohne irgendwelche bedeutenden Probleme und Service Propulsion System (SPS) gearbeitet, der äußerst wichtige Motor, der Apollo in und aus der Mondbahn legen würde, hat acht fast vollkommene Zündungen gemacht.

Wenn auch das größere Jagdhaus von Apollo bequemer war als Zwillinge, haben 11 Tage in der Bahn seine Gebühr auf den Astronauten genommen. Die Spannung mit Schirra hat mit der Start-Entscheidung begonnen, als sich Flugbetriebsleiter dafür entschieden haben, mit weniger loszufahren, als ideale Abbruch-Auswahl für den frühen Teil des Aufstiegs. Einmal in der Bahn kann das geräumige Jagdhaus etwas Mannschaft-Reisekrankheit veranlasst haben, die kein Problem im früheren, kleineren Raumfahrzeug gewesen war. Die Mannschaft war auch mit ihren Nahrungsmittelauswahlen unglücklich. Aber das schlechteste Problem ist vorgekommen, als Schirra einen strengen Schnupfen entwickelt hat. Infolgedessen ist er reizbar mit Bitten von der Flugleitung geworden, und alle drei Astronauten haben begonnen, Capcom "eine freche Antwort zu geben". Ein frühes Beispiel war dieser Austausch, nachdem Flugleitung gebeten hat, dass eine Fernsehkamera im Raumfahrzeug angemacht wird:

SCHIRRA: Sie haben zwei Brandwunden zu diesem Flugplan hinzugefügt, und Sie haben eine Urinwassermüllkippe hinzugefügt; und wir haben ein neues Fahrzeug hier, und ich kann sagen, dass Sie an diesem Punkt-Fernsehen ohne weitere Diskussion bis das Rendezvous verzögert werden.

CAPCOM (Jack Swigert): Roger. Kopie.

SCHIRRA: Roger.

CAPCOM 1 (Deke Slayton): Apollo 7, das ist CAPCOM Nummer 1.

SCHIRRA: Roger.

CAPCOM 1: Alles, was wir bereit gewesen sind, darauf zu tun, ist Flip es.

SCHIRRA:... mit zwei Kommandanten, Apollo 7

CAPCOM 1: Alles, wem wir auf diesem besonderen Pass zugestimmt haben, soll den Schalter darauf schnipsen. Keine andere Tätigkeit wird mit dem Fernsehen vereinigt; ich denke, dass wir noch verpflichtet werden, das zu tun.

SCHIRRA: Wir haben die Ausrüstung nicht; wir haben keine Gelegenheit gehabt, Einstellung zu folgen; wir haben an diesem Punkt nicht gegessen. An diesem Punkt erkälte ich mich. Ich weigere mich, unsere Zeitleisten dieser Weg zu verschmutzen.

Eine weitere Quelle der Spannung zwischen der Flugleitung und der Mannschaft war, dass Schirra wiederholt die Ansicht ausgedrückt hat, dass der Wiedereintritt mit ihren Helmen von, gegen vorheriges Projektquecksilber und Zwillinge-Erfahrung geführt werden sollte. Sie haben eine Gefahr wahrgenommen, dass ihre Trommelfelle wegen des Kurve-Drucks von ihrer Kälte platzen könnten, und sie haben im Stande sein wollen, ihre Nasen und Schlag zu klemmen, um den Druck gleichzumachen, weil es während des Wiedereintritts zugenommen hat. Das wäre das unmögliche Tragen der Helme gewesen, weil die neuen Helme von Apollo ein dauernder "Goldfischglas"-Typ ohne einen beweglichen Schirm verschieden von vorherigen Helmen waren. Jedoch, bei mehrmaligen Gelegenheiten über den Kurs der Mission, wurde Schirra informiert, dass die Helme aus Sicherheitsgründen getragen werden sollten. Im Endaustausch auf dem Thema hat Flugleitung zu Schirra verständlich gemacht, dass, wie man erwarten würde, er für spottende Instruktionen verantwortlich war:

CAPCOM Nummer 1 (Deke Slayton): O.k. Ich denke, dass Sie klar verstehen sollten, dass es gar keine Erfahrung überhaupt mit der Landung ohne den Helm darauf gibt.

