Hyundai Motor Company (Modernität) ist ein südkoreanischer multinationaler Fahrzeughersteller headquartered in Seoul, Südkorea. Hyundai wurde 1967 gegründet, und es, zusammen mit Kia, umfasst zusammen Hyundai Motor Group, die der vierte größte Kraftfahrzeughersteller in der Welt bezüglich 2009 ist. Bezüglich 2011 ist es der schnellste wachsende Fahrzeughersteller in der Welt seit zwei Jahren laufend. 2008 hat sich Hyundai (ohne Kia) als der achte größte Fahrzeughersteller aufgereiht. 2010 hat Hyundai mehr als 3.6 Millionen Fahrzeuge weltweit verkauft.

Hyundai operiert das größte einheitliche Automobil in der Welt Produktionsmöglichkeit in Ulsan, der dazu fähig ist, 1.6 Millionen Einheiten jährlich zu erzeugen. Die Gesellschaft stellt ungefähr 75,000 Personen weltweit an. Fahrzeuge von Hyundai werden in 193 Ländern durch ungefähr 6,000 Alleinvertretungen und Ausstellungsraum verkauft.

Geschichte

Chung Ju-Yung hat Hyundai Engineering and Construction Company 1947 gegründet. Hyundai Motor Company wurde später 1967 gegründet. Das erste Modell der Gesellschaft, Cortina, wurde in der Zusammenarbeit mit Ford Motor Company 1968 veröffentlicht. Als Hyundai ihr eigenes Auto hat entwickeln wollen, haben sie George Turnbull, den ehemaligen Direktor von Austin Morris an britischem Leyland angestellt. Er hat der Reihe nach fünf andere britische Spitzenautoingenieure angestellt. Sie waren Körperdesign von Kenneth Barnett, Ingenieure John Simpson und Edward Chapman, John Crosthwaite ex-BRM als Fahrgestell-Ingenieur und Peter Slater als Hauptentwicklungsingenieur.

1975 wurde das Pony, das erste koreanische Auto, mit der Formgebung von Giorgio Giugiaro von ItalDesign und powertrain durch Japans Mitsubishi Motoren zur Verfügung gestellter Technologie befreit. Exporte haben im folgenden Jahr nach Ecuador und bald danach zu den Ländern von Benelux-Ländern begonnen. 1991 hat die Gesellschaft geschafft, seinen ersten Eigentumsbenzinmotor, die Vier-Zylinder-Alpha und Übertragung zu entwickeln, so für die technologische Unabhängigkeit den Weg ebnend.

1986 hat Hyundai das Pony nach Kanada, aber nicht in die Vereinigten Staaten exportiert, weil das Pony Emissionsstandards dort nicht passiert hat. Kanadische Verkäufe haben außerordentlich Erwartungen überschritten, und es war einmal das spitzenverkaufende Auto auf dem kanadischen Markt. Das Pony hat einen viel höheren Grad der Qualität und Verbesserung im niedrigsten Preisauto-Segment gewährt als die Ostblock-Importe der dann verfügbaren Periode.

1986 hat Hyundai begonnen, Autos in den Vereinigten Staaten zu verkaufen, und das Übertreffen wurde berufen

als "Bestes Produkt #10" durch die Zeitschrift Fortune, größtenteils wegen seines affordability. Die Gesellschaft hat begonnen, Modelle mit seiner eigenen Technologie 1988 zu erzeugen, mit der midsize Sonate beginnend.

1996 wurde Hyundai Motor India Limited mit einer Produktionsstätte in Irungattukottai in der Nähe von Chennai, Indien gegründet.

1998 hat Hyundai begonnen, sein Image in einem Versuch zu überholen, sich als eine Weltklasse-Marke einzurichten. Chung Ju Yung hat Führung des Hyundai Motors seinem Sohn, Chung Mong Koo 1999 übertragen. Die Muttergesellschaft von Hyundai, Hyundai Motor Group, hat schwer in die Qualität, das Design, die Herstellung und die langfristige Forschung seiner Fahrzeuge investiert. Es hat einen 10-jährigen oder Garantie zu Autos hinzugefügt, die in den Vereinigten Staaten verkauft sind, und hat eine aggressive Marktkampagne gestartet.

2004 wurde Hyundai in der "anfänglichen Qualität" in einem Überblick/Studie von J.D. Power and Associates an die zweite Stelle gerückt. Hyundai ist jetzt eine der 100 ersten wertvollsten Marken weltweit. Seit 2002 ist Hyundai auch einer der offiziellen Weltförderer des FIFA Weltpokals gewesen.

2006 hat die südkoreanische Regierung eine Untersuchung der Methoden von Chung Mong Koo als Kopf von Hyundai begonnen, ihn der Bestechung verdächtigend. Am 28. April 2006 wurde Chung angehalten, und hat für die Veruntreuung von gewonnenen (US$ 106 Millionen) von 100 Milliarden Südkoreaner gestürmt. Infolgedessen haben Hyundai Vizevorsitzender und CEO, Kim Dong-Jin, ihn als Kopf der Gesellschaft ersetzt.

