Der Strait von Juan de Fuca (hat Juan de Fuca Strait in Kanada genannt), ist eine große Wassermasse über den langen, der der Salish Seeausgang in den Pazifischen Ozean ist. Die internationale Grenze zwischen den Vereinigten Staaten und Kanada überfährt das Zentrum des Straits.

Es wurde 1787 vom seefahrenden Pelz-Händler Charles William Barkley, Kapitän des Reichsadlers, für Juan de Fuca, den griechischen Navigator genannt, der in einer spanischen Entdeckungsreise 1592 gesegelt ist, um die sagenhafte Anián-Straße zu suchen. Barkley war die erste nichteinheimische Person, um den Kanal zu finden, wenn die zweifelhafte Geschichte von Juan de Fuca nicht wahr war. Der Kanal wurde im Detail zwischen 1789 und 1791 von Manuel Quimper, José María Narváez, Juan Carrasco, Gonzalo López de Haro und Francisco de Eliza erforscht.

Definition

Der USGS definiert den Strait von Juan de Fuca als ein Kanal. Es erweitert Osten vom Pazifischen Ozean zwischen der Insel Vancouver, das britische Columbia, und der Olympischen Halbinsel, Washington, zu die Haro-Straße, San Juan Channel, Rosario Strait und Puget Sound. Die pazifische Grenze wird durch eine Linie zwischen der Kap-Kriecherei und der Insel Tatoosh, Washington und dem Carmanah-Punkt (die Insel Vancouver), das britische Columbia gebildet. Seine nördliche Grenze folgt der Uferlinie der Insel Vancouver vom Carmanah-Punkt bis Punkt von Gonzales, folgt dann einer dauernden Linie nach Osten zum Seevogel-Punkt (Entdeckungsinsel), das britische Columbia, Viehpunkt (Insel von San Juan), Washington, Eisberg-Punkt (Insel von Lopez), Punkt Colville (Insel von Lopez), und dann Rosario Head (die Insel Fidalgo). Die Ostgrenze läuft nach Süden von Rosario Head über den Betrug-Pass zur Insel Whidbey, dann entlang der Westküste der Insel Whidbey Point Partridge, dann über die Kleine Admiralsamt-Bucht Point Wilson (die Quimper-Halbinsel). Die nördliche Küste der Olympischen Halbinsel bildet die südliche Grenze des Kanals. Im Osteingang dem Strait wird das Rasse-Felsen-Archipel auf die hohe aktuelle Zonenhälfte der Weise zwischen Hafen Angeles der Staat Washington und Viktoria v. Chr. gelegen. Lebende Videoimages des Straits von Juan de Fuca können auf den Kameras gesehen werden, die an http://www.racerocks.com vom Geschützten Rasse-Felsen-Seebereich gelegen sind.

Klima

Wie der Rest des Salish Meeres und der Umgebungsgebiete wird das Klima des Kanals mit dem System von Köppen diskutiert, das es als Mittelmeer, aber die meisten Regionalklimaforscher klassifiziert, die ozeanisch bevorzugen. Während das Klima in der Natur größtenteils ozeanisch ist, laufen die trockenen Sommer auf die mittelmeerische Klassifikation auf das System von Köppen hinaus. Niederschlag erstreckt sich von über (gemäßigter Regenwald) Bedingungen am Westende zu so wenig wie an Eastend.

Weil es zu den allgemein Westwinden und Wellen des Pazifiks ausgestellt wird, sind Meere und Wetter in Juan de Fuca Strait durchschnittlich, rauer als im mehr geschützten Wasser landeinwärts, dadurch mehrer kleines Handwerk advisories hinauslaufend. Eine Wetterwarte stellt lebende Daten von Rasse-Felsen an http://racerocks.ca/racerock/data/weatherlink/Current_Vantage_Pro.htm zur Verfügung

Fährschiffe

Ein internationales Fahrzeugfährschiff durchquert den Kanal vom Hafen Angeles, Washington zu Viktoria, das britische Columbia mehrere Male jeden Tag, wie Personenfährschiffe des Fährsystems von Staat Washington, ein privater Saisonfährverbindungshafen Angeles mit Viktoria und einem privaten Hochleistungsfährschiff zwischen Viktoria und Seattle tun.