SCHIRRA: Und dort keine Erfahrung mit dem Helm irgendein auf diesem.

CAPCOM: Dieser haben wir viel Erfahrung mit, ja.

SCHIRRA: Wenn wir einen offenen Schirm hatten, könnte ich zusammen damit gehen.

CAPCOM: O.k. Ich errate Sie besser bereit sein, in einem Detail zu besprechen, wenn wir landen, warum wir nicht sie anhaben. Ich denke, dass Sie zu spät jetzt viel darüber tun sollen.

SCHIRRA: Es ist bejahend. Ich denke nicht, dass jeder da unten die Helme so viel getragen hat, wie wir haben.

CAPCOM: Ja.

SCHIRRA: Wir haben sie an diesem Morgen versucht.

CAPCOM: Verstehen Sie das. Das einzige Ding, über das wir betroffen werden, ist die Landung. Wir konnten uns weniger nicht sorgen

über den Wiedereintritt. Aber es ist Ihr Hals, und ich hoffe, dass Sie es nicht brechen.

SCHIRRA: Dank, Baby.

CAPCOM: Und.

Austausch wie das hat zum ganzen drei Apollo 7 Besatzungsmitglieder geführt, die für zukünftige Missionen zurückweisen werden. Trotz dieser Schwierigkeiten hat die Mission erfolgreich sein Ziel entsprochen, besetzte Flugfähigkeit zu den Befehl- und Dienstmodulen von Apollo nachzuprüfen, den Flug von Apollo 8 zum Mond gerade zwei Monate später erlaubend.

Außer einem Notlager des Raumfahrzeugs haben Absichten für die Mission die erste lebende Fernsehsendung von einem amerikanischen Raumfahrzeug eingeschlossen (Gordon Cooper hatte langsame Ansehen-Fernsehbilder von Faith 7 1963 übertragen), und Prüfung des nachgemachten LM, der Manöver eindockt, das mit Rendezvous mit der verworfenen oberen Bühne der Boosterrakete verbunden gewesen ist (verwiesen auf durch Schirra im obengenannten Gespräch.)

Der Wasserungspunkt war 27 deg 32 Minuten N, 64 deg 04 Minuten W, SSW Bermudas und nördlich vom Wiederherstellungsschiff-Vereinigte Staaten Schiff Essex.

Apollo 7 war der einzige besetzte Start von Apollo, um von Kap Kennedy Luftwaffe Station starten Komplex 34 stattzufinden. Alle nachfolgenden Missionen von Apollo und Skylab (einschließlich Apollo-Soyuz) wurden vom Start-Komplex 39 am nahe gelegenen Raumfahrtzentrum von Kennedy gestartet, und Start-Komplex 34 war pensioniert.

Bezüglich 2012 ist Cunningham das einzige überlebende Mitglied der Mannschaft. Eisele ist 1987 und Schirra 2007 gestorben.

Vermächtnis

Verspätete Anerkennung

Im Oktober 2008 hat Verwalter von NASA Michael D. Griffin die Mannschaft von Apollo die Ausgezeichnete Dienstmedaille von 7 NASA als Anerkennung für ihren entscheidenden Beitrag zum Programm von Apollo zuerkannt. Sie waren die einzige Mannschaft von Apollo und Skylab nicht gewährt dieser Preis gewesen. Cunningham ist anwesend gewesen, um die Medaille zu akzeptieren, wie Vertreter seiner gestorbenen Besatzungsmitglieder und anderer Astronauten von Apollo einschließlich Neil Armstrongs, Bill Anders und Alan Beans waren. Der ehemalige Flugleitungsflugdirektor Chris Kraft, der im Konflikt mit der Mannschaft während der Mission war, hat auch eine versöhnliche Videonachricht von Glückwünschen gesandt, sagend: "Wir haben Ihnen eine schwere Zeit einmal gegeben, aber Sie haben sicher das überlebt und sind äußerst seitdem gesund gewesen... Ich bin offen gesagt, sehr stolz, Sie einen Freund zu nennen."

