Dillsboro ist eine Stadt in Jackson County, North Carolina, die Vereinigten Staaten. Die Stadt ist eine populäre Reiseposition, an der Besucher dazu neigen, auf ihrem Weg in die Großen Qualmigen Berge anzuhalten. Die Stadt Sylva wird gerade eine Meile (1.6 km) östlich von Dillsboro gelegen und ist die Kreisstadt. Die Große Qualmige Berggleise beginnt in Dillsboro und folgt dem historischen "Zweig von Murphy" gebaut in den 1880er Jahren. Die Bevölkerung war 232 bei der 2010-Volkszählung.

Erdkunde

Dillsboro wird an (35.369671,-83.251114) gelegen. Die Höhe der Stadt über dem Meeresspiegel ist 1,975 Fuß (602 Meter.)

Gemäß dem USA-Volkszählungsbüro hat die Stadt ein Gesamtgebiet dessen, alles davon landet.

Demographische Daten

Bezüglich der Volkszählung von 2000 gab es 205 Menschen, 111 Haushalte und 45 Familien, die in der Stadt wohnen. Die Bevölkerungsdichte war 516.1 Menschen pro Quadratmeile (197.9/km ²). Es gab 126 Unterkunft-Einheiten an einer durchschnittlichen Dichte 317.2 pro Quadratmeile (121.6/km ²). Das Rassenmake-Up der Stadt war Weißer 92.68-%-, 0.98-%-Afroamerikaner, 3.41-%-Asiat, und 2.93 % von zwei oder mehr Rassen. Hispanoamerikaner oder Latino jeder Rasse waren 0.98 % der Bevölkerung.

Es gab 111 Haushalte, aus denen 15.3 % Kinder im Alter vom 18 Leben mit ihnen hatten, waren 33.3 % Ehepaare, die zusammen leben, 7.2 % hatten einen weiblichen Wohnungsinhaber ohne Mann-Gegenwart, und 58.6 % waren Nichtfamilien. 54.1 % aller Haushalte wurden aus Personen zusammengesetzt, und 34.2 % hatten jemanden, allein lebend, wer 65 Jahre alt oder älter war. Die durchschnittliche Haushaltsgröße war 1.85, und die durchschnittliche Familiengröße war 2.85.

In der Stadt wurde die Bevölkerung mit 16.6 % im Alter von 18, 5.9 % von 18 bis 24, 24.9 % von 25 bis 44, 21.0 % von 45 bis 64 und 31.7 % ausgedehnt, die 65 Jahre alt oder älter waren. Das Mittelalter war 48 Jahre. Für alle 100 Frauen gab es 66.7 Männer. Für jedes 100 Frau-Alter 18 und gab es 59.8 Männer.

Das mittlere Einkommen für einen Haushalt in der Stadt war 18,750 $, und das mittlere Einkommen für eine Familie war 27,188 $. Männer hatten ein mittleres Einkommen von 20,000 $ gegen 20,000 $ für Frauen. Das Pro-Kopf-Einkommen für die Stadt war 14,365 $. Ungefähr 12.8 % von Familien und 22.8 % der Bevölkerung waren unter der Armut-Linie, einschließlich keinen von denjenigen im Alter von achtzehn und 30.9 % jener fünfundsechzig oder zu Ende.

Geschichte

Dillsboro wurde gegründet, als die Zweiggleise von Murphy zum Gebiet in den 1880er Jahren gekommen ist. 1882 hat sich die erste Post im Gebiet geöffnet. Genannt die Tunnel-Post, es wurde nach dem nahe gelegenen Cowee Tunnel genannt. 1882 hat der Postmeister, William Allen Dills, ein großes Haus auf einem Hügel gebaut, der den Fluss Tuckasegee, später das Haus von C.J. Harris und jetzt Den Riverwood Geschäften überblickt. Die uneingemeindete Ortschaft wurde Depot, Neuen Webster und Webster Station genannt, bis die staatliche gesetzgebende Körperschaft seinen Namen offiziell in Dillsboro geändert hat, als das Dorf als eine Stadt 1889 vereinigt wurde, um William Allen Dills, den Gründer der Stadt zu ehren. Eines der ältesten Gebäude in den Stadtdaten zu den 1870er Jahren bevor wurde die Stadt offiziell gegründet, jetzt als ein Herrenfriseurgeschäft dienend. Das Gebäude ist ein Fußboden und wurde auf der Front Street gebaut, als die Stadt größtenteils Ackerboden war. In einer Periode der relativ kurzen Zeit ist Dillsboro eine blühende Stadt geworden; vor 1888 war es die wichtigste Stadt auf dem Zweig von Murphy der Südlichen Eisenbahn in den Gebieten der Industrie, mit zwei Sägemühlen, zwei Tongruben, einer Heuschrecke-Nadel-Gesellschaft, ein Korund vernichtendes Werk, ein kastanienbrauner Pol-Hof, ein kastanienbrauner corkwood Hof, zwei Pferdevermietungen, sechs Gemischtwarenhandlungen, ein großes Hotel und ein Schuhmacher.

