Zwei Häfen sind eine Stadt in und die Kreisstadt der Seegrafschaft, Minnesotas, der Vereinigten Staaten entlang der Küste des Höheren Sees. Die Bevölkerung war 3,745 bei der 2010-Volkszählung

Autobahn von Minnesota 61 Aufschläge als ein arterieller Hauptweg in der Stadt.

Stachelbeere-Fall-Staatspark wird nach Nordosten gelegen.

Allgemeine Geschichte

In den frühen Jahren haben Zwei Häfen aus zwei getrennten Gemeinschaften genannt Agate Bay und Burlington bestanden. Das Dorf Burlington entlang der Burlington Bucht war platted 1856, zuerst vereinigt am 23. Mai 1857; es hatte eine Post, die von 1856 bis 1862 funktioniert hat. Eine Post genannt Zwei Häfen wurde im Gebiet 1883 gegründet. Das Dorf der Achat-Bucht war platted 1885, aber wurde bis 1888 nicht vereinigt; zwei Hafen-Post hat der Achat-Bucht gedient. Am 26. Februar 1907 haben sich die zwei Dörfer verschmolzen und haben sich als die Stadt von Zwei Häfen wiedervereinigt. Der erste jemals gebaute Wohnsitz war durch Thomas Sexton, er hat vierzehn durch Sechzehn-Fuß-Bude geschaffen. Die frühen Kolonisten haben in primitiven Bedingungen gelebt, der sowohl für das Gebiet als auch für Zeit üblich war. Ihre Häuser wurden aus dem Klotz gemacht und hatten erdige Böden. Diäten haben häufig aus einheimischen Gemüsepflanzen und Tieren bestanden, die im Gebiet gefangen werden konnten (damals, gab es viele dichte Wälder, so war Reh-Fleisch nicht eine reichliche Nahrungsmittelquelle).

Der allgemeinste Transport war durch das Boot. Man hat nur "einen kurzen Tag" gebraucht, um von Duluth bis Zwei Häfen zu kommen. Ein Postweg wurde zwischen Vorgesetztem und Großartigem Marais gegründet, und einige Jahre später wurde eine Wagen-Straße erweitert, um Zwei Häfen zu erreichen. Der Anfang der 1900er Jahre war das erste Mal, wenn die Stadt zweimal pro Woche Transport durch die Postkutsche zwischen Zwei Harbors und Duluth sehen würde, aber sogar dann der grösste Teil des Reisens ist durch das Boot geblieben.

Fünfunddreißig Protokollierungslager wurden innerhalb der Umgebung, einen von diesen aufgestellt, die auf der 4. Avenue gelegen sind.

Eine vollere Übersicht der Stadtgeschichte kann durch einen Besuch in der Seegrafschaft Historisches Depot-Museum verfügbar sein.

Erdkunde

Gemäß dem USA-Volkszählungsbüro hat die Stadt ein Gesamtgebiet dessen. Es begrenzt Höheren See, der die zwei natürlichen Häfen beiträgt, für die es, Burlington Bucht und Achat-Bucht genannt wird. Der wärmste Monat ist im Jahr Juli mit dem kältesten Monat, Januar seiend. Die hohe Rekordtemperatur war 1948 mit der kältesten Temperatur auf der Aufzeichnung, die 1996 ist.

Gemäß der Abteilung von Minnesota von Bodenschätzen (DNR) werden Zwei Häfen in einem Gebiet genannt den Laurentian Mischwaldprovinz gelegen, die breite Gebiete von Nadelwald, gemischtem Hartholz, und Nadelbaum-Sümpfen und Sümpfen enthält. Die Gebiet-Durchschnitte 21 zu des Niederschlags pro Jahr und haben eine durchschnittliche Temperatur 34 dazu.

