Havre de Grace (manchmal abgekürzter HdG) ist eine Stadt in Harford County, Maryland, den Vereinigten Staaten. Gelegen am Mund des Flusses Susquehanna und dem Kopf der Chesapeake Bucht wird Havre de Grace nach der Hafen-Stadt Le Havre, Frankreich genannt, das zuerst Le Havre de Grâce genannt wurde, im französischen "Hafen von Grace bedeutend." Bezüglich der 2010-Volkszählung war die Bevölkerung der Stadt 12,952.

Erdkunde

Havre de Grace wird an (39.548412,-76.097554) am Mund des Flusses Susquehanna gelegen.

Gemäß dem USA-Volkszählungsbüro hat die Stadt ein Gesamtgebiet dessen, von denen Land und, oder 25.23 % ist, ist Wasser.

Zwei Gleise-Hauptstrecken führen Havre de Grace durch. Mehr als 80 täglicher Passagier bildet sich auf der beschäftigten Nordostgang-Geschwindigkeit von Amtrak durch Havre de Grace an auf einer Hochlinie aus, für die angrenzende Susquehanna River Bridge zu überqueren. Die doppelte Spur-Brücke wurde durch die Gleise von Pennsylvanien zwischen 1904-1906 für sein New-York-City-Washington, D.C. Linie gebaut. Die Unterteilung von Philadelphia des CSX Transports, der ursprünglich durch die Baltimorer und Ohio Gleise gebaut ist, trägt ein schweres Volumen der Fracht. Die CSX Linie durchquert den Fluss auf der CSX Susquehanna River Bridge, die zwischen 1907-1910, ungefähr 1 Meile stromaufwärts der Amtrak Bridge wieder aufgebaut ist.

Demographische Daten

Bezüglich der Volkszählung von 2000 gab es 11,331 Menschen, 4,557 Haushalte und 2,870 Familien, die in der Stadt wohnen. Die Bevölkerungsdichte war 2,815.1 Menschen pro Quadratmeile (1,085.6/km ²). Es gab 4,904 Unterkunft-Einheiten an einer durchschnittlichen Dichte 1,218.4 pro Quadratmeile (469.8/km ²). Das Rassenmake-Up der Stadt war Weißer 79.24-%-, 16.15-%-Afroamerikaner, 0.22-%-Indianer, 1.29-%-Asiat, Pazifischer 0.11-%-Inselbewohner, 0.80 % von anderen Rassen und 2.18 % von zwei oder mehr Rassen. Hispanoamerikaner oder Latino jeder Rasse waren 2.13 % der Bevölkerung.

Es gab 4,557 Haushalte, aus denen 31.8 % Kinder im Alter vom 18 Leben mit ihnen hatten, waren 46.3 % Ehepaare, die zusammen leben, 12.5 % hatten einen weiblichen Wohnungsinhaber ohne Mann-Gegenwart, und 37.0 % waren Nichtfamilien. 31.1 % aller Haushalte wurden aus Personen zusammengesetzt, und 11.0 % hatten jemanden, allein lebend, wer 65 Jahre alt oder älter war. Die durchschnittliche Haushaltsgröße war 2.44, und die durchschnittliche Familiengröße war 3.07. Mehr als Hälfte (von 54 %) der Unterkunft-Einheiten in der Stadt wird Pächter-besetzt.

In der Stadt wurde die Bevölkerung mit 26.4 % im Alter von 18, 6.5 % von 18 bis 24, 32.5 % von 25 bis 44, 21.5 % von 45 bis 64 und 13.0 % ausgebreitet, die 65 Jahre alt oder älter waren. Das Mittelalter war 36 Jahre. Für alle 100 Frauen gab es 92.7 Männer. Für jedes 100 Frau-Alter 18 und gab es 89.6 Männer.

Das mittlere Einkommen für einen Haushalt in der Stadt war 41,218 $, und das mittlere Einkommen für eine Familie war 53,838 $. Männer hatten ein mittleres Einkommen von 37,985 $ gegen 27,173 $ für Frauen. Das Pro-Kopf-Einkommen für die Stadt war 21,176 $. Ungefähr 7.5 % von Familien und 14.4 % der Bevölkerung waren unter der Armut-Linie einschließlich 10.8 % jener minderjährigen 18, und 9.8 % von denjenigen werden 65 oder alt.