Am 30. September 2011 hat Yang Seung Suk seinen Ruhestand als CEO von Hyundai Motor Co bekannt gegeben. In der Zwischenersatzperiode werden Chung Mong-Koo und Kim Eok-Jo die Aufgaben der CEO-Position teilen.

Forschung und Entwicklung

Hyundai hat 6 Zentren weltweit, gelegen in Korea (drei Büros), Deutschland, Japan und Indien. Zusätzlich gibt es ein amerikanisches Designzentrum in Kalifornien, das Designs für US-Märkte entwickelt.

Geschäft

1998, nach einer Reorganisation in der koreanischen Auto-Industrie, die durch die überehrgeizige Vergrößerung und die asiatische Finanzkrise verursacht ist, hat Hyundai Rivalen Kia Motors erworben. 2000 hat die Gesellschaft eine strategische Verbindung mit DaimlerChrysler gegründet und hat seine Partnerschaft mit Hyundai Group getrennt. 2001 wurde Daimler-Hyundai Truck Corporation gebildet. 2004, jedoch, hat DaimlerChrysler sein Interesse an der Gesellschaft durch den Verkauf seines 10.5-%-Anteils für $ 900 Millionen entkleidet.

Hyundai hat in Produktionsanlagen in Nordamerika, Indien, Tschechien, Pakistan, China und der Türkei sowie der Forschung und den Entwicklungszentren in Europa, Asien, Nordamerika und dem Pazifischen Raum investiert. 2004 hatte Hyundai Motor Company $ 57.2 Milliarden in Verkäufen in Südkorea, das es die zweitgrößte Vereinigung des Landes oder chaebol macht. Weltverkäufe 2005 haben 2,533,695 Einheiten, eine 11-Prozent-Zunahme im Laufe des vorherigen Jahres erreicht. Hyundai ist als sein 2006-Ziel Weltverkäufe von 2.7 Millionen Einheiten untergegangen (Exporte von CKD Bastelsätzen ausschließend). 2007 hat es 3,961,629 Weltfahrzeugverkäufe — das Übertreffen des Gerichtsbeschlusses, Chrysler, PSA/Peugeot, Nissan und Honda erreicht.

Kraftfahrzeuge von Hyundai werden in 193 Ländern durch ungefähr 5,000 Alleinvertretungen und Ausstellungsraum verkauft. Nach einem neuen Überblick über globale Automobilverkäufe ist Hyundai jetzt der vierte größte Fahrzeughersteller in der Welt bezüglich 2009.

Die Macht der Marke von Hyundai Motor Company setzt fort sich zu erheben, weil sie 65. 2007 Am besten Globale Marken durch den Überblick von Zwischenmarke und BusinessWeek mit dem auf $ 5.0 Milliarden geschätzten Wert der Marke aufgereiht wurde. Die öffentliche Wahrnehmung der Marke von Hyundai ist infolge dramatischer Verbesserungen in der Eigenschaft als Fahrzeuge von Hyundai umgestaltet worden.

Hyundai in Nordamerika

Die Vereinigten Staaten

Hyundai hat begonnen, Autos in den Vereinigten Staaten am 20. Februar 1986 mit einem einzelnen Modell zu verkaufen, die Hyundai ragen Hervor. Das Übertreffen wurde in einer Vielfalt dessen angeboten macht zurecht und Körperstile. In diesem Jahr hat Hyundai einen Rekord gebrochen, die meisten Automobile in seinem ersten Jahr des Geschäfts in den Vereinigten Staaten im Vergleich zu jeder anderen Automarke zu verkaufen; Gesamtverkäufe 1986 waren 168,882.

Am Anfang gut erhalten sind die Schulden des Ex-Mobils bald offenbar geworden; Kostenverringerung misst verursachte Zuverlässigkeit, um zu leiden. Mit einem immer schlechteren Ruf für die Qualität haben Verkäufe von Hyundai, und viele Alleinvertretungen gestürzt entweder haben ihre Gewinne auf Reparaturen verdient oder haben das Produkt aufgegeben. Einmal ist Hyundai der Kolben von vielen Witzen geworden (d. h. Hyundai tritt "Für Hoffnung ein Sie verstehen, dass nichts driveable und billig" ist) und sogar die Zehn Ersten Urkomischen Unfug-Nachtstreiche von David Letterman gemacht hat, um im Raum Zu spielen: Nr. 8 - Teig ein "Hyundai" Firmenzeichen auf dem Hauptbedienungsfeld.

Als Antwort hat Hyundai begonnen, schwer in die Qualität, das Design, die Herstellung und die langfristige Forschung seiner Fahrzeuge zu investieren. Es hat eine 10-jährige oder powertrain Garantie (bekannt als die Herausforderung von Hyundai) zu seinen in den Vereinigten Staaten verkauften Fahrzeugen hinzugefügt. Vor 2004 hatten Verkäufe, und der Ruf von verbesserten Autos von Hyundai drastisch zugenommen. 2004 ist Hyundai mit Honda für die anfängliche Qualität der Marke in einem Überblick/Studie von J.D. Power and Associates punktgleich gewesen, um 102 Probleme pro 1000 Fahrzeuge zu haben. Das hat Hyundai zweit in der Industrie nur hinter Toyota für die anfängliche Fahrzeugqualität gemacht. Die Gesellschaft hat diese Tradition durch das Stellen des Drittels insgesamt in den 2006-Initiale-Qualitätsüberblick von J.D. Power, hinter nur Porsche und Lexus fortgesetzt. Hyundai ist aufgereihte Nummer 4 in World's Most Admired Companies unter der Kraftfahrzeug-Abteilung der CNN, nach dem BMW (Bayerische Motoren Werke), Volkswagen und Daimler 2011.