Demographische Daten

Bezüglich der Volkszählung von 2000 gab es 3,613 Menschen, 1,636 Haushalte und 953 Familien, die in der Stadt wohnen. Die Bevölkerungsdichte war 1,120.7 Menschen pro Quadratmeile (433.2/km ²). Es gab 1,631 Unterkunft-Einheiten an einer durchschnittlichen Dichte 505.9 pro Quadratmeile (195.6/km ²). Das Rassenmake-Up der Stadt war Weißer 98.06-%-, 0.06-%-Afroamerikaner, 0.66-%-Indianer, 0.11-%-Asiat, 0.08 % von anderen Rassen und 1.02 % von zwei oder mehr Rassen. Hispanoamerikaner oder Latino jeder Rasse waren 0.61 % der Bevölkerung. 19.4 % waren Norwegisch, schwedischen 18.0-%-, 12.2-%-Deutsch, 9.6-%-Finnisch, englischer und irischer 8.0-%-5.7-%-Herkunft gemäß der Volkszählung 2000.

Es gab 1,523 Haushalte, aus denen 29.7 % Kinder im Alter vom 18 Leben mit ihnen hatten, waren 48.9 % Ehepaare, die zusammen leben, 10.4 % hatten einen weiblichen Wohnungsinhaber ohne Mann-Gegenwart, und 37.4 % waren Nichtfamilien. 32.0 % aller Haushalte wurden aus Personen zusammengesetzt, und 16.0 % hatten jemanden, allein lebend, wer 65 Jahre alt oder älter war. Die durchschnittliche Haushaltsgröße war 2.27, und die durchschnittliche Familiengröße war 2.86.

In der Stadt wurde die Bevölkerung mit 23.0 % im Alter von 18, 8.1 % von 18 bis 24, 24.8 % von 25 bis 44, 22.5 % von 45 bis 64 und 21.6 % ausgedehnt, die 65 Jahre alt oder älter waren. Das Mittelalter war 41 Jahre. Für alle 100 Frauen gab es 86.9 Männer. Für jedes 100 Frau-Alter 18 und gab es 83.0 Männer.

Das mittlere Einkommen für einen Haushalt in der Stadt war 37,708 $, und das mittlere Einkommen für eine Familie war 47,113 $. Männer hatten ein mittleres Einkommen von 39,712 $ gegen 29,076 $ für Frauen. Das Pro-Kopf-Einkommen für die Stadt war 19,793 $. Ungefähr 7.2 % von Familien und 9.5 % der Bevölkerung waren unter der Armut-Linie einschließlich 15.7 % jener minderjährigen 18, und 4.3 % von denjenigen werden 65 oder alt.

Geschichte

Die Whiskey Row

Vor 1883 hatte Minnesota Iron Company alle außer vier Acres des Landes von Thomas Sextons um die Achat-Bucht gekauft. Küster hat seine restlichen vier Acres Großhändlern gepachtet, die sich bemühen, auf der 600 Mann-Belegschaft Kapital anzuhäufen, die ankommt, um Duluth & Iron Range Railroad zu bauen. Er hat seine vier Acres in 32 Menge geteilt. Als mit jeder Grenzstadt des Tages war es eine Bevölkerung größtenteils männlichen Geschlechts, und das Baulager hatte alle Laster und Vorteile, die man annehmen könnte, in einer Grenzgemeinschaft zu finden. Der berüchtigte Vier-Acre-Anschlag hat den Spitznamen die Whiskey Row verdient und wurde gesagt, zum alleinigen Zweck zu bestehen, "einen Mann von seiner Bezahlung zu entlasten".

Gegen das populäre Mythos wurde die Whiskey Row durch ein Feuer 1888 nicht zerstört. Es gab Feuer, aber es ist vorgekommen, bevor die erste Last von Erz im Juli 1884 angekommen ist und nur sieben Gebäude beschädigt wurden. Es wurde berichtet, dass die bewirkten Großhändler in Duluth am nächsten Tag Kaufmaterialien waren, um wieder aufzubauen. Die Besitzübertragung der Whisky-Reihe hatte einen viel moderneren Ton.

