John Day ist eine Stadt, die über den Norden der Felsschlucht-Stadt in der Bewilligungsgrafschaft, Oregon, an der Kreuzung von amerikanischen Wegen 26 und 395 gelegen ist. Die Stadt wurde für den nahe gelegenen Fluss von John Day genannt, der für ein Virginisches Mitglied der 1811-Entdeckungsreise von Astor, John Day genannt worden war. Die Stadt wurde 1901 vereinigt.

Bezüglich der 2010-Volkszählung hatte die Stadt eine Gesamtbevölkerung 1,744, es die größte Stadt in der Grafschaft machend.

Geschichte

Das erste Gehöft hat in der Bewilligungsgrafschaft gesetzt (was dann Wasco County war), 1862 durch B. C. Trowbridge, war innerhalb der Grenzen der gegenwärtigen Stadt von John Day. Die Oregoner Ostgemeinschaft war nicht so schnell, um zu wachsen, wie benachbarte Felsschlucht-Stadt, die die Kreisstadt und das Zentrum des geschäftigen Bergbaus im Gebiet war. Zusätzlich haben lokale Großhändler und Einwohner begonnen, John Day — in erster Linie jedes Mal nach strengen Feuern in der Felsschlucht-Stadt umzuziehen: Das Bewilligungsgrafschaftgerichtsgebäude hat 1870, Chinesenviertel verbrannt 1885 gebrannt, und Feuer 1898 und 1937 haben Felsschlucht-Stadtinnenstadt verwüstet.

Die erste Post an "John Day City" wurde 1865 gegründet, aber wurde 1871 unterbrochen. Es wurde 1879 mit dem Namen John Day wieder hergestellt. Im April 1900 wurde ein lokales Komitee gewählt, und die Oregoner gesetzgebende Körperschaft hat ein Gesetz genehmigt, das die Stadt von John Day am 23. Februar 1901 vereinigt.

Der größte Teil von frühem John Day wurde aus der chinesischen Gemeinschaft, allgemein genannter Tiger-Stadt zusammengesetzt. 1882 hatte die Advent-Christ-Kirche in John Day 547 Mitglieder, von denen 382 Chinese waren (und mehrere chinesische Einwohner wurden im Friedhof Seventh Day Adventist beerdigt). Vor 1887 hat John Day fast 1000 chinesische Einwanderer beherbergt, die vom Gebiet durch einen Goldsturm zwanzig Jahre früher angezogen worden waren, von denen viele durch das 1885-Feuer in der Felsschlucht-Stadt versetzt wurden.

Ein Handelsposten, der im Gebiet in den 1860er Jahren entlang Der Dalles Military Road gebaut ist, wurde 1887 von zwei chinesischen Einwanderern, Lunge Auf und Ing Hay gekauft. Sie haben den Handelsposten in eine Klinik, Gemischtwarenhandlung und soziales Zentrum für die Gemeinschaft umgewandelt, die fortgesetzt hat, bis zu den 1940er Jahren zu funktionieren. In den 1970er Jahren wurde das Gebäude, dann das Eigentum der Stadt von John Day, in ein Museum genannt das Museum von Kam Wah Chung & Co umgewandelt. Es wird jetzt in Verbindung mit den Oregoner Parks und der Unterhaltungsabteilung bedient und ist einer des Premiers, der Beispiele eines chinesischen Apotheker-Geschäftes des neunzehnten Jahrhunderts überlebt. Es wurde ein Nationaler Historischer Grenzstein 2005 benannt.

Erdkunde

John Day wird an einer Erhebung dessen gelegen. Gemäß dem amerikanischen Volkszählungsbüro hat die Stadt ein Gesamtgebiet, das ganze Land.

John Day wird durch die Erdbeereberge nach Süden und die Blauen Berge nach Norden umgeben.

Geologie

Die grundlegende Geologie des Gebiets von John Day ist ein komplizierter Zusammenbau von Permian zum Alter von Triassic metamorphe und Eruptivfelsen, die zum nordamerikanischen Westkontinentalrand durch die tektonische Tätigkeit in Triassic und Jurassic Periods hinzugefügt wurden. Alter von Cenozoic vulkanische mit der langlebigen Flussbasalt-Aufstellung von Columbia verbundene Felsen wurde über diesen grundlegenden Einheiten abgelegt.