Grenzstreit

Dieser Kanal bleibt das Thema eines Seegrenzstreits zwischen Kanada und den Vereinigten Staaten. Der Streit ist nur über seewärts das Grenzverlängern nach Westen vom Mund des Kanals. Die Seegrenze innerhalb des Kanals ist nicht streitig. Beide Regierungen haben eine Grenze vorgeschlagen, die auf dem Grundsatz der Äquidistanz, aber mit verschiedenen basepoint Auswahlen gestützt ist, auf kleine Unterschiede in der Linie hinauslaufend. Die Entschlossenheit des Problems sollte einfach sein, aber ist gehindert worden, weil es andere ungelöste Seegrenzprobleme zwischen Kanada und den Vereinigten Staaten beeinflussen könnte. Außerdem hat die Regierung des britischen Columbias beide gleich weit entfernten Vorschläge zurückgewiesen, stattdessen behauptend, dass die Unterseebootfelsschlucht von Juan de Fuca das passende "geomorphic und die physiogeographic Grenze ist." Die vorgeschlagene gleich weit entfernte Grenze kennzeichnet zurzeit die nördliche Grenze der Olympischen Küste Nationales Seeheiligtum. Die Position des britischen Columbias basiert auf dem Grundsatz der natürlichen Verlängerung, die sich im internationalen Recht entwickelt hat. Es stellt ein Dilemma für die Bundesregierung Kanadas auf. Wenn Kanada meint, dass der Grundsatz der natürlichen Verlängerung für die Felsschlucht von Juan de Fuca auf seiner pazifischen Küste gilt, konnte die Behauptung Kanadas Argument im Golf des Grenzstreits von Maine untergraben. In diesem Zusammenhang von Atlantischen Ozean bevorzugt Kanada ein auf dem Grundsatz der Äquidistanz gestütztes Ergebnis.

Salish Meer

Im März 2008, der Chemainus die Erste Nation hat vorgehabt, den Kanal das Salish "Meer", eine Idee umzubenennen, die sich wie verlautet mit der Billigung durch Ureinwohner-Beziehungsminister von B.C.'s Mike de Jong getroffen hat, der verpflichtet hat, es vor dem B.C. Kabinett für die Diskussion zu stellen. Als er den Namen gemacht hat, "hat Salish" Seebeamter eine formelle Anwendung auf den Geografischen Namenausschuss Kanadas verlangt. Eine parallele amerikanische Bewegung, die den Namen fördert, hatte eine verschiedene Definition, das Kombinieren des Kanals von Juan de Fuca und Puget Sound sowie des Kanals Georgias und hat Wasser unter dem Namen Salish Meer verbunden. Diese letzte Definition wurde offiziell 2009 von geografischen Ausschüssen Kanadas und der Vereinigten Staaten gemacht.

Im Oktober 2009 hat der Ausschuss von Staat Washington von Geografischen Namen das Salish Seetoponym genehmigt, um die Namen des Kanals Georgias, Puget Tons und Kanals von Juan de Fuca, aber stattdessen als ein gesammelter Begriff für alle drei nicht zu ersetzen. Das britische Columbia, das Geografisches Namenbüro einer Entschlossenheit passiert hat, die nur empfiehlt, dass der Name, vom Geografischen Namenausschuss Kanadas angenommen werden, sollte sein US-Kollege, die Namensänderung genehmigen. Der USA-Ausschuss auf Geografischen Namen hat den Namen am 12. November 2009 genehmigt.

Grafschaften und Regionalbezirke

Grafschaften entlang dem Kanal von Juan de Fuca:

• Clallam County, Washington
• Grafschaft von Jefferson, Washington
• Inselgrafschaft, Washington
• Grafschaft von San Juan, Washington

Regionalbezirke entlang dem Kanal von Juan de Fuca:

• Kapital Regionalbezirk, das britische Columbia

Fauna

Bestimmte Gruppen von Seevögeln genannt Allgemeiner Murre wandern Norden ab, indem sie schwimmen. Eine Pazifische Küste Murres paddelt Norden zu den geschützten Buchten des Kanals von Juan de Fuca, um mit dem Hering und anderen kleinen Fisch zu füttern.

Siehe auch

• Kirchhof des Pazifiks
• Liste von Gebieten, die durch die Vereinigten Staaten und Kanada diskutiert sind
• Oregoner Grenze diskutiert
• Rasse schaukelt geschützten Seebereich

Links

• Sehen Sie den Kanal von Juan de Fuca durch die entfernte Kamera 5 von Rasse-Felsen an
• discoveryisland.ca - Entdeckung Umgibt eine kleine Insel im Kanal von Juan de Fuca von von Viktoria v. Chr. Kanada mit einer reichen Geschichte Von den ersten Nationen frühen Kolonisten zu Gegenwarten.