Die Gleise hat schnell seine Schiene und Schiffsoperationen ausgebreitet, und sie hat die ganze Uferlinie für seine neue Kohlenberühren- und Lagerungsmöglichkeit gebraucht. Vor 1885 hat Minnesota Iron Company Thomas Sexton überzeugt, seine restlichen vier Acres entlang der Achat-Bucht zu verkaufen. Die Gleise hat dann einfach die Mieter zur Räumung gezwungen und hat einige der salvageable Gebäude landeinwärts bewegt. Es gibt mehrere Häuser in Zwei "Ost"-Häfen, auf deren ursprüngliche Strukturen auf der Whiskey Row gebaut wurde.

Zwei Höhere Hafen-Schule

1901 hat das Dorf von Zwei Häfen entschieden, dass es eine Höhere Schule gebraucht hat. Am 12. Februar 1902 wurden Zwei Häfen Zentrale Höhere Schule an Gesamtkosten von 35,025 $ gewidmet. Diese Schule war auf dem 400 Block der 4. Avenue. Es hatte fünfzig Studenten und drei Lehrer. Die ersten von diesen Studenten, um zu graduieren, waren Mary Rylander und Ann Paulson. Die Schule hat Arithmetik, Grammatik und amerikanische Geschichte angeboten. Sehr wenig Englisch wurde zurzeit unterrichtet. 1903 wurden Latein und Musik vorgestellt. Kurse in der Wissenschaft und dem Nähen wurden 1906 hinzugefügt. Manuelle Lehr- und Innendienstleistungen wurden bis 1908 nicht eingeführt. Vor 1909 hatte sich die Schule fast mit achtundneunzig Studenten und sieben Lehrern verdoppelt. Vor 1910 hatte eines der stolzesten Ergebnisse der Schule, seiner Bibliothek, siebentausend Bücher. Pläne für ein neues Gebäude wurden 1935 an ungefähr 100,000 $ bekannt gegeben. Die ursprüngliche Zentrale Höhere Schule wurde abgerissen, und das neue Gebäude wurde 1939 vollendet. Bei der Vollziehung, und nachdem wurden alle Hinzufügungen gemacht, die Gesamtkosten waren 585,000 $. Ein Referendum für ein neues Gebäude, das zwei Meilen (3 km) nördlich von der Stadt auf der Autobahn 2 zu liegen ist, wurde 2003 passiert. Gebäude wurde vollendet, und Klassen haben 2005 begonnen. Studenten genießen die wandernden Spuren in den Wäldern, um Teiche und das Fußballfeld. Die ehemalige Höhere Schule auf der 4. Avenue wurde 2008 abgerissen.

Gleise

Die Nordküste Landschaftliche Gleise bietet eine Vielfalt von Reisen heutigen Schutzherren an. Auf den sechsundzwanzig Meilen der Spur zwischen Duluth und Two Harbors kann man Optionen für die Fahrten von zwei bis sechs Stunde durch die Waldländer und entlang der Küste des Höheren Sees wählen. Diese Optionen schließen den Zufälligen Pizza-Zug, Elegant Speisen-, den Mittagessen-Zug, die Urkunden und die Dampfzugreisen ein.

Die Eisenerz-Gleise wird in Zwei Hafen-Geschichte tief eingraviert. Tatsächlich, ohne die Entdeckung von nahe gelegenem Eisenerz, würden Zwei Häfen nicht bestehen. Minnesota Iron Company hat des Landes gekauft, um ihre Spur zu bauen. In der Achat-Bucht (Zwei Häfen) wurde der grösste Teil des Landes von Thomas Sexton gekauft, der bis dahin das Land seit zwanzig Jahren besessen hatte.

Obwohl verschiedene Positionen für die Gleise-Endstation und den Schiffshafen betrachtet wurden, wurde Achat-Bucht gewählt, weil es an der Eisenerz-Seite näher war und eine unterste Tonbucht zur Verfügung gestellt hat, während die meisten andere felsig waren.