Das Gebiet um John Day enthält einige der wichtigsten paläontologischen bekannten Mittel. Von ungefähr der Zeit sind die Dinosaurier direkt herauf bis das Pleistozän verschwunden, das Gebiet wurde bedeutendem volcanism und anderen Prozessen unterworfen, die Fossilien bewahrt haben. Weil die Matrix, in der die Fossilien begraben werden, datable ist, kann auf die Fossilien selbst mit der ausgezeichneten Präzision datiert werden. Das gibt Paläontologen die Fähigkeit zu studieren, wie sich Arten mit der Zeit und auch wie die Beziehung zwischen Ökosystemen und geändertem Klima geändert haben.

Spanische Forscher haben im 17. Jahrhundert wie verlautet das Gebiet für Gold erforscht, aber niemand wurde gefunden.

Demographische Daten

Bezüglich der Volkszählung von 2000 gab es 1821 Menschen, 734 Haushalte und 472 Familien, die in der Stadt wohnen. Die Bevölkerungsdichte war 969.5 Menschen pro Quadratmeile (374.0/km ²). Es gab 846 Unterkunft-Einheiten an einer durchschnittlichen Dichte 450.4 pro Quadratmeile (173.7/km ²). Das Rassenmake-Up der Stadt war Weißer 96.92-%-, 1.15-%-Indianer, 0.38-%-Asiat, Pazifischer 0.16-%-Inselbewohner, 0-%-Afroamerikaner, 0.55 % von anderen Rassen und 0.82 % von zwei oder mehr Rassen. Hispanoamerikaner oder Latino jeder Rasse waren 2.42 % der Bevölkerung.

Es gab 734 Haushalte, aus denen 32.7 % Kinder im Alter vom 18 Leben mit ihnen hatten, waren 51.0 % Ehepaare, die zusammen leben, 10.2 % hatten einen weiblichen Wohnungsinhaber ohne Mann-Gegenwart, und 35.6 % waren Nichtfamilien. 31.9 % aller Haushalte wurden aus Personen zusammengesetzt, und 12.4 % hatten jemanden, allein lebend, wer 65 Jahre alt oder älter war. Die durchschnittliche Haushaltsgröße war 2.40, und die durchschnittliche Familiengröße war 3.01.

In der Stadt wurde die Bevölkerung mit 27.0 % im Alter von 18, 7.8 % von 18 bis 24, 23.2 % von 25 bis 44, 23.7 % von 45 bis 64 und 18.3 % ausgedehnt, die 65 Jahre alt oder älter waren. Das Mittelalter war 40 Jahre. Für alle 100 Frauen gab es 92.5 Männer. Für jedes 100 Frau-Alter 18 und gab es 88.8 Männer.

Das mittlere Einkommen für einen Haushalt in der Stadt war 31,953 $, und das mittlere Einkommen für eine Familie war 34,327 $. Männer hatten ein mittleres Einkommen von 31,908 $ gegen 22,067 $ für Frauen. Das Pro-Kopf-Einkommen für die Stadt war 15,488 $. Ungefähr 13.0 % von Familien und 17.5 % der Bevölkerung lebten unter der Armut-Linie, einschließlich 21.0 % von denjenigen im Alter von 18 und 22.4 % jener 65 und älter.

Wirtschaft

Historisch sind ranching und Bauholz-Ernten und das Mahlen die Wirtschaftshauptstützen der Gemeinschaft gewesen. Jedoch ist die abnehmende Verfügbarkeit der großen ponderosa Kiefer und hohen Transport-Kosten auf eine bedeutende Abnahme auf die Wichtigkeit von diesem Wirtschaftssektor hinausgelaufen. Unterhaltung, Ruhestand und Regierung (ist das Hauptquartier des Malheur Nationalen Waldes in John Day), setzen jetzt die primäre Wirtschaft zusammen.

Infrastruktur

Transport

• Bewilligungsgrafschaft Regionalflughafen
• Amerikanischer Weg 26 und amerikanischer Weg 395.

Außenverbindungen

• Zugang für den Tag von John in Oregon blaues Buch
• Bewilligungsgrafschafthandelskammer-Zugang für John Day