Hyundai setzt fort, schwer in seine amerikanischen Operationen zu investieren, als seine Autos in der Beliebtheit wachsen. 1990 hat Hyundai das Designzentrum von Hyundai im Brunnen-Tal, Kalifornien eingesetzt. Das Zentrum, das zu einer neuen Möglichkeit von $ 30 Millionen in Irvine, Kalifornien 2003 bewegt ist, und wurde das Motordesign von Hyundai Kia und Technische Zentrum umbenannt. Außer dem Designstudio hat die Möglichkeit auch Hyundai America Technical Center, Inc. (HATCI, gegründet 1986), eine Tochtergesellschaft aufgenommen, die für alle Techniktätigkeiten in den Vereinigten Staaten für Hyundai verantwortlich ist. Hyundai America Technical Center hat sich zu seinem neuen Hauptquartier von $ 117 Millionen in der Höheren Stadtgemeinde, Michigan (in der Nähe von Ann Arbor) 2005 bewegt. Später, dass dasselbe Jahr HATCI bekannt gegeben hat, dass es seine technischen Operationen in Michigan ausbreiten und 600 zusätzliche Ingenieure und andere technische Angestellte über eine Zeitdauer von fünf Jahren anstellen würde. Das Zentrum hat auch Angestellte in Kalifornien und Alabama.

Hyundai America Technical Center hat Aufbau seines Hyundai/Kia Beweis des Bodens in der Stadt von Kalifornien, Kalifornien 2004 vollendet. Die Möglichkeit wird in der Mojave-Wüste gelegen und zeigt eine ovale Spur, ein Fahrzeugdynamik-Gebiet, einen fahrzeugbehandelnden Kurs innerhalb der ovalen Spur, einer gepflasterten Hügel-Straße und mehrerer spezieller Oberflächenstraßen. Eine komplizierte Aufmachung Büros und Innenprobegebiete wird an Ort und Stelle ebenso gelegen. Die Möglichkeit wurde zu einem Selbstkostenpreis von $ 50 Millionen gebaut. Eine Luftansicht kann hier gefunden werden. Hyundai hat ein Montagewerk gerade außerhalb Montgomerys, Alabama 2004 mit einer großartigen Öffnung am 20. Mai 2005 zu einem Selbstkostenpreis von $ 1.1 Milliarden vollendet. An der vollen Kapazität wird das Werk 2,000 Arbeiter anstellen. Zurzeit sammelt das Werk die Sonate von Hyundai und den Hyundai Santa Fe. Es ist der zweite Versuch von Hyundai des Produzierens von Autos in Nordamerika seit dem Werk von Hyundai Auto Canada Inc. in Quebec geschlossen 1993.

2003 haben Verbraucherberichte, die auf Beschwerden ungefähr 2002 neue Musterautos gestützt sind, die im Allgemeinen der Gebrauch des weniger als eines Jahres sind, die mit Honda gebundene Zuverlässigkeit von Hyundai aufgereiht; jedoch hat J.D. Power and Associates die 2002 Fahrzeuge von Hyundai unter dem Industriedurchschnitt gemäß seinem jährlichen Anfänglichen Qualitätsüberblick gestellt, der auf Probleme in den ersten 90 Tagen des Eigentumsrechts schaut.

2006, J.D. Power und die Qualitätsrangordnung von Partnern, insgesamt hat sich die Marke von Hyundai 3., gerade hinter Porsche und Lexus und dem Schlagen langfristigen konkurrierenden Toyotas aufgereiht. Aber die Rangordnung von Hyundai ist zum zwölften 2007 gefallen. Jedoch, 2009, war Hyundai das Höchste Aufgereihte Nichterstklassige Türschild in der Initiale-Qualitätsstudie von J.D. Power and Associates.

2007 Strategische Vision Gesamtqualitätspreise, Hyundai Motor führt die meisten Fahrzeugsegmente im Gesamtqualitätsindex der strategischen Vision, die Eigentumsrecht-Erfahrung messend. Sie versuchen, mehr zu messen, als gerade die Zahl von Problemen pro Fahrzeug. Spitzen von Hyundai in der Strategischen Vision Gesamtqualitätspreise. Zum ersten Mal jemals hat sich Hyundai erhoben, um die Position zu teilen, die meisten Modelle zu haben, die ein Segment führen. drei Modelle mit oberstem Total Quality Index (TQI) zählen in ihren Segmenten, einschließlich Hyundai Azera, Umgebung, Santa Fes.