Beachten Sie, dass in der Zeit, als die Spur entwickelt wurde, der Haupttransport-Weg Höherer See war. Das hat sich schwierig erwiesen, als schwere Lasten wie Gleise-Motoren fast die Flachboote oder Zerren versenkt haben, das sie getragen hat. Der Auftragnehmer, John. S. Wolfe, wurde gesagt, dass er einen Bonus von 50,000 $ erhalten würde, wenn die Gleise vor dem 1. August 1884 vollendet würde. Weil am 1. August an einem Freitag fallen sollte, und Bauarbeiter starken Aberglauben über Freitage hatten, ist es wichtig dass der Aufbau geworden, vor dem Donnerstag, dem 31. Juli vollendet werden. An diesem Tag haben die ersten Eisenerz-Autos Achat-Bucht früh am Morgen zusammen mit einer Schiffsküche für den Präsident-Turm verlassen, um in auf der Rückreise zu reiten.

Die Vollziehung der Eisenbahn zwischen Duluth und Two Harbors ist bis 1886 nicht vorgekommen.

Eine 2-8-8-4 Klassendampflokomotive von Yellowstone ist auf der Anzeige an Zwei Häfen. Das ist ein Beispiel der größten jemals gebauten Produktionsdampflokomotiven.

Industrie

Zwei Hafen-Zigarre-Fabriken

Die erste Zwei Hafen-Zigarre-Fabrik wurde gerade das genannt. Gebaut 1900 von John H. Kallin wurde es auf dem 100 Block der 7. Straße gelegen. Der lokale Handel allein hat ungefähr 30,000 Zigarren jeden Monat verlangt. Diese Zigarren sind in acht regelmäßigen Marken und fünf Spezialisierung gekommen. 1907 hat Ed Sorenson "Zigarre-Fabrik von Sorenson" gebaut. Keine Fabrik ist noch in der Operation.

Universale Glasfaser

1964 wurden die aufgegebenen DM&IR Gleise-Gebäude verwendet, um Universale Glasfaser zu öffnen. Das Produzieren von drei Rad mailsters für den USA-Postdienst war ihr Hauptvertrag, im Betrag von Mehrmillionen. Außerdem wurden Autoschutzvorrichtungen und wie Gegenstände auch erzeugt. Als ein Feuer genug Schaden verursacht hat, dass sie den obengenannten erwähnten Vertrag nicht mehr erfüllen konnten, schließen die GSA sie. Das Eigentum wurde auf einer öffentlichen Versteigerung verkauft.

Abfüllung von Arbeiten

Zwei Häfen, die Arbeiten In Flaschen abfüllen, haben 1912 begonnen. Sie haben Geschmäcke nach dem Knall wie creme Soda, Ginger-Ale, Apfelsaft und Selterswasser angeboten. Die Gesellschaft ist besonders bekannt für den einzigartigen Geschmack-a ihres Erdbeereknalls sahnigerer und natürlicherer geworden als der Rest. Dieses Geschäft läuft nicht mehr.

3M

3M ursprünglich bekannt weil wurde Minnesota Mining and Manufacturing Company mit fünf Männern von der kleinen Stadt von Zwei Häfen, Minnesota angefangen. Als die fünf Gründer der Gesellschaft gedacht haben, dass sie Mineral genannt Korund gefunden hatten, der verwendet würde, um Sandpapier zu machen, haben sie den Prozess begonnen, eine abbauende Firma zu gründen. Die fünf Männer, die die Gesellschaft angefangen haben, waren; Henry S. Bryan, Dr J. Danley Budd, Herman Cable, William McGonagle und John Dwan. Die Gesellschaft zu bekommen, hat angefangen die Männer haben ein großes Dock, vernichtende Mühle und Koje und Lagerungshäuser aufgestellt. Nach dem Verkauf des Korunds zu einer Gesellschaft in Chicago haben die Männer erfahren, dass der Korund nicht wirklich Korund war und zu anderen Wagnissen weitergegangen ist. 1905 wurde die Gesellschaft zu Duluth bewegt, und dann 1907 wurde es St. Paul bewegt. Trotz des Bewegens der Gesellschaft aus Zwei Häfen hatte die Gesellschaft noch Bande in Zwei Häfen bis zum Tod von John Dwan. Jetzt hat die einzige Bindung 3M zu Zwei Häfen ist ein Museum im ursprünglichen Büro von John Dwan.

