Purvis ist eine Stadt in Lamar County, die Mississippi. Es ist ein Teil von Hattiesburg, die Mississippi Statistisches Metropolitangebiet. Die Bevölkerung war 2,164 bei der 2000-Volkszählung. Es ist die Kreisstadt von Lamar County. Die Stadt Purvis wurde am 25. Februar 1888 vereinigt und wurde dadurch gegründet und nach Thomas Melville Purves, ursprünglich Marion Countys, Alabama genannt. Purves, geboren am 8. März 1820 war eine zweite schottisch-amerikanische Generation, wessen Großvater in den Charleston, South Carolina 1765 immigriert ist.

Geschichte

Purves hat eine Landbewilligung 1870 für ein Paket von Immobilien erworben, die, damals, in Marion County, die Mississippi gelegen wurden. 1871 hat sich Purves von seinem Haus in Greene County und homesteaded, zusammen mit seiner Frau, Dorothy Abney, geboren am 14. Mai 1826 in Hinden County und ihren fünf überlebenden Kindern zum ländlichen Eigentum bewegt. Dorothy, auch bekannt als Dollie oder Dolly, war ein Arzt, der das kranke vom Gebiet geneigt hat und Babys geliefert hat. Purves hat ein zwei Raumblockhaus für seine Familie mit einem offenen Kamin in einem Zimmer gebaut, das verwendet ist, um zu kochen und zu heizen. John, das dritte überlebende Kind von Thomas Purves, war der erste Bürgermeister der Stadt.

Thomas und die Kinder von Dorothy sind wie folgt:

• Am 10/28/1845 geborener Joseph Abney Purvis, ist 1865 in der Jaspis-Grafschaft, die Mississippi auf der Rückfahrt vom Bürgerkrieg mit einem Fall der Masern gestorben. Begraben im Friedhof Fillingame, Purvis, die Mississippi

• Sarah Elizabeth Purvis, geboren am 12/18/1847, ist am 10/28/90 in Purvis gestorben. Begraben im zur Methodist-Kirche folgenden Friedhof. Verheirateter 1850 geborener Andrew J. Clark, ist 1890 gestorben.

• John Boardman Purvis, geboren am 4/2/1850, ist am 1/15/1921 in Purvis, FRAU Buried im Friedhof Coaltown, Purvis gestorben, 1850 geborene FRAU Married Nancy Baxter, ist 1940 gestorben.

• Oliver Searcy Purvis, geboren am 6/12/1852, ist am 4/22/1927 in Purvis, die Mississippi gestorben

• Susan Margaret Purvis, geboren am 10/26/1853, ist am 6/27/1930 in Purvis, FRAU Buried im Friedhof Coaltown gestorben. Geheirateter Plummer Ladner, geboren 1850, ist 1925 gestorben.

• Martha Catherine Purvis, geboren am 11/18/1862, ist am 11/15/1948 in Purvis, FRAU Buried im Friedhof Coaltown gestorben. Verheirateter 1850 geborener Henry W. Fillingame, ist 1930 gestorben.

• 1850 geborener Säugling Purvis, ist 1860 gestorben.

• 1850 geborener Säugling Purvis.

1884 haben New Orleans und Nordöstliche Gleise Vorfahrtsrecht auf dem Eigentum von Purves gewonnen, und ein Depot wurde zusammen mit einem Anschreiber aufgestellt, "Purvis" lesend. Es gab verschiedene anerkannte Rechtschreibungen des schottischen Clans Purves (Familienname) mit den zwei Namen hat vorher verzeichnet nur einige von vielen zu sein. Purves hat schließlich die Rechtschreibung seines Nachnamens geändert, um den Depot-Anschreiber der Stadt zu vergleichen, den Sie gezeigt auf seinem Grabstein sehen können, der im Friedhof Fillingame in Purvis gelegen ist. Purves hat gebaut und hat die erste Pension für die Männer geführt, die an legenden Schienen für New Orleans und Nordöstliche Gleise arbeiteten. Dieses Gebäude wurde ein "Abteilungshaus" genannt, weil das ist, was ein für die Gleise-Mannschaft gebautes Haus damals genannt wurde. Frau Anna Bufkin war ein Mitglied von einer der ersten Familien, um im Abteilungshaus zu leben, wie ihr Mann derjenige war, der Rang geholfen hat und bauen Sie diesen Teil der Gleise in Purvis. Es gab ungefähr fünfzig Männer in der Mannschaft, die in diesem Gebiet arbeitet, und die Wasserversorgung war dafür viele zusätzliche Menschen unzulänglich. Sie haben eine zweite Quelle von Wasser von einem Frühling über die Gleise-Spur gefunden, die von Thomas Purves (Opa Purvis) wenige Jahre ursprünglich verwendet wurde, bevor die Stadt in die Existenz gesprungen ist.