Eine Konkurrenz hat zwischen Sylva und Dillsboro in ihren frühen Tagen bestanden, als die Anstrengungen einer Stadt durch den anderen verglichen wurden, und die zwei Städte sehr viel, und dieselbe Entfernung von der Dann-Kreisstadt von Webster ähnlich waren. Aber eine Überschwemmung 1894 hat die sich prügelnden Operationen von Blue Ridge Lumber Company, und in der Nähe von der Jahrhundertwende beendet, zwei zurück zum Rücken Überschwemmungen an einer Lohgerberei-Baustelle in Dillsboro haben C.J. Harris, den Eigentümer veranlasst, die Fabrik zur gegenwärtigen Seite des Papierwerks von Jackson in Sylva zu bewegen. Das ist, warum Sylva die stärkere Stadt heute ist.

Die Bevölkerung von Dillsboro hat sich im Laufe der Jahre größtenteils wegen wenig neuer Unterkunft geneigt, die in den Stadtgrenzen und der Tatsache wird baut, dass viele Häuser jetzt Geschäfte in der Innenstadt sind. Seit 1975, als Wade W. Wilson Bürgermeister wegen vieler geworden ist, schreiben - in Stimmen, Dillsboro hat eine erfolgreiche Anstrengung gemacht, viele ältere Gebäude in der Stadt zu ihrem ursprünglichen Äußeren wieder herzustellen. Leider wurden mehrere historische Gebäude in den Jahrzehnten verloren, dieser Anstrengung, einschließlich mehrerer Häuser, Lager-Gebäude, des Depots und einer sehr wesentlichen Struktur vorangehend, die einmal als die Schule der Stadt, Rathaus und Freimaurerische Hütte gedient hat, obwohl sich die Schule später am Anfang der 1900er Jahre zu einem Rahmen bewegt hat, der baut, der als eine Schule bis 1951 in einem Wohngebiet gedient hat, von dem wenig bleibt, der über den Scotts Bach von der Innenstadt gelegen wurde.

Kürzlich wurden der historische Dillsboro Damm und das Maschinenhaus verloren, um das Ökosystem des Flusses Tuckasegee wieder herzustellen, obwohl es wenig Änderung im Fluss außer ihm gegeben hat, jetzt fließt über ein Steinsims aber nicht konkreten Damm. Heute ist Dillsboro sehr viel, sogar mit dem Abschwung der Wirtschaft und der Abfahrt der Großen Qualmigen Berggleise lebendig. Die Stadt sieht wiederbelebt aus, und sie wird sicher das Gesicht und die Identität dieser Stadt für die Zukunft, einschließlich der Hinzufügung von mehr Parks entlang dem Fluss, neuen Aufbau in der Innenstadt, und vielleicht einer verschiedeneren Wirtschaft aber nicht der historischen reisegesteuerten Wirtschaft der Stadt ändern.

Populäre Kultur

Die Zugwrack-Szene im 1993-Kassenerfolg-Film Der Flüchtling, der Harrison Ford und Tommy Lee Jones in der Hauptrolle zeigt, wurde in Vom Riss entlang der Großen Qualmigen Berggleise gefilmt. Der Wrackteile-Satz kann noch auf Zugausflügen in Richtung Osten von der Stadt von Bryson angesehen werden.

Die Große Qualmige Berggleise wurde auch im Filmen der 1996-Komödie Meine Mitamerikaner verwendet, die Jack Lemmon und James Garner in der Hauptrolle zeigen, wenn sie auf einem mit UNC-Kapelle-Hügel-Anhängern vollen Charter-Zug stolpern, ist auf die NCAA Endgültigen Vier zugegangen.

Die Große Qualmige Berggleise bietet Ausflüge an, die vom historischen Stadtdepot von Bryson weggehen und zu Vom Riss reisen. Das 4-stündig reist Hin- und Rückfahrt entlang dem Fluss Tuckasegee durch den historischen Cowee Tunnel und kommt in Dillsboro für einen Aufenthalt der 1½ Stunde an, um einzukaufen und zu speisen.

Siehe auch

Nationales Register von Historischen Platz-Auflistungen in Jackson County, North Carolina

Links

• Die Stadt Dillsboro
• Visitdillsboro.org, Dillsboro Handelsvereinigung

Große qualmige Berggleise

• Grafschaftreisen von Jackson & Tourismus