Dieses Museum wird im ursprünglichen Gebäude 3M gefunden. Es war hier 1902 die Unternehmer haben das Fundament für eine erfolgreiche globale Vereinigung gelegt. Ausstellungsstücke schließen ein: Das erfrischte Büro des Rechtsanwalts John Dwan und andere Kunsterzeugnisse; eine Geschichte der Gesellschaft einschließlich Fotos und Dokumente; ein "Laboratorium"-Gebiet, das die Errichtung von Forschung und Entwicklung, Produktdiversifikation und Wachstum vertritt; und spielerische interaktive Programme und Technologieanwendungen. Das ursprüngliche Bürogebäude ist wieder hergestellt worden und wird auf dem Nationalen Register von Historischen Plätzen verzeichnet.

Sozialer Dienst

Seegrafschaftsuche und Rettung

Seegrafschaftsuche und Rettung sind eine Abteilung des Seegrafschaftsheriffs Abteilung. Es wurde 1971 geschaffen und in Zwei Häfen gelegt. Der Bildung des Dienstes wurde durch die Kastanienbraune Silbersuche und Rettung geholfen. Sein erster Treffpunkt war ein Zimmer am Depot, von dort hat es sich zum alten Svee bewegt, der Verteilt, an 616 3. Avenue (Büro der zurzeit Sozialeinrichtungen) bauend. 1980 hat es den ehemaligen amerikanischen Forstwirtschaft-Dienstwerkstatt-Komplex auf der 16. Avenue übernommen.

Ereignisse, Tourismus und Festivies

Der Edna G. Schleppdampfer

Gebaut 1896 wurde der Edna G. genannt nach dem Präsidenten der Tochter der Gleise, Edna Greatsingers, ist dieses Zerren "eine einer Art". Der Edna G. ist in Zwei Häfen seine komplette Arbeitskarriere abgesehen von einer kleinen Einschränkung während des Zweiten Weltkriegs geblieben er hat zwei Jahre für die Ostküste-Bewegen-Schlachtschiffe ausgegeben. Bis zu seinem Ruhestand 1981 war der Edna G. der letzte kohlenangezündete, dampfangetriebene Schleppdampfer in der Operation der Großen Seen. Das Boot wird auf dem Nationalen Register von Historischen Plätzen verzeichnet. Touren dieses Behälters sind von erzogenen Führern im Frühlingsfall von 10:00 Uhr bis 17:00 Uhr verfügbar. Eine Reise wird würdig durch die Viertel des reich geschmückten Kapitäns, einen Besuch im Maschinenraum und das Sehen des Versuchshauses gemacht, wo der Führer Ihnen dem Schlag das Horn erlauben wird.

Die Legende von John Beargrease

Mok-was waren Bennete oder John Beargrease, wie er besser bekannt war, ein Mann von Ojibway, der die Post zwischen Zwei Häfen und Großartigem Marais geliefert hat. Der folgende ist eine Geschichte, die in "Lebenserinnerungen und Erfahrungen an Beaver Bay und Duluth" durch H.P. Wieland, wie erzählt, durch Frau John Stein (das erste weiße Kind gefunden ist, das in der Seegrafschaft geboren ist) darüber, wie John wirklich tatsächlich einen Bären verpflichtet hat.

"Mok-was war Bennette sein echter Name. Unterwegs zur Biber-Bucht 1870 hat er einen Bären (genannt Mok-was) sunning selbst unter einer großen Gepflegtheit spioniert. Wegen Wetterbedingungen - drei Fuß des Schnees - war es für den Bären unmöglich, sich schnell zu bewegen. Der Bär hat wie gutes Fleisch zum Inder ausgesehen, der leider keine Pistole mit ihm hatte. Er hat einen Zehn-Fuß-Stock genommen und hat ein Metzger-Messer ihm beigefügt denkend, dass er den Bären zu Tode stechen würde. Alles, was er tun konnte, war kitzeln den Bären. Das Sehen seiner Methode hat nicht gearbeitet er hat ein Stück von einem Birke-Schössling mit seinem Kriegsbeil geschnitten und hat versucht, den Bären zu töten, indem er ihn zu Tode mit einer Keule geschlagen hat. Nach dem ersten Schlag ist er zurückgewichen, während sich entfernend und in den Gliedern des gefallenen Baums verwirrt wurde. Mok-was angegriffen der Inder, seine Schulter und Arme zerkratzend. Er hat ihn nicht gebissen. Der Bär hat den Inder verlassen, der unbewusst war. Das wiedergewonnene Indianerbewusstsein nachts, und als er hat, war er sehr krank und fast eingefroren. Er hat irgendwie sich zur Farm von Jacob Hangarner wer, nach dem Wärmen und der Fütterung von ihm, brough er zur Biber-Bucht geschleppt. Der Inder hat mehr unter der Aussetzung gelitten als vom Angriff."

