Italien hat öffentliche und private Transport-Optionen gut entwickelt. Italienisches Schiene-Netz ist besonders im Norden umfassend, allgemein das Bedürfnis nach einer Alternative wie Bus oder Luft verfinsternd (von denen beide jedoch einigermaßen bestehen). Während mehrere private Gleisen bestehen und größtenteils Pendlertyp-Dienstleistungen, die nationale Eisenbahn zur Verfügung stellen, dello Stato Eisenwetteifern, auch stellt hoch entwickelten Hochleistungsschiene-Dienst zur Verfügung, der sich den Hauptstädten Italiens von Naples bis nördliche Städte wie Mailand und Turin anschließt. Italien hat 2507 Menschen und 12.46 km (In der Welt siebent) pro km der Schiene-Spur.

Italiens Straßennetz ist auch, mit einer Gesamtlänge von ungefähr 487,700 km weit verbreitet. Es umfasst beide ein umfassendes Autobahnnetz (6,400 km), größtenteils Mautstraßen und nationale und lokale Straßen.

Wegen seiner langen Seeküste hat Italien auch eine Vielzahl von Häfen für den Transport sowohl von Waren als auch von Passagieren. Italien ist eine seemännische Halbinsel gewesen, die auf die Tage der Etrusker und der Griechen zurückgeht.

Eisenbahnen

Italienisches Eisenbahnsystem hat eine Länge dessen, von dem Standard messen und elektrisiert.

Die Schmalspurspuren sind:

• des Maßes (alle elektrisiert);

• des Maßes (der elektrisiert)

Hohe Geschwindigkeitszüge

Die Hochleistungsschiene in Italien besteht zurzeit aus zwei Linien, die Hauptstädte ganzen Landes verbinden. Die erste Linie verbindet Mailand mit Salerno über Bologna, Florenz, Rom und Naples, die zweiten Läufe von Turin nach Venedig über Mailand, und ist im Bau in Teilen. Das Netz wird für eine Spitzengeschwindigkeit entworfen.

Dienst wird von Trenitalia zur Verfügung gestellt, obwohl andere Gesellschaften, wie NTV, dabei sind, sich auf denselben Linien zu bewerben, die 2012 beginnen.

Nahschnellverkehr

Städte mit U-Bahn-Systemen:

Städte mit Pendlerschiene-Systemen:

• Mailand, 10 Linien (S Linien)
• Naples, 5 Linien
• Rom, 8 Linien (FR Linien)

Schiene verbindet sich mit angrenzenden Ländern

Italiens Hauptgleise-Personenträger, Trenitalia, operiert Züge, die Italien nach Frankreich, der Schweiz, Österreich und Slowenien verbinden. Andere Gesellschaften, wie Cisalpino (besessen von Trenitalia und SBB), Rhätische Bahn und SNCF operieren internationale Verbindungen.

Die Vatikanstadt wird auch mit einer Gleise, gelegentlich verwendet verbunden. San Marino hat gepflegt, eine Schmalspurschiene-Verbindung mit Italien, demontiert 1944 zu haben.

Stationen

Italiens zehn erste Bahnstationen durch jährliche Passagiere sind:

Straßen

Italien ist eines der Länder mit den meisten Fahrzeugen pro Kopf, mit 690 pro 1000 Menschen 2010. Italien hat insgesamt 487,700 km gepflasterter Straßen, von denen 6,400 km Autobahn allgemein mit einer Geschwindigkeitsbegrenzung dessen sind. Die Geschwindigkeitsbegrenzung in Städten ist gewöhnlich und weniger allgemein.

Wasserstraßen

Italien hat von schiffbaren Wasserstraßen für verschiedene Typen des Geschäftsverkehrs, obwohl vom beschränkten gesamten Wert.

Häfen und Häfen

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Flughäfen

Italien hat insgesamt 132 Flughäfen 2010, von denen 101 Startbahnen gepflastert haben:

• mehr als 3,047 M: 9
• 2,438 bis 3,047 M: 30
• 1,524 bis 2,437 M: 18
• 914 bis 1,523 M: 31
• weniger als 914 M: 13

Flughäfen - mit ungepflasterten Startbahnen 2010:

• ganz: 31
• 1,524 bis 2,437 M: 1
• 914 bis 1,523 M: 11
• weniger als 914 M: 19

Zehn erste am meisten belebte Flughäfen

Das ist eine Liste der zehn ersten am meisten belebten Flughäfen in Italien 2009.

Siehe auch