Image:NewCourthouse.jpg|New Grafschaftgerichtsgebäude von Lamar.

Image:PurvisDepot.jpg|Historic Purvis Depot. Bewegt von der ursprünglichen Position neben der Gleise verfolgt zur aktuellen Position neben der Purvis Öffentlichen Bibliothek.

Image:PurvisWarMemorial.jpg|Purvis Kriegsdenkmal, das auf Grund des Grafschaftgerichtsgebäudes von Lamar gelegen ist.

Image:CloseUpofWarMemorial.jpg|Close des Kriegsgedächtnisgravierens.

Image:PurvisTimeCapsule.jpg|Time Kapsel hat sich auf Grund des Alten Grafschaftgerichtsgebäudes von Lamar niedergelassen.

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Lamar ist eine Grafschaft am 19. Februar 1904 im Haus Bill 166 geworden und wurde vom zweiten Gerichtlichen Bezirk der Grafschaft von Marion gebildet. Die Grafschaft wurde nach dem Ehrenhaften L.Q.C. Lamar genannt, der zum Kongress von Mississippi 1872 gewählt wurde und eine Grafschaft jeder in der Mississippi, Alabama und nach ihm genanntem Georgia hat. Die Stadt Purvis wurde als die Kreisstadt der Grafschaft Lamars mit dem Depot New Orleans und Nordöstlicher Gleise benannt, die als das Zentrum der Stadt und die Linien verzeichnet ist, um mit den grundsätzlichen Punkten des Kompasses zu laufen.

Purvis hat als eine Sägemühle-Stadt begonnen und wird bemerkt, um auf dem höchsten Punkt auf der Südlichen Gleise zwischen Meridian und New Orleans von James Bounds, Landvermesser, FRAU REG # L.S.1021 gelegen zu werden. Der erste homesteaders des Gebiets bebaut und würde nur 2-3 Reisen nach "der Stadt" für den Bedarf ein Jahr machen müssen. Der beste Weg und der am meisten verwendete Handelsposten waren der Pass-Christ, der Posten ungefähr neunzig Meilen der südlich vom Gebiet tauscht, das elf Tage im Ochse-Karren genommen hat, um zu reisen. Herr James Bounds, Landvermesser, setzt auch fest:

"Es kann von Interesse sein, um die Position der alten Pass-Christ-Straße auf einer Karte von Stein- und Perle-Flussgrafschaften zu bemerken. Diese Straße wurde sehr viel von den frühen Kolonisten der Grafschaft von Lamar verwendet, um nach Süden zur Küste für den Bedarf zu reisen. Diese Straße ist gefolgt ein natürlicher teilen sich zwischen den Wasserscheiden des Wolf-Flusses und Großen Schwarzen Bachs, dessen das Hauptwasser in der Grafschaft von Lamar entsteht. Diese Straße war ein notwendiger. Es hat keine Zweige oder Ströme jeder Art durchquert und war eine der Hauptstraßen des Reisens, bis moderne Mittel des Transports in Gebrauch nach dem amerikanischen Bürgerkrieg eingetreten sind."