Es sollte bemerkt werden, dass Jacob Hangirner der Vater von Frau Stein war.

In jeder Situation hat sich der Charakter von Beargrease durch, wie begangen, und zuverlässig gezeigt. Seine Rolle in der Gemeinschaft war wichtig, weil er die einzige Rettungsleine zur Außenwelt war.

Ein Schlitten-Hund-Marathonlauf wurde als eine Huldigung John Beargrease für seine Lebensrolle in der frühen Geschichte der Nordküste des Höheren Sees angefangen. Die Rasse wird "als eine der renommiertsten Schlitten-Hund-Rassen" für die kontinentalen Vereinigten Staaten betrachtet, fast vierhundert Meilen auf dem Weg zwischen Duluth und Grand Portage bedeckend. Die Rasse wird die letzte Woche des Januars traditionell gehalten.

Anderer

Die Stadt veranstaltet auch die Seegrafschaftmesse, Das Zwei Hafen-Volksfest, sowie die vielen anderen im Laufe des Jahres gehaltenen Gemeinschaftstätigkeiten.

Parks und Unterhaltung

Zwei Häfen stellen fünf Parks innerhalb der Stadtgrenzen zur Verfügung. Diese Parks werden gut aufrechterhalten und stellen Picknick-Tische, Baseball, Fußball, und Fußballfelder und Spielplatz-Ausrüstung zur Verfügung. Einer der Parks nimmt auch die "Band-Schale" nach Hause des Zwei Hafen-Stadtbandes, des ältesten in Minnesota vorhandenen Stadtbandes auf.

Es gibt vier Zustandparks innerhalb eines kurzen Laufwerkes von Zwei Häfen. Diese schließen Stachelbeere-Fälle, Spalt-Felsen-Leuchtturm, Tettegouche und Staatspark von George H. Crosby Manitou ein.

Stachelbeere-Fall-Staatspark

Stachelbeere-Fall-Staatspark ist ein kurzer Laufwerk von Zwei Häfen (13 Meilen) und bietet eine Vielfalt von Tätigkeiten für die komplette Familie an. Der Park schließt landschaftliche Wasserfälle, historische Strukturen, Meilen von Spuren, Besucherzentrum, Natur-Laden, und ein Jahr - um den Naturforscher ein. Sehen Sie den mächtigen Stachelbeere-Fluss an, der die Oberen, Mittleren und Niedrigeren Fälle enthält. Lehnen Sie sich außerdem zurück und genießen Sie ein vorübergehendes Schiff auf dem See Höher oder See Höher selbst. Das Camping ist auch im Park verfügbar.

Es gibt auch ein Straßenrest-Gebiet, wo Sie Karibu-Fälle, Überschwemmungsbucht und den Fluss Kodonce ansehen können.

Park des Staates Tettegouche

Gelegen auf dem Taufe-Fluss ist Tettegouche der größte auf dem Nordküstenüberdecken gelegene Park. Camper können entweder in den zwei Campingplätzen, der entfernten Wanderung - in oder in den modernen Autokino-Mietjagdhäusern bleiben. Eigenschaften schließen sechs Binnenseen, zweieinhalb Meilen des Sees Höhere Uferlinie und vier schöne Wasserfälle ein. Besucher können das Wandern, das Felsenklettern, das Kajakfahren, das Skilaufen und die verfügbaren Motorschlitten-Spuren ausnutzen.