Raumfahrzeugposition

Im Januar 1969 wurde der Apollo 7 Befehl-Modul auf einer Hin- und Herbewegung von NASA in der Einweihungsparade von Präsidenten Richard M. Nixon gezeigt. Seit fast 30 Jahren war das Befehl-Modul auf dem Darlehen (erneuerbar alle zwei Jahre) zum Nationalen Museum der Wissenschaft und Technologie, in Ottawa, Ontario zusammen mit dem von Wally Schirra getragenen Raumanzug. Im November 2003 hat die Smithsonian Einrichtung in Washington D.C. um sie zurück für die Anzeige an ihrem neuen Anhang am Zentrum von Steven F. Udvar-Hazy gebeten. Zurzeit hat sich der Apollo 7 Cm sind auf dem Darlehen an die Grenzen des Flugmuseums, als nächstes niedergelassen, um Feld in Dallas, Texas Zu lieben.

Missionsabzeichen

Das Abzeichen für den Flug hat ein Befehl- und Dienstmodul mit seiner SPS Motorzündung, der Spur von diesem Feuer gezeigt, das einen Erdball umgibt und sich vorbei an den Rändern des Flecks ausstreckt, der die Erdaugenhöhlennatur der Mission symbolisiert. Die Römische Ziffer VII erscheint im Südlichen Pazifischen Ozean, und die Namen der Mannschaft erscheinen auf einem breiten schwarzen Kreisbogen am Boden. Der Fleck wurde von Allen Stevens von Rockwell International entworfen.

Bild in der Unterhaltung

Teile des Apollos 7 Mission wird in der Minireihe Von der Erde bis die betitelte Mondepisode dramatisiert, "Haben wir den Turm Geklärt".

Galerie

File:Apollo 7 Mannschaft während der Wasserausgang-Lehrjpg|Themannschaft während der Wasserausgang-Ausbildung

Image:Apollo_7_Launch_-_GPN-2000-001171.jpg|Apollo 7 Start

Image:As7-3-1545.jpg|Apollo 7 S-IVB Rakete-Bühne in der Bahn

File:Apollo 7 Rondevouz.jpg|Close manövriert die Ansicht von der S-IVB Bühne während des Rendezvous

File:Saturn-V-Third-Stage-LM-Adapter.jpg|Distant Ansicht von der S-IVB Bühne

Image:Apollo_7_Florida.jpg|View Floridas von Apollo 7

File:Apollo 7 während der ersten lebenden Fernsehübertragung von der Raumjpg|Televisionübertragung von Apollo 7

File:Apollo 7 Wiederherstellung mit SCH 3 Seekönig 1968.jpg|A Besatzungsmitglied, das in den Wiederherstellungshubschrauber wird hochzieht

Image:The Apollo 7 Mannschaft wird an Bord des Vereinigte Staaten Schiffes Mannschaft von Essex jpg|The begrüßt, wird an Bord des Vereinigte Staaten Schiffes Essex begrüßt

Image:Załoga Apollo 7 68PC-0211-m.jpg|Crew nach der Wiederherstellung an Bord des Vereinigte Staaten Schiffes Essex

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Siehe auch

• Wasserung (Raumfahrzeuglandung)

Weiterführende Literatur

• NASA NSSDC Master-Katalog

APOLLO DURCH DIE ZAHLEN: Eine statistische Verweisung durch Richard W. Orloff (NASA) Lattimer, Detektiv (1985). Alles, was Wir Getan haben, war Fliege zum Mond. Das Geflüster der Adler-Presse. Internationale Standardbuchnummer 0-9611228-0-3.

• Schirra, Wally mit Richard Billings (1988). Der Raum von Schirra. Marineinstitutpresse. Internationale Standardbuchnummer 1-55750-792-9.

Links

• NASA Apollo 7 Pressebastelsatz - am 6. Okt 1968
• NASA Apollo 7 Missionsbericht - am 1. Dezember 1968 (PDF Format)
• Apollo 7 Zugang in der Enzyklopädie Astronautica

Das Raumfahrzeug von Apollo: Eine Chronologie

• Programm-Zusammenfassung von Apollo meldet
• Apollo 7 Start ApolloTV.net Video