Als die Stadt in seinem Säuglingsalter war, haben Gerümpel-Gesellschaften große Flächen der reinen Kiefer gekauft, hat Land bewaldet und hat Sägemühlen an Seiten entlang dem sich kürzlich entwickelnden Schienenweg aufgestellt. So ist die Stadt geboren gewesen. Eine spezielle Sitzung des Ausschusses von Oberaufsehern wurde im Januar 1905 zum Zweck gehalten, einen Vertrag für ein neues Gerichtsgebäude zu geben, das für die Summe von 43,516 $ P.H. Weathers (Architekt) von Jackson, die Mississippi zu bauen ist. Dieser schöne neue zweistöckige Ziegel und Steingebäude würden das Rahmengerichtsgebäude das im Gebrauch zurzeit ersetzen. Das neue Grafschaftgerichtsgebäude von Lamar wurde 1905 zu einem Selbstkostenpreis von 50,000 $ vollendet, um nur durch den 1908-Tornado-Ausbruch von Dixie beschädigt zu werden, der dann nachher durch das Feuer 1934 abgerissen ist. Das Gebäude wurde wieder aufgebaut und hat sich dann 1956 ausgebreitet, aber ist ins Zerfallen in den letzten paar Jahren gefallen. Gemäß dem Grafschaftverwalter von Lamar Chuck Bennett am 30. Dezember 2008 wird das Gerichtsgebäude für eine ganze Renovierung mit Schiefer gedeckt, die bis zu 4 Millionen Dollar kosten konnte und bis zu vier Jahre nehmen konnte, um zu vollenden. Einleitende Arbeit hat 2006 begonnen, und einige Sachen sind bereits, wie Technikdienstleistungen und eine Asbest-Studie vollständig bezahlt worden.

Erdkunde

Purvis wird an (31.142616,-89.407724) gelegen.

Gemäß dem USA-Volkszählungsbüro hat die Stadt ein Gesamtgebiet dessen, von denen Land ist und 0.25 % Wasser ist. Wegen eines wohl bekannten Systems von aquifers und Sand-Gruben wurde dieses Gebiet für das "Projekttröpfeln" ausgewählt, um die Seite von Kerntests durch die US-Regierung während 1961 bis 1968 zu sein, um seismische Tätigkeit zu messen.

Klima

Purvis wird im Tiefen Süden, in einem feuchten subtropischen Gebiet des Landes mit heißen Sommern und milden Wintern gelegen. Gelegen in der USDA Widerstandsfähigkeitszone 8 unterstützt das Klima eine große Vielfalt des Laubs und der Werke. Purvis erhält ungefähr 62 Zoll des Regens jährlich, Januar, der nasseste Monat seiend, aufzählend, der für das üppige Wachstum von geborenen Werken und Bäumen sorgt. Januar ist auch der kälteste Monat des Jahres mit einer durchschnittlichen Temperatur von 60 Graden während der Tageszeit und 36 Graden nachts.

Sommer sind mit 80 Grad-Temperaturen lang, die im Mai oder manchmal eher beginnen und normalerweise bis zu den ersten Wochen des Oktobers dauern. Nachttemperaturen ändern sich außerordentlich von Tagestemperaturen nicht gewöhnlich, gewöhnlich nur 21 - 24 Grade fallen lassend. Hitzeindizes können während der Sommermonate wegen der hohen Feuchtigkeit und lange Stunden des Sonnenscheins aufsteigen, 93 Promotionstage veranlassend, sich zu fühlen, als ob es 101 Grade waren. Nachmittag-Schauer und Gewitter sollen während Sommermonate erwartet werden, aber sind häufig kurzlebig. Juli, ist durchschnittlich, der heißeste Monat des Jahres an 92 Graden, ohne den unterschiedlichen Hitzeindex aufzuzählen.

Schneefall ist selten, und wenn es wirklich vorkommt, dass es gewöhnlich nur oder weniger ist. Durchschnitte von Purvis, die Temperaturen nur ein paar Male ein Winter einfrieren. Die Aufzeichnung war hoch 1951 an 106 Graden und der Aufzeichnung niedrig 1985 an 4 Graden.

Hauptautobahnen

Zwischenstaatliche 59

• DIE VEREINIGTEN STAATEN 11 (FRAU)
• Autobahn von Mississippi 589

Purvis ist ein Teil des Gebiets, das als der Kiefer-Riemen (die Mississippi) wegen der überwältigenden Zahl von longleaf Kieferbäumen bekannt ist, die die Wälder bevölkern.

Demographische Daten

Bezüglich der Volkszählung von 2000 gab es 2,164 Menschen, 786 Haushalte und 577 Familien, die in der Stadt wohnen. Die Bevölkerungsdichte war 551.0 Menschen pro Quadratmeile (212.6/km ²). Es gab 844 Unterkunft-Einheiten an einer durchschnittlichen Dichte 214.9 pro Quadratmeile (82.9/km ²). Das Rassenmake-Up der Stadt war Weißer 70.84-%-, 27.68-%-Afroamerikaner, 0.18-%-Indianer, 0.14-%-Asiat, 0.23 % von anderen Rassen und 0.92 % von zwei oder mehr Rassen. Hispanoamerikaner oder Latino jeder Rasse waren 1.06 % der Bevölkerung.