Geschichte

Frühe Geschichte

Während des Revolutionären Krieges das kleine bekannte kleine Dorf weil wurde die Stadt von Harmer mehrere Male von General Lafayette besucht, hat einen Helden des Krieges gedacht. Er hat kommentiert, dass das Gebiet ihn an den französischen Seehafen Le Havre erinnert hat, der le havre-de-Grâce ursprünglich genannt worden war. Begeistert durch die Anmerkungen von Lafayette haben die Einwohner die Stadt als Havre de Grace 1785 vereinigt.

Das 19. Jahrhundert

Am 3. Mai 1813, während des Krieges von 1812, wurde Havre de Grace vom britischen Konteradmiral George Cockburn angegriffen. Der amerikanische Leutnant John O'Neill hat einhändig eine Kanone besetzt, um zu helfen, die Stadt zu verteidigen. Er wurde verwundet, von den Briten festgenommen, und bald befreit. In der Dankbarkeit hat Havre de Grace O'Neill und seine Nachkommen die erblichen Bewahrer des Übereinstimmungspunkt-Leuchtturms gemacht, der den Mund des Flusses Susquehanna kennzeichnet.

Die frühe Industrie von Havre de Grace hat Auster- und Krabbe-Ernten und umfassende Fruchtobstgärten eingeschlossen. Produkte wurden zu Märkten entlang der Ostküste und stromaufwärts verladen.

Die Stadt war die südliche Endstation für die Besitzer des Susquehanna Kanals und später Susquehanna und Tidewater Canal, der schwierige Navigationsgebiete des niedrigeren Flusses Susquehanna zwischen Havre de Grace und Wrightsville, Pennsylvanien umgangen hat, wo es zum Kanal von Pennsylvanien in Verbindung gestanden hat. Es wurde zwischen 1836-1840 gebaut, aber Operationen auf dem Kanal haben sich nach 1855 wegen der Konkurrenz von Gleisen geneigt, die Fracht schneller tragen konnten. Das Schloss-Bewahrer-Haus und die Reste des Kanals bestehen heute als ein Museum.

Havre de Grace war eine primäre Stadt auf dem Ostweg der U-Bahn in Maryland, weil Sklaven Susquehanna zu Häfen im Freistaat Pennsylvaniens durchqueren konnten, auf Philadelphia und New York reisend. Vor 1840 sind entkommene Sklaven von Gemeinschaften entlang dem westlichen knapp an der Chesapeake Bucht Havre de Grace gekommen und haben häufig das Fährschiff über den Fluss Susquehanna zu sicheren Seiten in Grafschaften von Lancaster und Chester in Pennsylvanien genommen. Als "Wachsamkeit am Fährschiff zugenommen hat" wurden Sklaven stromaufwärts geführt, um sich von Columbia zu treffen, das von Quäkern gegründet worden war. Die verschiedenen Transport-Wege der Stadt haben Sklaven ermöglicht, ihren Weg zum sicheren Hafen im Norden zu machen.

Havre de Grace ist bekannt für die Ente-Jagd geworden, und war ein Saisonbestimmungsort für Jäger. Sie sind in den Stadthotels geblieben und haben lokale Führer angestellt, um sie zu eskortieren, auf dem Fluss und entlang der Bucht jagend. Lokale Handwerker sind bekannt für ihr hohes Qualitätsköder-Bilden geworden, das im Köder-Museum der Stadt beachtet wird.

Vor den 1860er Jahren hatte sich eine große Bevölkerung von freien Afroamerikanern in der Stadt niedergelassen, weil seine Konzentration unabhängige Handwerker, sowie Jobs unterstützt hat, die mit dem Verschiffen auf dem Fluss und Kanal und zunehmend mit den Gleisen vereinigt sind. Die Stadt war eine von sieben Seiten für das Rekrutieren "amerikanischer Farbiger Truppen" während des amerikanischen Bürgerkriegs. Obwohl im Flut-Gebiet von Harford County, das große Plantagen und slaveholders hatte, der Fluss und Kanäle der Stadt ihn an die nördliche Industrie und den Handel mit Pennsylvanien und darüber hinaus gebunden haben. Diese haben städtische Jobs für freie Schwarze zur Verfügung gestellt, und die Stadt hatte ein starkes Verhältnis von Nördlichen Sympathisanten unter Weißen ebenso.

1878 ist die Stadt eine Stadt geworden und hat seine eigene Regierung gegründet.