2007 an New York Internationale Auto-Show hat sich Hyundai entschleiert seine Luxuslimousine des hinteren Laufwerkes V8 hat die Konzeptentstehung genannt, die über Azera in der Aufstellung von Hyundai einzustecken ist. Dieses Konzept hat sein amerikanisches Debüt Mitte 2008 gemacht. Die Entstehung hat Heckantrieb in die Reihe von Hyundai im Anschluss an einen langen Zeitraum wiedereingeführt, nur Frontantrieb-Autos zu erzeugen.

2007 an Los Angeles Internationale Auto-Show hat Hyundai sein zweites Konzeptauto des hinteren Laufwerkes, das Konzeptentstehungscoupé entschleiert, wird der erste Sportwagen von Hyundai sein, der erwartet ist, sein Debüt Anfang 2009 zu machen.

2008 wurden Hyundai Santa Fe und Hyundai Elantra 2008 "Verbraucherberichtsspitzenauswahlen" zuerkannt. Die jährlichen Einschaltquoten der Zeitschrift, die auf Fahrtests und vorausgesagter Sicherheit und Zuverlässigkeit gestützt sind, werden hoch einflussreich unter Verbrauchern betrachtet. Der Hyundai Elantra war das spitzenaufgereihte 2008-Fahrzeug von Berichten des Verbrauchers unter 19 anderem presst zusammen und kleine Familienautos, das Honda Städtische, Toyota Corolla und Toyota Prius schlagend.

2008, auf der nordamerikanischen Internationalen Auto-Show, hat die Produktionsversion des Luxus & der Leistungsorientierten Hyundai Entstehungslimousine sein Debüt gemacht, Alleinvertretungen werden die Entstehung sobald Sommer 2008 haben. 2008, an New York Internationale Auto-Show, hat Hyundai seine Produktionsversion des Leistungsorientierten hinteren Laufwerkes Hyundai Entstehungscoupé, mit Schiefer gedeckt debütiert, um Alleinvertretungen Anfang 2009 zu schlagen.

Am 6. Januar hat Hyundai berichtet, dass Verkäufe des Dezembers 2008 zu 24,037, von 46,487 im vorherigen Jahr gefallen sind und Verkäufe für das Jahr um 14 % einen Tag gefallen sind, nachdem die Gesellschaft 'Hyundai Assurance' gestartet

um Verkäufe mitten in zähen Wirtschaftsbedingungen zu befeuern.

2009 hat Hyundai die Fünf-Türen-Hecktürmodell-Variante von Elantra bekannt gegeben Kompaktlimousine wird den Namen das Elantra Reisen tragen, wenn es verkäuflich im Frühling als ein 2009-Modell geht.

2009 wurde die Hyundai Entstehungsluxuslimousine 2009-Nordamerikaner-Auto des Jahres, des ersten für Hyundai genannt. Die Entstehung hat mehrer erhalten gut anerkanntes Automobil erkennt weltweit zu. Es hat auch das kanadische 2009-Auto des Jahres nach dem Gewinnen seiner Kategorie des Besten Neuen Luxusautos weniger als 50,000 $ gewonnen. Der V8 Tau Motor von Hyundai in der Entstehung, die sich auf Super und auf dem regelmäßigen Brennstoff, erhaltener 2009 der 10 Beste Motorpreis von Ward entwickelt.

2009, 4 Modelle von Hyundai und zwei von Kia, hat den Spitzensicherheitspreis durch das Versicherungsinstitut für die Autobahn-Sicherheit (IIHS) verdient.

2009 wurden Hyundai/Kia Fahrzeuge als "am wenigsten teure Fahrzeuge genannt, um zu versichern". Hyundai/Kia Fahrzeuge waren am wenigsten teuer, um zu versichern, und haben die 'fünf ersten' am wenigsten teuren Ablagefächer besetzt, hat Insure.com gesagt.

2009, Gemäß einem einleitenden Bericht von der Umweltbundesbehörde veröffentlicht im November 2009, der auf von Fahrzeugherstellern zur Verfügung gestellten 2009-Vormusterjahr-Produktionsvorsprüngen basiert, ist Hyundai, an einem Durchschnitt, der zweite kraftstoffeffizienteste Fahrzeughersteller in Amerika, nach der vereinigten amerikanischen Flotte von Honda von Modellen von Honda und Acura an einem Durchschnitt dessen.

2010 hat ein Verbraucherberichtszuverlässigkeitsüberblick Hyundai (einschließlich Kias) als der vierte beste Fahrzeughersteller aufgereiht. Die Einschaltquoten widerspiegeln die Leistung, die Bequemlichkeit, das Dienstprogramm und die Zuverlässigkeit von mehr als 280 Fahrzeugen, die die Zeitschrift kürzlich geprüft hat.

2010 hat Hyundai Equus sein nordamerikanisches Debüt auf der nordamerikanischen Internationalen Auto-Show gemacht

Im Januar 2012 wurde Hyundai Elantra das nordamerikanische Auto des Jahres auf der nordamerikanischen Internationalen Auto-Show genannt, mehr als 200,000 Autos seit dem neu entworfenen Debüt des Modells verkaufend.