Es gab 786 Haushalte, aus denen 34.9 % Kinder im Alter vom 18 Leben mit ihnen hatten, waren 48.2 % Ehepaare, die zusammen leben, 20.2 % hatten einen weiblichen Wohnungsinhaber ohne Mann-Gegenwart, und 26.5 % waren Nichtfamilien. 24.8 % aller Haushalte wurden aus Personen zusammengesetzt, und 11.6 % hatten jemanden, allein lebend, wer 65 Jahre alt oder älter war. Die durchschnittliche Haushaltsgröße war 2.67, und die durchschnittliche Familiengröße war 3.16.

In der Stadt wurde die Bevölkerung mit 27.6 % im Alter von 18, 10.2 % von 18 bis 24, 27.2 % von 25 bis 44, 21.9 % von 45 bis 64 und 13.1 % ausgedehnt, die 65 Jahre alt oder älter waren. Das Mittelalter war 35 Jahre. Für alle 100 Frauen gab es 90.8 Männer. Für jedes 100 Frau-Alter 18 und gab es 82.8 Männer.

Das mittlere Einkommen für einen Haushalt in der Stadt war 30,938 $, und das mittlere Einkommen für eine Familie war 35,000 $. Männer hatten ein mittleres Einkommen von 27,571 $ gegen 17,500 $ für Frauen. Das Pro-Kopf-Einkommen für die Stadt war 13,727 $. Ungefähr 11.3 % von Familien und 14.6 % der Bevölkerung waren unter der Armut-Linie einschließlich 20.0 % jener minderjährigen 18, und 13.6 % von denjenigen werden 65 oder alt.

Regierung und Infrastruktur

Der USA-Postdienst bedient die Purvis Post in Purvis.

Die Abteilung von Mississippi der Psychischen Verfassung operiert das Südkrankenhaus des Staates Mississippi in der uneingetragenen Grafschaft von Lamar in der Nähe von Purvis.

Ausbildung

Der Glücksbringer des Purvis Schulsystems ist ein Tornado als ein Testament des Mutes von denjenigen, die die Tornados von 1908 erlitten haben, der das Gesicht der erscheinenden Stadt, und zu Ehren von denjenigen geändert hat, die ihre Leben an diesem Tag verloren haben. Die Stadt Purvis wird durch den Grafschaftschulbezirk von Lamar bedient, der den folgenden einschließt:

• Purvis niedrigere Grundschule k-2
• Purvis Obere Grundschule 3-5
• Purvis Grundschule 6-8
• Purvis Höhere Schule 9-12

Privatschulen schließen ein:

• Christ-Schule von Lamar
• Bassgedächtnisakademie

Beachtenswerte Tatsachen

Militärische Beiträge

Die Bürger der Stadt Purvis haben außerordentlich zu den verschiedenen Zweigen des USA-Militärs beigetragen, das beginnt, lange bevor die Stadt vereinigt wurde. Das auf Grund des Alten Grafschaftgerichtsgebäudes von Lamar gelegene Kriegsdenkmal hält Testament der bewegend selbstlosen Opfer, die die Familien des Gebiets gemacht haben. Der Stadtpark Purvis wird den Männern und Frauen gewidmet, die im Zweiten Weltkrieg gedient haben und eine der Hauptlandstraßen durch die Stadt zu Ehren von einem seiner geschmückten Militärs genannt wird.

Tornados von 1908

Am Freitag, dem 24. April 1908 haben drei F4 (207-260 Meilen pro Stunde) Tornados eine Linie der Zerstörung vom Kirchspiel von Livingston, Louisiana Nordosten zur Grafschaft von Wayne verlassen. Diese Linie von Stürmen hat 143 Menschen tot mit 83 Toten in Purvis allein verlassen. Aus den Berichten von Dr H.R. Hermesch, Helfer Surgeon U.S. Navy und dem Entlastungskomitee an Purvis, wissen wir, dass es 83 Tote, 340 verwundete und in der Stadt Purvis mittelloser 1935 gab. Die große "Stadtuhr" im gewölbten Turm des Gerichtsgebäudes der Zeit, des gestützten Schadens vom fliegenden Schutt und wurde an 2:13 am Nachmittag angehalten.

