Der Trieste ist eine von den Schweizern entworfene, von den Italienern gebaute tief tauchende Forschung bathyscaphe ("tiefes Boot") mit einer Mannschaft zwei, der eine maximale Rekordtiefe ungefähr im tiefsten bekannten Teil der Ozeane der Erde erreicht hat, hat der Herausforderer Tief, in der Mariana Trench in der Nähe von Guam am 23. Januar 1960 durch Jacques Piccard (Sohn des Entwerfers des Bootes Auguste Piccard) und der amerikanische Marineleutnant Don Walsh zu Mannschaft gehört, der das Ziel von Projektnekton erreich.

Trieste war der erste besetzte Behälter, um den Boden des Herausforderers Tief erreicht zu haben. Der Behälter ist auf der Anzeige im Parkplatz des amerikanischen Unterseeischen Nationalen Marinemuseums, direkt neben der Unterseeischen Marinekrieg-Schule in Keyport, Washington.

Design

Der Trieste wurde vom schweizerischen Wissenschaftler Auguste Piccard entworfen und ursprünglich in Italien gebaut. Sein Druck-Bereich, der aus zwei Abteilungen zusammengesetzt ist, wurde von der Gesellschaft Acciaierie Terni gebaut, und der obere Teil wurde von der Gesellschaft Cantieri Riuniti dell'Adriatico, im Freien Territorium von Trieste (auf der Grenze zwischen Italien und Jugoslawien) verfertigt; folglich wurde dieser Name für den bathyscaphe gewählt. Die Installation des Druck-Bereichs wurde im Cantiere navale di Castellammare di Stabia in der Nähe von Naples getan. Der Trieste wurde am 26. August 1953 in Mittelmeer in der Nähe von der Insel von Capri gestartet. Das Design hat auf der vorherigen Erfahrung mit dem bathyscaphe FNRS-2, auch entworfen von Piccards basiert.

(Es wurde in Belgien gebaut). Trieste wurde durch die französische Marine bedient. Nach mehreren Jahren der Operation in Mittelmeer wurde Trieste durch die USA-Marine 1958 für 250,000 $ gekauft.

Der Trieste hat aus einem Raum der Hin- und Herbewegung bestanden, der mit Benzin für die Ausgelassenheit mit einem getrennten Druck-Bereich gefüllt ist. Diese Konfiguration (hat einen bathyscaphe durch Piccards synchronisiert), hat ein freies Tauchen, aber nicht die vorherigen Tiefseetauchkugel-Designs berücksichtigt, in denen ein Bereich zur Tiefe gesenkt und von einem Schiff per Telegramm erzogen wurde.

Zur Zeit von Projektnekton war Trieste mehr als 15 M (50 ft) lange. Die Mehrheit davon war eine Reihe von Hin- und Herbewegungen, die mit Benzins gefüllt sind, und Wasserballast-Zisternen wurden an jedem Ende des Behälters, sowie releasable Eisenballast in zwei konischen Fülltrichtern entlang dem Boden längsschiffs des Mannschaft-Bereichs eingeschlossen. Die Mannschaft hat die 2.16 M (7.09 ft) Druck-Bereich besetzt, der der Unterseite der Hin- und Herbewegung beigefügt ist, und hat vom Deck des Behälters durch eine vertikale Welle zugegriffen, die in die Hin- und Herbewegung eingedrungen ist und unten zur Bereich-Luke weitergegangen hat.

In Trieste hat der Druck-Bereich gerade genug Zimmer für zwei Menschen zur Verfügung gestellt. Es hat völlig unabhängige Lebensunterstützung mit einem Kurzschlusswiederverschnaufpause-System zur Verfügung gestellt, das dem ähnlich ist, das im modernen Raumfahrzeug und den Raumanzügen verwendet ist: Sauerstoff wurde von Druck-Zylindern zur Verfügung gestellt, und Kohlendioxyd wurde davon geschrubbt, Luft zu atmen, indem es durch Blechbüchsen von Soda-Limone passiert worden ist. Macht wurde durch Batterien zur Verfügung gestellt.