Spalt-Felsen-Leuchtturm-Staatspark

Spalt-Felsen-Leuchtturm-Staatspark wird auch in der Nähe von Zwei Häfen, Minnesota gelegen und bietet eine Vielfalt von Tätigkeiten an, um in und um die Park-Grenze zu tun. Der Park ist für seinen historischen Leuchtturm am meisten bekannt, für den es nach genannt wird. Tätigkeiten schließen das Wandern, das Camping, die Wasserfälle, die historischen Touren, und natürlich picnicking entlang dem See Höhere Uferlinie ein. Außerdem die Parks, die wandern, verbinden sich Spuren zur weithin bekannten Höheren Wandernden Spur, welche Besucher auch dazu ermuntert werden spazieren zu gehen.

Spalt-Felsen-Leuchtturm

Heute ist Spalt-Felsen-Leuchtturm ein Teil des Spalt-Felsen-Leuchtturm-Staatsparks. Spalt-Felsen-Leuchtturm wurde 1910 durch den USA-Leuchtturm-Dienst im Anschluss an viele Schiffbrüche von einem Sturm-Wind im November 1905 vollendet. Heute können Besucher des Leuchtturms Touren der Struktur, des Gebäudes des Nebel-Signals und des Hauses des renovierten Bewahrers nehmen. Gelegen in der Nähe ist der Leuchtturm ein Zentrum eines Besuchers, in dem Gäste mehr Information über den Leuchtturm finden sowie Andenken kaufen können. Touren der Leuchtturm-Struktur finden während der Sommermonate zwischen am 15. Mai und am 15. Oktober jedes Jahr statt. Jedoch ist das Besucherzentrum das ganze Jahr offen.

Spuren

Zwei Häfen, Minnesota bietet Meilen von Spuren für alle Typen der Unterhaltung an. Diese schließen Trailhead nach Norden ein, der ein Startpunkt für viele verschiedene wandernde Spuren ist. Der Sonju, der Spur wandert, ist eine große Weise, die Nordküste während der Sommermonate anzusehen. Der Staat Gitchi-Gami Trail ist für den Gebrauch durch Fußgänger, Radfahrer und Schlittschuhläufer verfügbar. Der Staat Northshore Snowmobile Trail bietet viele Meilen von landschaftlichen Ansichten für snowmobilers an. Obwohl Yukon Snowmobile Trail und Brimson Snowmobile Trail auch große Weisen sind, herauszukommen und die Nordküste zu sehen. Wenn snowmbiling nicht Ihr Ding ist, bietet der Erkki Harju Ski Trail eine große Alternative für alle Natur-Geliebten an.

Schlittschuhlaufen

Die Zwei Grafschaftarena der Häfen/Sees plant freies öffentliches Schlittschuhlaufen während des Winters sowohl auf der Inneneisbahn als auch auf den zwei angezündeten Außeneisbahnen. Innerhalb der Stadt gibt es zwei andere Außeneisbahnen mit für den Gebrauch verfügbaren Lichtern. Einer wird am Odegard Park gelegen, und das zweite ist am Segog Park.

Bemerkenswerte Eingeborene

• Philip Berrigan - Catonsville Neun Mitglied geboren hier. (Sein Bruder Daniel ist in einer nahe gelegenen Stadt geboren gewesen)
• Rhonda Britten - Schauspielerin, Erfolgsautor, der Motivationale Sprecher und Trainer, der Über den geborenen hier Anfängt
• Kitt-Olson - Ruhmeshalle-Universitätsbasketball-Trainer, der die Zwei Hafen-Basketball-Mannschaften der Höheren Schule von 1957-1961 trainiert

• Johnny Western - Sänger, Songschreiber, Musiker und Schauspieler geboren hier.
• Don Moen - Sänger/Songschreiber, aufgewartet und hat Zwei Höhere Hafen-Schule absolviert

Links

• http://www.dnr.state.mn.us/state_parks/split_rock_lighthouse
• http://www.ci.two-harbors.mn.us /