Ein Exzerpt aus der Broschüre "Der Purvis Tornado" durch die Grafschaft von Lamar Historische Gesellschaft, 2004:

"Der erste Gedanke war von Hattiesburg für die Hilfe. Alle Leitungen waren unten, und sie konnten diese Stadt für die Hilfe nicht telegrafieren, so hat Sheriff George W. Holleman sein Pferd gesattelt und W.B. Alsworth das Ross bestiegen hat, und über das Land für Richburg, 10-Meile-Entfernung zu Hattiesburg angefangen hat. Herr Alsworth hat das Pferd für alles gedrängt, was er wert war, drei wahre Bäche, und über raue Straßen schleudernd. Er hat die Reise in weniger als fünfzig Minuten gemacht. Ein zweiter Bote wurde hinter Herrn Alsworth gesandt, so dass, wenn irgendetwas geschehen ist, der andere Mann die Absicht erreichen und die Nachrichten senden könnte. Der andere Bote war J.C. Calhoun. Beide Männer haben Richburg ungefähr um 3 Uhr, Herrn Alsworth einmal vor Herrn Calhoun erreicht.

Alsworth hat direkt über das Telefon Bürgermeister J.D. Donald telegrafiert, nach Ärzten fragend, um zur Erleichterung der geschlagenen Stadt zu kommen.

Bürgermeister Donald hat sofort die Tatsache bekannt in der Stadt gemacht. Ein spezieller Zug über den Östlichen Norden war das Ergebnis. So wurde die neue von der schrecklichen Katastrophe der Außenwelt mitgeteilt."

Das Depot New Orleans und Nordöstlicher Gleise, die für den Erfolg des Hastens verantwortlich war, Stadt anbauend, war eines der ersten öffentlichen Gebäude, die von den Drehern abgerissen sind, und wurde über die Spuren geworfen. Das Gleise-Autostehen vor dem Depot wurde durch die Winde weggetragen. Mehr als 115 Geschäfte, Gebäude und Häuser wurden völlig abgerissen oder teilweise zerstört, und die komplette afroamerikanische Abteilung der Stadt wurde weggewischt. Die Purvis Höhere Schule, die Klasse der Anfang-Übungen von 1904 in Grade einteilt, war erwartet, die Nacht anzufangen, der Tornado-Erfolg und Teil der Übungen waren vorher der Morgen des Tornados durchgeführt worden. Die Morgenübungen wurden am zwei Geschichte-Ziegelschulhaus auf der Mitchell Street gerade eine Stunde vor dem Sturmerfolg vollendet und hatten es hat eine längere Stunde gedauert, die Zahl der Todesopfer wäre für das komplette zweite Stockwerk des Schulhauses viel größer gewesen wurde vom Dreher entfernt.

Orkane

Purvis hat die Winde von ziemlich vielen tropischen Systemen im Laufe der Jahre gefühlt; besonders in Betracht ziehend, wie viele Meilen vom Golf von Mississippi Im Leerlauf fahren, wird die Stadt gelegen. Kategorie ist 5 Orkan Ethel 1960 gekommen, aber hat zu einem tropischen Sturm nachgelassen, als sie das Gebiet erreicht hatte. Orkan Hilda 1964 war nicht eine Kategorie 4, aber ein extratropical niedrig, als sie Regen in der Grafschaft von Lamar abgelegt hat. Wegen der nächsten Nähe der Grafschaft von Lamar nach Louisiana hat Orkan Betsy 1965 auch Purvis einen Regen verlassen. Das Auge des Orkans Camille ist direkt über die Grafschaft von Lamar 1969 gekommen und war der größte, kostspieligste und tödlichste Orkan, um die Golfküste von Mississippi bis zum Ungeheuer-Sturm Katrina 2005 zu schlagen. Orkan Edith ist 1971, gefolgt vom Orkan Carmen 1974 gekommen, die uns mit des Regens vor dem Verhindern nach Texas durchnässt hat. Orkan Bob hat ein Äußeres 1979 gemacht, aber wurde schnell vergessen, als Orkan Elena ihren Weg über das Gebiet 1985 als eine Kategorie 3 Sturm gemacht hat. Dass dasselbe Jahr Purvis mehr Regen erhalten hat als Wind von der Kategorie 1 Orkan Juan. Orkan Florenz ist 1988 vorbeigegangen, das Abreisen regnet nur als eine schwach werdende Kategorie 1 Sturm. 1992 hatte Orkan Andrew von seiner ursprünglichen Kategorie 5 dankbar nachgelassen, als er und fallen gelassen des Regens gekommen ist. Orkan Georges hat Purvis 5-7 Zoll des Niederschlags 1998 und auch einen Wind vor dem Kurven zurück über Alabama gegeben. Orkan Allison ist sonderbar zusammen lang genug geblieben, um noch ein Auge wie Eigenschaft über Purvis nach dem Reisen von Texas und Louisiana 2001 zu haben, und hat 10-15 Zoll des Regens auf der Grafschaft von Lamar abgeladen.