Der Trieste wurde später mit einem neuen Druck-Bereich ausgerüstet, der von den Krupp Stahlwerken Essens, Deutschland, in drei fein maschinell hergestellten Abteilungen (ein äquatorialer Ring und zwei Kappen) verfertigt ist.

Um dem großen Druck von 1.25 Metertonnen pro Cm ² (110 MPa) an der Unterseite vom Herausforderer Tief zu widerstehen, waren die Wände des Bereichs dick (er wurde überentworfen, um beträchtlich mehr zu widerstehen, als der steuerpflichtige Druck). Der Bereich hat 13 Metertonnen in Luft und acht Metertonnen in Wasser gewogen (das Geben davon ein durchschnittliches spezifisches Gewicht 13 / (13-8) = 2.6mal mehr als das von Seewasser). Die Hin- und Herbewegung war wegen der Dichte des Bereichs notwendig: Es war nicht möglich, einen Bereich zu entwerfen, der groß genug ist, um eine Person zu halten, die dem notwendigen Druck widerstehen, noch auch Metallwände dünn genug für den Bereich haben würde, um neutral schwimmend zu sein. Benzin (Benzin) wurde als die Flüssigkeit der Hin- und Herbewegung gewählt, weil es weniger dicht ist als Wasser, incompressible sogar am äußersten Druck, so seine schwimmenden Eigenschaften behaltend und das Bedürfnis nach dicken, schweren Wänden für den Raum der Hin- und Herbewegung verneinend.

Die Beobachtung des Meeres außerhalb des Handwerks wurde direkt nach Augenmaß, über einen einzelnen, sehr verjüngten, kegelförmigen Block von Plexiglas (Plexiglas), die einzige durchsichtige identifizierte Substanz geführt, der dem Druck erforderlich an der Designrumpf-Dicke widerstehen würde. Außerhalb der Beleuchtung für das Handwerk wurde durch Quarzbogenlicht-Zwiebeln zur Verfügung gestellt, die sich erwiesen haben im Stande zu sein, den mehr als 1000 Atmosphären des Drucks ohne jede Modifizierung zu widerstehen.

Neun Tonnen von magnetischen Eisenkügelchen wurden auf dem Handwerk als Ballast gelegt, sowohl um den Abstieg zu beschleunigen als auch Aufstieg zu erlauben, seitdem der äußerste Wasserdruck Druckluft-Zisternen der Ballast-Ausweisung nicht erlaubt hätte, an großen Tiefen verwendet zu werden. Dieses zusätzliche Gewicht wurde im Platz an den Hälsen von zwei einem Fülltrichter ähnlichem Ballast-Silo durch Elektromagneten gehalten, so dass im Falle eines elektrischen Misserfolgs sich der bathyscaphe zur Oberfläche automatisch erheben würde.

Transportiert zur Labormöglichkeit von Naval Electronics in San Diego wurde Trieste umfassend von den Amerikanern modifiziert, und dann in einer Reihe von Tests des tiefen Untertauchens im Pazifischen Ozean während der nächsten paar Jahre verwendet, im Tauchen zum Boden des Herausforderers Tief im Graben von Mariana, dem tiefsten Teil des Ozeans während des Januars 1960 kulminierend.

Das Tauchen von Mariana Trench

Trieste ist von San Diego am 5. Oktober 1959 für Guam an Bord des Frachters Santa Maria weggegangen, um an Projektnekton, einer Reihe des sehr tiefen Tauchens im Graben von Mariana teilzunehmen.

Am 23. Januar 1960 hat Trieste den Ozeanboden im Herausforderer Tief (der tiefste südliche Teil des Grabens von Mariana) erreicht, Jacques Piccard (Sohn von Auguste) und der amerikanische Marineleutnant Don Walsh tragend. Das war das erste Mal, als ein Behälter, besetzt oder unbemannt, den tiefsten bekannten Punkt der Ozeane der Erde erreicht hatte. Die Systeme an Bord haben eine Tiefe dessen angezeigt, obwohl das später dazu revidiert wurde; genauere neue Maße haben gefunden, dass der Herausforderer Tief zwischen und tief ist.