Hyundai in Kanada

1989 hat Hyundai Auto Canada Inc. ein Pressstück und Montagewerk in Bromont, Quebec geöffnet, 800 verwendend. Das Werk hat $ 387.7 Millionen, mit Quebec und kanadischen Bundesregierungssubventionen von $ 131 Millionen gekostet. Das Werk wurde entworfen, um etwa 2000 Hyundai Sonatas pro Woche zu verfertigen. Nachher haben Chrysler und Hyundai ein Gemeinschaftsunternehmen gedacht, das Chrysler haben würde, der die Sonate wiederbrandmarkt, die an Bromont verfertigt ist - um nur später bekannt zu geben, dass das Geschäft gescheitert hatte. Das Bromont Werk war seit vier Jahren betrieblich, bevor es - mit den Verkäufen von Hyundai geschlossen hat, die unfähig sind, das Werk zu unterstützen. Mit der Zunahme in Verkäufen 2009 plant Hyundai Auto Canada Inc. zurzeit, ein neues Werk in Kanada und Zusammenfassungsproduktion in Kanada zu bauen. Hyundai hat nachher das Werk verkauft, das schließlich von Olymbec Inc, einem Quebecer Immobilien-Entwickler gekauft wurde.

Hyundai in Indien

Hyundai Motor India Limited ist zurzeit der zweitgrößte Auto-Ausfuhrhändler in Indien. Es macht Indien die globale Produktionsbasis für kleine Autos.

Hyundai verkauft mehrere Modelle in Indien, das populärste Wesen der Santro Xing, i10 und der i20. Andere Modelle schließen Getz Erst, Akzent, Terracan, Elantra (die Unterbrochene), zweite Generation ein, die Verna, Tucson, Santa Fe und die Sonate Umgestalten. Hyundai hat zwei Produktionsanlagen in Indien, das an Sriperumbudur im Indianerstaat von tamilischem Nadu gelegen ist. Beide Werke haben eine vereinigte jährliche Kapazität von 600,000 Einheiten. Im Hyundai des Jahres 2007 geöffnet sein R&D Möglichkeit in Hyderabad Andhra pradesh, jetzt fast 450 Ingenieure von verschiedenen Teilen des Landes anstellend. Hyundai Motor India Engineering (HMIE) gibt technische & Technikunterstützung in der Fahrzeugentwicklung und Unterstützung von CAD & CAE zur Hauptsache von Hyundai R&D Zentrum im Namyang Korea.

2010 hat Hyundai seine Designtätigkeiten an Hyderabad R&D Zentrum mit der Formgebung, Digitaldesign-& Haut-CAD-Mannschaften angefangen.

Südkoreanischer Autoschöpfer Hyundai, der laut Berichte auch schnellster wachsender Fahrzeughersteller in der Welt und der vierte größte Autohersteller über den Erdball ist, hat ein neues Auto, EWIGKEIT von Hyundai im Oktober in Indien gestartet. Ewigkeit ist ein Einstufungsauto, aber zur gleichen Zeit ist es mit einem großen Stiefel sehr geräumig. Das Auto hat 814-Cc-Motor, versprechend, die Meilenzahl von mehr als 20 km pro Liter zu liefern.

Hyundai in Europa

Auf dem November 2008 hat Hyundai sein europäisches Werk in Nošovice, Tschechien, im Anschluss an eine Investition von mehr als 1 Milliarde Euro und mehr als zwei Jahre des Aufbaus geöffnet. Das Werk, das hauptsächlich den i30 für den europäischen Markt verfertigt, hat eine jährliche Kapazität von 300,000 Autos. Das neue Werk von Hyundai ist 90 Kilometer der nördlich vom Žilina Werk von Kia Motors in der Slowakei.

Hyundai in der Türkei

Die Öffnung der ersten Produktionsanlage in der Türkei, die in İzmit gelegen ist, wurde auf am 20. September 1997 und wegen der unerwartet hohen Nachfrage getan ein zweites Werk wurde später in Kozyatağı, in der Kollaboration mit Isuzu Anadol, für CKD Versammlung nur geöffnet. Das Gemeinschaftsunternehmen in der Türkei wird Hyundai Assan Otomotiv genannt.

Hyundai in Ägypten

Autos von Hyundai werden in Ägypten auch verfertigt, der lokale Hersteller dieser Fahrzeuge ist Ghabbour Group, die in Kairo gelegen wird. Sie haben eine große Musterreihe und Angebot-Sportmodelle von einigen Automodellen, die nur auf dem Markt von Ägypten angeboten werden. Früher hatte die Gesellschaft Fahrzeuge von der GM-Sorge gesammelt.

Hyundai in Russland

In Russland findet die Produktion von Hyundai Accent, Sonate, Hyundai Elantra, Autos von Hyundai Santa Fe am Werk von TagAZ laut des Vertrags bis 2010 in Taganrog statt, und hat später weitergegangen. 2007 angefangener Aufbau des Autobetriebs in St. Petersburg mit der jährlichen Kapazität von 100,000 Autos, und ist es 2010 vollendet worden.

Hyundai in China

Modelle von Hyundai verkaufen sich in China gut. Hyundai arbeitet zurzeit mit seinem chinesischen Partner Beijing Automobile Industry Holding Co., um ein elektrisches Auto zum Verkauf nur in China zu entwickeln.