Die Mississippi hat die Effekten Des Orkans 2005, Orkan Katrina gefühlt, die das Gebiet als ein schwach werdender Orkan Category 2 nach der reichenden Kategorie 5 Kraft im Golf Mexikos schlagen. Dieser Sturm hat 1836 Menschen, 238 von ihnen in der Mississippi getötet. Die Effekten von diesem Orkan können noch vier Jahre später in den Wäldern um Purvis gesehen werden. Orkan Gustav hat einen kleinen Süden des Gebiets 2008 passiert, aber war nah genug, um Wind und Regen in seinem Kielwasser zu verlassen.

Die 1960er Jahre Vela Tröpfeln der Uniform/Projektes Kerntests

Vela Uniform war ein Element von Projektvela geführt gemeinsam vom USA-Energieministerium (DOE) und Advanced Research Projects Agency (ARPA). Sein Zweck war, seismische Methoden zu entwickeln, um unterirdische Kernprüfung zu entdecken.

Das Projekttröpfeln-Programm hat zwei Kerndetonationen genannt Salmon und Sterling eingeschlossen, die innerhalb von Tatum Salt Dome südwestlich vom Hattiesburg/Purvis Gebiet gegen Ende der 60er Jahre geführt wurden.

Das Sterlingereignis war die vierte Kerndetonation, die an einer Studie beteiligt ist, die als Projekttröpfeln identifiziert ist, das von der Fortgeschrittenen Forschungsprojektagentur des Verteidigungsministeriums gesponsert ist. Projekttröpfeln schließt die Aufnahme und Identifizierung von seismischen Signalen von unterirdischen Detonationen ein. Diese Studien sind ein Teil eines seismischen Forschungsprogramms genannt die Vela Uniform, die entworfen wird, um die USA-Fähigkeit zu verbessern, unterirdische Kerndetonationen zu entdecken, zu identifizieren, und ausfindig zu machen.

Planen Sie, dass der Zweck des Tröpfelns war, amerikanische Wissenschaftler-Erfahrung im Ermitteln unterirdischer Kerntests in der Sowjetunion zu geben. Die erste Druckwelle, eine 5.3 Kiloton-Bombe, hat 1964 an der Unterseite von einer Welle südwestlich von Hattiesburg und vier Meilen (6 km) nordöstlich von Baxterville stattgefunden. Die zweite Bombe, viel kleiner, wurde zwei Jahre später innerhalb der durch die erste Druckwelle geschaffenen Höhle gesprengt. (Natürlich das waren nur zwei von gut mehr als eintausend dokumentierten Kerntests durch die Vereinigten Staaten mit der großen Mehrheit, die in Nevada stattfindet.)

Bemerkenswerte Einwohner (vorbei & Gegenwart)

• Lacey Chabert, Film und Fernsehschauspielerin.
• Billy Hudson der Ältere., CEO der Hudson bergen (den pensionierten) und Staatssenator.

In der Knall-Kultur

Verweise angebracht im Lied "die Mississippi" von der CD The Good Times durch Afroman. Wie man sagt, bricht Afroman sein Cadillac durch Purvis "aus."

Links

• Die CLUI-Landgebrauch-Datenbank: Lachs und Sterling Kerntestseiten
• Bedeutende vorige Wetterereignisse in den Südhauptstaaten
• Epische Katastrophen
• Tatsächliche Angaben auf Purvis, Lachs Kerntestseite
• Grafschaftschule von Lamar Bezirkswebsite
• Purvis tiefer elementare Website
• Purvis obere elementare Website
• Purvis Grundschule-Website
• Purvis Website der Höheren Schule
• Christ von Lamar Schulwebsite
• Bassgedächtnisakademie-Website

• Grafschaftpublikum-Bibliothek von Lamar

• Wenig Black Creek Water Park