Der Abstieg zum Ozeanboden hat 4 Stunden und 48 Minuten an einer Abfallrate dessen genommen. Nach vorübergehenden 9,000 Metern hat eine der Außenfensterscheiben von Plexiglas gekracht, den kompletten Behälter schüttelnd. Die zwei Männer haben kaum zwanzig Minuten am Ozeanboden ausgegeben, Schokoladenriegel für die Nahrung essend. Die Temperatur im Jagdhaus war 7°C (45°F) zurzeit. Während auf dem Boden an der maximalen Tiefe Piccard und Walsh unerwartet die Fähigkeit wiedergewonnen haben, mit dem Oberflächenschiff, Vereinigte Staaten Schiff Wandank (ATA-204) mit einem Sprechverbindungssystem des Echolots/Hydrotelefons zu kommunizieren. Mit einer Geschwindigkeit fast einer Meile pro Sekunde (ungefähr fünfmal die Geschwindigkeit des Tons in Luft) hat man ungefähr sieben Sekunden für eine Stimmennachricht gebraucht, um vom Handwerk bis das Oberflächenschiff und weitere sieben Sekunden für Antworten auf die Rückkehr zu reisen.

Während auf dem Boden Piccard und Walsh mehrere kleine alleinige und Flunder beobachtet haben. Ihr Anspruch, dass die Fische schwammen, würde beweisen, dass mindestens ein Wirbelleben dem äußersten Druck am tiefsten Punkt der Ozeane widerstehen kann. Sie haben bemerkt, dass der Fußboden des Herausforderers Tief aus "diatomaceous Lohbrühe" bestanden hat. Der Aufstieg, um zu erscheinen, hat 3 Stunden, 15 Minuten genommen.

Kein besetztes Handwerk ist zum Herausforderer Tief bis zum 26. März 2012 zurückgekehrt, als das Tauchen vollbrachtes Solo durch den Filmregisseur James Cameron im versenkbaren Tiefseeherausforderer war. Drei andere Mannschaften bereiten sich auf Versuche 2012 vor. Ein japanisches robotic Handwerk Kaikō hat den Boden des Herausforderers Tief 1995 erreicht. Die Nereus Hybride hat entfernt Fahrzeug bedient (HROV) hat den Boden am 31. Mai 2009 erreicht.

Anderes tiefes Tauchen durch Trieste

April 1963 beginnend, wurde Trieste modifiziert und im Atlantischen Ozean verwendet, um nach dem fehlenden Unterseeboot zu suchen. Im August 1963 hat Trieste das Wrack von der Küste Neuenglands, 8,400 Fuß (2.56 km) unter der Oberfläche gefunden. Trieste wurde geändert, verbessert und hat so viele Male neu entworfen, dass fast keine ursprünglichen Teile bleiben. Trieste wurde zum Washingtoner Marinehof transportiert, wo es zusammen mit dem Druck-Bereich von Krupp im Nationalen Museum der amerikanischen Marine am Washingtoner Marinehof 1980 ausgestellt wurde. Ihr ursprünglicher Druck-Bereich von Terni wurde in Trieste II vereinigt.

Huldigung

Das Lied 'Die Trench' durch den dänischen Komponisten Ste van Holm ist eine Huldigung zum Tauchen von Mariana Trench.

Siehe auch

• Tiefes Untertauchen-Rettungsfahrzeug
• Tiefes Untertauchen-Fahrzeug
• Alvin (DSV-2)

Weiterführende Literatur

Links

• US-Marine - Trieste
• Zeichentrickfilm von Trieste
• HNSA Schiff-Seite: RV Trieste
• Geschichte von Bathyscaphe Trieste
• 50. Jahrestag-Erinnerung durch den pensionierten Marinekapitän Don Walsh.
• 2008-Todesanzeige des Tauchers Jaques Piccard
• Sieben Meilen Unten die Geschichte von Bathyscaphe Trieste