Das 20. Jahrhundert

Havre de Grace war als "Der Graw" von 1912 bis zu den 1950er Jahren bekannt, und er hat als ein Halt für Reisende gediehen. Diese eingeschlossenen Gangster und Spieler en route nach New York City aus dem Süden im Anschluss an die "Pony-Wege". Die Rennbahn von Havre de Grace hat von 1912-1950 funktioniert. Wie man berichtete, hatte Al Capone eine Zeit am ehemaligen "Verrückten Schweden" (jetzt bekannt als das "Restaurant von Chiapparelli") verbracht. Am Ende der 1950er Jahre hat der Staat die Pferd-Spur entfernt, und seine Rasse und Wetten-Rechte wurden durch die Pimlico Rennbahn in Baltimore gekauft.

Ein Ereignis während 1949, als die Stadt eine Lizenz bestritten hat, einen Stadtpark zu verwenden, und einen Prediger der Zeugen Jehovas angehalten hat, hat zum US-Fall des Obersten Gerichts von Niemotko v geführt. Maryland (1951). Das Gericht hat entschieden, dass Zeugen Jehovas durch Grundrechte zur freien Religionsausübung geschützt wurden und die Stadt ihnen die Genehmigung erteilt haben sollte, im Park zu sprechen.

Einige Mieter-Bauernhöfe bleiben von der großen Plantage von Mitchel, die die Stadt überblickt hat. In den 1980er Jahren hat Havre de Grace begonnen, umfassende Neuentwicklung, mit der Renovierung von historischen Eigenschaften und Anpassung für den neuen Gebrauch, sowie Aufbau von neuen Häusern und Reihenhaus-Gemeinschaften auf dem ehemaligen Ackerboden zu erleben. Es wurde ein Bestimmungsort für Leute mit zweiten Häusern seit Urlauben auf der Bucht und den Ruheständlern. Historische Länder und ältere Wälder werden geklärt, und exklusive Häuser strecken sich jetzt aus und wachsen entlang der Chapel Road nach Nordwesten zu Webster Village. Die Stadt hat durch die Entwicklung von neuen Eigenschaften, antiken Geschichten und Einzeltreffpunkten seit dem Ende des zwanzigsten Jahrhunderts Vorteil gehabt.

Das 21. Jahrhundert

Im September 2003 hat Orkan Isabel den Plankenweg zerstört und hat die Stadt ungefähr 2 Blöcke in die Innenstadt überschwemmt. 2004, mit sehr starken Anstrengungen von Americorps NCCC, wurde die Promenade wieder aufgebaut. Es dient als ein Hafenplankenweg und Natur-Spaziergang vom Tydings Park bis das Seemuseum, und auf dem Übereinstimmungspunkt-Leuchtturm.

Im Juli 2007 wurde der Film Aus (2008) in Havre de Grace gefilmt.

Im Sommer 2010 und Frühling 2011 besucht der amerikanische gemachte Vergnügungsreise-Schiff-Geist Havre de Grace, die Anziehungskraft der Stadt als ein Bestimmungsort demonstrierend.

Wiederbelebung

Havre de Grace ist eine kleine Stadt, aber in den letzten Jahren hat sie sich durch das Eingliedern des Landes ausgebreitet. Wohnungsbau ist gemäßigt, aber unveränderlich. Pro-Kopf-Einkommen hat sich im Laufe des 1990-2000 Zeitalters mit der Ankunft von wohlhabenderen Einwohnern zu den neueren Vorstadtprojekten ringsherum und in der Stadt verdoppelt. Einige pendeln zu Jobs anderswohin; andere sind Ruheständler. Neue Vorstadtentwicklungen seit den 1990er Jahren haben Tausende der Mitte oberen Klasseneinwohnern nach der Stadt gebracht. Infolgedessen sind viele Arbeiterbürger, die gepflegt haben, in der Stadt zu leben, wegen steigender Landwerte und sich ändernder Nachbarschaft umgezogen.

Havre de Grace sagt mit den BRAC Tätigkeiten des Verteidigungsministeriums verbundenes Wachstum voraus. DOD plant, Tätigkeiten und Personal von verschiedenen Basen bis Aberdeen Proving Ground (APG), einige Meilen weg umzusiedeln. 2005 ist der APG in eine Erhöhte Gebrauch-Miete mit dem Opus nach Osten, einer kommerziellen Immobilien-Gesellschaft eingetreten, durch die etwas vom zu gering genutzten Land neu entwickelt und als Büro und verbundener Technologieraum gepachtet werden kann, um als "Die Regierung und das Technologieunternehmen," oder Das TOR bekannt zu sein. Das Projekt wird durch die Eigenschaften von St John Baltimores mit einem Potenzial von bis zu 3 Millionen Quadratfuß des Büros entwickelt und hat Raum an APG, plus mehr Büro und Einzelhandel in der Nähe der Komplex vereinigt. Dieser Raum wird zur Sicherheit und den anderen Auftragnehmern gepachtet, die Geschäfte mit dem APG machen.