Im September 2011 wurde es bekannt gegeben, dass koreanische Berühmtheit Lee Min Ho, die in China populär ist, neuen 'Veloster' von Hyundai in China fördern wird.

Peking Hyundai

Ein Gemeinschaftsunternehmen mit Beijing Automotive Group, Peking Hyundai Motor verfertigt viele Fahrzeuge von Hyundai, sowie einige Modelle, die zum chinesischen Markt exklusiv sind. Diese Gesellschaft hat 700,000 Personenkraftwagen 2010 verkauft. Hyundai-gebrandmarkte SUVs wurden von einer verschiedenen Gesellschaft verkauft.

Partnerschaft von Hawtai

Zwischen 2002-2010 Hawtai Motor hat Versionen des chinesischen Marktes der Matrix von Hyundai, des Hyundai Santa Fes und des Hyundai Terracans gemacht. Der Santa Fe war der fünfte am meisten gekaufte SUV in China 2010, und einige von den Versionen von Hawtai können sich von denjenigen außerordentlich unterscheiden, die auf anderen Märkten verkauft sind.

Nutzfahrzeuge

Im Oktober 2010 hat Hyundai Vertrag mit dem Sichuan Nanjun Automobil bei der Aufstellung eines Nutzfahrzeug-Gemeinschaftsunternehmens — Sichuan Hyundai Motor Co., Ltd. geschlossen

Hyundai in Japan

Trotz, wachsende Verkäufe weltweit zu haben, hat Hyundai in Japan gekämpft, nur 15,000 Personenkraftwagen von 2001 bis 2009 verkauft. Im Anschluss an eine Ansage auf dem November 2009 hat Hyundai ihre Personenkraftwagen-Abteilung aus dem japanischen Markt gezogen und hat sich auf ihre Nutzfahrzeug-Abteilung stattdessen konzentriert. Die Gesellschaft hat gesagt, dass es für sie möglich ist, nach Japan völlig zurückzukommen, wenn Marktbedingungen fortsetzen sich zu verbessern.

Hyundai in den Philippinen

Hyundai setzt fort, den philippinischen Kraftfahrzeugmarkt durch ihre kürzlich eingeführten Modelle zu beherrschen. Hyundai ist zurzeit die dritte verkaufende Spitzenautomobilmarke im Land. Getz von Hyundai, i10, Akzent, SantaFe, Sonate und Großartiger Starex war unter den Modellen, die Hyundai zum 3. Punkt gebracht haben. Hyundai hat fast seine Verkäufe 2010 mit 11,086 2009 zu einem Vertrimmen 20,712 verdoppelt. Hyundai wird die schnellste wachsende Automobilmarke im Land.

Hyundai in Neuseeland

Ein wachsender Markt für die Autos von Hyundai, Verkäufe in Neuseeland waren um 27 % gegen Ende 2011 im Vergleich zu 2010-Verkäufen.

Elektrische Fahrzeuge

Die neue hybride elektrische Sonate hat sein Debüt an Los Angeles Internationale Auto-Show im November 2008 gemacht. die Aufmachung der Lithiumpolymer-Batterietechnologie. Die Hyundai 2011-Sonate-Hybride-Verkäufe in den Vereinigten Staaten haben in der Nähe vom Ende des Februars 2011 begonnen.

Hyundai hat begonnen, hybride elektrische Fahrzeuge 2009 zu erzeugen. Die Gesellschaft verwendet die Hybrid Blue Drive, die Lithiumpolymer-Batterien im Vergleich mit dem Lithiumion einschließt. Der Avante war das erste zu erzeugende Fahrzeug. Anderer sind die Hybride von Santa Fe, Elantra, Sonate-Hybride und der Hyundai i20, der den Hyundai Getz ersetzen wird.

Hyundai Elantra LPI Hybride (oder Avante auf dem lokalen Markt) wurde auf dem südkoreanischen Innenmarkt im Juli 2009 gestartet. Der Elantra LPI (Verflüssigtes Erdöl Eingespritzt) ist das erste hybride elektrische Fahrzeug in der Welt, das durch einen inneren Verbrennungsmotor anzutreiben ist, der gebaut ist, um auf flüssigem Propangas (LPG) als ein Brennstoff zu laufen. Der Elantra PLI ist eine milde Hybride und die erste Hybride, um fortgeschrittenes Lithiumpolymer (Li-Poly) Batterien anzunehmen.

Die Einfügefunktionshybride von Hyundai Blue Will hat sein amerikanisches Debüt auf der nordamerikanischen Internationalen Auto-Show in Detroit 2010 gemacht.

In 2010 Genfer Autoausstellung hat Hyundai den I-Fluss entschleiert, ein Konzeptauto mit einer Variante des BLAUS - WIRD hybrides System. Das I-Fluss-Konzept verwendet einen 1.7-Liter-Zwillingsturbo-Dieselmotor zusammen mit elektrischen Batterien, um Kraftstoffwirtschaft dessen zu erreichen. Hyundai sagt, dass ein auf dem Design des I-Flusses gestütztes Produktionsauto vor 2011 serienmäßig hergestellt werden wird.

Hyundai BlueOn ist ein Subkompakt-5-Türen-Hecktürmodell elektrisches von Hyundai Motor Company erzeugtes Auto. Der Prototyp, eine elektrische Version von i10, wurde zuerst an der Frankfurter Autoausstellung 2009 entschleiert. Das Vorproduktionsprobemodell wurde in Seoul im September 2010 entschleiert, als die ersten von 30 Einheiten an südkoreanische Regierungsstellen für den praktischen Versuch geliefert wurden. Der Autohersteller plant, 2,500 Einheiten am Ende von 2012 zu bauen. BlueOn wird mit einem LG 16.4 kWh Lithiumpolymer (Li-Poly) Batteriesatz und Anklagen in 6 Stunden mit 220 V Macht-Ausgang und in 25 Minuten zu 80 % mit der dreiphasigen elektrischen Macht (in 380 V Ausgang) ausgestattet. Die Höchstgeschwindigkeit ist, und 0-100 wird kph in 13.1 Sekunden erreicht. Gemäß Hyundai Motor Company, der Gesamtinvestition zum entwickelten war BlueOn, seine erste Produktion elektrisches Auto, ungefähr 40 Milliarden gewonnen .

Umweltaufzeichnung

Am 23. April 2008 hat Hyundai Motor den Anfang eines fünfjährigen Projektes bekannt gegeben, sich 50 km ² vom unfruchtbaren Land in die Weide vor 2012 zu drehen. Hyundai tut so mit der Hilfe der koreanischen Föderation für die Umweltbewegung (KFEM). Das Projekt, genannt Zone von Hyundai Green, wird 660 km nördlich von Peking gelegen. Die Absicht des Projektes ist, die wiederkehrenden Staubstürme in Peking, Block-Desertifikation zu beenden und das lokale Ökosystem zu schützen. Lokales Unkraut wird im Gebiet gepflanzt, die in der Lage sind, sterilen alkalischen Boden zu erleiden. Das ist das erste Umweltprojekt des sozialen Beitragsprogramms der Gesellschaft. Hyundai hat auch elektrisches Autokonzept i10 kürzlich gemacht.

Hyundai Motor plant, Chevron Corporation im Aufbau von bis zu sechs Wasserstoffstationen der Brennstoff liefernden zu helfen, die in Kalifornien, einschließlich Positionen an der Universität des Kaliforniens-Davis und des Hyundai Americas Technisches Zentrum in Chino gelegen werden. Hyundai ist dabei, eine Sammlung von 32 Kraftstoffzellfahrzeugen von Tucson zur Verfügung zu stellen, die von UTC Kraftstoffzellkraftwerken angetrieben werden.

Motorsport

Hyundai ist in Motorsport durch das Konkurrieren in der F2 Klasse der Versammlungsmeisterschaft World 1998 und 1999 eingegangen. Im September 1999 hat Hyundai den Akzent WRC, ein auf dem Hyundai Akzent gestütztes Versammlungsauto World entschleiert. Die Versammlungsmannschaft Hyundai World hat das Auto in 2000 schwedische Versammlung debütiert und hat ihr erstes zehn erstes Ergebnis auf der Versammlung dieses Jahres Argentinien erreicht, als Alister McRae und Kenneth Eriksson siebent und acht beziehungsweise fertig gewesen sind. Eriksson hat später das Auto zum fünften Platz in Neuseeland und viert in Australien gesteuert. 2001 hat Hyundai eine neue Evolution des Akzents WRC debütiert, der beabsichtigt war, um Zuverlässigkeit zu verbessern, aber die Leistung des Autos war noch immer nicht gut genug, um die vier großen Mannschaften (Ford, Mitsubishi, Peugeot und Subaru) herauszufordern. Jedoch, auf der saisonbeendenden Versammlung GB, hat die Mannschaft ihr bestes Ergebnis mit McRae erreicht, der viert und sechster Eriksson fertig ist.

Für die 2002-Jahreszeit hat Hyundai den viermaligen Weltmeister Juha Kankkunen, zusammen mit Freddy Loix und Armin Schwarz angestellt. Der fünfte Platz von Kankkunen in Neuseeland war das beste Ergebnis der Mannschaft, aber sie haben geschafft, sich Škoda und Mitsubishi durch einen Punkt im Kampf um den vierten Platz in der Weltmeisterschaft der Hersteller zu drängen. Im September 2003, nach einer durch preisgünstige Einschränkungen behinderten Jahreszeit, hat Hyundai Abzug aus dem WRC bekannt gegeben und hat geplant, 2006 zurückzukehren, der nicht geschehen ist.

2006 im Anschluss an die Ansage, dass Korea auf dem Plan gestanden hat, um eine Formel Ein Grand Prix zu verdienen, hat Hyundai geplant, in den Sport einzugehen. Der koreanische Grand Prix wurde zuerst 2010 gehalten, aber Hyundai ist in die Meisterschaft nicht eingegangen. Hyundai hat bekannt gegeben, dass sie ihre zukünftigen Versammlungspläne in 2011 Chikagoer Auto-Show am 9. Februar offenbaren würden. Die aktuellen Pläne für das Sammeln werden um die neueste Ausgabe von Hyundai, Veloster eingestellt.