Attraktionen

Die Position von Havre de Grace an der Spitze der Chesapeake Bucht und des Mundes des Flusses Susquehanna macht es populär für die Unterhaltung und den Tourismus. Es gibt Jachtbassins und Dienstmaschinenbediener entlang der Küstenlinie. Die Stadtjacht-Waschschüssel und der Park sponsern verschiedene Ereignisse jedes Jahr. Die wieder hergestellte Promenade und der Plankenweg, der entlang der Küste vom Übereinstimmungspunkt-Leuchtturm bis die Jacht-Waschschüssel läuft, sind ein Lieblingsplatz für Ortsansässige und Touristen, um spazieren zu gehen und Ansichten von der Bucht zu genießen.

1987 wurde der Hauptgeschäftsbezirk zum Nationalen Register von Historischen Plätzen als die Havre de Grace Historischer Bezirk hinzugefügt, der seine Architektur und historischen Stoff anerkennt. Eine Vielfalt von Museen hilft, die reiche seefahrende Vergangenheit und Gegenwart der Stadt zu erklären und zu interpretieren: das Köder-Museum, die Havre de Grace Seemuseum, Übereinstimmungspunkt-Leuchtturm, das Lockhouse Museum, die Laterne-Königin Paddel-Steamer und die skipjack Martha Lewis. Havre de Grace fordert auch einen renovierten Wasserflugzeug-Hafen. Die Stadt hat fünf öffentliche Schulen und Harford Gedächtniskrankenhaus, das in Harford County zu gründende erste.

Bemerkenswerte Leute von Havre de Grace

• David R. Craig (geboren am 12. Juni 1949), Harford County Ausübender 2005-Gegenwart-
• Barry Glassman (geboren am 24. März 1962), Maryland Delegierter, 1999-Gegenwart-
• David Hasselhoff (geboren am 17. Juli 1952), Schauspieler und Musiker
• Extremer Naté (geboren am 2. November 1968), Hausmusik-Sänger, Liedschriftsteller und Rekorderzeuger
• Billy Ripken (geboren am 16. Dezember 1964), Baseball-Spieler der Obersten Spielklasse für die Baltimorer Pirole, Ranger von Texas, Clevelander Inder und Detroiter Tiger; Bruder von Cal Ripken dem Jüngeren.
• Cal Ripken der Jüngere. (geboren am 24. August 1960), Baseball-Spieler der Obersten Spielklasse und Saal von Famer für die Baltimorer Pirole
• William Sleator (1945-2011), Autor von jungen erwachsenen Sciencefictionsromanen einschließlich des Hauses von Stufen und Interstellarem Schwein
• Millard Tydings (1890-1961), der amerikanische Senator 1927 - 1951

(Weil das primäre Krankenhaus in östlichem Harford County Harford Denkmal in Havre de Grace ist, wird die Stadt als der Geburtsort von vielen Menschen registriert, die nie dort gelebt haben. Zum Beispiel hat die Familie von Ripken in nahe gelegenem Aberdeen gelebt, aber weil Cal und Billy im Krankenhaus geboren gewesen sind, wird Havre de Grace als ihre Stadt der Geburt verzeichnet.)

Lokale Farbe

Die Politik in Havre de Grace kann manchmal streitsüchtig besonders während Stadtrat-Sitzungen noch mehr werden, wenn bestimmte Themen besprochen werden. Viele Ortsansässige gebrauchen den Begriff "Haben eine Schande" wenn nicht in Übereinstimmung mit der Stadt über Probleme. Die Begriffe "Marine-von Pennsylvanien" oder "Marine von Lancaster" (oder allgemeiner "holländische Marine") werden in der Verweisung auf die Bootsführer von Pennsylvanien wer Wochenende hier gebraucht.

Lokale Medien, die Havre De Grace bedecken

• Die Aufzeichnung, die St John Street, Havre de Grace
• Die Aegis, Luft von Bel
• Die Sonne, Baltimore
• Baltimorer Prüfer

• Die Dolch-Presse (elektronischer)

Außenverbindungen

• Die Stadt Havre offizielle Website von de Grace
• Handelskammer von Havre de Grace
• Havre de Grace Tourism

• Havre de Grace Seafood Festival

• Köder-Museum von Havre de Grace

• Susquehanna Museum im Schloss-Haus
• Havre de Grace History
• Markt von Havre de Grace Farmers