Musteraufstellung

• Accent/Verna
• Atos/Atoz/Santro
• Coupé/Tiburon/Tuscani
• Dynastie
• Elantra/Avante/Lantra
• Ewigkeit
• Equus/Centennial (Ursprünglich ein gemeinsames Projekt von Hyundai und Mitsubishi)
• Übertreffen Sie
• Entstehung
• Entstehungscoupé
• Getz/Click/Getz Prime/TB
• Grandeur/Azera/XG (Ursprünglich ein gemeinsames Projekt von Hyundai und Mitsubishi)
• i10
• i20
• i30/i30cw/Elantra, der Reist
• Hyundai i40
• Lavita/Matrix
• Pony
• Santamo (Rebadged Mitsubishi Kampfwagen; ursprünglich erzeugt durch die Hyundai Präzisionsindustrie)
• Sonata/i45
• Stellarer
• Veloster

SUVs und Kombis

• Umgebung (Ähnlich der Kia Sedona)
• Galloper (Rebadged Mitsubishi Pajero; ursprünglich erzeugt durch die Hyundai Präzisionsindustrie)
• Gnade (war 1. Generation rebadged Mitsubishi Delica)
• H-1/H-200/iMax/i800/Libero/Satellite/Starex
• HD1000 (Kleinbus/Gepäckträger)
• Gepäckträger (war 1. Generation rebadged Mitsubishi Delica)
• Santa Fe
• Starex/Grand Starex/i800/H-1
• Terracan
• Trajet
• Tucson/JM/ix35
• Veracruz/ix55

Nutzfahrzeuge

• HM 1620 städtischer Bus
• HM 1630 Vorstadtbus
• Hyundai 4.5 zu 5-Tonne-Lastwagen (Rebadged Mitsubishi Fuso Kämpfer)
• Lastwagen von 8 bis 25 Tonnen von Hyundai (Rebadged Mitsubishi Fuso Super Groß)
• Luft-(Rebadged Mitsubishi Fuso Luftbus)
• Luftstadt
• Luftstadt (e-Aero Stadt)
• Bison & 3-Tonne-Lastwagen
• Chor
• Grafschaft (E-Grafschaft)
• Hyundai DQ-7
• e-Mighty
• Hyundai FB
• HD160
• HD170
• Mega Lastwagen
• Neuer Macht-Lastwagen
• Nova (gemacht von Ghabbour Group in Ägypten)
• Mächtig (Rebadged Mitsubishi Fuso Kanter)
• Mächtig II
• Hyundai RB
• Superlastwagen-Medium
• Superlastwagen
• Trago
• Weltall
• O303 Benz Bus

Konzeptauto

• HCD-I
• HCD-II
• HCD-III
• HCD-6
• HCD-7
• HCD-8
• HCD-9 Talus
• i-oniq

Korporative soziale Verantwortung

2008 haben Hyundai Motoren ein Komitee gegründet, um sein Korporatives Soziales Verantwortungsprogramm zu beaufsichtigen. Unter den Initiativen des Programms sind die "Glückliche Bewegung Globales freiwilliges Jugendprogramm" gewesen.

Hyundai Motors' India Foundation (HMIF) hat mehr als 20 Millionen Rupien in verschiedene korporative soziale Verantwortungsprogramme in Indien investiert. 2011 hat es angefangen "Gehen Grünes" Dorfadoptionsprojekt in tamilischem Nadu. Sein Ziel war, umweltfreundliche Produkte zu fördern, den Walddeckel in tamilischem Nadu zu vergrößern, und das Leben und die Hygiene-Bedingungen in den Dörfern des Gebiets zu verbessern. Mehrere Schulen sind für die Verbesserung mit dem HMIF das Spenden von ungefähr 450 Bänken zu Regierungsschulen und dem Bohren von 10 Bohrlöchern der langweiligen Angelegenheit angenommen worden. Es ist als 43. am meisten vertraute Marke in Indien durch Den Vertrauensbericht der Marke, Studie von Indien 2011 aufgereiht worden.

Meinungsverschiedenheiten

2007 wurde der Sohn von Chung Ju-Yung Chung Mong-Koo wegen der Veruntreuung nach dem Brauchen des Geldes von Hyundai Motoren verurteilt, um Geheimfonds zu führen. Seine anfängliche dreijährige Gefängnisstrafe wurde auf den sozialen Dienst und eine Spende von $ 1 Milliarde zur Wohltätigkeit reduziert.

Siehe auch

• Liste von koreanischen Autoschöpfern
• Liste von Motoren von Hyundai

• Hyundai Group
• Hyundai Kia Automotive Group
• Hyundai Motor Herstellung Alabamas
• Motoren von Kia
• Hyundai Mobis
• Bering Truck Corporation
• Motoren von Dewan Farooque

Links

• HYUNDAI KONGLOMERATE KOREAS
• Hyundai Motor Company
• Hyundai Motor Company internationale Website
• Hyundai Motor Neuseeland
• Hyundai Motor Indien
• Hyundai Asia Resources, Inc die Philippinen
• Hyundai Motor Europa
• Hyundai Motor Kanada
• Hyundai Motor Malaysia
• Hyundai Motor Amerika